前置单电机

360全景影像

全车七个安全气囊

豪华真皮座椅

主驾驶电动8向调节

副驾驶电动4向调节

前排加热

主驾驶记忆功能

第二排电动调节腿托和靠背调节

第二排加热

第二排通风

第二排按摩

豪华木纹装饰

全景天窗

真皮多功能方向盘

方向盘手动调节

12.3英寸全液晶

自动防眩目内后视镜

8个扬声器音响

12.3英寸彩色中控触控显示屏

智能在线导航

车联网

车载多媒体系统OTA远程升级

语音识别控制系统

全车9个USB/Type-C接口

手机无线充电

10英寸彩色HUD抬头显示系统

感应式后尾门

电动后尾门

三区空调

20英寸铝合金轮毂

LED前大灯

大灯延时关闭

LED尾灯

智能迎宾功能

全车多层隔音玻璃

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车自动折叠

外后视镜倒车自动下翻

外后视镜记忆

车顶行李架

高级合金门槛饰条

基础性能

之前问销售说是有，但是车子买回来发现APP没有。估计软件屏蔽了功能

Yg983400

有空调启动的，是不是没开通呀

上进糯米2w3

小姐姐给哥乐一个

有钱真好，想买35多那档的，落地应该要40了。买不起[我想静静][我想静静][我想静静][我想静静][我想静静]

RK8797

车子已经买了2个多月了，说一说我的用车感受与大家分享和交流。之前家里是一台两万公里的小迈腾，由于二胎的来临，四大两小的格局小迈腾已经不能胜任了，故考虑换台MPV，关注了：奥德赛（我一直通过懂车帝关注奥德赛的款式和价格，幸亏有了懂车帝才能实时了解行情和价格，哈哈。我本人很喜欢这个车）、艾力绅、塞纳、格瑞维亚（看了懂车帝才知道有格瑞维亚这个车，哈哈）、别克GL8（只是关注毕竟公司有一台但是非常费油，只是参考。）去看了塞纳销售只是说有优惠，避而不谈优惠多少，可能看我们只是看看不想买的吧，毕竟买塞纳的还是人多，走人，又去看了奥德赛贱内直接坐上中排之后直接说：不行，坐着不舒服，空间又小，没办法只能走人，但是我心里还是想买奥德赛毕竟这车小一些又好开，但是做了贱内的工作还是没同意，（他想买M8，座椅他觉得舒服，我支持国产但是真的怕后期小毛病多）。下一站去看了格瑞维亚第一个店优惠1W，果断走人，又去第二个店优惠2W还可以谈，（4年10万公里免费保养也是很香的），那就谈谈，最后全款顶配42.5，交定金提车。车子买回来自己贴了车衣国产膜老二和3M的隔热膜（四孩子店送的隔热膜没有要，毕竟真的不怎么样），买了双层的车内脚垫，好打理。（车子本身也会带一套单层的脚垫，留着备用吧），后备箱垫是360全包，也是自购，好了基本差不多了。
说说这个车的用车感受和优缺点吧：
优点：
1、操控：比我想象的好开，之前开习惯了迈腾，总觉得这车会很大，开起来会很沉，但是买回来开起来真的很舒服，方向盘很轻，不像德系车的方向盘那么沉。
2、外观：有些运动的外观我很喜欢。
3、油耗：总体还可以高速和市内都有跑，两三个人和满载的情况下基本都是在5毛钱一公里，92的油还是让我心里舒服很多。之前的迈腾市内1块，高速5毛。
4、空间：不用说了，绝对是杠杠的，虽然没有大沙发但是坐起来一点不觉得委屈，孩子在车里想做就坐想走就走，（主要是为了孩子，兼顾着大人），储物箱也是很理想。
5、车机：之前一直用CARPLAY比较习惯，现在没有了就一直在用车自带的百度导航，也很方便。比预想的好些（导航有时候会自动退出，重新进去然后点击继续之前的导航就可以了）
6、空调系统：丰田的空调真的很给力，确实比德系车给力的多，一家人出行前后2档空调有时候都会觉得很冷。
7、视频系统：车子自带了电视虽然屏幕小一些分辨率只有720P，但是真的不想改车了，觉得还是够用毕竟只是孩子看动画片。自己拼叨叨买了电视盒，接上连上WI-FI，带劲
缺点：
1、出场回到家里车子提示玻璃水过低，结果发现只有一点，果断加进去2大瓶，唉，这么不值钱的东西4S和厂家都不给加满的么？
2:四轮的隔音很差走过雨路面，真的是难接受。
3:车皮真的是很薄，果断贴了车衣。不然剐蹭真的很难搞。
4:手机APP：基本没啥用，车子放地库，信号很差，APP基本连不上，而且APP也没有远程启动空调这功能，失败的APP。
5、360全景:唉，太在意的千万不要买顶配，全景360真的是诺基亚那个时代的分辨率。也不知道是摄像头的问题还是主机解码的问题，要是摄像头的问题真的考虑混几个摄像头。

