小号撩车点评怎么样

【外形】在沃尔夫冈·艾格担任比亚迪全球设计总监之后，比亚迪旗下的车型子啊颜值方面有了明显的进步，秦Pro就是很有代表性的一款产品，家族化的龙脸造型已经深入人心，很有辨识感。矩阵式的LED大灯组也非常精致，照明效果也足够出色。 秦Pro的尺寸在紧凑型车中也算是佼佼者，无论是4765mm的车长还是2718的轴距同级别来看都非常有优势。 【内饰和空间】内饰方面秦Pro最大的特色就是那块悬浮式的中控屏，科技感非常的到位，而且功能足够丰富，甚至还能自由安装第三方的App，娱乐性非常出色。 8英寸的液晶仪表盘也是一个小亮点，虽然尺寸并不大，但却是全系标配，显示效果足够细腻，UI界面也比较美观。 内饰用料也以软质材料为主，档次感是比较到位的。另外值得表扬的地方就是车内按键均采用了中文作为标识，上手难度非常低。 得益于2718mm的轴距，秦Pro在后排空间方面表现让人满意，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间大约有2拳左右，同级别来看是比较优秀的表现。座椅的包裹性和舒适性中规中矩，没什么亮点，但也不会让人觉得想要吐槽。 【配置】作为一款自主品牌的轿车，秦Pro在配置方面的表现不能让人满意，诸如定速巡航、电动天窗、后排出风口等功能居然都是顶配车型的专属，给人的感觉比较吝啬。另外即便是顶配车型也没有提供辅助驾驶功能，同级别来看没什么优势可言。 但低配车型其实也不是没有亮点可言，比如矩阵式LED大灯组、8英寸的液晶仪表盘以及10.1英寸的中控屏同级别来看都是非常厚道的。 【动力】秦Pro配备的是1.5T发动机，最大功率160马力，匹配6速双离合变速箱。 这台发动机在技术方面是比较老旧的，型号为BYD476ZQA，早在比亚迪G5和比亚迪S6时代就使用了这台发动机。 驾驶感受方面油门初段调教比较灵敏，轻踩油门就能有比较出色的加速感，但如果是在拥堵路段的话，难免会让你感觉到车辆比较“窜”。中后段加速时动力储备算不上太充足，尤其是高速超车时需要一定的提前量。 双离合变速箱的调教也以舒适为主，换挡逻辑并不算激进，甚至有一种慢半拍的感觉，但这么做的好处也是有效避免了顿挫感，尤其是中低速状态下基本上感觉不到顿挫，值得表扬。 【总结】作为一款定价10万元以内的家用车，比亚迪秦Pro的优势是在外形、内饰以及空间方面，但配置表现并不算出色，尤其是舒适性配置和辅助驾驶功能同级来看并没有什么优势可言，性价比不够好，入手要谨慎。