点评车型: 2024款长安UNI-Z 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型

4.5分“优秀”

【最不满意】 以下内容有的是我不满意的，可能是其他网友指出来的，但我觉得我可以接受的 1.杯架设置的不合理，很别扭，档把右边那么大一块地空着，放那不好么。不过算是能接受，大不了这里不放水了 2.没有无线充电。这个缺点我个人也不是特别在意，因为上无线充电如果没有散热的话，那还不如不要，而且我这个手机，摄像模组比较大，里的无线充放上去也充不了，个人不是特别在意这个功能，但也算一个缺点吧 3.没有实体按键，如果空调的实体按键，能保留的话还是很好的，实体按键没有总觉得不踏实 4.个人其实还是比较喜欢，以前的老式的仪表盘，带一个小小的遮阳屋檐，这个仪表盘就是一块小屏幕，个人不是很喜欢，但应该也不会反光，因为他角度调的还是比较正的。 5.算是一个吐槽的点，个人喜欢车道级导航，是手机的那种车道级导航，用car link连接手机后，选择开始导航，有的时候不知道为什么自动跳转到了车机导航，我也没有设置自动发送到车机，这个比较奇怪。有的时候得重新连接才好使，综合下来car link其实还是挺好用的 6.有人吐槽发动机舱不是液压支持杆，是手动的，反正我也写上吧，我是不在意 7.也是我不特别在意的点，主要是给大家指出来，就是后视镜的调节选项没有实体按钮，需要先去车机系统里边选，再用方向盘功能键调整左右后视镜 8.有朋友说化妆镜没有灯，反正我是不会晚上去照化妆镜，这个我无所谓，包括没有眼镜盒这种，我其实不介意 9.车机手册说满载离地高度147mm，它提到的满载是375kg，实际是很可能会超过这个重量的，我觉得147mm底盘就比较低了，再多做几个人的话是不是更低了，当然，这是我个人的猜测 10.氛围灯确实有点鸡肋，灯光亮度调到最大也没有多亮，可能因为灯比较小，聊胜于无吧 11.这个算是个吐槽，车机有一个检测抽烟的功能，我那天在车里边调车机系统设置，拄着下巴手指稍微有点弯曲挨着嘴，系统说检测到我抽烟，然后把车窗下降了1/3，哈哈。然后我就把这个功能关了 【购车经历】 本来是想选油车星越l，博越l之类的，但是没有油指标，又不想买电车，最后想买个插混吧，插混看了几款轿车，但是总觉得空间还是小，媳妇也不满意，所以还是选择SUV吧，预算的话基本上也就宋plus，宋 Pro之类的。前一段时间看到长安出了这款uniz，外观的话觉得还可以，去店里边看了看车也比较满意，因为着急提车所以也没有再观望了。逛了两家4s长安店就定了，第一家4s店真坑，态度也不好，也没啥优惠，最后果断走了，去了第二家，看到这个银灰色不错，和销售聊了几个小时最后交定金下定 【提车价格】 顶配13.19的车价价，最终是送了20轮毂，店里给优惠了1000，用了抖音1500的券，送了贴膜和脚垫，选了终身保养，这个终身保养没花钱，首付2000定金+37400+9w贷款（贷五年，两年后可提前还款，前两年的贷款利息4s店会返），充电桩说是花888给，没加钱要，因为朋友有个比亚迪的充电桩说送我，别的就没了，销售跟我这扯了一堆出库费啥的乱七八糟的费用，都没交，本身也是不存在的费用。另外其实再聊一聊肯定还能再优惠很多，至少还能再谈下来2000，不过由于是上班时间过去的，那天工作不忙也不用坐班，但是也有点工作上的事儿，搞得我很烦，和销售砍价的时候有点力不从心。反正最终就这么定下来了。保险人保财险4700，上牌150。 【驾驶感受】 没有开过SUV，只开过家里边的两辆几万块钱的轿车，感觉跑高速速度上来后，风噪和胎噪还是不小的，但是发动机的声音感觉没怎么听到，高速提速加速的动力，确实是属于比较线性的那种，或者说，推背感不强，但整体动力其实是够的，低速的时候动力还是比较明显的。高速上车比较少的时候，acc用起来体验还不错，iacc的话用了一次，感觉自动制动太猛了，觉得还是用acc比较舒服。 【油耗】 油耗综合显示的是4.7L（一直开的智能混动模式），由于只跑了不到1000公里，后续再开开观察下看看。吐槽一句，北京的交通真的烂，天天堵车。 【续航】 邮箱是51升，加92#油，满油满电1000公里应该不成问题 【亮点配置】 也没感觉有什么特别亮点的配置吧，反正这个价位基本该有的都有了吧，就是些主副驾通风散热、电动调节，自动空调，电尾门（语音，钥匙，后备箱按钮，车机系统内按钮），后排杯架，后排可放倒，后排空调（不能控制温度），后排usb充电口，L2级别的辅助驾驶，自带行车记录仪，自动驻车（我关了，不习惯用），下车后自动锁车自动关窗，范围感应解锁，face id解锁等，自动大灯自动远近光，感应雨刷，伴我回家功能，带有洗车模式（自己会关闭雨刷，车窗啥的），维修模式（可能是把雨刮器立起来吧，没试过）。纯电和增程模式能设置保电，快慢充电，外放电，还能设置原地启动发动机发电。字数限制，先写到这吧，大家有问题评论区问。

