【最不满意】 以下内容有的是我不满意的，可能是其他网友指出来的，但我觉得我可以接受的 1.杯架设置的不合理，很别扭，档把右边那么大一块地空着，放那不好么。不过算是能接受，大不了这里不放水了 2.没有无线充电。这个缺点我个人也不是特别在意，因为上无线充电如果没有散热的话，那还不如不要，而且我这个手机，摄像模组比较大，里的无线充放上去也充不了，个人不是特别在意这个功能，但也算一个缺点吧 3.没有实体按键，如果空调的实体按键，能保留的话还是很好的，实体按键没有总觉得不踏实 4.个人其实还是比较喜欢，以前的老式的仪表盘，带一个小小的遮阳屋檐，这个仪表盘就是一块小屏幕，个人不是很喜欢，但应该也不会反光，因为他角度调的还是比较正的。 5.算是一个吐槽的点，个人喜欢车道级导航，是手机的那种车道级导航，用car link连接手机后，选择开始导航，有的时候不知道为什么自动跳转到了车机导航，我也没有设置自动发送到车机，这个比较奇怪。有的时候得重新连接才好使，综合下来car link其实还是挺好用的 6.有人吐槽发动机舱不是液压支持杆，是手动的，反正我也写上吧，我是不在意 7.也是我不特别在意的点，主要是给大家指出来，就是后视镜的调节选项没有实体按钮，需要先去车机系统里边选，再用方向盘功能键调整左右后视镜 8.有朋友说化妆镜没有灯，反正我是不会晚上去照化妆镜，这个我无所谓，包括没有眼镜盒这种，我其实不介意 9.车机手册说满载离地高度147mm，它提到的满载是375kg，实际是很可能会超过这个重量的，我觉得147mm底盘就比较低了，再多做几个人的话是不是更低了，当然，这是我个人的猜测 10.氛围灯确实有点鸡肋，灯光亮度调到最大也没有多亮，可能因为灯比较小，聊胜于无吧 11.这个算是个吐槽，车机有一个检测抽烟的功能，我那天在车里边调车机系统设置，拄着下巴手指稍微有点弯曲挨着嘴，系统说检测到我抽烟，然后把车窗下降了1/3，哈哈。然后我就把这个功能关了 【购车经历】 本来是想选油车星越l，博越l之类的，但是没有油指标，又不想买电车，最后想买个插混吧，插混看了几款轿车，但是总觉得空间还是小，媳妇也不满意，所以还是选择SUV吧，预算的话基本上也就宋plus，宋 Pro之类的。前一段时间看到长安出了这款uniz，外观的话觉得还可以，去店里边看了看车也比较满意，因为着急提车所以也没有再观望了。逛了两家4s长安店就定了，第一家4s店真坑，态度也不好，也没啥优惠，最后果断走了，去了第二家，看到这个银灰色不错，和销售聊了几个小时最后交定金下定 【提车价格】 顶配13.19的车价价，最终是送了20轮毂，店里给优惠了1000，用了抖音1500的券，送了贴膜和脚垫，选了终身保养，这个终身保养没花钱，首付2000定金+37400+9w贷款（贷五年，两年后可提前还款，前两年的贷款利息4s店会返），充电桩说是花888给，没加钱要，因为朋友有个比亚迪的充电桩说送我，别的就没了，销售跟我这扯了一堆出库费啥的乱七八糟的费用，都没交，本身也是不存在的费用。另外其实再聊一聊肯定还能再优惠很多，至少还能再谈下来2000，不过由于是上班时间过去的，那天工作不忙也不用坐班，但是也有点工作上的事儿，搞得我很烦，和销售砍价的时候有点力不从心。反正最终就这么定下来了。保险人保财险4700，上牌150。 【驾驶感受】 没有开过SUV，只开过家里边的两辆几万块钱的轿车，感觉跑高速速度上来后，风噪和胎噪还是不小的，但是发动机的声音感觉没怎么听到，高速提速加速的动力，确实是属于比较线性的那种，或者说，推背感不强，但整体动力其实是够的，低速的时候动力还是比较明显的。高速上车比较少的时候，acc用起来体验还不错，iacc的话用了一次，感觉自动制动太猛了，觉得还是用acc比较舒服。 【油耗】 油耗综合显示的是4.7L（一直开的智能混动模式），由于只跑了不到1000公里，后续再开开观察下看看。吐槽一句，北京的交通真的烂，天天堵车。 【续航】 邮箱是51升，加92#油，满油满电1000公里应该不成问题 【亮点配置】 也没感觉有什么特别亮点的配置吧，反正这个价位基本该有的都有了吧，就是些主副驾通风散热、电动调节，自动空调，电尾门（语音，钥匙，后备箱按钮，车机系统内按钮），后排杯架，后排可放倒，后排空调（不能控制温度），后排usb充电口，L2级别的辅助驾驶，自带行车记录仪，自动驻车（我关了，不习惯用），下车后自动锁车自动关窗，范围感应解锁，face id解锁等，自动大灯自动远近光，感应雨刷，伴我回家功能，带有洗车模式（自己会关闭雨刷，车窗啥的），维修模式（可能是把雨刮器立起来吧，没试过）。纯电和增程模式能设置保电，快慢充电，外放电，还能设置原地启动发动机发电。字数限制，先写到这吧，大家有问题评论区问。

