58.89kWh磷酸铁锂电池

后置单电机

V2L外放电功能

电动车单速变速箱

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

道路交通标志识别

后方碰撞预警

倒车车侧预警

DOW开门预警

并线辅助

全车六安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

全速自适应巡航

前后部倒车雷达

360全景影像

电子驻车

自动驻车

驾驶模式选择

上坡辅助

制动能量回收系统

透明底盘

内置行车记录仪

手机无线充电

远程控制

抬头显示系统

电动后尾门

全车无钥匙进入

无钥匙启动

高级类麂皮打孔座椅

主驾12向电动座椅

副驾4向电动座椅

前排座椅加热

前排座椅通风

主驾座椅记忆

前排中央扶手

第二排座椅比例放倒

第二排中央扶手

高级类麂皮顶棚、内饰包裹拼接+高级流光黑铬饰件

电子怀挡

全景天幕

皮质多功能方向盘

手动4向方向盘

全液晶仪表

自动防眩内后视镜

64色车内氛围灯

电动手套箱

14扬声器音响

14.6英寸智能旋转向日葵屏

手势控制功能

导航系统

手机互联映射

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

道路救援服务

双区自动空调

后排出风口

车内空气净化

智能隐藏式出风口

空调后排触控屏

19英寸全新运动轮毂

星闪卡钳装饰罩

LED前大灯

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

星焰贯穿式尾灯

前排多层隔音玻璃

后排隐私玻璃+后挡风隐私玻璃

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

外后视镜倒车下翻

外后视镜记忆

雨量感应式雨刷

电动隐藏式门把手

2周年专属纪念镭雕字标

悬浮蓄能尾翼

手机蓝牙钥匙

智能钥匙

前备厢

智能化实测

基础性能

赛道圈速

azxyq

西木猪脚饭

用户9136045394319

一、外观
购买这台车最最最大的因素，整车科技感、运动感十足。能量花瓣灯、低趴前罩、无框车门、能量尾灯、能量贯穿灯、上扬腰线，直接上图。还有一个小插曲，开回家，我家就在我的中学旁，我们有一个老师看到这个车之后爱不释手，非要试驾一圈，开完那个后悔呀，不该买途观呀（不是贬低途观哈），喜欢这个车。还介绍了一大堆老师来看，哈哈哈
二、内饰
我的是黑色内饰，比较简洁，配合上仪表和屏幕白天浅背景，晚上深背景，不会很压抑，撞色看起来还可以。就是不喜欢全景天幕，9月份的重庆还是有点热。
三、智能化
1、ARHUD+IACC真无可挑剔，没有在车道画龙，适应之后也不晃眼。真实经历一个场景，高速回家，打开IACC和ARHUD，躺在椅子上，只需要手动一动就可以啥都不管了。有一个小缺点就是有其他车辆插入时刹车比较急。
2、车机真的是顺畅，没得啥子可以说的，据说是8155芯片，驾驶模式、能量模式、听音乐、导航、开窗、开后备箱真真的所说即所做，非常灵敏。配合上左右旋转仪式感十足。小有遗憾的是APP有点少。
3、音乐播放，个人觉得非常不错，我这个选择了14扬声器。
4、超赞蓝牙钥匙，作为一个丢三落四的粗心男，不带钥匙对我来讲就太赞了，开心，妈妈再也不用担心我忘带钥匙了。靠近就解锁，离开就闭锁，有点不舒服就是在老家，我一靠近他就解锁，我一走他就闭锁，哈哈。
5、疲劳监控，有点吵，我一般都把他关了
四、续航里程、油耗及电耗
最擅长的来啦，能耗及续航，先上图
1、纯电市区行驶：由100%-21%行驶了181公里，基本每次都是这么多，非常不错了，基本充电25度电，每公里0.07元，非常省（PS要有充电桩省一些，我家里和老家都装了一个😂）
2、纯电高速行驶：由100%-18%行驶了138公里，平均车速约110公里，个人非常满意了，意味着我从家里到城里一共150公里大约只需要17块，并且完全不耽搁时间，非常满足。
3、日常使用成本：国庆期间大约行驶了1100公里，纯电1000，燃油100，含240公里、150公里长途，其余均是短途，充的电。一共花了150元，兼顾方便和省钱，实话实说，非常实用，这个忘记拍图啦。
4、油耗：大都在5.5左右，原谅没有实测，当前3000公里左右，只加了一次油，还没有用完，弱弱的问一句，燃油有保质期吗，担心我的油会过期。
五、空间
不会拉农作物的车都不是好车-我外婆
取掉后排搁物板，6袋玉米500斤，储物空间非常大。当然6个南瓜、2个冬瓜+一大堆东西也非常的哇晒，能装，比我这个还能装的轿车，还有谁，掀背门真的强，具体如图。
六、钓鱼佬的奇思妙想
我这个车开到河边，加上放电枪，我要是带个小太阳，冬天不是我四点就可以到河边，就想问，还有谁比我早（PS：网友说我格局低了，打开掀背门睡在里面，带个电炉子和电饭煲，一直钓不是一直爽）
字太多了，总之，对这个车我非常满意呀。

国产新能源牛得一匹2

我有个疑问，像这种所有功能都集中在屏幕软件里面，行驶过程中如果屏幕关机或者死机，车还能开吗？会不会直接干停，这样的话就太危险了

章发富490

没有的，台显是和索尼音响一起捆绑，6000

纯洁DE香蕉

寂寞了点支烟

摸鱼户

【驾驶感受】
总得来说，有超出同级油车的体验。我这台是22年双12出厂，虽然没有什么实体键，但其实上手很快，学习成本低，比小排量涡轮增压提速超车更带感，但和主流2.0T还是有差距，侧倾控制得还行，毕竟后驱车，全电门加速，没有打滑发生，起步和刹车姿态良好，加速体感线性，主要增程版的扭矩动力还是一般，推背感有，但没有想象中那么强，本质还是买菜车，和运动属性不太符，悬挂问题很多车友都提到了，悬挂存在抛跳现象，路感模糊，偏美系车的调教，尤其需要指出，在80～90公里时速，湿滑路面行驶，经历过刹车制动乏力的情况，当时胎压2.6，车机刹车调成标准，前段刹车力度不明显，不能给予司机很好的驾驶信心，需要踩深至少四分之三才有明显减速制动，刹车调成运动以后，略改变，还能勉强接受，目前一直是自定义模式。


【最不满意】
1、动力低于官宣的7.5秒，日常8秒多能慢一秒，动力低于主流B级车的2.0T加速。但是515版本比较好，增程只能呵呵。
2、无故刹车。是“自动紧急制动”的功能问题导致，即无需干预的时候，它又介入刹车，反而容易发生危险！目前已行驶将近5000公里，偶发性的“幽灵刹车”已发生2次。这也是扣分最厉害的地方！目前已收到OTA更新，暂时没有再次发生。

