1.5T发动机

6速双离合变速箱

五星安全车身

360全景影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

上坡辅助

前排四安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

仿皮运动座椅

主驾6向座椅

副驾4向电动座椅

前排中央扶手

6扬声器音响

13时中控屏

导航系统

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

前排USB接口

后排USB接口

远程控制

主驾无钥匙进入

无钥匙启动

皮质多功能方向盘

手动2向方向盘

全液晶仪表

双区自动空调

后排出风口

车内空气净化

运动外观

LED前大灯

LED日间行车灯

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

赛道流光环形尾翼

17吋铝合金轮毂

用户562521519148

这台售价6.49万-9.39万元的奕炫马赫版，看这个外观就知道它不好惹。这个前脸，看起来是不是很像战机，格栅应用了赛道旗数字的设计元素，彰显了它的速度感。

奕炫马赫版有很多的赛道基因，譬如熏黑的17英寸轮毂，搭配黑色的追迹之风装饰件，还有一个熏黑的尾翼，细节之处赛道设计满满。这台车的确是有赛道基因的，它的赛车版在2022CTCC绍兴站赛场上的优异表现，难怪疯狂小杨哥也为它打CALL。

要我在10万级别的轿车里选一个最有型的座舱，奕炫马赫版“电竞座舱”完全迎合年轻人的趣味，它的中控设计很有层次感，标配的7英寸液晶仪表，同级里唯一配置13英寸中控大屏。

它的车机也不含糊，包含智能交互、车辆控制以及应用生态等三大部分，基本可以说是能满足日常使用所需的一系列功能。

当然一台车好不好，还得开起来才知道。哪怕是我这种新手也知道，车开起来好不好，无非就两个方面，一要看动力，二要看底盘。今天我们特意找到了一条多弯的山路还测试奕炫马赫版，看看它的驾驶感觉到底怎样。
作为CTCC的冠军赛车原型车，全新奕炫马赫版标配东风马赫动力，这也它为何被叫作马赫版的原因。试驾的这台车搭载马赫版1.5T发动机，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，匹配格特拉克6DCT变速箱。

老司机都知道，双离合变速箱在传动效率上更有优势，匹配这台马赫动力，在时速30km-60km区间，扭矩响应非常迅速，油门轻轻一点，动力随叫随到。

这台车和同级别大多数车型一样，采用了后非独立式扭力梁悬挂，但在调教上是非常用心的。因为在研发之初，奕炫的目标定为参加场地赛，因此其底盘整体性能标定，会更偏向操控性能。

譬如它的前部减震器塔顶，设计有防倾杆结构，这在同级别车型是非常少见的，能大大提升车身过弯时的稳定性；后桥也使用了轻量化和强化工艺制造，能够保证底盘更好的动态响应。

我们开着奕炫马赫版在这山路上驰骋，全程下来这台车给人的感觉，就是一个字“燥”。你可以用很凌厉的驾驶风格去操控它，动力输出迅猛直接，侧向支撑十分出色。如果你技术足够好，可以尝试更快的速度过弯，在弯道中，它的车头不仅拥有良好的指向性，后轮也相当愿意配合转向的动作，转向相当流畅。

用我这种新手的感觉来说，就是无论在弯道还是直线加速，底盘可以稳稳地把车压在路上行驶。这一点确实是很多10万元以上车型都很难做到的。

总的来说，这台顶配不到10万的奕炫马赫版，不单可以让你通勤代步，哪怕是周末去撒野激情一下也是完全没问题的。它的运动化调教，比市面上上的名爵5、UNI-V等车型要来的更加纯粹。

Nice好车

龙岩雅马哈摩托车专卖店

人生中的第一辆运动轿跑，东风 风神奕炫马赫版
黑色尾翼 溜背造型 大连贯尾灯 跑车同款电动座椅 
配置更是丰富带自动巡航 蓝牙钥匙 手机app远程功能 车辆定位 空调 车灯 车门控制  远程启动 值得拥有 性价比最高没有之一。1.5T，200匹马力，动力随叫随到，转向灵活，方向精准响应快，配备双离合变速箱，发动机变速箱经过官方十万公里测评，也有三年10万公里保修，产品质量可靠

