基础性能

我首付了3万，分60期，每个月月供2200左右，全部算下来141800，订的是自动豪华版AT，请问有没有被坑。

嘉欣有你

陆阿鼎

至于胎噪，我打算后面换马牌静音轮胎，我以前的车一直用马牌，感觉不错

荷叶上的青蛙665

我的7速干式双离合7年7万公里了，也没出毛病，更别提技术更为先进的湿式，双离合换挡速度快，动力损耗低，再换车必然还换双离合！所谓的顿挫，在接受范围内！

老 K1

外观帅气精致，孔雀蓝看起来很深邃。内饰满满的塑料感，到处都是硬邦邦的，不过很符合这个价位，毕竟有的合资车也不过如此。
【空间表现】
同级别无敌，本人身高180，前中后都能找到合适的坐姿。家用正好，毕竟全家就我一人体积大。后备箱在7坐下也能满足日常用途。
【第三排空间】
只要不是都坐大男生，一排，二排，稍微向前调整一些，第三排坐175的成年人不成问题。
【舒适性】
争论点应该在双离合和AT上吧，m6是第三辆车，CVT,AT的也都开过。平顺性上，的确cvt完胜，at,和这个湿式双离合基本感觉不大，除非盯着转速表，否则真的很难感觉到，双离合比at省油也是能直观看到，不过还是要看驾驶习惯。然后有人说at的稳定性好，技术成熟，但湿式双离合也是比较成熟的产品了，传祺的很多车也都在使用，不会自己砸自己的牌子。反正我是没多花3000元去换取那感觉细微的平顺性和稳定性。

【驾驶感受】
就是胎噪有些大，这个等着天暖和点去做一个隔音升级。只有顶配是米其林轮胎，其他就都不是了，这点很不地道，后期也换掉。


【油耗】

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陆阿鼎￼

42分钟前·￼传祺M6车主·新提车

疫情在家，整理一下油耗情况

每个人的开车习惯不一样，同样的车子油耗差个一两升都是正常。我平时开车不会特意去省油，比如缓起步，轻刹车什么的，一直用舒适模式，只要绿灯一亮就大脚油第一个冲出去，没有条件创造条件也要冲出去。目前提车也小三个月了，前两天刚做完首保，平时开的不怎么多现在里程不到2500公里。油耗总体来说还行。 总看车友说油耗低，我好奇也记录下油耗。前面的图是舒适模式，表显油耗8.9。后来改用经理模式开了将近800公里，表显油耗8.5，而且经济模式的时候也多注意控制油门，感觉下降的不是太多。 说一下舒适模式和经济模式的差别，如果起步油门大点，这两个模式前期没什么大区别，转速都要上到2500左右，而且经济模式要踩深一些。然后上到90迈以后也没太大区别。两个模式不同的是换挡转速不一样，正常油门下经济模式1500转左右升挡，舒适模式下要到1800-2000升档。经济模式65迈就能7档，舒适模式要去到75以上才7档，而且速度慢一点就下6档。 鉴于油耗下降不是很明显，以后还是用舒适模式吧，毕竟有更好的驾驶感受，油门比经济模式灵敏些。

开了20000公里了，最低油耗开到5.8，但是没有实际意义。说下前提，一个人驾车，没开空调，室外温度适中，晚上路上基本没有车，经济模式70km/h左右。平时开空调开都在10个左右，起步基本都在3000转，从来没让排在我后面的兄弟失望。

外观:传祺M6的前脸有些偏商务风格，侧身也设计比较时尚大气，消除了我对MPV有那种面包车气息的疑虑，车尾的贯穿式尾灯设计很特别，给原本方方正正的尾部增添了几分活力。整车外观设计的原创度也非常高，完全看不出其他车型的影子。

空间：大空间本身就的MPV的优势，传祺M6的车身长宽高分别为：4780mm*1860mm*1730mm，这就使得每个座位的尺寸都很宽裕，踢腿伸胳膊都没问题。头部空间也富裕，190mm身高坐进车内也不会顶到头。后备箱的储物能力也不错，放几个行李箱出远门完全不是问题，如果将第三排放倒，几个人坐在里边斗地主也问题。

内饰：整体内饰设计的简单大方，但塑料感较强，可以做的再温馨一些，中控部分的双联屏设计不错，清晰度也很高。外置的USB充电口在中央扶手箱上，就算三个手机同时充电也可以放到上面，很方便。主驾驶和副驾驶的座椅扶手有些短小，也不厚实，手搭在上面没有舒服的感觉。

动力：传祺M6搭载的1.5T涡轮增压发动机，匹配的7速双离合变速器，动力表现还不错，虽算不上是动力强劲的小钢炮，但在市区内日常家用或出游旅行还是足够的，但低速换挡时会有顿挫，高速飙车动力相对有些吃力。油耗方面，经过评测，市区综合油耗在11L，跑高速综合油耗在8.5L，油耗比较高。

