对于这个品牌来说，价格确实有点偏高了，但对于同级别车型来说，它是最便宜，空间也是最大的了[微笑]

爱慢明

听渔轩渔具店415

是的，扣掉看起来更清爽、大气，当时也想抠掉，后面想想算了吧[呲牙]，我新车还没跑这么高的速度，最高跑到150

把前面的那几个字母标扣掉，看起来就完美了。这图是领地他大哥d90PRO的高速表现

咚嘚哩唔咪呃呐嗯

源野境界醉香古茶坊

提车一星期，跑了一百多公里，交作业咯，购车前，最主要对比过gs8，领地外观个人觉得比gs8大气吸引了我，空间就简单的说一下第三排吧，我170的个子，坐在第三排头部腿部空间游刃有余，5046*2016*1876同级别车型领地的空间算是最富裕了，车重2.3吨，内饰我选的棕白，动力方面2.0T高功率汽油发动机配采埃孚8at变数箱，这套动力行驶过程中或者绿灯起步时，油门踏板前半段没什么感觉，只要你舍得给油，后半段推背感很强，当然了油耗也偏高，特别是市区走走停停瞬间油耗达到了25、6个，速度上去后稳定在11，高架，高速还没试过，另外这么大的车开起来，转弯方向盘很轻盈，打开转向灯3D图也同时打开，做到无盲区，转弯虽说没有轿车灵活，但也没有开大车的感觉，最后就是拖车模块还有线束接口都是原厂的，免去后期改装，这点厂家想的很远，必须给厂家好评😄，总结没有十全十美的车，但因为喜欢这车，所有的缺点在我这都变成了优点，爱它就接受它的一切🤣这是我个人的的观点，望各位车友们轻喷🙏

空间没得说，不能说大了，是很大。尺寸也很大，对新手朋友不太友好。动力绝对够用，如果追求速度动力也就不会去买suv了，跑高速日常超车没有问题的。外形符合我的审美，前脸也耐看（个人不喜欢白色的前脸），个人觉得黑光骑士那个最好看，其次猛石黑，然后，天青灰。整车的外形除了车屁股略显臃肿以外个人都非常喜欢的，晚上拿着钥匙靠近车，迎宾灯亮起来还是非常帅的。大众车内饰都差不多，车内氛围灯个人感觉一般，不好看，反光问题一直存在，座椅舒适度个人觉得还不错，配置方面个人觉得大众有点抠搜了，方向盘加热，座椅加热需要加装，360台显顶配才有，车机不流畅（肯定跟电车没法比），支持carplay  carlfe，但是个人还是喜欢手机导航。巡航，辅助驾驶还是比较实用的，主动刹车太灵敏不知道是好事还是坏事，自动泊车我还没有实验过。档把有点太小巧了，个人很喜欢奥迪系列的飞机档把，自动启停没有按键个人不喜欢，需要中控屏幕下拉关闭有点不适应。