【购车经历】
先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚，之前17年买的威驰，开到现在 开了十万公里，算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L，当时也考虑逸动了，但是我那个时候没注意有新款，然后本来去长安看cs55plus，结果了解到有新款，经过对比然后选择了逸动，基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低，像我身边的朋友开雅阁，速腾这些十几二十万的车，我也不是没有考虑过，但是因为自己家里出现了变故，所以经济上不允许我买好车，所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动，主要是价格低，配置多。而且我还有一辆车，两辆车换着开吧。



【提车价格】
说说大家最关心的吧，因为我们这里有政府补贴，在5.31号买车所以补贴5000现金，然后我买这个车优惠了七千，你们说八千，当时问4s店，说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的，因为家里突然出现变故，打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ，然后最近出购置税的政策，我提的时候也问来着，他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠，所以这个我就赶不上了。
5.30定的车 6.2提的
车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981  购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜
这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 

【驾驶感受】
我也不拿我的车和我朋友的对比，但是总体来说对我已经很满意了，毕竟我的威驰1.5l排量 ，没有任何配置，内饰更不用提了，丰田的内饰，懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰，除了省油，然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了，跑他们轻松，只要舍得点油门。


【油耗】
油耗现在11个，我还没有怎么磨合，看大家都说七八个，我估计我也是7.8个，虽然我的威驰只有5个，但是毕竟这个车排量在这里放着，油耗高点我也能接受，但是我也算老司机了，油耗慢慢磨下去就好了，我觉得不是问题，我还是有信心下到6个油。


【乘坐体验】
我身高177 习惯把后座往后面拉，然后在我这个程度上，后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶，不过问题不大。

【亮点配置】
怎么说呢 配置首先这个语音控制，我觉得很不错，可以随意打开窗户天窗，然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换，而帝豪l只能通过屏幕切换，很鸡肋。
然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比，就只针对十万得车，这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的，但是这点钱能留着让我结婚用，我也就放弃了。


暂时就这样了，大家有什么问题可以问我 ，后面有什么我再补充。
图一左边是逸动，右边是威驰。

目前提车一个多月左右，刚开始新车的异味也挺大的，通过暴晒开窗通风之后，异味基本上已经消除了，内饰方面的话，还能接受，毕竟价格不高，前档中控处22款都换成糖塑了，相比于21款要好很多，因为我买的是手动挡，方向盘是塑料的，很容易出汗，如果是真皮甚至于是仿皮都好，所以后期打算买个方向盘套一下。
【驾驶感受】
目前开了接近一千公里左右，手动挡可以通过降档来提升动力，我也是新手，所以动力方面要求不高，足够用，美中不足的是，深踩油门的时候，动力会有1到2秒左右的延迟，需要慢慢踩线性的去加油。另外偶尔会出现挂档挂不进去的问题，不知道是不是操作有问题，也有可能是离合没踩全，因为离合比较高，踩到底需要踩很低才行，加减档的时候也需要稳一下离合，才能避免顿挫。
刚开始也会经常性熄火，离合控制不好，不过目前已经能够稳住离合，熄火次数减少很多。
挂倒档的时候偶尔会有些异响，说明书是说要等待1到2秒才能挂倒档，因为是在路上，有时候掉头没掉好需要倒车，如果等这么久的话，影响通行效率。
还有就是倒车影像，非常实用的功能，基本倒车都看倒车影像就能搞定，但是夜晚清晰度有点低。
还有收音机的问题，就是启动车子就会自动播放，有点烦人，看不到开关，找了很久都没找到解决办法，只能每次都连接蓝牙或者carplay播放音乐才能停掉。
还是希望厂家能够多重视一下。
【空间表现】
空间的话还是够用，174左右的个子，座位调最高，头顶都还有1到2拳的位置，后排空间也刚好，不会拥挤，家用足够。
【油耗】
油耗刚开始偏高，十几的油耗，因为经常开城市路，堵车跟红绿灯，油耗高得不行，后面开了快速路，开了80公里左右，平均车速60到80左右，油耗6.0，高速的话可能更低点，还没跑过高速，还在实习期。
【乘坐体验】
最喜欢的一点就是，手动挡还有刹车辅助，行车电脑能够自动识别踩刹车的时候场景需求，进行辅助刹车，不需要很用力就能自动协助踩下去，很不错。有一次急刹的时候，刹车辅助结合abs，也帮助我避免碰撞。
总体来说，对小5还是很喜欢的，外观颜值高，出行方便，动力也够用，并且家人也说很好看哈哈～