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4.71分“优秀”

【购车经历】 一开始看的比亚迪宋PRO次低配，因为荣耀版刚上市，没有置换补贴，现金优惠没有，车辆配置基本为零，10.2寸屏幕，仪表盘还是组合屏幕，主驾电动调节，副驾手动调节，安全气囊也少，后来在对比过程中，uni-z上市了，置换补贴1万，中配的配置很丰富了座椅通风加热，L2辅助驾驶，主副驾电动调节，主副驾座椅通风加热，14.5寸屏幕，仪表盘是8寸液晶屏，纯电续航里程也比宋pro要多很多，最终确定这辆车，后来在好几家店去谈价格 【提车价格】 价格比较硬挺现金优惠2000，贷款6万，手续费全免，+1299终身保养+888充电桩 【驾驶感受】 提速比较线性，个人感受比较不错，对于喜欢暴力驾驶，对提速有要求的可以先去试驾一下再决定 【乘坐体验】 座椅非常柔软，包裹性也很强，尤其是主副驾通风，对于用车多的，经常跑远程的很友好（只不过只有屁股下面出风，靠背不出风） 【空间表现】 前排座椅调节好，后排空间也能很舒服 【最不满意】 车辆带有启停功能，但是启停功能在倒车时候很麻烦，但是可以手动打开泊车辅助，但是每次上车都得重新打开，没法记忆 车辆行驶起来是用电，低俗时候没有声音，车辆有个低俗行驶提示音，车外唱歌，感觉比较非主流，需要手动关闭，但是每次上车也得重新打开，没法记忆 这两个希望厂家可以优化一下

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3.43分“良好”

优点:外观好看，内饰简洁，市区提速快，油门响应灵敏。 缺点:车机灵敏度待提升，且无物理按键，坐后排休息时屏幕卡了且你好小安没反应的时候贼尴尬，空调都打不开。空间利用率待提升，网上都说180都能躺，是不是脚伸外面？我168关后备箱腿都伸不直，我老婆160脚也要弯一点点才能勉强躺下。 【油耗】 今天去巽寮湾150公里，满油满电，显示94+990，来回充了4次电都是20-97%，油剩880，实际跑300公里，用了70*4+110=390，续航77%。尤其最后只有20%电的时候只有2-3公里续航，有图有真相。纯电高速对半砍估计都不止。我开车速度能上限绝对不中上。 【提车价格】 价格是最受伤的，因为第一次买车，不懂，裸车12.49开票12，上牌500，车船税300，轮毂1000，保险6200，贷款手续费1000，贷款服务费500，利息费10000，总计14.2万。抖音券说没了，的确没抢到，也不知道在哪抢。后面有个0.1送东西的券，不知道啥时到 【亮点配置】 辅助驾驶可以，不用一直踩油门了，车道保持不敢开，我只相信我自己。 【乘坐体验】 老婆一直晕车，还是前排，她坐电车坐几次晕几次，以为这个有黑科技，毛线没用。等味道全部散完还这样，只能忍痛割爱，毕竟家人感受才是最重要的。 总体城区代步不错，不要被坑了就好，不然心里不平衡。