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2022.7.7提车，我买的是09mhev，halo版，选装了一万元升舱包，然后2000块钱让4s店帮忙安装了迎宾踏板（不是电动的，感觉被坑了，因为官方有300块钱的券）。和大家分享一下我自己的用车体验和购买建议。
一、用车体验
1.外观。领克09大家都知道，感觉像大蛤蟆，我买的是灰色的，侧面和后面看，色调感觉比较高级，耐脏。总的来说，领克09外观还算耐看。
2.空间，这个是大家比较关心，而且算是领克09的缺点或者遗憾吧，毕竟spa1平台和安全考量决定了它没办法有很大的空间。我个人是身高175体重也接近这个数了，第一第二排没啥问题。6座，7座版本都有体验，能坐到第三排，应急一下没啥问题。出入的话，6座版本因为中间有凸起感觉有点别扭，7座的话，安装上迎宾踏板之后可以比较轻松的出入。
3.驾驶感受。这车很灵活，响应也比较快。网上说底盘好，但是实际上我不知道怎么感受，舒适模式下感觉不错，就是开启智能启停后，7座中排感觉有异响。另外，因为体积太大，有些地方过的不方便特别是停车场或者很小的车位，这个在买车之前请大家注意一下。其他的方面，我觉得需要强调的就是，这辆车中后排是有隐私帘的，我个人是觉得不宜贴深色的太阳膜，我自己贴了之后，感觉后视镜视线受影响。
4.智能系统。我是新司机，实不相瞒技术不行，今天要不是09辅助驾驶都撞车2次了！另外，得益于8155芯片，车机响应速度不慢。大家说它菜单难找的问题，确实，刚上手会比较乱，但是一辆车用好多年，久了肯定习惯了。另外领克09的语音助手做得不错，一些指示通过语音助手下指令也很方便。
以上是我用领克09这辆车本身的感受，如果你耐心看到这里，那么恭喜你，作为一个新提车的用户，我会倾囊相授我的砍价心得。
二、购买建议
1.版本和选配。不差钱且能等建议空悬，其他建议halo版，如果有第三排使用需求，建议花一万块选装升舱包，不然第三排要放倒就得坐进后备箱去放，不雅观。外观的选装看各位自己偏好，但是，领克车胎不管是20寸的马牌还是21寸的米其林，耐磨性（耐用性）比较差，马牌静音能力好一点，而且21寸米其林是扁平比太低，20寸的是275 45 R20，常走坑洼路段建议20寸就够了。
2.砍价策略。先问销售报价和优惠，所有砍完，就把上牌往200块钱砍，500块钱以上不要答应，然后说保养。注意，销售大概率说的是以续保礼形式送的基础保养！我自己首保就有6500-7500块钱（不同方案），这里面4s怕是能赚个2000块钱吧？基础保养才多少，我感觉不到1000块钱。所以一切要以直接赠送的保养为准，我自己就在这里吃了亏。在以上的优惠以外，其实有一些隐藏的地方能给，这个要看销售愿不愿意给，我知道的有：领克官方购车券（3000-4000块钱），老客户回馈（几千块钱），置换补贴（2000-6000块钱），公职、医疗系统或大客户补贴（3000块钱），领克官方直播间抽奖抽券（一般是1000块钱或者3000块钱，大概率中1000块钱），09 club（需要花99元入会）赠送的1000元代金券（销售大概率不会说），伙伴计划双方各返利5000co积分，可以后续换500块钱的商城商品（这个一般月底会有，如果你觉得这篇文章帮到你，请加入我的伙伴计划，我们一起拿5000co积分），政府购车券（需要一有消息就催促销售，不然销售可能自己都忘了），数字人民币返利（有的地方有，有的地方没有）等，加起来也有个好几千块钱呢！＃这一段非常重要＃
3.配件建议。我自己感觉脚垫有味道，所以建议把所有赠品，包括贴膜，脚垫之类的全部折算成无特殊条件的保养。另外我自己7座选了非电动的踏板，经济条件允许，还是要电动，但是这里我又被坑了。2000块钱找4s店选的踏板，结果后面看官方商城还有300块钱折扣券X﹏X，另外，就是提车礼的抵用券，有加入伙伴计划的小伙伴，一定要等等伙伴计划的co积分和提车+评论的co分到了再买ktv话筒，床垫和手表，在抵用券的基础上能继续抵扣哦～
我会持续更新自己的感受和建议，希望能够帮上大家，另外，如果有伙伴计划，请加入我，一起赚co积分哦～

背景：第一辆车是2011年7月买的，2011款新宝来1.4T自动舒适型，十年来每天上班下班，送娃买菜，还载着全家游遍云南，已经19万公里了。2013年，双离合事件时免费更换了变速箱总成，之后又换过几次机电控制单元和离合器，没有其他大毛病，也从没有把我们丢在路上。毕竟十年了，去年开始，一到下雨车里就霉臭，怀疑是天窗下水管又漏水了，元旦时发动机异常，又更换了发动机线束和转向助力油管，春节往返了一趟怒江六库，空调不制冷又换了压缩机，几个月就修了一万五，于是考虑换车了。
选车：开了十年轿车，第二辆车考虑suv，一直也对上汽大众的途观有所关注，三月就去看了两次2022款途观，四驱旗舰版，大概二十四五万。还是大众的标准内饰风格，七座大空间是关注点。已经到了谈价格的阶段，无意间注意到了ID4x，没有试驾，看了参数价格后，回来就在网上查资料，这时才知道一汽也有ID4crozz。之后又去一汽大众了解对比试驾了几次。从空间、动力、配置、续航、安全性，都让我把途观排除在外了。由于2022款ID4crozz没有360全景，hud平显还要单独加装，加上没有七座的配置，就聚焦在ID6crozz上了。最后在4月10日订了ID6crozz Pro版，显示预计一个半月提车，在5月18日就通知车到了，办理手续和贴膜，正式于25日提车。
费用：
车价：28.52
4s优惠：0.9
赠送保险补贴：0.55
旧车置换：2.4
置换补贴：0.8
车款：落地价27.62万，除去置换费用和补贴3.2，实付24.42万。
保险：买了8千的保险，除去补贴，实际支付两千五。
上牌：730
其他赠送：3m玻璃贴膜，隐藏式行车记录仪，全车脚垫，开迈斯一年1500度电。
和其他城市车友二十三四万就能提车，优惠四五万的幅度，感觉自己买贵了，但实在不会讲价。

