2020-10-09发布于:马自达CX-30车友圈
4.00
分
良好
外观
4.50
分
配置
3.50
分
操控
4.50
分
内饰
5.00
分
空间
2.50
分
动力
4.50
分
舒适
3.50
分
颜值对于马自达来说从来都是放在第一位的,这次CX-30压燃版车型同样不例外,它也与普通版的CX-30保持一致。设计的话,还是各位所熟悉的魂动设计,而CX-30不同于家族其它车型之处在于前大灯组与尾灯造型,更为犀利一些,其次就是CX-30使用了面积较大的防刮条,这点目前也是争议比较大的地方,有部分车友始终觉得侧面的防擦条略显厚重。 新一代马自达的内饰相比于外观,感觉更能吸引消费者,因为它有着颠覆性的设计,甚至有几分可以与雷克萨斯车型相提并论的资本。配置上,全景影像、液晶仪表、分区自动空调、HUD抬头显示、座椅位置记忆等主流功能都可以提供。 作为马自达来说最大的诟病还是空间表现,空间可能是马自达车型唯一的一大短板,也就造成国内销售始终活不起了的主因之一。 而这款e-SKYACTIV X汽油压燃发动机,作为全球首款量产的压燃点火汽油发动机,机械压缩比达到了15:1,并且在此前SKYACTIV-G发动机的基础上提升爆震降低的效果,重点则是动力方面,扭矩提升10%的同时,油耗表现更能提高10%-20%。