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    奥迪Q5(进口)怎么样_奥迪Q5(进口)值得买吗

    ·奥迪Q5(进口)

    什么是懂车分

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    奥迪Q5(进口)·全部评分

    点评车型: 2013款奥迪Q5(进口) 45 TFSI quattro 运动型

    3.93良好

    近日,我们借来的同事家中的自购车型,是已经停产的上一代进口奥迪Q5(第一代中期改款),目前在售的Q5车型都为第二代,且在国内只有加长版本可买,同时取消了进口车型。这台车我们接触的时间也很长,车主也已经拥有这台车将近7年,对它的可靠性以及用车成本方面有较全面的理解,下面我们就来一起聊一聊。 至于这一代Q5的外观,我相信没有多少人会觉得不好看,毕竟国产版本的月销量在当时都是以万计算的,2.0T的ea888发动机+采埃孚8AT的动力组合甚至可以成为奥迪家族的黄金动力组合,在动力、平顺性上都有很好的表现。而这次的进口版本则使用代号EA837的机械增压发动机配上采埃孚的8AT变速箱,这套动力总成也只是在前年才正式告别市场,它广泛装载在奥迪的A6、A8和Q7车型上,同时还有保时捷卡宴的低配车型上,如今这一型号发动机已被更省油,动力更强的EA839 3.0T涡轮增压发动机替代。 至于机械增压与涡轮增压最本质的区别,就是0延迟,和大排量自然吸气开起来是一个感受,在任何转速随时丢开油门,再踩下去,动力都是直接给到,没有任何延迟,这样的响应只有V8的双涡轮发动机才能与之匹敌。这台发动机拥有272马力和400牛米的表现,在A8、Q7等车型上,还有更高的333马力规格可选。除此之外,它的采埃孚8AT与带有托森差速器的四驱系统能够在不同路面给予最强的驾驶乐趣和信心,这一点只有开过的人才能感知到。 当然,至于奥迪在网络上普遍被网友“传颂”的烧机油现象并没有出现,这台发动机的机油加注量为7升,车主每次更换金美孚1号或金壳牌喜力的0W-40,主要也是考虑会有驾车去往较为寒冷地区的需要,如果日常使用,5W-40即可应对,小保养为每年1万公里,费用在700元左右。此外,车辆的变速箱油也已经快到更换时限,重力换油大概需要2000元左右,如果进行循环机彻底换油大概需要3500元左右,短期内不打算卖车的话建议后者。 目前,这款车依然只能在二手车市场购买,车源比同年代的进口GLK还要稀少,售价也不高,20万上下就能找到车况不错,且年龄少于GLK的车型。就目前来看,这台车二手还是非常划算的,保养不贵,发动机变速箱的稳定性也很好,虽然后排空间不大,但短途出行足以应付,四个成年人坐下没有问题。最主要的是,它出色的动力和操控可以应付日常的跑山,都不会有累赘的感觉。 相比之下,如果同样对比GLK300,年份相近的情况下这款车的综合使用成本更低,根据车主反馈,这台车的综合油耗能控制在10个上下,高速油耗长期稳定在8.5-9.0之间。相反,GLK长期油耗在13个左右,高速油耗也要11个,动力表现也不如这台进口Q5。此外,考虑到两车排量和指导价都属相同级别,车船税、保险也无需担心费用上涨问题,后期维修成本则奥迪更占优势,这台发动机和变速箱的装机量都很大,配件也很好找。