总结几点经验分享给大家：
1:U盘听歌要把U盘格式化成EXFAT格式的，别问为什么照做所有MP3都可以听。
2:最好买个车载吸尘器拼叨叨很多品牌弄一个比较方便。
3:如果有条件最好贴个车衣，铁皮真的很薄哈哈
4:顶配车型一定要买一个小音箱，电源是TYPC接口的，3.5的音箱。这样主副驾驶可以听因为，后排可以看电视想互不影响。

腾势D9提车有2个月，我作为车主本人现在跟大家聊聊的这台车的使用感受，总体来说这台车是市面上不可多得的好车，我愿意给它打出一个高分，下面从各个方面细说一下。
空间
大部分情况下是我跟我老婆两个人用车，周末一般是一家五口出行，D9的乘坐空间可以说绰绰有余，我的身高是1.75，我老婆1.69。我们前排调整到合适坐姿以后，第二排和第三排的乘客都是可以拥有一个很舒适的腿部空间的，尤其是第三排，不会出现坐小板凳的感觉。
在储物空间上，前排操控台上有2个杯架真的特别实用，再也不会出现买了奶茶没地方放的情况，操控台下面一块大镂空设计，可以放包包和纸巾等等很多日常用品，取用也很方便。第二排和第三排都有专门放手机的储物槽，非常贴心，在储物空间这块真的没话说，要挑毛病的话第三排没有隐私帘，算是美中不足，D9在后备箱的表现算不错的，不过放倒三排座椅后会有台阶。
驾驶感受
先说动力，起步加速靠电驱动，速度上来后燃油驱动，起步加速自然没话说，动力平顺线性，随踩随到，这么大一台车开起来一点不笨重！虽然车重有2吨多，满载接近3吨，但是不会像很多电车那样一脚电门下去给你带来眩晕感，D9动力调校偏家庭用车的理念，没有往前直窜的那种感觉，属于是既稳又快的加速感受。再说说底盘，给我的感受，D9过减速带和颠簸路面明显能够快速的绷住车身，没有太多多余的晃动，而且经过小的颠簸路面质感非常好，但是这么高大的车身在这摆着，要说一点不晃是不可能的，话说回来，对于底盘的评价标准每个人都不一样，适不适合自己还是要去亲身感受一下。
续航
续航上我倒是没有焦虑，可油可电，没电就用油，没油就用电，家里也有腾势给装的充电桩，反正是怎么方便怎么来。
内饰
内饰偏向简约风，有点奔驰的档次感，又有点比亚迪的氛围感，我个人还算满意，座椅皮质的手感非常细腻，其实很多国产车都宣称自己是真皮，但在手感方面还是有区别的，我感觉D9的座椅还是比较舒服的。顶部是织布材质，虽然不如顶配的麂皮顶棚豪华，但是比麂皮更容易打理，看上去也更干净。
最后
说实话，等是等的久了点，但是车还是顺利交付了，这就够了，无伤大雅的事情就不说了。

【购车经历】
先说说自己选择梦想家的心路历程
转眼间，自己从青年变成中年了。家里人多了，出行也不再是自己开上车就能走了，开始要考虑孩子、父母的需求。父母年纪大了，传统轿车和SUV的后排不再能为他们提供舒适的体验，孩子还小，出门要带上打包小包，滑滑车、食物等等。
有时候会出现很尴尬的情况，一家人开开心心去旅游，开1台车太挤了，开2台车，又要多出1位司机，而且路上大家也不能在一起。这时候，就很想要一台mpv了。