3、刹车调教一般。电量高于90以上时，动力回收关闭，此时，刹车前段制动不够，需要司机多磨合，否则容易制动不及时，产生安全隐患。
3、价格问题，这个大家都明白。
4、做工用料还是一般。仪表上方居然还是硬塑料，后背无通风加热，车机只有8＋64能用，虽然问题不大，但还是有必要写出来给没买车的朋友参考。
5、选装的SONY音响，低频发闷没啥下潜，人声倒还不错比较自然，但是总体还是白开水，听感太平淡了，低于预期。



【油耗】【续航】
这两个放一起写，因为都挺满意，我用车主要就两个场景，中短途高速和市区，纯电使用下，经济模式或舒适模式，能源成本（我只用商用充电桩七毛七一度计算）大概0.12元左右一公里，满电wltc表显180＋，续航比较靠谱，相差不大。低电量下，增程器启动动静可以接受，同时有电时急加速也会偶尔介入，都能接受。亏电油耗并没关注，表显5个左右，高速续航也算还可以，我冬天下雨180续航估计140多，一般会储备存油再跑高速。但快充功率一般不高，我目前只用商用120 kw充电桩，实充功率一般就30kw左右，峰值也就35kw，80以后不超过15kw，充电速度一般，快充一般一个小时左右充满，冬天最长一次75分钟。




【空间表现】
虽然是大面积软包材质，但是一些细节上还是暴露问题，比如T台两侧靠腿、膝盖的位置，是硬塑料没覆盖软包，安全带回收力度软趴趴，后排坐垫宽度长度都挺好，但高度较低，需要调整坐姿来获得更好的腿部支撑，我身高175，空间倒是不局促，后备箱表现也还可以，车内储物空间也丰富，就我老婆说副驾驶没有化妆镜灯，女生的诉求没达到。然后说下NVH，个人感觉还行的，5000公里中，之前也跑了将近1000公里高速没有遇到明显风噪，我是原厂佳通p10，胎噪可以接受不大。

我觉得这车唯一的遗憾就是没有氛围灯吧

头条用户

左边的城

白内饰除了不耐脏，真的很顶啊，yyds，不过红的感觉没有粉的看着舒服[我想静静]

男人不狠灬何以站稳6261321

楼主您好，我想问下，这个增程版加满油充满电，优先用电对吗，那如果一直没电了就充电，油箱的油不是一直没有用处吗？我是小白不太懂[我想静静][我想静静][我想静静]

小旋v

提车背景：自从前年家里生了小孩后，开了4年的福克斯后排空间就显得非常拥挤，同时1.6L的自吸动力在满载情况下也加速也忒一般。在这种思想下今年决定换一台混动新能源，解决用车难点，同时保证没有续航焦虑，作为重庆本地人，深蓝SL03成了我的主要选择。
提车配置和费用：白外黑内增程版，选配智能钥匙+AR-HUD+14扬声器;个人更喜欢白内和红内，奈何提车周期更长;选装的运动轮毂确实没get到我的审美，所以没要。重庆交付中心提车，全程很快，可能是我全款提车+提前告知管家保险上牌我自行操作。裸车费175299，保险费用4000，自行上牌费130。网购脚垫200+贴龙膜深色膜850。充电桩提前安好，30米以内线管免费，超出了15米，补了600。总计买车花费18.1万。
1.外观：外观确实特符合年轻人审美，我和我老婆被前脸瞬间吸粉。由于我提车较早，行走在马路上引来很多路人回望。特别是去贴膜时偶遇几个大爷问到这个跑车真好看，肯定很贵吧！我也只能笑着说道还好还好！！很多人都吐槽尾部设计是一个槽点，个人觉得还是挺好的。唯一的外观槽点就是无框车门，前排的无框车门确实好看，和跑车是一样的水准。可是后排的车窗无法完全降落到车门内，搞得给朋友展示我都是只让他们看前排。
2.内饰：现在非常后悔没有等白内和红内，尽管黑内是比较耐脏的，谁叫咱急着体验新车呢。内饰整体的话比较简洁大气，一块向日葵旋转屏可以说囊括了所有的功能。全景天幕对于坐后排的乘客确实视野无敌，可惜了我这个开车的老司机无法感受。其他的点我都觉得中规中矩吧，科技感较足，但是用料一般。表扬的一个点，新车异味真的很小，有小孩的不用太担心。这也是我敢于马上卖掉之前车的一个原因。
3.配置：新能源车的配置真心丰富，科技感十足。但是对于爱开车的我来说，配置高低无所谓，只要能保证正常驾驶和安全性足以。其实很多配置功能我都没有用
4.空间：空间超赞，买车的时候就是因为空间大，2900的轴距。特别是后排，坐好后离前排座位有3拳左右的距离。但是也要提醒各位车友，由于是跑车掀背门设计，内部的高度空间需要大家实际体验，身高185以上的朋友就要斟酌下头部空间的感受了。还是那句话，重庆人还是很合适???（重庆男人的身高大家懂得）
5.续航：终于说道大家最关心的点了。增程全是宁德的电池，cltc工况纯电充满234KM，电量掉到45KM左右就会启动增程器。相当于理论纯电使用在180KM左右。正常来说上下班是完全没问题的。我已经行驶了近4000KM，经过我的测评，时速低于80KM，正常开启一些导航呀听歌功能，里程能做到1:1;而时速维持在80-100KM时，续航能达到9折。100-120KM时，续航只有7.5折。大于120KM时，基本只有6折了。这个续航我觉得还是挺正常的，对比了其他的测评，基本和我这个一致。另外油箱到底有多大确实不知道，提车后除了出厂送的油就加了200块，到现在快两个月了都没跑完。我还在担心油会不会变质呢。
6.智能化：全程语音控制，非常方便。可惜不是我注重的点，同时有时候智能语音觉得有点傻傻的。
7.驾驶感受：加速超快，红绿灯起跑我就是最靓的仔。同时电车的加速是线性的，使劲一脚，推背感堪比3.0T的性能车。方向盘调教的比较轻，驾驶操控性好，转弯也特别灵活。吐槽一点，过颠簸路面车内人更容易有那种上下的感觉。
总结：买深蓝花了18万。开销还是不小，不过新车提高我们全家的乘车舒适性，也满
足了我那么一点点的虚荣心???。整体比较满意，优点很多，槽点也有，这个就看每个人的主观感受了。最终还是希望我的分享能给各大车友一个选车的建议。