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    2021-04-11

    安洋宏同款路过

    用户692595915326我这个是3.2自吸的,

    点评车型: 2013款奥迪Q5(进口) 45 TFSI quattro 运动型

    4优秀

    其实提起Audi Q5,大家一致认为就是街车。这款车根本谈不上出众,MLB平台上打造生产,四平八稳的quattro 全时四驱系统、加上2.0T涡轮增压的第三代EA888发动机、8速-Tiptronic自动变速箱(ZF 8HP55),造就了这款实用性较好的神车。 现在我的Audi 3.0T运动版Q5已开了10000公里,经销商送的第一箱95标号汽油(据说奥迪原厂要求经销商出售的每一台新车都要送客人一满箱汽油),平时北京市区使用油耗百公里11升左右(一般非高峰时间段出行),高速只跑了一趟,油耗还有没观察。哈,刚启动时油耗较高,并有时略有抖动。因为Q5是成熟车型,3.0TFSI 6缸纵置机械增压发动机与8速-Tiptronic自动变速箱(ZF 8HP55)应该也是经典配合没有疑问。提车后基本跑的都是市区路,没有地板油,平时稍稍深踩油门,提速还是反映挺及时,就是瞬时油耗会很高(瞬时油耗都不低于20升/百公里)。 方向盘握着还比较舒服,转向有些轻,转向回馈回位力不是很准确,可能还没有习惯吧。低速大转向感觉从腿部前方的转向轴杆略有摩擦杂音。中间的汽车喇叭按键作为奥迪的经典设计感觉并不是很好用,太圆太大。这一代MMI多媒体交互系统功能使用流程、中控的键盘的位置逻辑性不够强,但也可能因为开惯了之前的车型,有些不太适应(据我所知MMI在新一代的Q5中有改观,并且和苹果手机ISO系统搭配将是突出的亮点)。 中控的7英寸屏细腻度还好,但稍小,不过也够用了。自认为买车还是原厂配置就很好,很反感各种后期的改装,这样不但拆车很伤车(在4S经销商处看到安装座椅加热的施工现场,简直就和工地一样,满地的被完全拆卸的座椅及零配件,一地的狼藉,而且施工过程遇到问题后,各种调试和拆卸,简直就是毁车),同时后期改装的费用也较高,改装之后有时反而会破坏原车的整体美感。就像《芳华》中冯小刚导演海选女演员,选择未整容的一样,有时最初自然的反而是最美的。因此连经销商推荐的隐藏式原厂行车记录仪(其实所谓原厂应该只是个噱头,都是国内生产的,感觉应该连个奥迪原厂授权都没有,压根就没有什么原厂的概念)都没有安装,而是自己买了一套小米的行车记录仪,使用起来除了自带屏清晰度不够好,其他目前还感觉不错。 后排座椅的靠背有一档调节,但还是比较直,坐久了不够舒适。可能是因为买了一套座套,驾驶起来感觉前排座椅包裹性一般。所以就像苹果手机贴膜一样,你贴了膜,就感觉不到OLED屏的良好使用手感了。当时其实也考虑过这个问题,所以就选购的是很薄的那种布质座套,但即使这样,感觉还是有些影响。奥迪的并线辅助功能感觉还是不错,虽然按照奥迪的系统算法处理起来偶有偏差,但起码在盲区或者夜间视线不好的情况下,可以做到较好的辅助行车作用。自动启停功能在我看来就是一个鸡肋,先不说反复的自动启停对发动机是不是损伤,单就国内路况比较拥堵的情况,这么反复的启停,油耗应该也是不低。反正我只要上车后,如果记得起来就首先将其关闭(其实这功能应该设计成默认关闭而不是开启)。 驾驶位的储物空间方便程度一般,连个放手机的地方都没有。无论是扶手箱还是座椅前下部的储物盒、中间的水杯格、还是左侧门内侧的储物格,处理起一些常用的物件,使用起来都觉得不是很方便,因此建议买一个储物盒,塞在座椅内侧夹在座椅和中控缝隙,既阻挡了灰尘和异物落入,又增加了储存空间。后备箱的空间是足够了,平时不放东西在里面,拉着这么一个大空间的SUV在城市跑,感觉真是浪费。目前的感受基本就是这些,随着用车的情况,如大家觉得有些帮助,我还将陆续发布一些体验和感受,谢谢大家耐心看完

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    2020-12-05

    丰火联陈瞬显不低于40 你为什么要打对折

    小王失眠不敢苟同

    冰131238128发动机老了,奥迪现在4缸马力252。

    点评车型: 2010款奥迪Q5(进口) 3.2FSI 运动版

    4.86优秀

    3.2L,V6发动机,270马力,百公里加速6.9秒,动力充足,不烧机油。 湿式七速双离合变速箱,换挡平顺,配合换挡拨片,驾驶感爆棚。 奥迪Q5外型设计流畅,风阻小,至今改款后只加长13厘米,其他的没有什么变化,备箱大小适中。 进口奥迪Q5,前大灯设计最好看,新款都没有这个漂亮,可开关的阵矩日行灯,双铬金属条,牛X。 德国进口20寸大轮毂,轮毂内部7条双条星型支臂,抗墩抗压强度高。 底盘减震支臂,托森式差速锁,七速双离合,才是真正的夸戳。 石榴红的外观,在车流中彰显靓丽,现在国内加价已经难找这样的好车了。 半开式全景天窗,加上隐私窗帘,出行安全无挑剔。 欢迎喜欢这款车的朋友,提出宝贵意见,大家交流。