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4.79分“优秀”

发个提车感想，和大家一起分享一下提新车的喜悦！4月27日提的车，顶配卓越，现车，无加装，全款弄的。4月28日上的牌。 提车之前：从上个月刚上市就注意到了uniz，不知道有优惠劵，就没有去买优惠劵，后面在那个什么夫妇直播间，抢了1分钱的劵。这一个月的时间就去看了几次，试驾了一下。经过这20多天的网上对比，包括看北京车展上市的几个对手：风神L7,荣威dx5好像，价格配置方面，无疑还是uniz了，性价比的话，确实没的说。计划在月底前提车。正好有新一轮政府补贴开始，就计划26号买的，结果当天在4S店开始不认这个优惠劵，说是要4月2号前订车的顾客才可以用，给我气的直接走了，暗自发誓不买这个品牌的车了，对他们确实比较失望。心想国企怎么能这么不靠谱。结果反正后面一顿操作，4S请我第二天去提车，懂的都明白哈。旧车也拿过去置换了。最后还算满意。 关于买车：正式算买车，除去帮岳父几年前买的新车，自己前两年买的二手车，这算第三辆车了，就是一些套路基本也明白了。在钱够的情况下，能全款就不分期。所以我就全款提了。然后因为店里置换，补贴就直接抵车价，这样就给多少钱，交多少钱发票，双方都不吃亏。愿意让我自己上牌这点还是可以表扬下，保险接近5400，而且没法少了，我认了。总不能什么便宜都占了，觉得合适就行。 行驶感受：大概4月3号去试驾了一下，就几分钟时间，没有太多感觉，开完有点晕乎乎的。现在自己提完车，上完牌，新车行驶大概70公里的样子，开着确实挺舒服，我自己感觉和大排量自吸燃油车的差不多，车上一家三口，提速有点猛，很轻松在高架和市区飚到90，只是油门大点，稍微费电点，但是加速体验比较爽，红绿灯一下就射出去了，。我也是有十几年驾龄了，偶尔撒一下欢，平时都比较规矩哈。因为平时开1.6的自吸，跑起来也感觉问题不大，所以这个车的动力我目前没有担心。当然没有上过高速，120左右速度就不知道了，先不做评论。目前来说，开起来很舒服，比较满意。噪音的话：能接受，可能我本身不太敏感，放点歌听听，速度80.90都觉得还行，不太大。但是肯定不能和豪车比，放在这个价位的话，确实没有任何问题，我感觉挺好的，当然这个因人而异。底盘的话：确实是舒适型的，过大槛的话，有点点晃，像坐船的样子，有点像我那年去试驾的欧尚x7（现在叫长安X7），平时正常平整路面感觉没有任何问题。很符合这个价位的水准。 关于配置：先说内饰，首先气味确实有点重，上次去试驾和看展车感觉还行，这自己的车就有点刺鼻了，不过只能慢慢散了，颜色的话个人感觉灰白好点，但没有这个选择，就只能将就，没办法，这个黑棕感觉不太耐脏，只能忍着了，平时尽量不让家里的野小子在里面太淘就可以了。其他的目前还有好多功能还没有去研究，不过确实智能化的现代车，比以前的老车方便，我这两天开下来，基本靠嘴就行了。特别那些个行车安全，开门预警的很好用很灵敏，特别是你打转向，要超车的时候，如果后面有车，就会当当响，提醒你，确实舒心。语音识别是要稍微语速慢点，吐字清楚一点，就问题不大，基本都可以识别。屏幕反应还是很灵敏的，目前没有卡顿出现。 关于电耗油耗：我是自己没有桩的，也就计划有空的话，就去外面商充充下就行。平时没有太在意油耗，因为肯定比油车省不少，目前大概计算一下子，最近春晚初夏的天气，肯定电池正是最好的状态，所以目前基本全程开空调，可以跑到表显里程的样子。油耗还没有跑，我提车是显示纯油318，店里送了200块钱油，加完油后显示是885，具体多少大家自己算吧，我觉得一般一公里3.4毛的综合油电耗，我都可以接受，毕竟这么大个车，怎么着也确实省，如果还要去和纯电或者家充去比较那一两毛的单公里的钱的话，那就确实有点累了，毕竟我一年也就最多跑一万公里，个人观点，不喜勿喷哈。 最后总价：啰啰嗦嗦说了一大堆，语句不通的逻辑有问题的，大家担待着看哈，毕竟是想到哪儿说到哪儿了，能看完的估计也是真心喜欢这个车的哈。目前没有发现问题，静待慢慢摸索，就这两天开下来，感觉确实挺满意，现在的国产车真的越来越好了。唯一希望的就是后面随着使用时间的增加，不要出现大的质量问题，虽然正常情况下，新的插混技术（发动机+电机）和架构P1+ P3，还有ECVT,都应该算成熟了，而且还有整车终身质保，但始终有概率问题，祈祷后面一直好用，一直舒心！大家都说早买早享受，晚买享折扣，我也觉得有道理，所以我以后也不用经常去看行情，看车了，没事就在车友圈子转转，看看咱们这款车的后期使用问题，就这么多了，自己还得去网上买些车品，慢慢把它完整起来，后面还要自己去买个中等的车膜（店里送的我没要）。 最后感谢大家！