只要别低速开又硬又烂的水泥路，烂的泥巴路都还好

Dean632

走烂路底盘这么垃圾嘛[我想静静]

vicjiang

官方宣称1200，谁也没试过，感觉1000公里左右应该可以，看怎么开。

高速满油满电可以跑多少公里呀

用户6939185232149

是轮胎的原因吗？这个还真不知道，但马牌轮胎我试乘过，胎噪太大了，以后要换也要换个静音胎

建议换胎，增程的佳通胎和515的马牌，开起来完全就是两台车。马牌轮胎开这车，底盘质感高几个层次，佳通胎贼挑路，要不是纯电增程都试过，我还不知道。

冰刃雪狼

先说优点，
1.外观，因为它的外观而开始关注，特别是车头，有点跑车的感觉，很帅，对比其他四小龙感觉更符合我的审美。
2.续航，我选的増程版，不管是纯电还是用油，它的续航让我很满意，再搭配上它0.23的风阻系数以及只有1.7吨的车重，它的电耗和油耗可以控制在很好的水平，这个让我很满意。后面有我的仪表截图
3.驾驶感受，城市道路平稳，加速贼快，细小的颠簸也处理的很好，城市道路比我沃尔沃的s60开着舒服多了。
4.智能座舱，以前觉得用语音喊话很傻，因为经常电脑识别不到，但这车让我很喜欢用语音控制，识别度很高，虽然也有犯傻的时候，但大部分场景都没问题，解放了我的双手，也大大提高了驾驶安全性。hud也很好用。
5. 隔音效果不错。虽然是单层玻璃，但实际效果我觉得还是不错的。特别是路噪和胎噪，我之前在试驾车里给我最大的不满就是胎噪路噪太大，但这点在量产上改善了很多。这点我非常满意，当然也可能跟我买的有隔音层的脚垫有关。
6.性价比。这车的性价比还是很高的，外观运动，内在家用经济，价格在同级没有对手，基本符合我的所有需求。
满意的说完了，现在说不满意的
第一，底盘调教，前面说在城市道路开着很平顺，感觉有30万级别，但我后面发现当开到不平整的水泥路时，整个车就跟坐轿子似的，左右前后的晃，开了两个半小时这样的路，给我开车的人都晃的不行，更别说坐车的了。这个时候，这车的地盘给我感觉，只有3万级别。不过考虑到现在国内大部分路况都是沥青路，只要不要长时间低速去开那种又硬，坑又多的水泥路，也就还好。
第二，车机系统，虽然用着挺好，但偶尔还是会出一些问题。特别是有两次遇到了黑屏。一次是解锁的时候屏幕不亮，深踩刹车后亮了。一次是充电过程中屏幕不亮，充满后怎么操作也不亮，后来去4s店系统升级后解决。目前暂时没出现黑屏问题。不过有一说一，这车黑屏后还是能正常驾驶的，hud，360也能正常用，底层逻辑还是可以的。不用担心黑屏后会出现汽车失控的问题。
第三，就是些小问题了，比如手机蓝牙钥匙让车频繁开关，无感开锁关锁有时失效等，不过这些很多车也有类似问题
第四，索尼的音响，感觉就是个贴牌货，真的一般般，不过考虑到6000块就有14音响+头枕音响功能+ hud，也就释然了。

 总结，作为长安深蓝的第一款轿跑，整体目前来看我还是很满意的，希望后续的ota能够越更越好，系统越来越稳定。4s的后续保障也能跟上。ps:我们当地的4s店的态度服务还是挺好的。

我的隔壁是个逗比

我觉得人在车上坐着大灯一直亮起很烦。

傲娇的柯二侠

中国人不骗中国人，高速馈电油耗多少？发动机声音大不大？4S店都没有增程版的试驾车

候鸟海景旅居

呵呵，您费心了，多谢您的阅读让我赚到了五毛，我真是太感谢您了，另外，我写的大部分是主观感受，难道我的主观感受要和你一致，在另外我没必要和你争论谁的主观感受正确，这又不是客观事实，可以被证伪，还有别动不动给别人扣帽子，我头发很多，谢谢关心

《吉利油改电》《比亚迪质量不行》《特斯拉首选》《极客太贵》，兄弟当水军也是有文化的，你看看你自己矛盾不一篇文章好几个经典台词（咋的增程式深蓝不是油改电？[我想静静]）

哔哩哩里

从前两年开始看车，只想要电车，特斯拉是第一选择，因为当时特斯拉涨价了，并且我一直认为m3会降价到20万左右，其他又没啥心动的，比亚迪质量不太行，并且纯电的太贵，dim纯电里程都太短，极氪太贵，吉利油改电，其他新势力没感觉，所以就想当个等等党，直到去年45月份看到c385的试装车，看了外观了解了配置，在加上网传的15.9的起售价，外观确实吸引了我，再加上如果配置情况属实，我在16,7万以内，或者说当时20万以内找不到其他能给这个配置的车型，当时的想法如果特斯拉年内降不到理想价位就这个了。

其实能最终决定订车还有最重要一点，sl03是直营模式，直接网上下单，不用和销售斗志斗勇，我算是一个社交恐惧症的人，4s店套路太多，不适合我，我最终提车，由于自己没时间请假去上牌，所以选了店内的500代上牌服务，其他没有任何费用，贷款两年4万，没有金融服务费，并且选的4000免息，所以这4万也没利息。不用强制店内上险，自己随意选择保险。

选的音响hud最终落地价格17.8

总体使用是比较满意的，至今开了快3000公里，800公里高速左右，加的300块油到现在还没用完，市内每天通勤大概10公里，正常情况1周冲一次电。
底盘在烂路确实比较差，不过由于自己没开过其他车，这个无法给出比较。
平常在市内开确实很惬意。加速动力超车很容易，360，左右来车预警很适合新手，提供了很多便利，空间比较满意，后备箱也很能装。
新车异味基本没有，家里人都说基本没啥味道，我是对空气质量比较在意的，家里装的新风，买的各种监测器，所以这一点很满意，之前听过有些车要通风晾好久。
冬天暖风空调，电池脉冲加热确实很费电，打对折左右。

充电最高到过40kw,一般20多左右，从20%充满大概需要1个半小时，冲到80%大概50分钟。

下面是这三个月使用总结的一些问题，好在大部分都能通过ota去解决，最近刚好有一次大的ota升级，希望深蓝后面能尽快升级提升车主的用车体验。

使用问题

1.主动折叠后视镜再展开后，无法复原到打开前的后视镜设置，有时偏差还比较大，后视镜记忆失效，但并不是每一次都会这样，因为锁车也会折叠后视镜。
2.转向灯很容易被自动取消（不知道是方向盘还是后方有车导致的取消），导致还要再手动操作转向灯
3.语音莫名奇妙被唤醒
4.连接车机蓝牙后手机播放视频被暂停，必须点击车机音乐蓝牙音乐的播放才能正常使用。
5.有时P档车内休息，会出现类似订书机工作的声音，不确定是不是空调发出
6.方向盘无法自动回正，向右偏一点（用的舒适模式）
7.iacc有往隔离带撞的趋势，发生过一次，可能把旁边的雪辙识别为车道了，这个应该所有品牌的都有类似问题，总体iacc在车道线清晰的高速使用良好。
8.使用过露营模式后，HUD无法自动打开，需要重新打开，或者主动关闭露营模式
9.空调自动模式时不知道到底是暖风冷风还是换气，没有图标显示。
10.手机高德导航路线推送，经常手机显示已推送，而车机没反应。
11.偶尔关闭车门座椅不升起的问题，需要再打开关闭次车门。
12.刹车驻车后等红绿灯经常出现咯噔一声，通常车身会轻微抖一下，所以老感觉是不是被后车怼了。
13.手机app远程设置温度，调到20多度，空调是制冷模式。