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    2024-02-04

    绝世香猪确实好看,可以略微做个美化

    点评车型: 2013款奥迪Q5(进口) 45 TFSI quattro 越野型

    3.79良好

    动力没毛病,修车保养贵,机增动力随叫随到,市里代步13个油左右,长途8.5

    2013款奥迪Q5(进口) 45 TFSI quattro 越野型 图 02013款奥迪Q5(进口) 45 TFSI quattro 越野型 图 0
    2023-11-28

    用户5570251146942转弯方向盘打死轮胎会跳吗

    用户550835343193712款Q5混动市区9个油,高速6.7

    西藏聚弘文化传媒天是

    点评车型: 2017款奥迪Q5(进口) 2.0 TDI

    油耗能介绍,空间也还可以家用,比起我以前的君越空间是稍微紧了点,烧机油的问题也没出现过,提速也很给力,超车s档很随性,唯一一点点缺陷就是内饰太中规中矩没有豪华车的感觉。

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    2019-03-31

    用户3824513490150出过车祸吗,跑多少公里了,多少钱卖

    点评车型: 2010款奥迪Q5(进口) 3.2FSI 运动版

    油耗方面还好,空间当然比不上国产Q5L,维修养护让你认识到这确实是一辆70多万的车,驾驶体验很好,操控沉稳,加速轻快有力

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    2019-10-30

    用户266823099维修保养这确实是一台70w的车?是经常修还是配件贼贵

    点评车型: 2013款奥迪Q5(进口) 45 TFSI quattro 运动型

    非常适合家用,提速等各方面加速体验都很到位。 驾驶近7年时间,目前2万多公里,没有出现过重大机械故障。 比较省心。

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    2020-11-04

    十年一剑459

    点评车型: 2017款奥迪Q5(进口) 2.0 TDI

    购车总价 | 38 同级对比 | x3比较有驾驶乐趣 故障吐槽 | 天窗异响,后来自己修好了,想知道方法的问我 空间 | 后排太小,椅背太直 驾驶体验 | 动力够用。 颜值 | 沉稳大气 保养维护 | 小保养1300左右 内饰 | 中规中矩,还没完全过时

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    2019-05-30

    Zhou3san天窗异响怎么解决?

    只想听只想说天窗意向怎么解决的

    萌妹子评车大气空间还是小外观不错,但是小贵阿

    点评车型: 2013款奥迪Q5(进口) 45 TFSI quattro 运动型

    购车总价 | 手续办完51万 保养维护 | 5次· 同级对比 | 空间后排小 故障吐槽 | '方向异响 空间 | 一般般 驾驶体验 | 动力产足 油耗 | 长途9升 颜值 | 老男人

    2019-02-14

    用户5570251146942方向异响是咋回事 我车好像也有 打死方向盘就跳

    点评车型: 2013款奥迪Q5(进口) 45 TFSI quattro 越野型

    油耗城市里跑差不多15、但上高速特省油百公里10升足够。空间后排大乘座舒适。动力2.0T应该上下班用足够、操控性一般,保养一般都能接受:小保每次八百多元,不算太贵。唯一缺点就是烧机油、基本保养后三千多公里要加0.5升机油、到六千公里时再加0.5升机油、然后到八千多公里时再次保养。这个有点心烦。