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4分“优秀”

提车有10天了，行驶了有五百多公里，其中有经历高速，国道，城市道路，当然大部分是在城区，总体感受如下，先说优点:1、外观看起来大气，颜色也是本人比较中意的2、内部空间够大3、动力足够，在市区纯电驾驶响应随叫随到4、油耗我个人认为是和官方比较接近的，跑市区只会多，高速大概充满电可以纯电80到90公里，冬天可能会差些，馈电油耗大概在5.2左右。接下来重点说几点还需要改进的1、没有无线充(对本人影响不大)2、快速路，高速路胎噪较大3、慢充3.3kw，家充至少要6个小时才能充满，时间有点久4、手套箱空间小，A4纸放下去都比较勉强5、后备箱空间略小，总体来说这个价位买到这个车比较满意的，有旧车的抓紧入！

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4.86分“优秀”

车型：长安UNI-Z 2024款 蓝鲸智电iDD 125km 超越型从4月3号提车到现在也有十几天了，提车第二天去把油加满了，加油时车里的油的续航还有190几公里，加了370几块钱的油，到目前为止，燃油续航才用了150几公里，中间也用亏电油耗跑过，因为是带媳妇练车，它的平均速度也就30公里每小时左右，跑的重庆的山路，最低油耗表显3.2，我自己亏电，跑的比较激进的话，油耗在五个左右。在群里和朋他们同样买车的聊天的时候就遇到过说人脸识别不行的，人脸识别需要在车主手机APP上面，录入人脸，然后再按主驾驶门把手上的按钮开始人脸识别，还有就是进入车的时候，直接坐好里边的摄像头，也会进行人脸识别，不然的话就启动不了车，我这段时间开车就没带钥匙，就是一直用的人脸识别，还有就是使用人脸识别开的车，下车的时候也需要按主驾驶门把手的按钮才会锁车，还有一个问题，就是座椅自动调节到自己的驾驶位，像我和我媳妇儿两个，我开了车，没锁车，然后她直接上来电动座椅不会调到她的位置上，需要把车熄火，然后重新启动，电动座椅才会调节到另外一个驾驶人员的座椅上面去，还有就是手机APP可以多人使用，需要分享给对方，就是输别人手机号码就行了，大家也看到我后备箱放的一个插排和一个随车充，基本上一个五米的随车充配，一个插排就够用了，而且插排在对外放电的时候也能使用，或者是一个五米的，随车充配十几米到20米的线板也行，出去玩的时候一个长点的线板相当有用