我快充只能充到98%，大概180公里。到20%时发动机介入。满电表显140km左右

qwwerrte

底盘护板要不要装啊，我在纠结呢

筱筱凡人

我最不能接受的就是没有实体按键，全部是通过屏幕的虚拟按键操作。

好奇橡皮9E

先说结论：
这是一款性价比较高的车，整体来看没有明显的短板，也没有让人无法接受缺陷。但是在这个性价比上也不能期待有非常突出的优势。

外观方面：可以说见仁见智，但是比起目前一众主打流线型的新能源车来看，还算有特点。车尾设计有些用力过猛，不是特别容易让人接受。车头设计还算不错。

内饰方面：设计的比较简洁，白色内饰看起来相对更高档一些，没有明显的塑料感，方向盘看上去也更顺眼一些。另外白内并没有想象中的容易脏和难打理，不是纯白或米白，而是一种略微偏灰色的白色。中控最上层的仪表板是硬塑料这点略微有点不太高级，整体内饰用料不算高档，但是对得起价格。

配置方面：配置在这个价位上可以说超值。即便跟同价位的燃油车型相比，配置也丝毫不落下风，更不用说跟新能源车型对比了。关于座椅靠背没有加热和通风的问题，只能说是成本使然。不过从实际使用效果来看，加热效果还是不错的，至于通风效果，暂时无法确认。最让我无法接受的是没有方向盘加热这个配置。

空间方面：内部空间没有太大问题，前排座椅的可调空间足够。后排靠背略微有点直，配合腰靠可以解决。后备箱空间比较大，掀背车门加上轿车车身结构，装卸货物都比较方便。座椅放倒后可以跟后备箱成为一个整体，大概能放20个左右标准纸箱。

续航方面：总体来说符合预期。增程版在东北冬季，满油满电的情况下可以一次性行驶大约700到800公里。120km/h巡航的情况下，至少能行驶600公里。零度左右，满电行驶90公里左右増程器会启动。春秋不开空调估计可以行驶120公里左右。亏电状态下，东北冬季高速实际油耗大约7.5，表显油耗6.9。市区油耗大约6，表显5.5。

智能化方面：从两个角度来分析。首先：车机以及语音识别方面做的还算不错。识别准确，速度较快，语音可控的项目非常多，语音控制逻辑还有提高空间，但是已经达到了比较好用的水平。车机可用软件太少，有待后期OTA。导航基本可用，但是版本急需更新。
其次：在辅助驾驶和电控方面，估计是受限于成本因素，表显非常一般。辅助驾驶只能达到勉强可用的程度，自适应巡航逻辑比较正常，但是识别率和适应性都很一般。高速公路如果弯度较大的话会出现退出辅助驾驶的情况。自动跟停功能也有偶尔失效。电控方面也很一般，车辆的电耗、动能回收、增程充电表显都有很大提高空间。

驾驶感受方面：这是一辆外观略显动感的代步车。当电池电量在15%以上时，增程版的动力在市区比较够用。0-40阶段加速能力不错，40-80可用，80以上一般。当电池电量低于15%时，动力衰减非常大，动力水平大约比2.0自吸还要弱一些。
增程版的底盘虽然没有特别松散的感觉，但也谈不上厚重。底盘防护做的非常差，砂石路面和雨天会听到底盘有明显的砂石撞击声。
由于车辆造型原因，通过性能受到了一定影响，加上前雷达效果非常不好，前铲侧面非常容易磕碰。底盘离地间距并不是太低，不太容易托底。
避震表现比较一般，前段不够软，后段不够硬。在过减速带或者比较大的坑洼时，前后避震都会有多余的弹跳。
车辆比较灵活，开起的感觉好像一辆轴距比较短的车。转向可以调整的非常轻盈，整体转向精准度比较好。


【提车价格】
裸车16.89万
选装HUD6000➕马牌轮胎2500➕流光面板1000➕智能钥匙399
异地保险3700

用户7939989558556

用户8678377887962

半夏微凉ST

我175坐后排不顶头，坐后排的中间位置就有点顶了

万万万Troy

【购车经历】
因为是本土品牌吧，人生第一辆新车就买的长安，是一辆CS15，而且是2016年刚上市的时候就买了。不过，那个时候国产车的口碑还没现在好，我也很担心会不会出现这样那样的问题，尤其是它的那个变速箱还是第一次自产的5DCT，完全没有质量参考。但令我意外的是，直到现在这台车依然没有出现任何一个三大件的问题，所以长安这个品牌对于我来说还是不错的。而前不久，我老爸（56岁了）终于把驾照拿了，于是他也想买一台车，所以我便借此机会把那台CS15送给了他，而我则“顺理成章”的买了心心念念的深蓝SL03，哈哈。
【外观】 
不得不说，虽然说现在SL03的整体设计还是不错，但个人认为还是当时叫CS85的时候更好看。并且个人觉得这台车稍微有点两极分化，前脸非常简洁干练，而尾部则有点臃肿和浮夸，让人又爱又恨。
【驾驶感受】 
官方加速7.5秒，个人不太清楚有没有这么厉害，但整个加速和我之前的CS15相比，简直一个是天上一个是地下。并且最舒服的是它的纯电模式，在0-80公里每小时这个提速阶段，那个推背感真的很顶，而且还非常平顺。另外，整个方向盘的手感和转向的精准度也比CS15好太多了，转弯、掉头都很轻松。至于后驱，平时开起来和前驱没有什么区别，但是在上坡起步的时候就会明显感觉出来不一样，它不会有那种打滑的现象，而且起步动作很平稳，让人很有信心。
【乘坐体验】 
大部分时间都是我一个人在开，并且上下班居多，所以空间对于我来说并不是特别重要。不过我坐过朋友的亚洲龙，稍微对比了一下，感觉只是腿部稍微比深蓝宽敞一点点，我身高1米72，体重136斤，深蓝后排还有2拳距离，亚洲龙后排则2拳多一点，大概就2-3公分差距。但相反的是，深蓝这个掀背式的后备箱，也比大部分的普通轿车更实用的一点。
【油耗】 
我平时上下班的路比大多数人都远，来回大概60公里，所以这也是我买这台车很重要的一个原因。同时，整个上班下班的路基本上都是一条，偶尔会因为堵车换一条路，所以个人感觉这个油耗还是很有参考意义的。我的这台车目前表显油耗是是4.9L。到目前为止（里程653公里），我只加过一次300块的油，冲过2次电，油箱还有一半的显示余量，所以这个油耗应该还是比较真实的。
【续航】 
官方标注的是，满油满电状态下续航可以达到1200公里，目前还没机会测试过，等下次去自驾川西的时候再看。纯电续航倒是天天都在看，基本真实跑个100公里，表现大概会掉120-130公里的续航，即便最近天气冷了，好像也还是这个水平。另外因为我上下班路程远，并且公司楼下就有快充，所以为了以防万一基本上是每2天一充，每次中午吃饭的时候就充30分钟，还是很方便的。
【提车价格】 
本来是啥也不想选的，但看了选择单还是忍不住下手了，最终选了SONY音响+AR-HUD包和智能钥匙，车价就是175299，再加上牌、保险、贷款服务费，最终落地价格18多，首付给了11万多，贷款三年，月供2000多。个人认为，有能力还是全款吧，虽然说贷款厂家有贴息，但每个月欠着贷款是很有压力的。
【最不满意】 
车目前用得不久，所以也没发现啥大问题，只是感觉底盘的硬度稍微强了一点，像我这种腰不好的人还真需要适应一下。不过，最让我不太满意的是：作为长安的老车主，在买深蓝SL03的时候竟然一点优惠也没有。

