2.0T发动机

8速自动变速箱

智能四驱系统

前方碰撞预警

预碰撞主动刹车

车道偏离预警系统

车道保持辅助系统

道路交通标识识别

全车六安全气囊

车身稳定系统

胎压显示系统

自适应巡航

后部倒车雷达

360度全景影像

电子驻车系统

自动驻车系统

七种驾驶模式选择

陡坡缓降系统

上坡辅助系统

坦克掉头功能

高级真皮座椅

主驾6向电动座椅

副驾4向电动座椅

前排座椅加热

前排中央扶手

第二排比例放倒

电动天窗

多功能真皮方向盘

方向盘换挡拨片

7吋彩屏组合仪表

自动防眩内后视镜

6扬声器音响

9吋中控屏

GPS导航系统

车联网

智能语音识别控制

道路救援服务

后排USB接口

220V电源接口

前排无钥匙进入

无钥匙启动系统

远程启动

自动单区空调

后排空调出风口

18吋铝合金轮毂

LED前大灯

自动大灯

LED日间行车灯

主驾一键式车窗

电动折叠外后视镜

雨量感应自动雨刷

越野前绞盘

涉水喉

车顶行李架

基础性能

赛道圈速

越野能力

有才麻将皮卡车改装

油耗这东西跟个人驾驶习惯还有关系，这车油耗也并没有网上说的可怕

YU人爱车

地老天荒7118

⭕️中立：
【外观与内饰】
越野炮的外观中规中矩，缺少了越野车的肌肉感，唯一可圈可点的只有钢制的前后杠和龙门架了。
内饰方面比较老套，和长城的H6比都算不上新颖与科技感，越野炮独有的红色棱形锋线皮革也不算越野硬汉的风格。

❌缺点：
【车机方面】
老H9的车机，甚至还不如金刚炮的车机先进，更别说和长城三代H6和坦克300的车机去比，CarPlay还是有线的，充电极慢，甚至还掉电。
【其他不满意】
后斗居然不配锁，后斗作为有一定私密性的载货空间应该具备一定的安全性，应当配上锁。

✅优点：
【装载能力】
没得说，后排空间巨大，后排除了能向上收还能横向放倒收纳，后斗就更不用说了，装上高盖，载物能力不可想象

【越野能力】
越野配置绝对的王者，分时四驱+前后锁电控锁，甚至还有涉水吼和绞盘，这配置同价位无敌，暴打一切越野车。
原厂越野AT胎和涉水吼下水毫无压力
但对于长城炮三米多的轴距对比其他越野车2.7-2.85米轴距来说越野的通过角是硬伤，稍微试了一下极限爬坡，即便是前后越野钢杠也会铲地

【驾乘感受】
越野炮的噪音控制非常优秀，固铂AT胎，跑起来后胎噪比我的福特轿车还要优秀，几乎感觉不出是太越野车，静谧性可圈可点

【油耗】
新车油耗可能会偏高，2700km 统计下来：
综合油耗8.0L（油耗B），市区堵车和城郊高架各一半。
纯市区堵车路况，大约在10-11L。
高架跑的多匀速60巡航目前油耗可以做到最低6.7L（油耗A），一箱油1000KM妥妥的，作为一台装着AT胎、前后锰钢保险杠和绞盘的越野皮卡来说是相当省油了甚至能够和城市SUV一较高下已付小熊各次加油记录（本人开车较温柔长期记录在案的4台车的小熊油耗排名全都是全国前几名，故本人的油耗不具有普遍参考性）

是伊祁阿

用户739730597793

小毛病太多。容易坏，车机交互不如同价位的合资车。总结来说小毛病太多。特别是这个尿素系统。修了我快一万块钱了。还是没有彻底解决。

随性自由的饼干pUr

柴油高速特别费油12个以上，建议经常跑高速的就不要买，低速省油大概8个左右

【外观方面】新车采用大尺寸中网设计，四周镀铬饰条配合造型犀利的前大灯组，视觉效果更加出挑。整体感觉非常大气，车如其名，大领主名不虚传。

【内饰方面】领主车型在粗犷硬朗的风格中加入了精细化的细节处理，包括菱形刺绣缝线工艺的中控台，配合手扶箱、车门把手等多处绿色元素点缀，整体视觉效果突出。
【最满意】发动机噪音控制相当不错，关上车门基本听不到发动机声音，挡把一点都不抖，内饰高端大气。