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    2019-02-10

    用户7777546186033同款,同问题4儿子说正常 途虎和车之家的叫我检修发动机,正考虑中

    前往

    同级车热门评分

    4.14分“优秀”
    Model Y 2024款 后轮驱动版Model Y 2024款 后轮驱动版

    提车2200km实际感受 【空间表现】 y的空间就不多说了,确实很大,后备箱加前备箱 确实也能装 【续航】 用单踏板模式充满电表现435,我一般跑320km就充电 因为磷酸铁锂电池说的最好不要用电到百分之二十以下 【充电时间】 我没有装家充,一般充电45分钟/55分钟,外面都是中等电价充电 平均1元/度 【智能化】 ap辅助高速确实好用,就是有时候刹车踩得有点急,会有点不舒服,目前特斯拉还没帮我紧急避险过,但是有几次开车打晃,前面车踩刹车了我没反应他会报警提示 【最不满意】 1.雨刮器确实有点脑残,开ap没下雨会自动挂,2,路不平会颠得头皮麻,这款好像还是升级过的。3,手机钥匙有时候会让我罚站有点尴尬,4,星空灰车漆确实容易脏,5,毛坯房我装修也花了不少钱,车窗膜,全车脚垫,防踢护角等一起3000多 还没买很好的。 【购车经历】 之前开的1.4t速腾,15.5w公里了 感觉变速箱会出问题,加之有小孩,每次老婆坐车都是在后座,速腾空间确实小,就在去年慢慢决定换车,偶然间看见路上特斯拉很好看当时看的model3,就详细了解了一下,之前对电车有误解觉得电池不能用很久等情况,后面了解全面后,我老婆觉得modelY更加实用,毕竟是六边形战士,反复考虑后最终决定买Y 【驾驶感受】 Y的操控确实很赞,电门完全没有延迟,说来就来,我现在开的舒适模式如果开标准模式的话电门反应更强烈,毕竟5.9s提速 且电门响应完全没有延迟高速到120码后都还有劲。 总结 modelY 我确实太喜欢了,我开车比较喜欢听歌,音响确实给力,目前充电都是外面充的算了一下投下来0.15元/km 还能接受

    4.50分“优秀”
    问界M5 2022款 增程四驱至臻版问界M5 2022款 增程四驱至臻版

    我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!

    4.57分“优秀”
    唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

    作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始),总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车,速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠,值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车,奈何养娃的压力还是不小的,就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾,选配都谈的差不多了,但是落地确实是超预算多了几万,感觉速腾还可以再开一开,毕竟都快九年的车开了还不到十万公里,平时也就上下班通勤,周末边上玩玩,节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手,今年冠军版直接官降,加上地区补贴3K,置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后,周末就带家人一起又去试驾,直接下定,2周提车!等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车,车子是二月底出厂的,出厂总里程8KM,嘎嘎新! 19号在4S店办上牌,自己手机交管12123APP里自编选号,分享一下自己总结的选号牌小技巧,第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段,然后自编一些自己最心仪的号牌,5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间,比如以宁波为例,浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题,验证的时候很可能是被占用的,但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话,再随机,反正有个心理准备,直接机选的话,前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大,短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒,出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足,超车加速转向操作很轻盈,亏电低速的时候,发动机声音还是可以感受到的,但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别,感觉不到发动机在工作,风噪肯定是有的,坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了,单程5公里通勤,0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来,最实用的就数5个摄像头的全景影像了,再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换,轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能,确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心,高架智能领航就设置速度30,高速就设置速度90,反正没车就踩油门加速到80-110,打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向),基本都是靠中线行驶,只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示,座椅通风,按摩,香氛系统也都挺香的,智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电,因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价,直接是电价打4折,很香!还是挺方便的,吃个午饭的时间就充的差不多了,基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜,有点小贵,想想还是贴了,不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板(4S店的太小了),车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱,充电吸尘器,副驾座椅缝隙储物盒,车载垃圾桶,这些都挺实用。买了两支话筒,音质不错,偶尔用一下。 每次启动后,手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐,开了QQ音乐会员,音质效果不是一般的提升,开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们,老车友们用车愉快!