于是去年开始就在关注mpv，看了很多不同的车型，传统的老手GL8、新派的混动塞纳，还有国产新秀的传祺M8以及上汽大通，总是少了点感觉。

然后广州车展岚图发布了新能源mpv梦想家，看到了梦想家，似乎有了心动的感觉，首先我并不喜欢阿尔法的夸张前脸造型，张牙舞爪不符合我的审美，我也不喜欢这种模仿的雷家脸。
然后在今年5月底赶着活动尾巴下了定金，最近终于提车了。


【驾驶感受】
操控，这是梦想家最大的优点了。很难觉得是开一台这么大的车，就操控而言，甚至会以为开的是轿车，丝毫没有大车的“开船感”。
我自己开车时候，会把底盘降低到最低，MPV也有驾驶乐趣的需求，这台梦想家满足了我。
当载着家人的时候，我会切换到舒适模式，舒适模式下，家人享受到几乎是迄今最好的汽车乘坐体验。减速带和颠簸路舒适感极其的好，这来自于底盘和空气悬架的功劳，以及新能源车的静谧性。
关于安全，这点虽然驾驶时候不能直观体验到，但是了解到关于安全的点后，让开车时候很自信，很有安全感。直播时候介绍底部有个巨大的防撞横梁，为后部提供了更好的安全屏障，前段时间看到110码速度追尾梦想家，梦想家三排空间都是安然无恙，这个成绩是迄今看到最震撼的测试了。


【乘坐体验】
首先是环保，买过到车，比梦想家贵的和便宜的都有，但是新车气味最小的就是梦想家了，我家孩子也喜欢梦想家，孩子说是家里车味道最小的。
然后是乘坐空间，父母和孩子都喜欢二排，可以通风和按摩，父母甚至觉得比家里的按摩仪还要舒服。全家人一起出行时候，三排也非常舒适，空间很好。
再就是后备箱空间，梦想家的后备箱空间在MPV里面肯定是第一梯队，虽然损失了部分的三排空间。


【续航】
纯电续航，相较于新势力各种五花八门的续航标注，岚图算是老实人了，基本是可以达成90%到95%，电耗大概20出头，对于这么大一台车，已经属于不易了。这点可能和使用永磁同步电机有关。总之，续航还是十分满意。


【亮点配置】
外形，外形绝对是mpv中颜值之巅一般的存在，我开车在外面，突然有了大美女和大帅哥的苦恼——总是有人找我搭讪，你这是什么车，多少钱？
梦想家这个外形设计，没有像腾势和传祺那样去模仿阿尔法，而是创造了属于自己的设计风格，有种中式审美的外观之美。给人感觉就是，看上去很舒服，越看越是耐看，也有车友自己贴了改色，我比较喜欢一个车友贴的绿色双拼，感觉非常好看。
此外，梦想家的辅助驾驶还是很好用，对于过去开油车的我，ACC、AEB等辅助驾驶功能，很大的缓解了长途高速的体验。
自己有遇到过前车突然刹车，AEB比我先做出反应。在出差时候，高速开梦想家比我之前开油车舒服多了，以前连续开车300公里比较累了，现在开车里程取决于什么时候上厕所，我最多一次性开过6小时，约500公里。



【最不满意】
梦想家作为传统车企造车，其造车思路偏硬件的方向，相较于新势力优势的车机软件方面，梦想家还是有所不足的。
目前驾驶体验来看，明显可以感受到车机百度地图相较于高德地图的差距，对语音的反应速度以及识别的智能性还是不如小鹏，大概和比亚迪车机同等的水平吧。车机的界面也不够便利，功能很多，但是要找自己想要的，比较费劲儿。
还有岚图那个app，一言难尽，太难用了，蓝牙连接我直接关闭了，使用钥匙操作，瞬间舒服了。