充电桩：线上通过南方电网小程序申请了电表，4s销售人员联系了充电桩事宜，选了一个上午，两边的工作人员同时到了，电网的效率高，五个工作人员，两人安装，一人摄像牌照，一人安全监督，一人指挥，不到十分钟全部弄好，这速度厉害。开迈斯两人安装充电桩，勘查了要拉七十米的线，不用我在现场，差不多六个小时全部安装完毕，除去免费的40米，还需要补一千多。安装测试好，一直没有给车充过电，直到6月3日，才把电消耗到24%左右，进行首次充电，充到80%，电表显示54度，按昆明的电价，算是二十多元吧。从满电到24%，开了约380公里，大部分是上下班通勤，算下来总续航约500公里吧。

驾驶感受：操控舒适精准，地面震动过滤很好，由于是后驱，走山路转弯时，遇到减速带，有时会感觉前轮轻微侧滑。
空间：平时上下班都是老婆开，来回40公里，周末全家三四人外出，第三排基本不用，折叠起来，第二排那是真大。
内饰：很豪华，加上氛围灯，夜里很梦幻。
车机：够用，没有大的缺陷，也没有要把车机当电视和游戏机的需求，导航和音乐足够了。语音识别需要学习常用操作，说多了识别不出。
智能驾驶：城市道路走走停停，自动跟车车道保持都没什么机会使用。昨天把车道安全功能激活，就算在城市道路，如果变道不打灯，方向盘会震动，平显会出现黄色道路标线，方向还会强行回正。
无线充电：我的苹果12promax，老婆的是12pro，放上去会提示无线充电，但过几秒就提示有异物请移除，无法充电。去了手机壳也没用。本想去4s检修，但看到不少车友也有类似情况，而且无线充电才5瓦，基本不能把手机充满，决定不修了，还是用线充吧。
其他：目前就充过一次电，也还没有专门跑过长途，后边有机会跑了长途看看电耗再测算分享一下。

油车老司机了，电车开过的车型也不多，评价还是用油车思路来展开。
外观方面，一直很吃大众的颜，所以主观上觉得很好，特别是灯带和发光logo，没有新势力那么夸张，走在路上也很显眼，在电车中属于中庸的设计。车身修长，车高适中，会比较省电吧。
行车感觉很油车，适合油车转过来的老司机。加速前段很快，一直到120都毫无压力。再往上没试过，本人开车比较稳重，觉得很够用了。
悬架是大众的一贯水准，比帕萨特的还好一些。属于韧中带硬的感觉，就很德系。
车机智能这块也很符合老司机的预期。基本逻辑跟油车是一致的，电话蓝牙听歌导航没问题，支持carlife和carplay，挺稳定的。语音识别似乎要一个一个指令分开下，一句话过去会呆住，只响应第一个指令。开门开窗不能语音控制，空调遮阳帘这些可以。
空间方面除了车宽略差，其他还好。三排应急，平时都是放下，行李空间巨大。
电耗当年，标续617公里，实际使用中城市8折，高速再8折，方圆400公里内的城市一口气开到无需补能。

这是我第一篇帖子，没发过，主要是没见到揽巡330的车主，给大家点感受，备大家参考用。我是4月中旬喜提大玩具揽巡330豪华锰石黑，因为我在东北，购买后加装前排座椅加热，360环影，玻璃4S店3M玻璃膜，贴的隐形车衣，目前行驶900多公里，外观必须点赞，气场绝对不输任何一个中大型SUV，853565空间绝对超赞，内饰还行，光面不太抗磨，因为是330低功率版本，所以动力确实差一些，但如果是家用，不追求速度快感，动力是够用的，没买之前试驾的380，那个动力绝对够用，330么差一点，不太懂小马拉大车啥感觉，反正我开了900多公里，综合油耗7.8，虽然高速多一些，我认为在磨合一段时间，油耗可能还会低一些，这就是低功率的好处。我买这个车主要是家用，最喜欢的就是超大无敌的空间，我家目前人口五座正好，无论前排后排绝对够用，有人吐槽后排座椅短，我家乘客身高普遍不高，所以足够用，在买这个车至少也关注了几款同级别的中大型SUV，外观来看最喜欢的就是揽巡，除了动力弱点意外，都很满意，也开过比较豪的大型SUV，在外观来看，气场够用，揽巡悬挂比较硬，高速上车身比较稳，L2驾驶辅助系统非常给力，开久了多久也不会感觉疲倦，音响也不错9个喇叭够用！30万不到的价格，享受绝对够用！缺点就是车机系统手机互联，目前也没太整明白，在就动力偏弱！写的有点像流水账，不当之处欢迎批评指正！

