汽車大学院点评怎么样

途昂X的外观可以用浓眉大眼来形容，对比途昂和途昂X，两者风格大不一样。途昂更多的表现在运动和下盘宽大厚实上。拥有动感的溜背式尾部，可以带来和途昂不一样的感受。大众将其定位为一款跨界SUV，也意味着它身上存在大众赌的成分，无论是市场还是大众本身都不能确定它会不会成功，从目前的状况来看，途昂X也确实还是一款小众车型。 途昂X小众的主要原因是空间分布以及定位的问题，一方面它的空间相较于超5m的途昂来说更小了，途昂X还阉割了七座车型，这让很多潜在消费者对它失去了兴趣。另一方面则是它定位为轿跑型SUV，但是在外观方面依旧是大众老一套，端着的样子无法激发年轻消费群体的兴趣。作为一款主打运动的SUV，途昂X依旧采用的是与高尔夫相同的MQB平台，受平台水准限制，途昂X并不会有太出色的发挥，何况途昂X还继承了途昂内饰的塑料感和底盘较松散的弱点。 途昂X的五座布局加上并不出彩的外观设计以及徒有虚名的运动感，完美避开中年消费者和年轻消费者。顶配落地接近50万的售价只能和BBA刚正面，MLB EVO平台的Q5L具有先天优势还有豪华品牌属性加成，综合分析来看，虽然不能否认途昂X与生俱来的家族天赋可以让它成为一款品质不错的SUV，但它实在不是一个高性价比的选择。