辛苦名爵5圈主【现世乃一梦】推荐！

【购车经历】
宜昌第一位23款1.3t车主，这款车我关注很久了，从前年开始就在懂车帝上看这个车和别的对比，加上才工作一年，只想买个10万以内的车先代步着，9月刚上市，估计我也是第一篇写的，前天去4儿子店看车，正好那天到了一辆现车，1.3t，洒脱蓝，且只有一辆，去年是限量款的，展台都没来得及上，很荣幸，就收入囊中了，当然，我知道也会被很多嘴炮说傻X，因为买的早，没优惠之类的，我只想说，各有原因，早买早享受，而且我的旧车下个月保险到期，不想续了，而且我的旧车已经人至暮年，各种故障灯报，虽然四缸1.6l发动机，依然抖得很，毕竟13年了，作为我的练手车，如果继续开还要老去修，不然还要多花几千，就想着置换掉算了，正好现在还有额外的置换补贴。言归正传。

【提车价格】裸车最后是谈到90900，比指导10.89少了1.8，作为刚到店的新车，我已经知足了，店里给优惠了13000然后有个湖北的江夏补贴5000，旧车置换6000额外补贴2000




【驾驶感受】
一个字，爽，低速有推背感！虽低速换挡会有顿挫，毕竟是At没顿挫是at吗？怕顿挫您去买CVT，就是这种顿挫反而给人快看我觉得，突然一个降档带来的高转带来的推背感速让人很爽。搞得女朋友都怕，问我在干什么，超车毫无压力，因为在城市道路里开，没机会开多快。就有几次在高架上，60码，油门大概只踩了一半多，发动机就开始吼了，涡轮介入，推背开始，没注意看转速表因为液晶仪表，我不太清楚红线转速是多少，我瞟了一眼数字仪表大概就5000多转，很快就到110码，只用了3到4秒的样子，中后段加速也很有力，试了一回运动模式，更没的说，这台发动机163匹，230牛米的扭矩还不是乱说的，官方0-100  9.2s，48伏电机还能提供10匹和40牛米的动力，当然高速没用，只有低速和起步的时候给点辅助，不过没有强，毕竟这加了颗粒捕捉器的车子。。你懂的。不过我也没那个条件和技术去测，反正家用够用就行了，城市道路，谁给你一脚干到100去，是飞机都得给我堵着，这个第三代的通用6AT变速箱，真没的说，传动加速是真快，就算是三缸，真无所谓，同排量，三缸缸体大，爆发的扭矩大，动力10万级别绝对够，你和2.3十万甚至百万豪车比，就是流氓

这个三缸，真不抖，和几个缸这没关系，我的旧乐风1.6l四缸，抖得要死，停车挂n挡都抖别说开空调了， 这个和发动机制造工艺和技术有关，都什么年代了。。非要还抱着对三缸的偏见，欧美现在三缸都越来越多了， 行吧，偏见谁都有，就像我对日系和CVT 有偏见一样，萝卜白菜各有所爱，不想引战，自己喜欢最重要，自己开自己舒服就行，别人吐槽就去吐呗

【油耗】
现在开了2500公里不到，表显油7.8左右，市区的话看路况大概在7-8个油左右徘徊，在接受范围内，毕竟现在路上的车越来越多，堵车是在所难免的，高速的话油耗也可做到5个多，并不逊色日系

