合车社点评怎么样

马自达CX-30这台车大家最关注的当然是发动机，虽然标称最大马力180匹，但实际给到我的动力感受并不像180匹的车，和之前158马力的2.点燃版CX-30相比，压燃版的加速感受也就强了那么一丢丢，不刻意感受的话，就几乎没区别。 但它动力输出的平顺性是一流的，油门非常跟脚踩多少油给多少力，其次，马自达这台6AT变速箱的换挡逻辑很聪明，D挡踩深点油门，变速箱就马上降档来拉高发动机转速。 而且马自达的风琴式油门踏板在踩到底以后，还有一个KICK DOWN按钮，再深踩一脚触发这个按钮，变速箱就会在条件允许的前提下再降一挡，进一步拉高转速释放动力。另外在手动模式下，变速箱的响应速度也是飞快，一按动拨片就能马上感受到换挡动作。并且它手动模式是直选挡而不是限位挡逻辑，能锁定在当前选择的挡位，即便转速拉到红区也不会随便给你升档，满足激烈驾驶时你对车辆的掌控欲望。 如果你很欣赏马自达这个品牌，很喜欢CX-30这款车，并被其人车合一的驾驶感受和高颜值所吸引，那只要在不同配置的点燃版CX-30中做出选择即可。