点评车型: 2024款ID.7 VIZZION 首发版
实际试驾了3天大众ID.7,虽然是一台新能源纯电车型,但在我看来并不是太适合追赶新鲜的年轻人,可能更适合拥有多年油车且驾驶经验丰富的老司机。 年轻人想要的外观这台车只有侧面腰线流畅,前脸和尾部真的很常规,内饰方面作为一台20万的车,连个主驾座椅通风加热都没有,这让南北的车主都挺难受的,完了还只能选装,就一个座椅通风??另外车内后视镜似乎也并不防眩晕,晚上被后面的车灯照的贼眼瞎。 最拉后腿的还是要说智能化体验,智能泊车有,但是没体验到,中控大屏真的很大,但是导航使用体验一般,里面的音乐基本上都要开会员,L2级的智能辅助驾驶也没有多少个,另外就还是不是的抢方向盘,方向盘前下方的屏幕太小了,基本上信息都看不清,也不清晰和明确。 让人觉得不错的就是这车的内部NVH表现很好,空间很大,对多年开油车的老司机来说,从燃油车专项新能源车,一下子也接受不了把人都交给车,还是自己会驾驶。 因此,大众的底盘调教、车辆的操控性能还是很可靠的。
胡勇5248:开了车道辅助,不打转向灯变道就会抢方向盘。关了就没事
用户583420107253:你偏离车道又不打转向灯它不抢方向盘还要这功能干嘛
自强不息溪流Aql:把迈腾B9的大疆智驾、行车记录仪等配上,肯定好卖!