【空间表现】
这个皮质打孔的座椅真的是太舒服了特别是后排，后排不错，有后排出风口，表扬，就是没有后排usb接口，小缺点，我178快170斤，坐后排都很充裕，膝盖还有两拳，头部一拳，前排也不局部，不会挤腿

【最满意】
自动驻车！！真他妈舒服，一开始很不适应，觉得还是相信手刹习惯老车，这现在，等红灯或者上坡路，一脚刹车一踩，电脑自动给你拉起电子手刹，起步直接轻轻多给一点油门就行，自动启停的话，我还是偶尔开车，只要不是堵车路段，我觉得还是挺实用的，红绿灯，熄个火，心里也舒服些，并线辅助，手机无线充电也很实用，可惜我的手机旧了还不支持，后面换手机了也该。还有后视镜加热，座椅加热。冬天马上来了，不用坐冷板凳咯。
ar导航也很亮眼，可以实车前车，启动，过近都有提示，避免分心，
唱吧功能很好，我和女朋友都喜欢唱歌，有时候到目的地了，都还唱歌十几二十分钟的歌，放松下心情
48v轻混，很多人说没用，我用了是觉得真香，启停的时候得益于bsg电机，起动机不介入，动静非常小，而且启停速度特别快，几乎一踩油门就直接走了这种感觉。低速的时候也会带点动力，我有时候低速，油门丢掉，都可以10-20码的速度，怠速也降的很快低速时候，会对油耗有一点点帮助，就降个零点几感觉，哈哈，不过舒适型，带来了很多，而且在动力总成质保内，磷酸铁锂的电池也没那么容易坏


【最不满意】
低速换挡有些顿挫 AT的通病没办法，稍微影响一点，然后就是对于变速箱的调教有些过于柔和了普通模式下，深踩油门，到降档提速大概要一秒多的反应时间，运动模式，延迟也有个半秒左右，不知道是对于害怕车主误操作还是咋。我想既然是一款标榜运动的车不应该是这种调教吧，哪怕普通模式慢点我认了，运动模式还是有半秒的动力延迟，我深踩，直接麻溜给我降档不行吗