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4.07分“优秀”

提车一个月了，跑了1200km，目前对比市场上的车，这个一万置换补贴，落地仅十一万多的长续航插混uniz，依然很香，庆幸没有提启源Q05，差价也就一万元，所以还是买新不买旧，天差地别。 不满意的地方： 1、悬架软，一方面来说很舒适柔和，挺适合家用城市道路，但是弹跳确实大，而且有多余的弹跳。（在十一万多落地面前，这都不是问题） 2、车机看视频卡顿，无论是自带的爱奇艺，还是华为hicar投屏，看视频音画不同步，卡顿，其他方面很流畅没问题（在十一万多落地面前，这都不是问题） 3、车机里某些功能不能记忆，比如：泊车助手（在停车倒车的时候自动禁用autohold）这个功能很方便，前后都是车的特窄地方挪车不会触发autohold，只控制刹车超低速挪动，但是不能记忆！每次都去菜单里找（在十一万多落地面前，这都不是问题，还是能忍受） 4、电门响应慢了0.5s到0.8s的样子，普通人可能不会在意这个点，我以前开过特斯拉，就会有对比 5、方向盘的按键很容易误触，位置不合理，打方向盘的时候很容易就碰到 优点的地方： 1、125km的纯电续航，在插混车里已经算长续航了，保电20％表显续航94km，实际续航应该80km的样子（日常上班通勤，3、4天充一次完全够用了） 2、配置相当丰富，电动尾门，语音助手控制，电动主副驾座椅，加热通风，全景可开启天窗，车外喊话，车外语音控制，人脸识别解锁记忆，自动空调，很好用的L2辅助驾驶，全速域定速巡航，等等等等，这个价位能给到的都给了，要什么自行车？ 3、L2辅驾在高速上的表现很不错，车道保持不画龙，试了一下闸道大弯道低速也能应付，跟车自适应巡航，这样表现这个价位已经让我很满足了 4、人脸识别解锁记忆，非常方便的配置，车钥匙也不用带了，多人使用的情况，记忆每个人脸对应的座椅后视镜位置，上车自动调整，别提多方便了 5、动力感受猛，7.几秒的加速，数据不算亮眼，实际感受家用完全够用，而且体感贼猛 6、油耗水平低，没有实际算过油耗，但是表显油耗猛开一些，百公里也不会超过6L，电耗城市15.几，我算是喜欢猛起步的人，高速开120以上的样子，20的电耗 7、发动机声音很小，不是我拉一踩一，我去试驾过五菱星光，那发动机声音没谁了，原地轰油门一样，甚至试驾车方向盘严重偏右（品控真的拉），而uniz停车的时候发动机介入很安静，而且高速介入你根本感受不到 8、后排座椅相当软，很厚实，大沙发，空间也大，后排放倒几乎纯平直接可躺，我170腿打直没一点问题 动力系统总结，整体调教偏向于增程，直驱基本只在高速，正因为发动机热效率高，油耗超低，所以更偏向发电吧

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4.71分“优秀”

