车讯简报点评怎么样

作为哈弗带有运动倾向的一款紧凑型SUV，哈弗F5的动态表现的确比H6稍好一些，尽管都是搭载1.5T涡轮增压发动机，但F5的起步阶段却表现得很有冲劲儿，7速双离合变速箱能够帮助发动机迅速将转速拉升到1400rpm，这使得其低端扭矩输出中便已经带来一丝推背感了。可是一些小顿挫在1/2挡切换间还是会被感受到，后程中的降挡超车反应也稍显迟缓。整个直线加速过程，F5用了10秒完成，尽管有运动属性，但仍是落后于CR-V等带T合资车的。底盘上，尽管悬架调校偏软，可即便在连续颠簸路面中，F5仍能过滤掉大部分震动，而且在高速驾驶中的车身稳定感也不错，这一点倒是让人有些意外。不过，哈弗F5的后排座椅并不太好，包裹支撑性明显不足，而且随着C/D柱结构更加掀背，前移的座椅在腿部进深上只剩下1拳出头（体验者身高为181cm）。内饰方面有两个极端，大量硬质材料即便是穿插有彩色面板，可一旦用手去触摸仍会暴露它的定位，而且初期用车时内饰还带有明显的异味；好在双液晶屏有较高的分辨率，被放在换挡机构顶部的触控屏操作起来也会更加顺手，而且常用功能均以金属按键呈现，即便是行车间盲控也能兼顾便捷与安全。