奇瑞探索06C-DM，直瀑式中网+更小的LOGO，还有这鲜艳的配色，这种城市SUV的精致感出来了 搭上这套低风阻轮毂，时尚感和新能源车型的科技感也有了 内饰方面，电子挡把改成了怀挡，更方便、更有高级感了，另外像内饰用料和车机系统还是保持了之前一样的高水准，8155芯片，2秒开机，双层夹胶玻璃和索尼6扬声器音响都没有缺席。 这套CDM混动系统那我是相当熟悉了，从风云A8、瑶光到旅行者，我都开了，这套系统可以说是万能适配，并且都统一做到了反向虚标。 探索06 CDM的混动系统和风云A8上那套是一样的，采用的是1.5T混动专用发动机+双电机+单挡的混动变速箱，与3挡DHT那套相比，它是更偏向于节能的，官方说它满油满电的综合续航能达到1300多公里，但是请不要相信，因为那是它的底线，不是极限，已经有人把它开出1800多公里了。 虽然这套单挡的混动系统是更偏向节能的，但是根本不慢，零百加速只要7.8s，不管在市区还是高速，即便是馈电状态下时速110km/h以上依然是随踩随有，就是这么生猛 其实我还发现了一点，就是奇瑞的每款车换上CDM混动系统之后，驾乘质感都会有明显提升，最明显的就是刹车和油门脚感更线性了，而且车内NVH更好，所以你会感觉到这套索尼音响的质感都提升了不少。 我说了这么多你可能不信，一定建议各位去店里实际体验一下，你就会发现某些合资品牌走下坡路不是没有原因的。你还会发现，奇瑞这理工男搞技术是真有一套。