刚买了UNI-Z，总体比较满意。 外观方面，我比较喜欢的，整体比较大气，比较耐看，选了最耐脏的灰色，稍微有点后悔，当时应该选个白色，感觉那个整体更好看，老婆觉得容易脏，就放弃了。 内饰的话，见仁见智，我比较喜欢简洁的中控设计，不显得那么复杂，中控扶手位置空间设计合理，从前到后一体拉通，非常霸气，也很实用，如果非要提点意见，我觉得放茶杯的位置略微有点浅，如果再深点就更nice了。仪表台上软质包的比较多，就是不知道好不好打理，后面看吧，反正现在是挺好看的。座椅的颜色，我的是棕色的，比较年轻。 我最喜欢的，还是中间14.6英寸悬浮式中控屏，很大气也很有科技感。语音操控比较流畅，识别非常精准，不管是打开天窗、听歌、K歌、导航、切换驾驶模式等等都比较nice，我是比较懒的，能不动手，就用喊的解决。车机软件比较丰富，基本平常需要用的都有了，我最喜欢的是内置的网络电台，内容比较多。唯一不太爽的是那个华为Hicar，我用的荣耀手机，只能投视频，其他软件投射不了，体验上打了折扣，等我这个手机退役了，一定换个华为的。 空间方面，比较出色吧，后排坐三个人，空间非常棒，前排后排、头部都非常宽敞，满足日常使用错错有余。 续航方面，UNI-Z搭载了全新的混动系统，前两天厂家还搞了发布会，这个必须好好给大家唠叨唠叨。因为我个人觉得混动车型，混动系统是灵魂。首先最大的感受，用电真是安静，本身这个车噪声也很小，即使发动机启动状态下也很小；其次是加速感，跟我原来的燃油车比简直没法比，起步加速很快，我喜欢急加速，没有发动机咆哮的声音，至从买了uniz原来那台燃油车就基本没开过了；最后是续航，纯电厂家标了两个cltc和wltc还有个自动模式，我发现wltc跟实时的模式非常接近，跟行驶里程基本一模一样，标的还是非常精准，我是喜欢急加速的类型，家里到单位十多公里，丝毫不考虑电耗的情况下，100公里左右，三天充一次电完全没问题，用电成本真的低，完全没有原来踩油门的那种心痛感，买了车就加过一两次油，我个人建议平常不出远门不要加满，半箱油够了，车子轻一点还能省点电哈哈。出了趟远门，跑高速馈电情况下油耗基本5L出头，根据上下坡略有波动，但是最大时候也只有5.8左右，一般情况下都是5.1L的样子。如果爬山不晓得啥情况，还没有试过。以前也关注过长安的idd，感觉这一代的混动系统进步很大。有纯电、智能、增程多个模式可选，我大概试了一下，增程模式下跑高速要好一些，平台用纯电最安逸，当然也可以直接选个智能模式，根据电量多少，基本大部分时候也是纯电行驶。 最后说一下，驾驶感受，整体偏舒适的调教，比较适合家用。过减震带和一般的坑都是很舒适的感觉，基本把路面过滤的差不多了，这个根据个人喜好吧，我比较喜欢这种风格。 这车还带了一些k歌、运动、车外语音的配置，试过几次，都还不错，自动泊车和辅助驾驶是真香，现在到家，基本都是让它自己停进车位，有一次倒车摄像头被泥水挡住了，这功能简直别提多安逸了。辅助驾驶开高速很安逸，再也不用一直盯着前面的车了，几百公里下来，人很轻松。当然刚开始使用时候有点怕，用了就爱上了……。 好吧，关于uniz拉拉杂杂的说了这么多，希望对大家有帮助。

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3.93分“良好”