烁烁一下

一路向北es

用户6695526309257

外观：造型犀利，偏锐利风格，不是走的圆润路线，低调但很凶悍的前脸，整体溜背造型加上极具辨识度的尾部，还有花瓣式的大灯组，整体带给人一种速度感、冲刺感和动力强劲的想象，有跑车的潮酷感觉。在现在的一众电动车里，这个造型我认为是非常不落俗套的，很有辨识度，我很喜欢。
内饰：特斯拉那种极简风格，非常简约，没有太多实体按键，很清爽，但细节质感还差点。
配置：在这个价位区间里面是很有竞争力的，该有的都有，很全面，个别配置很用心，比如无框车门，配置这块不是我没太多担心。
空间：2900mm的轴距+4820mm的车长，这样的组合已经是B级车标准了，因此内部空间还是很充裕的，后排腿部空间不用担心，后备箱也比较大，车头还有一个储物箱。
续航：这是增程车的强项，但这个车纯电续航就达到了200km，这个很强，比一般的混动车和增程车的续航都远，这意味着，平时只在市区上下班用的话，只用纯电就满足需求了。如果要出远门，油箱加油就OK了。至于实际能跑多少，因为我只是试驾体验，没有第一手数据，只贴一个我试驾车的数据，供参考吧。
智能化：很棒，车机交互体验非常丝滑，我觉得能排在行业前三，全车功能基本都能语音控制，语音控制反应灵敏度和识别率非常高，已经达到了我对于智能新能源汽车的期望。除此之外，车机内置的的情景模式很不错，很人性化也很实用，比如小憩模式、吸烟模式、篝火模式等。除了车机外，关于行车安全和便利性的智能化功能也很不错，比如行驶过程中左右有来车时，后视镜上自动会闪黄灯提醒，在通过窄路或者有障碍物时，车机会自动显示360摄像头信息，帮助驾驶员判断周围，避免剐蹭和事故。AR-HUD功能也挺超前的，只是我感觉有点晃眼，可能是不习惯用吧，如果要用的话，这个增程版需要选装。
驾驶感受：整体试驾过程很平稳，比纯电版似乎给人感受更“重”一些，猛踩油门，推背感还是有的，虽然不比纯电版本加速猛，不过我觉得日常够用了。因为是在市区道路试驾，路况都还不错，底盘软硬度适中，乘坐感受比较舒适。但有一点，因为是增程版，在刚开始启动的时候，能感受到车有类似于燃油车启动后的轻微抖动以及声音，产品专家说那是有增程器的缘故，车子开动后这种这种抖动就不明显了。
总结：怎么说呢，我觉得SL03增程版总体上还是很不错的，没有明显的缺点，各方面很均衡，但又有亮点的一款车，如果能在内饰品质细节方面有改善和提升，竞争力会更强。

bobo爱橘子

一个月深蓝车主，这车最不满意的就是车内有异响 而且还是很严重那种 其次就是地盘调校得太硬了

A何成建

用户4021072249314

试驾了一下，感觉刹车真的有点奇怪，踩到底了又感觉好像没踩，这刹车后面可以适应么

用户8074348743502

【购车经历】
买这车纯属缘分。我自己有个自助洗车店，那天做清洁的时候来了一台深蓝SL03过来洗车，所以和车主多聊了几句，他还让我感受了一下他的车，我觉得还蛮不错的，所以就去店里看车，定了增程版。老实说，从订车到提车还是等了一个多月，恼火！中途也考虑放弃了，但是又看了一些其他的新能源，还是觉得不太喜欢纯电车，增程式轿车这个价位也只有SL03可以选了，于是就坚持下来了。

【提车价格】
16.89万的裸车，星云青加了2000元，再加399的智能钥匙和1000的银河面版，车价就是17.23万元。保险本来车友群里面可以团购的，但是感觉有点麻烦，所以还是提车的时候在4S店买了，价格4500，不知道贵不贵。还有上牌费，店里花了1000，总共落地价格就是17.78万元。个人感觉还可以吧，至少不存在买贵很多的情况，价格相对透明。


【驾驶感受】
三个维度说吧。首先是动力表现，官方7.5秒零百成绩个人觉得真实，特别是前段的动力输出很快，0-80公里每小时的加速力道很不错，但是110以后再加速会疲软一些，不如2.0T的涡轮车好。其次是转向操控，虽然宣传是后驱车，但SL03这台车开起来并不运动。底盘明显不如Model 3紧致，但是优于小鹏P7。转向手感比较模糊，不如福克斯精准，整体算是一台偏向舒适的车型。最后就是底盘表现，这点要吐槽一下，这车速度慢的时候感觉特别整，底盘韧性也很好，但是速度一旦超过70公里没小时，过坑车身会左右横摆，后排会有很大的弹跳感（胎压没问题）。


【油耗】
增程式只说馈电油耗吧，之前跑高速去了一趟周边的露营基地，电池电量20%以下，纯高速混动模式油耗差不多在4.8-5个油之间徘徊，可以明显感受高速时候发动机很“努力”在给电池充电，这样的逻辑或许是为了方便下高速之后继续用纯电模式形式，进一步降低综合油耗。


【最不满意】
总的来说用了差不多一个月，这车给我的感受还是可以的，但是仍有一些地方要吐槽一下，希望厂家看到之后可以改进！1.前排座椅即便调到最低坐姿依然偏高，对于身高比较高的驾驶员并不友好。2.动能回收默认介入，虽然力度轻微但是依然可以感觉到，建议厂家可以开放真正的滑行模式。3.刹车踏板行程和脚感比较奇怪，第一次开会有点突兀，类似于丰田混动车刹车的感觉。4.后视镜调节集成在车机里面，之前朋友找我借车，弄了好久都找不到后视镜调节位置，有点儿尴尬。

洗车场的修理工

亏电，增程式百公里油耗多少？

鹿氏少爷8

酒罢问君三语

车机app只有酷狗？那我qq音乐会员不能接受

Venray面包

🤔【购车经历】
已有一辆燃油车，增购新能源车，因为家里老婆考了驾照，虽然现在技术不过关，但是后续她自己也想开车上班，所以就有了增购的打算。既然增购一开始就是瞄准的新能源车，但是我个人不太接受纯电动，只考虑混动，选车之初考虑的秦plus dmi和宋plus dmi，但是在7月逛车展的时候，直接被深蓝吸引了，后续做了一些功课，觉得各方面都不错，就下手了。