去年9月份买的 ，第一眼看中的是它的颜值。好看、长我审美上了，就是中意了。价格上也能接受，旧车置换补贴了4000，最终12个W拿下了，4S店赠送了脚踏板和天幕的膜，送了两次保养 内饰：中规中矩！没有很大的特色，简约大气。车内的仪表台上，车门附近，中控储物盒这些地方的塑料感较强，毕竟价格就在那儿。 配置：没有选择高配，主要不太相信智能化，电动座椅定速巡航这些基本配置也够用了，360全景是个好东西，有些窄路还是非常适用。只是全景天幕夏天非常晒，有原厂遮阳帘勉强好点。 空间：后排非常宽裕，过年亲戚两个一米八高个加个女生坐后排不会拥挤，后备箱也能放很多东西。 续航：我选的电池只有9度多，夏天能跑个50，冬天就四十来公里，基本当油车开，馈电城区4.3-5个油，高速5-6个。建议上110IE版，慢充充电非常不方便。 驾驶感受：1.5t的动力足，高速超车不费力，100码以上再踩油门，动力依然瞬间跟上来，纯电优先的情况下，还有明显的推背感，动力这边方面还是比较优秀的 这个车最大的败笔估计就是车机了，百度2020年的地图，没有读秒和车道级功能，有时候还很卡，语音有时也识别不精准。关键还不能升级！其他方面够用。这款车目前我没遇见什么大问题，小毛病还是有，比如空调取暖，陶罐电磁阀，卡扣等问题，厂家都有召回免费更换和升级。 慢充充电费每次都十来块，主要慢充桩比较少，油耗表现比较符合预期，有条件尽力上IE版本。保养是厂家送的，保养没花钱。平时就加点玻璃水和油。

宋提车用车快一个月啦。我来说说驾驶感受和整体表现； 一【空间表现】：前后排空间都可以，就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动，我前段时间有事情从日照去了一趟济南又从济南去青岛在从青岛回的日照全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了，本人去济南青岛期间高速都是智能巡航。省心又舒服，可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期，当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择，后面因为我姐夫说了一句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程四儿子店帮忙弄自己就是签字，然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士，从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计（音乐也就开到10），不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。 以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情

【购车经历】 一开始看的比亚迪宋PRO次低配，因为荣耀版刚上市，没有置换补贴，现金优惠没有，车辆配置基本为零，10.2寸屏幕，仪表盘还是组合屏幕，主驾电动调节，副驾手动调节，安全气囊也少，后来在对比过程中，uni-z上市了，置换补贴1万，中配的配置很丰富了座椅通风加热，L2辅助驾驶，主副驾电动调节，主副驾座椅通风加热，14.5寸屏幕，仪表盘是8寸液晶屏，纯电续航里程也比宋pro要多很多，最终确定这辆车，后来在好几家店去谈价格 【提车价格】 价格比较硬挺现金优惠2000，贷款6万，手续费全免，+1299终身保养+888充电桩 【驾驶感受】 提速比较线性，个人感受比较不错，对于喜欢暴力驾驶，对提速有要求的可以先去试驾一下再决定 【乘坐体验】 座椅非常柔软，包裹性也很强，尤其是主副驾通风，对于用车多的，经常跑远程的很友好（只不过只有屁股下面出风，靠背不出风） 【空间表现】 前排座椅调节好，后排空间也能很舒服 【最不满意】 车辆带有启停功能，但是启停功能在倒车时候很麻烦，但是可以手动打开泊车辅助，但是每次上车都得重新打开，没法记忆 车辆行驶起来是用电，低俗时候没有声音，车辆有个低俗行驶提示音，车外唱歌，感觉比较非主流，需要手动关闭，但是每次上车也得重新打开，没法记忆 这两个希望厂家可以优化一下

【油耗】 第三张图是我认为对于混动大V最直观的油耗和电耗体现，至于现在能不能做到这么低我还是有点怀疑的，加油次数的确没有之前纯油车来的频，并且之前开油车的最怕堵车，一堵车油耗越高，大V反而越堵车电耗越高油耗越低。基本上每过3天我都会给大V混动给充上电，保证电量在一半以上，想要省油就别想省电毕竟能量守恒。 外观很前卫，在大V身上我是没过看见启辰和日产的影子，可能是启辰下一代的设计语言也不一定。 【驾驶感受】 驾驶这块我有点怕堵车，为了续航和油耗强迫着自己用单踏板的模式，不是很习惯，能量回收力度有时大有时小。想掌握这神奇的拖拽力量还是掌握要点时间。 底盘质感一般般，给我的感觉有点松软的感觉，如果能够做硬点就好了。