操控：转向灵活，指向也比较精准，方向盘粗细正合适，手感不错。就是车身比较长，停车有些不方便，特别容易发生剐蹭。

舒适性：经过体验，传祺M6的隔音效果不太好,速度达到60km/时以上，胎噪和风噪的声音比较大，放着音乐还好一点。座椅比较舒适，对背部支撑的感觉我是非常喜欢的,因为我背部不太舒服。

总体来看
传祺M6和同价位的其他MPV车型相比，它的外观和空间都比较占优势，但是在配置和隔音方面表现欠佳。配置方面缺少了车道辅助、主动刹车和电动后尾门这些智能配置。但是综合来看传祺M6的性价比还是不错的。

汽车Hero

传祺M6的车身设计得更偏家用一些，线条平直，车身用了较多的时尚元素，比如前进气中网采用了四条横向的镀铬饰条，感觉很亮，很上档次。大灯造型很犀利，和进气中网进行了连接，很时尚，符合我的审美。但是它的大灯采用的卤素光源，这就显得档次感比较低了。尽管是一辆MPV，但是车长不足4米8，所以我感觉外观的设计整体偏小气了一些。

车内的设计我是基本满意的，视觉感以及科技感都营造得不错，但是以硬塑料居多，手感较为一般。功能区分倒是非常的合理，给我印象最好的是八英寸的液晶显示屏，支持手机互联功能，使用起来比较简单。但是车内的塑料味比较大，而且不太容易散去，我老婆买了很多炭包放在车内，每天早晨我开车之前都要通风两三分钟。

传祺M6的内部空间是我选择购买的主要原因之一，车内的空间比较宽敞，前排跟后排的乘坐空间都是比较充足的，但是第三排是紧凑型MPV的通病，我家10岁的儿子乘坐在第三排都说比较紧凑，但是储物空间布局还是比较合理的。

动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大169马力，表现还是比较好的，不过起步阶段确实比较的费力，整个过程有些拖拉，不流畅，在市区路段油耗比较高，百公里达到了10升。此外，它的胎噪确实比较大，而且由于钣金比较薄，所以我老婆坐这款车总觉得有人在敲打我们的车，其实是细石子撞击车身的杂音。

米粒说车

传祺M6看起来比较上档次，采用了家族凌云翼进气格栅，通过镀铬饰条与犀利有神的大灯相连，拉宽了视觉效果，也增加了精致感，另外它的车长接近4.8米，这样的个头无论停放在哪里都有着一定的气场，但远近光为普通卤素光源，到了晚上就是“蜡烛光”，照明效果不能让人满意。

来到前排，中控台很有层次感，各种功能操作起来都很顺手，并且手机、水杯还有钱包等，都很容易找到适合存放的位置，不过内饰以深色为主，氛围会略显沉闷，而且能够摸到一些硬质塑料，拉低了档次，细节的做工也不是很精致。

车内空间很充足，6座布局能够满足大部分家庭的用车需求，每一排乘客都不会感到拥挤和压抑，只是第三排的舒适性不如前两排，但在同级别MPV中已经是很不错的了，满载6人的情况下，留给后备厢的面积很小，拉不了多少行李，要是把座椅放倒后，实用性还是很强的。

搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为169匹，起步低扭稍显偏弱，可涡轮介入时间比较早，中段有着一定的爆发力，底盘调校比较注重舒适性，能够过滤掉路面很多细碎的颠簸，只是匹配的7挡双离合变速箱在一走一停的拥堵路况下有些顿挫感，其它时候都比较平顺，速度超过100之后，胎噪和风噪偏大一些。