【最不满意】二排太短，腿部空间有点紧，长途不好受。空车过减速带跳动强烈，带点货比较可以。座椅太硬，舒适度差点。

域虎7不仅保留了越野的硬派风格，还进行了智能化的升级，并且带着更丰富的配置走向乘用化的路线，无论是家用、商用还是越野等多元化需求全都可以满足。在皮卡全面解禁的城市，多了一份不一样的选择。
【外观】2022款域虎7前脸部分，相比之前车型有更佳粗狂的格栅，同时也精致了不少，前脸视觉效果更加协调，整体视觉效果有点美式大皮卡的意思。域虎7全系标配自动头灯，四目式的结构看上去很有高级感。雾灯和日行灯布置在了稍低的位置。车侧外扩的轮眉显得很有肌肉感。最值得一提的是紫色的17寸轮毂，原厂装配彩色轮毂的并不多见。尾部的造型依然维持着方正的设计风格，尾灯采用方正的造型。车尾覆盖了一些塑料饰板，除了防搬运刮擦的实用作用之外，在视觉效果上也显得更加粗犷。
域虎7分为标轴和长轴两种轴距车型，标轴车型车长5288mm，宽1905mm，高1835mm，轴距为3085mm。标轴车辆更适合于对货物装载没有那么高的用户。长轴车辆宽高与标轴一样，车长5638mm，轴距为3350mm，并且，长轴车型的货箱也更大，也更适合载货。
【内饰】域虎7不论用料还是设计都是乘用车级别的，棕色饰板和白色皮质的搭配在视觉效果上足够高级。当然车内最突出的就是这个10.1英寸的悬浮式中控屏，它集成了很多在线功能，像酷狗音乐、喜马拉雅等。支持应用商店下载程序使用，并且还支持语音控制，这些功能皮卡乘用化的标志。座椅同样是棕白配色，填充物比较厚实，软硬合适也足够宽大，前排座椅支持6向手动调节。后排的座椅相对要薄一些，但就论后排座椅舒适度来说，域虎7可以说是非常好的了。
【动力】柴油版车型搭载PUMA 2.0T柴油发动机，最大功率104kW，峰值扭矩350N·m。匹配来自格特拉克的6速手动变速箱或采埃孚8AT变速箱。柴油机的特点就是底气大、力量足，可以提供很高的扭矩。在加速或者需要爬坡、拉重货的情况下，也能提供充足的动力。域虎7的四驱系统来自博格华纳，根据手挡车型和自动挡车型的不同，采用分时四驱和适时四驱，能够满足各种复杂路况的需求。当然对于一些限制柴油车的城市来说，汽油版车型也是一个很好的选择。汽油版车型搭载福特Ecoboost 2.0T发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350 N·m。
【总结】近几年，解禁皮卡刺激消费的意图比较明显，皮卡作为家用的限制条件逐渐减少，成为家用主流车型指日可待。

提到皮卡，大家都会想到活跃在美洲大陆上的那些肌肉怪物。而在国内，皮卡却一直以务实的形象出现在人们面前。好在近些年里，我国的皮卡们换了一副衣着出现在我们面前，它们显得更加的帅气，也更加有肌肉感。而玩车弟今天就发现了这么一台皮卡，那就是福田的“大将军”。
       和之前老款车型不同的是，它的外观造型从“粗犷”的肌肉风格，转型成了精致的美式肌肉风格了，也就是从中年健身大叔，变成了小鲜肉健身帅哥。先看它的前脸。它的前脸采用了大面积的磨砂熏黑塑料材质的装饰条，这样的设计不仅能给它带来良好的实用性，更能给它带来良好的设计感。车头大大的红色FOTON标志，让玩车弟以为是FORD，这样的设计还是值得商榷的。
       遥想当年，如果告诉你皮卡也有自动挡，你会不会吃惊的掉了下巴。而在今天，福田的大将军不但配备了自动变速箱，它甚至配备的还是采埃孚的8AT自动变速箱！而它采用的发动机也是很给力，其配备的式一台来自康明斯的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率175KW，最大扭矩也来到了360N.m。
       在当今的汽车市场当中，不止是其乘用车的设计与质量开始赶上了合资品牌，其商用车也是迎头向前发展。换做当年，玩车弟是不敢相信会有这样的国产皮卡出现在市场上的。对此大家怎么看呢？

外观大气，发动机动力够用，小毛病比较多，座椅宽敞，不拥挤，后排坐两个人比较舒服，三个人的话中间比较拥挤。

购车两月里程八千多公里，续航能力比较满意一箱油下来八百多公里，装载能力也非常出色；缺点就是长轴款在空载状态行驶中车辆跳动，这是不可避免的只能多放点配重，其他的中规中矩，总体感觉可以。

6挡手动/8挡手自一体/9挡手自一体/8挡自动

炮2020款越野版 2.0T柴油 自动四驱高阶版 标箱GW4D20M值得买吗_炮怎么样

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