总的来说，不足主要在车机和软件，传统车企不能只是关注硬件啊，未来软件在汽车的作用会越来越大，还需努力。

【最满意】出人意料地好开，一是尺寸相对小巧（相对于5.2米的大型MPV而言），二是底盘调校不错，比较扎实（MPV最容易出纰漏的部分），多余晃动很少


【最不满意】跟iMAX8燃油版相比，价格贵了一大截。如果不是手中只有电车指标，真心建议上燃油版。


【驾驶感受】转向手感很有欧系传统车厂的风范，令人愉悦，底盘调校也比较扎实，多余晃动很少，让人感到踏实。动力不是那种狂躁的类型，但也不拖后腿，各种车速下都比“一般”强一些。


【乘坐体验】中低速比油车安静太多了，而且没有诡异的模拟外放声音，很干净。80km/h以上路噪、风噪渐大，相比GL8不再有优势，但仍然处于中大型MPV的中等偏上水平。


【续航】只充了一次电，没跑完，不太确定满电续航能力，不过百公里平均电耗17度左右，全程开空调，其中约一半高速，还算可以吧。

【购车经历】
家里之前是台11年的2.4GL8陆尊，开了21万公里，半家用半公用，基本都是自己开，车况，底盘，发动机基本都没什么问题，去年10月份的时候变速箱突然歇菜了，大修了半个月花了将近1个w给修好了，计划再用个两年换台新款的653陆尊，谁知道又过了半个月，发动机开始漏油，报故障，大修报价8000+，算了，不修了，准备卖掉提前换车。然后开始了MPV圈中游了。
因为家用占主要部分，一般出行基本都是6个人，两个老人，两个小孩，最先关注过的是传祺M8，但是一直没机会试乘试驾，Gl8的话一直有关注，最初打算是入手653最低配然后回来再改装，两本的话压根就没考虑过，因为用了这么多年的GL8，突然进去两本的车内是会很压抑的。
说实话，第一次听说到嘉华是在抖音的毒辣车评区长说的，然后就开始关注一下，12月18号周六预约了4s店试驾，就和老婆一起过去试驾了一下。第二次试驾是12月25号圣诞节，带上了全家老小一起，同时预约了别克，传祺的试驾，基本在同一时间段，同一路况，完成3台车的深度的试驾。（后边会写上试驾及平时驾驶的感受）。

【驾驶感受】
所有车型试驾完后以后，驾乘体验的区别很明显的区别就体现出来了，先开的嘉华，看着很大车，开起来没有开大车感觉，前方通亮车头视线很好，方向很轻，比我之前的GL8还有荣放的方向都轻，转向没有虚位，加速反应灵敏，避震不软不硬，没有跳车的感觉，起步时会有清晰的发动机噪音传进车舱，但是是可以接受的那种，就是发动机正常升速的声音，不是那种嘶叫的声音。会有一点点胎噪，辅助功能好用，识别率挺高，主动介入感强烈，这个比我荣放的辅助功能要高级多了，最起码能让我感觉到他识别到了，荣放是不到最后一秒是不会主动报警或介入的。后备箱空间MPV里无敌的存在，（不知道塞纳啥样）
然后来到别克，试驾的是艾维亚6座的，好像是顶配的吧，有一说一，座椅坐着确实舒服，比嘉华座椅舒服，内饰质感也很好，开起来也很轻盈，加速反应灵敏，噪音抑制良好，但是避震的话总感觉都没怎么升过级，不管开哪一款的GL8总有种开船的感觉。家里对此车评价也是蛮高的。后备箱深度还行，没有太多的槽点，毕竟我之前的老陆尊感觉也挺能装的。
最后来到传祺，M8，上这车的驾驶位后，第一感觉，这个车头好高啊，前方视野盲区很大，不管座位怎么调，总感觉达不到一个最理想的视野范围，二排航空座椅，老爷子坐上后，带上安全带，居然没有一点活动空间了，这一点确实不如前边试驾的两款，第三排空间受限严重，开起来后，几车的区别一下子就体现出来了，首先噪音，大油门加速时，发动机明显的吃力感及声音就传进来驾驶室，速度起来后，会有两个档位明显的换挡顿挫，因为车头较高，感觉转向虚位变大，同样也有开船的感觉，跑起来一晃一晃的。后备箱就有点可怜了，两岁多的小儿子进去都塞不下……
【提车价格】
当晚回到家，家里开始讨论今天的试驾感受及购车预算，M8顶配26w+无优惠（真心买的话应该能谈1w左右优惠）等车两个月，全车下地接近30w。
GL8陆尊653最低配，裸车31.49，全国找现车资源需➕5k，要不等车3个月，下地35w左右，关键是这个车的配置太素了，买回来改装又是一大笔费用，安全还有待改善，艾维亚版本的配置挺好，但是又超过了购车预算。
嘉华 跟销售谈的是次顶配3199，有广州指标优惠1w，置换的话能享受个3000的补贴，但是目前没有现车，因为这车是全球车型，国内没有生产线，（发动机，变速箱，轮胎国内生产，其他整车棒子国进口过来）配额只有小棒子说了算了，听销售说每月小棒子只给全国700台的配额，没有确定的交车时间及配色，所以就没有细谈其他的业务。
第二天一大早，突然接到起亚的销售电话，有一台蓝色顶配车型，刚刚出库，问我们是否有兴趣过去在聊一下。说实话，通过两次的对比试驾及家人口碑，我们对嘉华这台车确实有很大的好感。中午带着老婆又跑到4s店，开始了一系列的口舌之战，最终，全车下地谈到了37w+，必须要吐槽的地方，保险8700我都不知道买的啥，他妈的还必须要在4s店买，还必须根据4s合作的保险出得报价单买！上牌费3000，按揭费3000，关键是交了钱，事儿都还是自己办的，真的很恶心。
26号定车，27号办贷款，提交资料秒批通过，28号交首付，30号车到店，31号提档上临牌，1号开车回家，提车还是比较顺利的完成。