    4.20分“优秀”
    奔驰GLC 2023款 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 5座奔驰GLC 2023款 改款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 5座

    首先是选车时心里路程:和我老婆今年刚好30岁,也有了一个兔宝宝。家里原来有一辆19年结婚时购买的轿车。因为是后驱且后排空间较小,加上我们这边一下雪或者大雨天气,我老婆就不敢开。今年年底有些预算,就打算为我们俩这几年的奋斗及带娃出行方便,选择更换辆大一点的四驱SUV。 到了40-50万这个价位,我相信大家应该都绕不开BBA三者之间去选择。当时我们也是都去试乘试驾转了一圈,简单说下各自优缺点。Q5L:性价比真的很高,且4S店就10分钟路程特别近,以后有问题处理也比较方便,但是那个内饰真的是一言难尽,加上今年要大换代,秉持买新不买旧所以放弃了。X3:操控真的很丝滑,油门不肉也不狂躁,驾驶感受真的比较高。但是空间奈何太小,不符合换车的初衷,加上和Q5L一样都有内饰的问题,且也是今年大换代,所以放弃。最后一家店去了奔驰,下面就简单分享下用车一个月的感受。 【空间表现】 中规中矩,在同价位来讲并不算太大(美系车:空间大,配置高),家里常用人数在4人左右我觉得很适合,特别是把后排中央扶手放下,坐起来蛮美的。但到了5人以上,整体乘坐感觉都会下滑一个档次。所以又想要奔驰标,又想拉人多的,就一定要去左右衡量得失及实际用车环境,假如平时都是4人及以下用车(闭眼选5座版),只有偶尔用5人以上(闭眼选7座),长时间5人以上,且在乎每个人称乘坐感受,建议别为了买标而买了个标。 【内饰】 这块没得说了,应该10个女人8个去了奔驰,都不会再去选另外两家,所以有买其他品牌车辆的小伙伴,千万别带另一半去奔驰店,哈哈哈。当时提车的时候销售说,本身不带豪华氛围灯的,需要2000选配,结果原车给带了,他也懵了不知道怎么回事。豪华氛围灯一加持,我老婆说想晚上住在车里,哈哈哈。 【购车经历】 这里说下,如果像我们看中了就直接下手的就不用继续往下看了。如果有选择困难症的,我的建议是:先试乘试驾,简单聊下价格后直接走人。到家了横向纵向对比你心仪的几款车,把你的需求按照1,2,3的顺序排列好,给每个车实际感受打分排出名次,然后去网上搜落地价(懂车帝就能看本地交易价)根据你的预算,决定好车型配置,再去对比另外一台2选1的车型,看你在乎的那些配置,那个车有,你就选那个车。这期间销售应该就会给你打电话,说月底月中月初有什么什么活动让你去看车,然后拿着你在网上看的价格,去店里砍价(一定要说如果价格给力,我今天就能交定金,持币待购的心态,他才乐意帮你去申请政策)。秉持先要优惠再要赠送的原则去聊落地价,切记一定是落地价。这里的方式方法太多,套路太多,建议去网上找下攻略。达到你的价位预期就交定金,达不到预期就走人,等他下次给你打电话。 【驾驶感受】 开惯以前270马力的后驱轿车后,确实提速有点肉,但是要求家用想要舒服肯定就要放弃激烈驾驶,不然其他成员乘坐感受就不好(我老婆说终于开车不一窜一窜的了),30岁了也应该沉稳一点,也是对自己及家里人安全。 【亮点配置】 当时店里只有260豪华一台现车,我原本想订300动感(选300并不是因为马力,而是新增的配置)但销售说不敢保证年前能交车(农历新年)所以没办法选择了260。加上平时主要在市区,且老婆开居多,所以260的马力也是能接受的,况且这个马力也是足够的,不信你去试驾看看,起步地板油踩个10秒,旁边销售不掐住你脖子问你是不是生活上遇事了,你来找我。所以千万要去试驾,不要光看网上人说的。 【油耗】 因为刚提车一个月,所以没什么发言权,但是开惯了以前的车(市区15个油)也没那么太在乎这方面,反正低了就是惊喜,高了就看你能不能接受。有的人10个油左右能接受,有的人20个油能接受,这个主要看你用车环境及个人心态。 好了啰里八嗦说了那么多,主要还是想分享下30岁提车的喜悦心情,给大家做些选车上的参考,人无完人,车且同理,每一款车都有他的缺点(刹车异响,黄灯门)也有他的优点(尊敬的梅赛德斯奔驰车主)所以理性看待每一款车。你能接受的缺点也是优点,你不能接受的优点也是缺点。网上人均法拉利,我们选择好自己喜欢的才是最重要的,祝您也能选到一台坐进去会笑,一步三回头的车。