【最满意】 空间大，储物空间丰富。行李箱容积638升，能装不少东西，如果把后排座椅放倒，还可以拓展到1425升。 车内，前排门板上可以放卡片、手机，下边目测能放5瓶水；中控区域有杯架，可以放两瓶水；它没有无线充电功能，但预留了位置，可以放下两部手机；中控台下边还有一个很大的储物空间。 中央扶手也是一个很深的储物空间，副驾门板也还主驾一样，当然副驾前面的手扣箱也是有的。 除此之外，在方向盘下方还有一个储物空间，可以放卡片等等的东西。 第二排，驾驶座没动，就是刚才我刚才那种很舒服的状态。一米七的身高，头顶有一拳多的距离，膝部有将近三拳的距离。 后边还有空调出风口，还有两个USB接口，而且下边还有一个储物格可以放手机。 门板上的储物空间也很丰富，上面可以放手机、卡片，下面可以放三四瓶水，椅背上也有储物套。 此外还有后排中央扶手可以放水杯。 【最不满意】 前脸的嘴有些大，胎噪有些大。 【驾驶感受】 动力有纯电、插电混动、增程三种，现在最流行的动力模式都给囊括了。 这三种动力模式还可以通过语音来切换，说句“你好小安，切换到增程模式”，它就能自动转到“智慧增程”模式。这样你在开车的时候，能动口的地方就完全不用动手了。 它搭载的混动发动机，热效率达到了43.31%，相当惊艳。也正是因为这款发动机的加持，它的油电转化效率，达到了3.63kWH/L。 纯电的时候咱就不多说了，智能混动的时候，发动机会在适当的时候参与驱动车辆，比如说急加速，比如说在高速上。 增程状态下，发动机不直接驱动车辆，而是给车辆发电，再用电带动车辆行驶。所以在增程状态，也是纯电行驶的。 这些情况叠加后，这款车的驾驶感受相当不错。 能驾驶辅助功能也不错，过弯、跟车等等的，在高速上都可以非常轻松的拿捏。而且长安UNI-Z全系标配L2级智能驾驶辅助，这在同级车中绝无仅有。 【乘坐体验】 座椅坐着非常舒服，软硬适中，包裹性强。头顶还有个全景天窗，而且是可以打开的那种，不是天幕。坐在后排的时候，有一个这么大的全景天窗，心情完全不一样。 顶配用的是索尼音响，还不错。 中控屏功能挺丰富，有车外语音，你可以对外喊话，可以放音乐，可以在车外让这款车执行一些命令。 此外还有K歌、音乐、 爱奇艺、云听等应用。 它的K歌是不用麦克风的，全车可以同时唱。在出行的时候，一帮人可以乐乐呵呵的唱着歌，特别有意思，参与感挺强。 还有一个手机位置到车，用手机可以直接把定位发到车上，方便你航用。 而且，如果你在导航的时候，副驾打开了中控屏的其他界面，导航信息会自动切换到液晶仪表盘上，这样就不会错过路口，不会走错了。 导航里边还有组队功能，一帮朋友出去玩的时候非常不错。如果再加上实时群聊功能就更好了。

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4.93分“优秀”

外观时尚，车身线条优美，给人一种蓄势待发的冲击感，搭配充沛的动力输出，平时油车开得比较多，现在开混动车，给我最大的印象就是动力杠杠的，在超车和起步阶段，给你不一样的加速体验，非常Nice。 这个车会让你越开越惊喜，越开越上头！ 下面我给大家分享一下我的用车经历: 我的购车预算15万内，要有大空间大，平常回老家，会带一些土特产，空间太小，怎么装下爸妈的关爱😁！ 动力要充沛，开了4年的燃油车，受不了燃油车的加速肉，当然那种加速4、5秒的车，我也开不起😂加速太快，总感觉不易操控（自我安慰🤓），这个车我记得官方百公里加速7.4s,试驾的时候，轻轻一踩，推背感十足，电车的加速果然跟燃油车大大的不一样，哈哈🤩，我认为这个动力是足够用了，我还特意拉了几个销售过来凑够五个人满载，起步加速给油就来舒服，点赞😄👍🏻 更让我惊喜的是这车的智能配置也很高级实用，有智能泊车，迎宾模式（不知道和华为那个智驾一不一样哈🤓），还有车外语音和音乐外放（广场舞大妈应该很中意，音响都省了），360环视，IACC等等都是非常实用的功能，也感谢销售人员给我努力的演示，功能太多了，待我回去慢慢研究😂 最后我想大家很关心这个车的能耗表现，亲测亲测哈。我开车还是比较猛的，目前我们这里天气15℃，上下班，我打了表，这个天气没怎么开空调哈，最高我跑到了135km，宣传125km,难道长安也反向虚标了🤡基本还是比较实的，跑到起发动机，125km基本都能跑到，一周充一次电，舒服。我经常回老家，来回500公里，所以我也经常跑高速，亏电90到120车速区间跑大概5.2l/百公里，我上次赶时间，全程跑130，油耗就比较高了，大概6.5L/百公里，肯定是比燃油省了😁，城区工况就更低了，基本在3.0到4.5L /百公里这个区间，是真的省😄，总结一下这个车有电用电，没电用油也是超级省的！推荐购买⭐⭐⭐⭐⭐