【最不满意】
最不满意的是：售后！及购车时的保险费，按揭费，上牌费！
【最满意】
目前来说，除了最不满意的，剩下的都是满意的。
【油耗】
目前4300公里左右，来回跑了两趟湖南有3000来公里左右，剩下纯市区，综合油耗满意，高速油耗感人。
【动力表现】
只要你敢给油，她就敢给你动力！上过190，方向不抖，车身不飘，关键是储备动力还有给你接着上的意思……
说的再多不如一试，望大家早日能开上心仪车子

【购车经历】
选车之前对比过主要对比过赛那、梦想家、GL8。由于GL8是油车，开过电车以后很难适应油车，所以先pass了。
后来最关注的是赛那，毕竟进口塞纳原来要60多，现在30多就能拥有，还是觉得性价比挺高的，并且还交了意向金，后来这个意向金没发挥作用，让我加价6万～我去看过实车以后，第二排顶头，加速的怒吼声实在是受不了，话说回来如果内饰再良心点，价格再实在点，这个车还算个好车。
梦想家这车，和之前的大哥二哥比，简直是跨时代的产物了，可油可电，内饰豪华。我去看过实车后，主要有三点不满意。1.不能快充，将来我去外地还需要特意找个慢充，等他充四个多小时，太不合理了。2.壳子大，里面小。这车长浪费在车头跟方向盘到玻璃那块了，车内空间，尤其是第三排腿部空间都不如赛那。3.车机系统很封闭，没什么可玩性。
后来选的腾势D9，腾势D9在底盘可能不如梦想家，在后备箱空间可能不如赛那，在保值率可能不如GL8，但D9一定是最全面的那个，有一定得独到之处，比如车机，手机app，nfc钥匙，音响，内饰用料，油耗，驾驶体验，亮点非常多！这个我也是提车使用一个多月以后慢慢发现的。