😱【最不满意】
先说最不满意的几点
1.全车没有实体按键，对于我来说需要一点适应时间，特别是手套箱没有实体开关，拿取东西还是有点不方面。
2.车机APP不够丰富，不想用酷狗音乐也没办法。
3.有185的朋友抱怨后排顶头
4.内饰用料中规中矩，软材料但是不够软，没我以前的车摸着舒服。

❤️【最满意】
1.操控驾驶感受
2.动力随叫随到
3.油耗电耗低，使用成本低
4.配置高，智能化程度高

【驾驶感受】
虽然我现在对操控没有那么大的需求了，但是不得不说深蓝开起来真的很舒服，城区并线很自如，转弯的时候很有信心，没有推头的感觉，对比我原来的车来说，方向盘的力度可调很舒服，城区用舒适模式很轻，高速用运动模式很稳。

【动力表现】

动力响应特别快，就是真正的随叫随到，如果一上来就用运动模式的话，会感觉加速太快了，有点窜。

【油耗】【续航】
因为我提车不久，用油不多就200多km，平均油耗4.5L/100km，还是非常不错了。
纯电续航的话，我目前的感受是85折左右，标200km能跑160-170km，我现在基本都是用纯电，两三天充一次电。
用油≈4毛钱1公里
用电≈9分钱1公里

【亮点】
1.无框车门真的牛，深蓝直接把这个无框车门干到十几万了，以前不敢想，以前便宜点的燃油车也只有大众cc带无框车门。
2.车机芯片8155是个大亮点，本来这种芯片可能大家不是很关注，随便用个垃圾芯片糊弄过去，但是用8155确实良心，随便一个例子，极氪30万的车原来用的垃圾芯片被喷了又换8155

【配置】
1.智能化程度相当不错，车载语音识别很精准，腾不出手的时候，让它调个空调打个电话很方便；自适应巡航+车道保持这个组合高速太香了，谁用谁知道；然后还有一些情景模式，很人性化，在车里睡觉，午休很方便。
2.我个人很喜欢的掀背尾门，又帅又实用，后排可以完全放倒 后备箱空间超级大。
3.手机app基础的控车功能都齐全，手机钥匙也很灵敏
4.能想到用到的配置基本都配齐了。

我真的不乱来433

快冲现在是标配的不要钱，抬头显和音响6000

悠悠我心，青青子衿

懂车帝上面咋显示增程版快充不是标配，还要2000[我想静静]

小薛薛哎

你好，请问03在高速超车感觉如何，120-130时速下再提速动力够吗？

用户8784955654158

话说设置里面音响低音调大也没那个感觉吗[微笑]

用户8710196560716

【购车经历】
之前一直开的本田飞度，车子还是皮实耐用，油耗也不高，但就是因为马上要结婚了，再加上同事们说飞度接下来保值率不行了，要买新能源所以把目光瞄准了深蓝SL03。最初看的车比较多，特斯拉Model 3大家都说流行，但是价格确实太高，小鹏P7居然也跟着特斯拉学涨价，个人看不惯。最后了解到深蓝SL03居然还有增程式，仔细想了想，或许增程式更加符合我的使用需求，所以就下定了。提车中途朋友还让我去试驾了比亚迪海豹，结果一样都是等，所以还是坚持了深蓝，希望接下来03不要让我后悔！

【乘坐体验】
这车买来很大部分是给家人乘坐的，这也是我选择SL03的原因。别看外面看着车身不大，但SL03车内空间表现还是不错的，前排宽敞不说了，这个级别车都不会差。后排的话头部空间和腿部空间都要比小鹏P7更好一点，特别是后排座椅，坐垫长，填充物比较柔软，加上我选的粉内，看着比较敞亮。PS：深蓝这个粉内看着有点蔚来的感觉，有一定高级感。

【驾驶感受】
增程版官方加速7.5秒，对这个加速成绩个人表示比较满意。城市里面驾驶，走走停停油门非常线性，不会像很多涡轮车一样显得突兀，开着就是一台纯电车的驾驶感受。而我最喜欢就是整台车的中段加速，从40-90公里每小时提速感觉很舒服，顺滑而且没有噪音，感觉很高级。这里分享一下个人驾驶风格设置，我比较喜欢把转向调到舒适，然后刹车调教运动，这样感觉手上比较轻盈，脚下比较沉稳。

【续航】
增程版官方标注续航可以跑到1200公里，目前还没有验证是否真实。但是自己试了一段时间纯电续航，CLTC标称200公里，切换到WLTC的话就只有140公里左右，这里建议大家还是切换WLTC显示纯电续航这样更“真实”一些。

【油耗】
馈电油耗对于增程式来说特别重要，自己实测下来深蓝的馈电油耗基本上还是可以在五升左右，电池若有电的话油耗就更低了，所以大家尽可能在城市里面保持电量充足，这样用起来会更经济。


【提车价格】
价格这块比较透明，我选配了SONY音响+AR-HUD还选了一个发光面板和399的钥匙，加上星云青的2000元，车价就是17.83万元，店内保险4300元，上牌费800元，最终落地价格18.34个人觉得还行吧。只是提车的时候4S店连太阳膜都没送，有点太小气了，不知道各位提车送了些什么东西啊？


【最不满意】
总的来说，这台车给我的感觉还是可以的，特别在油耗表现上很经济，标准的奶爸车。但是用了这么些天，自己还是吐槽一些小缺点。第一个，雨刮操作反人类，还要手动切换，才拿车直接在怀挡上面操作了，尴尬。第二个，选配的索尼音响音质一般，本来冲着牌子去的，结果低音不足，听歌没有感觉。第三个，刹车脚感在舒适模式下有点奇怪，运动模式下就好很多。

衡太啊

抱憾76300203

WIlon

兄弟这个车最高速度能到多少啊

才高八斗帆船运动板鞋

增程器所有类似的车都一样，很正常，理想的，华为问界的都很大，这个我感觉很正常😊

Jay杨先生-车载

【购车经历】
毕业工作后第一辆车，预算在20左右，考虑上下班通勤及限号就重点在绿牌车型里边选了。先后看了星越L，比亚迪宋dmi，海豹，哪吒s，深蓝，纯颜狗再加上更偏好轿车，最后决赛圈在海豹，哪吒，深蓝选。纯新手不会开车，几辆车都没试驾，就简单跟着销售看了下，也感觉不出一二三四，反正对比我4500大洋的雅迪都有质的提升。原本打算去定海豹，恰好晚上看铁锈测评，反复看了海豹深蓝，最后想着干脆就去看看呗。第二天就定了深蓝，好像是双11，最终下定主要考虑的还是价差和等车差异，深蓝店里恰好有台现车，海豹还得等个一两个月，想着刚好居家办公期间苦练车技，等待解封一鸣惊人，就在销售的诱导下定了现车，大概一周后就交钱提车了，省下的几万块钱也让能让自己好好贴个秋膘。