总结
感谢圈主疯牛病的推荐，希望小泽不会辜负我对他的期待陪我走过一穷二白的20多岁

【购车经历】
刚开始想买一台15左右存家用代步轿车，意向为速腾 思域 ，最后在网上看看各款车实测和评价，最终选择了它，一共看了两家4S店，新车是一点没优惠。奉劝各位看官，一定要多跑几家门店，对比下价格，别怕麻烦，我的就小亏。
【提车价格】
分期指导价：13.67万（13.97-3000优惠）
购置税：12100（13.67÷11.3）减半6050
保险：    5000（贵了500左右）
上牌：700（贵了500左右）
选装（底盘装甲 后贯穿尾灯1988，说实话贵了）
服务费：3000（砍了2000）
首付：96450 贷款54000（两年免息）月供2250
落地：149888
【驾驶感受】
1、目前一共跑了几百公里，基本用的是智能模式，市区堵车有时候会开经济模式（有一丢丢肉），运动模式的话，油门响应很快，确实有点儿所谓的“推背感”，提速超车的话，没压力，动力足够了。2、L2驾驶辅助很喜欢，高速或高架上一开，完全自动驾驶（又多废了一双手脚），只是车道偏离介入太敏感，有时候会和你抢方向盘，没安全感。3、过弯道或者转向的话，方向盘打的有点多，可能是和轴距有关系，变速箱低档位换挡暂时挺OK的，没有传的“顿挫感十足”。4、底盘确实是硬，过沙石路面或者路面不平的话，反馈给驾驶位的感觉就是（硌脚），可能和底盘调教有关系。5、这车胎噪是真的大，风噪的话，中规中矩，发动机噪音也还好，是没有主动降噪么，幸好我开车喜欢放点music，另（这音响效果可以的，标的是Boss，具体是不是好像不重要了）。6、车机系统现在采用的是银河OS，用起来很流畅，不卡的，和老款完全是两个车机，估计老款车主哭晕在厕，后面使用一阶段再看看。
【油耗】
目前一共跑了400多，大多为快速路和高速，表显油耗7.9～8.2左右，实测一次是8.2，对于一个2.0T的发动机来说，虽说是喝95的，感觉还是可以了，暂时在市区堵车情况可能得10个左右（只几次而已，后面在观察）。
【空间表现】
空间的话，这车看起来挺小的，坐进去还不错，没有说的那么夸张，毕竟咋说都是A级车，还能多宽敞啊。我身高170，前排主副驾座椅能调的很舒服，后排的话，与前排座椅两拳半左右距离，坐3个人空间也是足够，放杂物的地方也挺多，中央扶手和门的位置够用了，再不够的话加个储物盒（网上有卖的），唯一不足的是后备箱，能放的东西确实是有点少，我就放了一个大号储物箱和一副座椅套，剩下的空间就有限了哈，如果大件的话，后坐能放倒，还挺好（咱也不能和SUV比啊）。
【亮点配置】
540环影和底盘透明，倒车的后视镜下翻（有时候不太适应），L2驾驶辅助，音响效果和香氛系统都很实用也都很满意。
【最不满意】
我想问问设计师，你研究的氛围灯是摆设？真的不亮，只有光线很暗的时候，才有那么一丢丢效果，就没说好好改改？
内饰是蓝白颜色，不太耐脏（弄一套坐套吧）
外观苍穹灰，也不太耐脏，洗车行估计得总去了哈
前挡风雨刮器使用的时候，永远在驾驶位有一条缝（2—3cm）刮不干净，是雨刮小了？
车机的导航系统，好像和高德不同步，明明很近的路，非要绕路，可能是我设置的问题
【结束语】
本文只针对新款星瑞，也为了给想要买的人提供一点意见和建议，对于我来说，买星瑞存存是因为它的动力和配置特别高，也看了很多合资，动力、配置方面完全碾压，对于是不是支持国产得看自己钱包多厚，毕竟对于我们工薪阶层也是不少的数目。后续也会将驾驶的问题和感受分享给各位，谢谢！