点评车型: 2024款长安UNI-Z 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型

4.5分“优秀”

目前发现优点 1.性价比目前就是长安和启源最高 2.空间够大，颜值中规中矩，不算丑 3.动力够用，亏电高速也测试过，110-120轻松驾驭，动力随叫随到，家用SUV完全没有问题。 4.纯电续航100左右，续航相对来说还可以。 5.P档驻车可以关闭日行灯功能，这个点赞 6.倒车可以关闭自动驻车功能，小细节做的很好 7.座椅记忆，座椅通风很实用的功能都有 8.远程控制功能也还好用够用。 9.ACC和iacc跑高速时候做个辅助，可以省点力 目前发现不足或者需要改进的地方 1.慢充充电只支持3.3kw，888买7kw充电桩的意义何在？充电功率含含糊糊不说，原来是这个原因，有点坑。 2.360全景这个功能还有一些细节没做好，用起来不是非常顺手，期待升级的时候改进。 总体来说是优大于弊，人无完人，车无完车，不完美也是一种完美吧😅 关于价格，等等党也许能等到更便宜的车子，但是每个人的用车需求不同，需要买车时间也不同，只要车子符合当时自己的用车需求，价格符合自己的心理预期，那就是一辆好车。适合自己的就是最好的。 明天会发生什么我们永远不知道，就像疫情三年说来就来，所以早买早享受，开在手里的车才是自己的车，花出去的钱才是自己的钱😀

点评车型: 2024款长安UNI-Z 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型

4.86分“优秀”

外观大气，内饰简约，有高级感。智能配置丰富，静音效果好，动力也好，但是深踩油门动力响应有零点几秒的延迟，底盘很稳，走烂路没有大的颠簸也没有异响。最值得称赞的是，续航和油耗，在家里开，平均时速，40到80，纯电续航可以达到120左右，油耗也特别低4个多油，但是上了高速，纯电续航只有八九十公里，特别费电也费油， 智能混动的情况下，油耗达到五六个，根据你的车速，时速100和时速120，油耗都有很大悬殊。我平常在家里开周边自驾游，基本上不上高速，自己有充电桩，晚上充电，1度电三毛一。真的太省了。总之这款车的价格外观和配置就是我的不二选择。

点评车型: 2024款长安UNI-Z 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型

4分“优秀”

外观内饰比比亚迪宋好看。内饰杯架反人类然后车机芯片不是8155别人现在都8255了。还有就是现在造的车都有无线充和化妆镜灯这个车没配，也不知道长安怎么想的又要不了多少钱说到底还是造车没照明白。我可以长期都不用但我想用的时候得有。座椅通风也只有屁股有靠背没有。最后就是跑起来底盘给我的感受就是散不干脆然后晃。总的来说在这个价位可以了不敢要求太多。

点评车型: 2024款长安UNI-Z 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型

4.5分“优秀”

开了近900km，一直是亏电状态，因为当时4s店没充，回来以后，牌照没下来，一直没充上，用的增程模式，首任车主，新手一个，不懂油耗电耗这些，话不多说，看图评论。

点评车型: 2024款长安UNI-Z 蓝鲸智电iDD 125KM 超越型

4.57分“优秀”

配置高，起步L2级辅助驾驶，性价比确实高，而且好用，城市快速路试过几次自适应巡航，比较好用，不画龙，能跟前车保持相应速度。 自动空调，自动切换远近光灯，自动雨刷等这些非常实用，跑了几次农村夜路，效果不错，自动雨刷有时候有点反应过度，但在可接受范围。 续航比较扎实，本人皖东地区，春季纯电能跑110左右。有车友反应底盘偏软，不过我挺喜欢，底盘滤震性适中，切换到智能混动基本上听不到发动机声音，人到中年了也不太喜欢激烈驾驶，偶尔提速超车反应迅速，比油车要好用很多。 后排和后备箱空间大，亲戚做后排反应座椅舒适，坐三个人不拥挤。