【提车价格】
提车价格很透明，都是直营店，没有那些乱七八糟的事，也不用担心4s店玩心眼。指导价39.98，小订优惠5000，置换补贴5000，实际裸车38.98，加保险6800，再就没有任何费用了。
【驾驶感受】
这车底盘感受有点像德系车，很沉稳，没有过多的弹跳。用自带快乐表实测百公里加速7.3秒，加速轻盈，开起来不像5米多的车，跟普通SUV类似。2.6吨的车高速很稳，加上整车隔音玻璃，混动车也没有汽油车的噪音，再加音响给力，内部静谧性不逊色百万豪车。
【油耗】
插混车最适合的场景是主要在市区驾驶，又有高速长途驾驶的需求。我日常每天都要开40多公里，可以纯电开，电量到30%就充电。由于首保前建议混动开，所以我在提车当天加满了油，到现在开了1500多公里了还没用完这油。这里提一嘴买了这么多车，腾势是唯一一个提车时油箱还有四分之一油的。提车到现在的累计百公里油耗是15.7kw的电耗➕2.2升油。有的人特别关心馈电油耗，这么说吧，馈电油耗是腾势D9在非常极端情况下才会产生的油耗，日常这种情况非常非常少，毕竟我也不会天天开这车跑高速，也从来不充电。馈电是指电量到25%以后发动机长时间工作产生的油耗，油耗大概为市区低速行驶4到5个油，高速7到8个油。纯电市区驾驶的电耗大概20kw百公里，满电情况下可以跑200公里，扣除25%强制保电，纯电市区开可以跑150公里。
【动力表现】
比亚迪自带百公里加速计时器，混动状态下百公里加速7.3秒，动力嗷嗷的。
图1为爱车自拍图 图2为智慧充电功能，挺好用的 图3送的充电桩，带刷卡充电 图4是自提车至今1500多公里的混动油耗 图5是家用充电桩的充电功率 图6是快充充电桩的充电功率

【购车经历】
家用我是三个娃娃的宝妈
选车是为了家用，自己家里车比较多，路虎、奥迪、奔驰GLS都有。
我是油车爱好者，驾驶过很多油车，而且喜欢大排量车。
之所以选择MPV主要还是三个孩子，一台车出行比较不方便，很需要7座车来让全家出行更加方便。
也是从去年开始关注电动车，看到身边越来越多的人从用上电动车。
 
我是今年3月开始知道岚图的。当时岚图还是网络一个概念车，我朋友在百度上找到了岚图销售的电话，我就打电话过去随缘刚好接电话的就是销售经理，后来加了他微信，他很专业、耐心的给我介绍梦想家的性能与优势。让我放弃了对其他品牌电车的购买欲望，果断的决定去展厅了解岚图的电动车。

【驾驶感受】
驾驶这块，完全出乎我的预料，就操控来说，比GLS和路虎要好，开起来和家里奔驰轿车感觉比较像。
专向和过弯道都比较舒服加速动力就是完全领先家里所有油车了。
这也是最近几年换车以来，驾驶感受最好的一台车，还是台mpv，这让人比较欣喜。
乘坐体验来说，我觉得二排是超过我其他的油车的，毕竟空间大，还有腿托。我家一般是孩子2个在二排，1个在3排，他们对二排毕竟喜欢，三排空间相较于二排稍微小点，但是也不错了。
有时候我老公开车，我会坐在副驾，给我的感受是，电车的加速和隔音比油车好太多了。
在过减速带和一些不平的路面，这台车舒适感也很好。

【动力表现】
动力非常好，不同于大排量的油车，这台车动力的感觉是非常快，踩下去就会瞬间加速，基本上红绿灯可以第一个冲出去。
但是加速过快乘客有点不舒服，所以我一般会使用舒适模式。
刚提车那天，开了高能模式，爽了一天，还是非常安逸的。
动力绝对足够了。
【续航】
电耗大概在19左右吧，续航我没有跑到过低电量，家里有家充，电一般到50%就会补电，续航我估计大约在550左右，够用了。
听说电车冬天续航会崩，这个等今年冬天看看结果怎么。

【最不满意】
目前开车过程，不满意是不能保存驾驶模式，每次我锁车后再启动，驾驶模式就回到默认的，上车又要进行调节。
自动泊车对环境要求也有点高，周围杂物多，比较容易失败。
语音识别不够好用，比不上朋友的蔚来的语音识别。
 



整体来说，这台车还是满意的，作为油车转电车的第一台车，我们全家都是比较喜欢的。
也正是因为梦想家，我老公说如果岚图出带剪刀门的那个概念车，我们一定要买。

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