【最满意】
  1.首先是外观，个人感觉还是蛮好看的，前脸可以给100分，尾巴倒扣20分，特别是白色的尾巴，丁字裤警告。比较后悔的事没有选轮毂和钥匙，但可惜现车就那个配置，也不想等，总有取舍的，无所谓了
  2.其次是后备箱空间，真的巨能装，把第二排座椅放倒甚至可以装一头猪
  3.性价比，作为一台十七八万就能拿下的中型车，个人感觉虽然有些差强人意的地方，但整体来看性价比这块儿还是说的挺不错的

【最不满意】
  1.驾驶位座椅高度，它是真的很高，本人身高184，前排座椅调到最低还是会感觉视野太高了，刚提车那几天练车是真的比较难以适应
  2.后排空间，这个的话可能因人而异，朋友开车我坐后排会感觉到头部空间有些局促，其实躺着坐还可以，但问题时它后排的座椅靠背角度，那也不是给人躺的，跟小板凳似的，遇到颠簸路面整个人脑袋上半部分与天幕duangduangduang的亲密接触，这感觉不是太好受。但我家里爸妈大概170，反馈其实还好，所以这个还是看人吧
  3.增程器启动后车辆噪音明显，增程的哥们应该感受深刻，dddd。
  还有一点也不算是车的问题，就简单吐个槽吧，一是车机功能很少，酷狗音乐不喜欢用，但后续ota会升级，所以没事。二是深蓝交付和售后这块儿做的很一般。给人的感觉是一锤子买卖，去提车那天真就是一手交钱一手交货，看到灰扑扑没洗的车子心里真是哇凉哇凉的，油也没给加，电也没提前充上，提车仪式也是几乎没有。售后上我们这里现在和长安其他售后是一起的，并没有宣传的所谓的维保中心，业务还是有点不熟练，第一次去用铂金卡权益补漆店里不知道是啥，掰扯了半天才搞明白，来来回回耽误不少时间。
【驾驶感受】
  目前提车一个多月开了2000公里，这块儿就不做谁赘述了，让提车一周牌子都没上就送去维保中心的人评价也说不出个一二三四，但整体上其实个人感觉还是不错的。
  动力上在城市完全是够用的，超同事60码小电驴完全没压力哈哈哈
  iacc个人体验有些bug，但不想写了
  车速60以上走细碎路面石子声会比较明显，这点有点膈应人
  
【油耗】
整体油耗电耗会比欢乐表高一些，达不到宣传的那样，但整体还是可以的。亏电状态下油耗在5-6个之间，电耗高速半程空调，时速130大概18-20上下，市区60码开空调个人在13-14左右，这个看脚法了

最后最后，其实对这辆车还挺满意的，虽然吐槽了很多，但也不是什么大毛病，自己的第一辆车，总是希望它有很多很多优点，期望值太高了，钱包空空如也，说到头好坏都是自己选择的，任何一辆车都有自己的优点和缺点，最起码对于现在的我而言，深蓝算得上一辆没有让我后悔的好车。

我均速110左右，馈电油耗不到6个。

小楠的世界

问下高速油耗 [呲牙] 另外100和120的油耗差别大不？

琉森湖畔

跟速度和气温有关系。最近天气冷，我跑起来打5折。

用户1819514499130

大弯跑起来都没问题。小弯的话速度不要太快，我也是小弯自己操控。我一般跑高速定速115km。

我的都是拐弯让我好怕 我后面都是自己开车比较方便 还有高数不飘嘛 我开到130都觉得飘

BOBBY1

买的是增程版，从下定单到提车总共两个多月，比预计交付时间早两天，惊喜。
        【车辆价格】裸车169000，加装了AR-HUD和14个索尼音响6000块钱，保险4600多，落地不到18w。贷款8w，分期一年，免息，免金融服务费，可以自己上牌200多块钱。4s店服务热情，交车也很有仪式感，没有收取额外费用。
         【选择理由】增程版完全满足我的需求，WLTC180km续航，市区通勤用电省钱，长途用油没有续航焦虑，馈电油耗也低，价格在接受范围内，性价比很高。8月初试驾后果断锁单。
       【外观】选的是月岩灰（个人感觉天河蓝不错），内饰黑色（怕脏，懒得收拾）。强烈建议看实车，试驾。见到实车时我和我老婆一致认为比照片更好看。前脸棱角分明，线条犀利。侧身溜背造型，前低后高，跑车造型，非常满意。后屁股看着有些不顺眼，感觉有些厚重。隐藏式门把手，无边框车门很帅，隔音效果比想象中更好，与之前开的有框车门没什么区别。
         【内饰】AR-HUD很清晰，高度可调，亮度自动调节，满满的科技感，导航信息都显示前挡玻璃上，从此不在低头看屏幕，行车更加安全，加装不后悔。内饰是自己喜欢的极简风格，取消了很多实体按键，很多指令都能用语音控制，语音识别很准，后期升级也会增加语音指令。向日葵屏是一个亮点，可以左右旋转，减少了屏幕反光。车机流畅，无卡顿。怀档习惯后操作起来非常方便。天幕隔热效果也很不错，试驾的时候刚好是个大太阳天，但车里不晒。大掀背不仅好看也实用，后备箱空间很大。后排座椅放倒能睡觉，也能外放电，露营的时候可以约几个好友吃火锅。
      【驾驶感受】和纯电车开起来一样，起步线性平稳，加速很快，零百7s多，等红绿灯基本都是第一个冲出，动力随叫随到，超车很爽，高速馈电状态下也没感觉到动力变弱。动能回收强度可0－100无级调整，个人喜欢动能回收强一点，市区开车刹车都踩的少了。截止目前已累计行驶1500多公里，油500公里，纯电1000公里。满电实际续航140km左右，电量少于20%增程器就会介入，行驶过程中完全感受不到增程器启动，静止状态下会听到很小的声音和震动。刚提车一周就跑了长途，在高速上行驶了700多公里，馈电油耗6－7个（均速110左右），还算满意。IACC非常实用，在高速上基本解放了手和脚，手只需扶在方向盘上就可以，会自动转弯，遇到大卡车会自动远离一点，很贴心。纯电行驶费用低，一到周末就想出去浪一浪，哈哈。
          【不足之处】转向灯不是流水灯，没有座椅后背通风加热，无线充电速度慢，主驾坐姿自动恢复有时候会出错，座椅记忆功能目前只能记录一个，蓝牙音乐使用不方便，无法通过车机来切换音乐和暂停，车机地图无法与手机地图互联，商城应用少，希望后续能更新改进。虽然有一些有缺点，但仍不能减少我对深蓝的喜爱。
         总之深蓝是一款高颜值、高性价比且实用的家用轿车 ，为深蓝点赞！

作为一个车企中控开发， 深蓝的整个系统感觉就像是早期的手机届的一加的氢OS， 说是简洁流畅度高，其实就是简陋啥功能都没有。。。 没有什么特色功能能让车主给旁边的亲朋好友给秀一秀。 普通至极