由于家里宝宝出生，需要有老人看孩子，所以购车目标就是大五座，或者6-7座的车，大概看了蔚来，途昂，揽境，汉兰达，奥德赛，都没有特别深刻的印象，当看到领克09时，被他的性价比和所谓的沃尔沃sp1平台以及环保内饰所折服，无脑下定。提车一个多月了，只跑了1000公里，总体评价是超预期的，之前家里开的都是日系车，没怎么体验过德系和美系，所以以下个人感受仅供参考，都是真实感受。
       车购于北京，配置是Mhev Halo 6座版加升舱包，黑外棕内，考虑的是新款混动马上上市了，买phev有点不甘心，而且充电不太方便，还是油车省心一些，不过现在加油确实肉疼?，最终落地303790.12元，送了垃圾脚垫和窗户膜都没要，给了三次保养券。
        车子618大定，718提车，正好一个月，包含一把机械钥匙，一张卡片nfc钥匙，个人感觉逼格还是可以的。
        首先是外观，黑色非常大气，加上黑色前脸，非常一体化，除了容易脏，霸气没毛病。其实灰色我也很喜欢，非常耐看，奈何媳妇不喜欢。个人感觉尾灯如果能熏黑处理，一定更帅，暂时还没处理。为了洗车省心，贴了国产车衣，非常亮，感觉还是有必要的。提车正好是大夏天，所以被晒得够呛，虽然领克双层玻璃能阻隔绝大多数紫外线，但隔热还是有欠缺，所以贴了浅色隔热膜，还是很有效果的，相同体感温度下，能让空调少开至少两档。
       然后说说内饰，提新车我个人确实觉得没什么异味，只有很弱的皮革的味道，之前也试驾过凌志es300h，试驾车都熏得嗓子眼难受，所以觉得领克环保内饰这块还是很给力的。棕色内饰相对于黑色，比较活泼，虽然有一点点俗气。内饰豪华感我个人是满意的，除了仪表台的那个材质差点意思，虽然不是塑料，但也明显没有皮质材料的质感。重点说一下车机系统，在买这台车之前看到车友反应最大的问题就是车机不好用，也深感担忧，但提车之后，给我最大惊喜的，竟然就是车机系统，因为我从来没遇到过死机的情况，并且还觉得语音控制很好用，大部分常用功能都可以直接语音控制，并且能做到分区控制。而且车载导航也没有那么不堪，最多是马马虎虎，无功无过。车机系统最大的问题是逻辑比较混乱，原因在于领克想把太多功能都集合起来了，在刚开始使用时候确实容易懵逼，但找个时间自己操作一遍，就没啥问题了。音响我个人感觉马马虎虎，不如之前试驾的蔚来es6和et7，差距还挺大的。
        驾驶方面，我个人经验不多，相比家里之前的丰田和日产的suv，最突出的就是nvh很好，路感很扎实，高级感比较强。车开起来方向盘很轻，转向精准，即使经济模式和舒适模式也没有开船的感觉，调到运动模式非常爽，底盘紧致，动力相应迅速，虽然百公里7.8-8秒左右的数据，但已经足够有信心了，当然动力模式油耗也是可观的。。。
       最后说说不满意的地方，空间肯定算一个，二排如果很舒适了，第三排就几乎没法坐人，只能都保证一个相对舒服的坐姿，并且我第二排左侧装了婴儿座椅，几乎要把座椅放到最后，第三排左侧就没法坐了。此外仔细想了想，空调出风声音太大应该算一个，而且制冷效果普普通通，不如日系的给力。而且车机不会自动记忆驾驶习惯，一些常用设置每次都要再调整一次，比如驾驶模式，导航语音简洁程度，等等，这个问题应该可以升级车机系统改善。
       总的来说，这台30万的国产suv满足了我对车子所有的期待，并且目前没有让我纠结闹心的问题，这是我比较欣慰的一点。

领地2023款2.0T 汽油旗舰版7座值得买吗_领地怎么样