【购车经历】
5月刚结完婚，跟老婆商量买一辆代步车，刚开始预算12万左右买一辆suv，之前有一直关注着哈弗h6，蓝鲸75。H6家里亲戚有，之前也开过，去4s店试驾了一下，150马力确实有点小马拉大车的感觉，空间倒是大。75蓝鲸呢，现在卖的比较少，价格也就10个多，奈何内饰还是比较老久。婚后由于家里人买房用钱，借了一部分出去了，就把预算降到了10个。之前一直跟老婆提逸动plus，老婆不太懂车，一直在她面前提，她心里就也就记住了这车。22款还没上市的时候就开始去跑4s店，刚去的时候尊贵版销售报价说落地要10万多，还没上市，但是店里6月初基本就到现车了，当时一直有购置税减半的消息，所以一直在等，准备等8月提车。6月1日开始购置税减半落地。开始跑市内的几家4s店，报价基本在9.6-9.8左右，朋友买的21款旗舰版，落地10.9，心里有个谱，觉得这价格还能压一压，这时去的第2家店告知新车上市有活动，落地9.5w左右，当时犹豫了一下交了定金，期间其它店一直邀约到店谈价格，又跑了一家车和美，给的价格也还比较合适，36期利息两百多，落地9.3多，没有现车，要等半个月，又去了另外一家店(第一次去的店)，第一次新车没上市，也就告诉了我一个模棱两可的价格。周末去刚好618做活动，跟老婆两个人打了个滴过去，结果销售算了一下价格还是9.5落地，我说这价格高了，心里价格不超9.3，让我再加点，他跟领导去申请申请，我说加不了，再去其他店看看，销售对我们基本也没报希望，我跟老婆都出了店门口。碰到了店总，说天气这么热，还要去其他店对比，问是价格不满意还是什么原因，告诉是价格原因可以直接跟他谈，又把我们拉回了店里，问销售我们预算多少，我很果断的说9.3落地，贷款。销售说我们钱一下到不了位，店总说进去看看，一起努努力，他去帮我们看看价格，我们凑一下钱。进去了不到一分钟出来告诉我可以，问我怎么样，我犹豫了一下，然后牙缝里挤出来一个字行，怕我们反悔赶紧拉我们去交了定金😅，后面交了首付5.3贷款了4，36期分期，一个月利息8元基本无感。送了4次保养，贴膜脚垫。
【提车价格】
9.3落地，36期分期，月供1119元
【驾驶感受】
之前一直开的姐夫的雪佛兰创酷，1.4t+6at，驾驶很平顺，就是延迟有点大，逸动整个给我的动力感受还可以，eco模式下动力稍微抑制，市区堵车顿挫感比较强，后面调整了标准模式，刚开始不习惯，觉得有点窜，后面习惯了还比较好，比较跟脚。底盘感受的话个人感觉偏硬，60码过弯侧倾还是比较严重，比之前开的suv稍微好一点。
【油耗】
目前行驶了1600公里，加了4次油，第一次16公里提车加满502，回了一趟老家543公里，加满390，第三次1295公里，听说油价要降，加了200，今天1576公里，加满420，表显可以跑780公里，表显油耗6.6。小熊油耗记录油耗7.0，差不多6毛一公里。
【乘坐体验】
我一直开车，前排感觉就是100以上跑高速确实胎噪比较大，要把歌曲音量加到12左右才能勉强盖住，空间2.7的轴距，后排3个人基本不会拥挤
【亮点配置】
双联屏跟电子档杆，自动驻车功能比较实用，车机反应速度确实也还可以，就是尊贵只有4个喇叭，跟我朋友19款1.6先锋版本差了4个，整个立体感觉确实不怎么样

【购车经历】
心慕已久   得偿所愿
“名”媒正娶   “爵”对幸福
从去年拿到驾照就想买车了，于是就下了懂车帝，根据自己想买的价位对比了很多车型，像长安逸动、吉利帝豪等等。最后选择了名爵五，我第一眼看到名爵五的时候就被他的外观所吸引了（我想大部分人买他都是冲着外观吧），而现实中更好看，实车比照片好看系列。本来想买灰色的，但看车友圈大家发的在太阳底下变猪肝红的图片立马劝退。最后也是选择了黑色，低调耐看非常喜欢。内饰的话选的红黑不单调，远动感十足。

【提车价格】

裸车  6.9w

落地  7.8w

买的是手动豪华版，全款价格中规中矩，没有很大的优惠。

【驾驶感受】
座椅包裹的不错，方向盘操纵感也不错。之前去跑过山路，40码过弯道也没什么问题，就是后轮摩擦有点甩尾漂移。

【动力表现】

动力的话1.5L摆在那里，不过手动挡的话可以低档位高转速，所以日常使用也没有觉得很肉。

【油耗】
油耗的话综合6.5的样子，市区7到8个，高速的话可以5个左右。目前才跑了1600km，磨合期都还没过，跑的不勤快。
【空间表现】
空间的话还可以，这个我倒是不怎么在意。
【乘坐体验】
减震很一般。
【最不满意】
和手机连接的车机导航软件是真不好用，然后自己去买了个支架手机导航，
车机电台不能关，每次开机都会发出杂音，只能放一首歌才能关闭电台。

【结尾】
买车之前想了很多改装的样子，买了之后发现好像也不需要改那么多都挺好看的，就是觉得后面很奇怪，或许装个尾翼效果更好。
可能是人生第一辆车的缘故，所以觉得都还不错，哈哈哈买自己喜欢的就好了。

奕炫2023款马赫版 1.5T 自动追梦骑士版动力响应灵敏值得买吗_奕炫怎么样