佛系开这个车会有惊喜，期待太高开这车感觉哪哪儿都是毛病。

行走1992

这车吧，本来买了之后诸多问题就很难受，现在半年不到这降价就更难受了！你们整车路上滤振这方面也能过？时速120之后漏风的声音，主驾那种声音没发现吗？控制器是你们开发的吗？提车一个月不到就换控制器！你们IGBT三相电流采样的标准是多少，整车个行驶过程的顿挫感路试没发现吗[我想静静]最后一个问题，这车尾灯五个月不到自己裂开了，你们供应商的物料也太差了吧，我差点以为是高速被石子炸裂的[赞]

iMikey

购买城市：天津市
提车时间：2022年12 月6日
等车时间：20天
车型：长安深蓝SL03增程版
选配：399智能钥匙
续航表现：增程版官方纯电续航200公里，当前2月份天津地区国道载2人实测150公里到18%强制保电，续航还是比较满意的，续航200公里实际跑了150公里，续航剩余40公里开始保电，达成率很高。（全部为本人实测，温度为9°C）

【驾驶感受】：底盘非常的稳，匝道过弯等等都是非常稳的。另外这个车在过铺装路面的坑坑坎坎的底盘整体性非常好，没有松散的感觉，相较于之前的长安其他车是进步非常大的。
高速胎噪控制的也不错，之前比较担心无边框车门的风燥问题，虽然没有使用双层夹胶玻璃，但是相较于正常玻璃是加厚的，并没有明显的风燥，甚至要优于大部分的有框车门。

【油耗】
说完了纯电续航再说一下增程的油耗表现，正常这辆车纯电200公里是完全够用了，也就只有跑远路的时候会加油使用。
加满油箱以后满油满电高速续航在1000公里左右，续航多少都会有折扣的，这个折扣率是非常满意的，按照当前油价和电价，满油满电350块跑1000公里，每公里才3毛5，对于当前市场油价计算用车成本是非常低的。

【动力表现】
动力相当于一台2.0T轿车吧，不论是市区通勤还是跑长途，在动力和经济性都非常高，最主要的一点就是这个车的油门响应非常的快，开习惯以后再开我的油车就总感觉油门反应慢。

【娱乐系统】不得不说高通8155芯片应对车机的娱乐系统是绰绰有余的，更新以后车机系统多了许多可玩的娱乐项目，游戏系统里多了“高清版的植物大战僵尸”“可双人对战的水果忍者”
还有更新之前的“保卫萝卜”。抛开这些小游戏以外，我个人认为最实用的就是“浏览器”功能，浏览器快捷功能里的“腾讯视频”“爱奇艺”“qq音乐”等功能让长途行驶中副驾驶少了许多枯燥。（Tips:可行驶中使用嗷，开车以安全为主，建议副驾驶使用）
【内饰】内饰方面深蓝这台车采用的比较简洁的设计，好处是避免了多拼接带来的异响，缺点是丢失了一些科技感，但是整体内饰能看到的摸到的地方都是皮质包裹的，非常耐看实用。

整体来说这是一辆好车，尤其是增程版本，经济和实用性兼顾，大家选车一定要去亲自体验，在我买点车之前我也是喜欢油车不喜欢电车的，当我真的体验过后我就不想再开油车了，主要是油门的反应速度真的是同价位油车给不了的。

Aries5653

诗意清风iR

这车真不咋的，我买了一台，一个月不到，亏了四万，主要是不静音，胎燥声大就算了，低速时电流声比发动机声音都大，实在让人难受，建议各位还是买然油车，现十五的合资车大把

开心

崽崽小宝

这几天看到各个品牌都发了去年的销量数据，比亚迪是真的猛，虽然我个人不是很喜欢这个牌子，但是别个卖得好还得值得肯定，不过数据这个东西看看就行了
 
也看了哈今年整体的销量，已经基本恢复到19年的水平了，传统油车的4s店还是很恼火，但是新能源的销量比前年涨了一倍多，如果今年国补取消后还能还能保持，那可以说新能源进入良性发展了，国产新能源车做得越来越好大家也是有目共睹
 
因为一直想换车也比较关注sl03，前几天看公众号发了交付破万的消息，不晓得可信不，反正重庆这边路上跑的还挺多，正好有朋友买了我也简单体验了下，其他资深车主可以来讲哈你们长期的用车感受
 
其实03给我的第一印象还是不错，因为增程是电驱，发动机不直连，所以开起来和纯电车基本一样，没得变速箱液力变矩器这些传动机构开起就是畅快不少，增程版功率是160kW，比515纯电低一些，扭矩都是一样的320，动力性完全没得问题，就现在路上这些龟速老爷车的比例，你只要是个技术还比较成熟的司机，法定速度内超99%的车都非常轻松
 
另外就是增程器，因为体验的时间不长，电量也够，增程器启机的工况不是很多， 但是仔细感受了哈，震动噪音这些还是控制得比较好，毕竟是个四缸机，有些时候都要看仪表才知道启机了，但是不知道低soc值的时候是啥表现
 
驾驶性上，因为03是后驱，理论上会有更好的操控，但是这个操控也是玄学，感受因人而异吧，我觉得整个车身在过弯的时候还是偏向中性，跟我的马6比车尾要灵活一些，但是整体转向和悬架还是舒适性调校，以家用车的标准来看03开起还是蛮舒服，悬架过滤稀碎震动还是可以，有隔绝感，在十几万的车里表现算很好的，过大点的沟沟坎坎后桥跳动稍大，原来国产车给人的感觉就是底盘又散又单薄，现在改善很大了
 
03轴距有2900，车长4820，属于标准的B+级车，但是可能因为造型原因空间上并不如迈腾、凯美瑞这般奢侈，但是也够了，我179的身高后排也有一拳半的距离，比较好的是靠背角度很缓，坐垫长度也够，天窗有掏空，虽然是掀背车头上不会很压抑，空间反正中规中矩吧，家用也得行
 
其他的什么智能化配置就简单试了下，两块屏幕显示效果不错，ui设计也不low，用的也是8155芯片，流畅度尚可，语音识别比较准，屏幕能左右转动有点意思，换挡和抬显绝对好评！
 
我老旧燃油车用惯了，不是很看重所谓的智能化，省油、好开、续航长、质量整体可靠是第一诉求，关注03也是因为有增程版，很多人觉得增程又加油又充电是脱了裤子放p，是落后技术，那你说内燃机都发展一百多年了是不是也是落后技术？技术这个东西能满足需求就行了，我朋友说平时上下班开都是用纯电，基本能跑个150-170的续航，长途油耗也就6个左右，低点能到5，这个表现也可以了，满油满电跑个1000公里上下还是挺香的，有油的话插充频率也不高，跟hev也没好大个区别
 
初步感受就是这样，我觉得sl03最大的优势不是性价比，而是当像我这种老旧燃油车主想换一台车时，03不用改变燃油车多年使用养成的习惯，还能提供更现代化的驾驶感受，我这种观点不能代表所有人，但是我相信很多老驾驶员对所谓的智能化并不感冒，之前16万多还是挺香，现在涨了3k也能接受吧，所以深蓝就是属于比较务实的选择，当然其他品牌我也多看看，如果到时候买了03再来补作业
 
最后附上我15年的老旧燃油车，依旧风韵犹存

深蓝SL032022款1200增程版值得买吗_深蓝SL03怎么样