如果你想要一辆适合全家人出行的高颜值MPV，那么传祺M6就很不错，虽然存在着一些不足，但都在可接受的范围之中。

红涛说车

就mpv这大的车型做成侧滑门会给人们上下车带来极大的便捷，人民需要什么就做什么

乐天派哈德利1e5

这个车的油耗为啥没有测试，是不好意思说吗？懂车帝都没有

杨祥生101158521

在侧滑门为何不讲，有了对市场只能向好这才是真实的！不要用家用来掩饰！

缤纷船帆Qq

1、传祺M6作为一款商务家用型MPV，我认为最满意的就是性价比，车辆的价格在优惠完之后非常亲民，是一款实惠的MPV。车辆搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，搭配的是7挡双离合变速箱，这也让这款商务车的油耗不高。车辆第三排空间比较小，在外出旅行的时候倒是可以让两个小孩子坐在后面，这样后排就不会显得拥挤。
2、对车辆的操控性能有点抱怨，这款车子的方向盘分量稍微重了点。我感觉内饰设计的比较敷衍简单，中控台和扶手箱分离觉得奇奇怪怪的，而且中控台软包周围的塑料感太强了，中控上面的大屏设计还是蛮上档次的，但是下面就设计的有点不和谐了。
3、我遇到过传祺M6天窗漏水的想象。天窗漏水。检查天窗的排水口有没有堵塞，如果发生堵塞就清理干净，这是绝大多数天窗漏水的主要原因。排水管与排水孔的接头脱落，水管本身破裂或漏洞，水管的老化就会带来漏水的故障，如果是排水管就进行更换。如果是堵塞的话自己动手就可以，更换排水管的价格为100元。
4、这款车首保是在3个月左右，然后之后的保养周期就是半年一次或者5000公里一次就可以了，保养的时候做一些常规的检查，更换一下机油、机滤、防冻液等等。机油的价格为243元，机滤的价格为45元，空气滤和空调滤的价格为180元，变速箱油的价格为580元，刹车油的价格为288元，防冻液的价格为400元。
5、最看中的就是它的价格，价格这一块很亲民，这么大的MPV价格才十几万。日后车辆也不会产生太高的保养费用，其次它的空间和外观满足了一家人的出行需要。

修车工王春强

【空间表现】
中规中矩，六座车型第三排放倒后相对来说比七座车有优势，可以平放。七座的有较大坡度，不好摆放东西。
【舒适性】
座椅包裹性还行，不过没有轿车那么好的支撑，后轮不是独立悬挂所以舒适性还算一般。前排通风没有背部…这个让我们南方人情何以堪？
【驾驶感受】
转向精准，偏向轿车，比suv好开，视野也相当不错，就是A柱有一些盲区。
【乘坐体验】
第二排有座椅加热，所谓的石墨烯理疗估计是噱头吧？没有认真体会，所以不好说😅。第二排空间个人感觉有些局促，如果能在空间多变性上再下点功夫就好了，比如传奇M6那种…
【第三排空间】
临时坐两个人还行，175以下不会感觉小，长途还是算了。小朋友除外…
【最不满意】
1、动力初段偏弱，也有可能是油门响应就这样，红灯起步慢半拍…  2、低速换挡有些许顿挫，在可接受范围。3、目前最受不了的就是发动机噪音，很清晰的传到驾驶室，和拖拉机一样😤
【油耗】
市区一半高速一半，目前700公里，油耗8个多一点。

【最满意】外观设计并没有感觉到太掉价，前脸的风格与海豚有些许相似之处，都采用了比较圆滑的线条勾勒，整体设计中规中矩，算不上惊艳。
【最不满意】作为从To B转向To C的车型，比亚迪D1的配置算是丐版了，除了10.1英寸悬浮式中控，基本上没有太多亮点。巴掌大的仪表盘，还不是全液晶的，这个日常使用起来确实糟心。
【续航】418公里的纯电续航里程，满足日常的通勤肯定是出绰有余的，而且有快充接口，快充只需要0.58小时。
【乘坐体验】2+3的座椅布局，虽是仿皮材质，但内部填充物比较扎实，对腿部的支撑性还算不错。得益于2800mm的轴距，所以后排的乘坐空间还是比较充足和舒适的，翘个二郎腿不是太大问题。
【总结】虽然是面向个人销售的车型，但相较于比亚迪的其他车型，整体竞争优势并不明显。而且15.78万的售价，完全可以选择元PLUS或者宋Pro DM-i。不过电动侧滑门的配备也是一大亮点，毕竟对家里的老人、孩子来说，上下车变得更方便了。

近日，笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图，该车将会搭载换电的功能，将会搭载纯电机渠道，该车在外观上基本和现款车型保持一致，并没有特别大的变化，新款枫叶80v还有哪些亮点呢？下面就跟随笔者一起来看看吧。


首先从前脸方面来看，设计了封闭式的格栅设计，中间为汽车的品牌LOGO，两侧设计了个性的大灯，并且前脸设计了明显的肌肉线条，底部采用了黑色的包围，整个前脸设计的非常有辨识度。


从侧面来看，顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计，车窗玻璃周围设计了黑色的线条，车身则设计了贯穿的线条，轮眉处和底部都加入了黑色的包围，该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm，轴距为2807mm，将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。


尾部整体设计得比较饱满，并且设计了高位刹车灯的设计，底部采用了黑色的装饰板，两侧设计了分体式的尾灯，底部给人一种稳重踏实的感觉，并且设计了银色的防刮板，尾部设计的有层次感。


新车在动力方面，该车将会搭载前置单电机，电动机总功率100kW，电动机总马力136Ps，将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池，最高车速130km/h，动力方面表现还是不错的，并且紧凑型MPV车型，也比较适合一家人一起出门旅行使用。


新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出，不过该车支持换电功能，如果你所在的城市有换电站，出行就会变得更加简单，如果你对这款车感兴趣，可以直接先关注我，有了最新的消息我会分享给大家，你觉得这款汽车怎么样？是否会去购买它呢？欢迎在评论区留言和我交流讨论。

第一辆车是五菱荣光微面，年头长了，家里人口也多，想换一台空间，驾驶都舒适一点的车。期间，对比了宝骏730，五菱佳辰和传祺m6。730停产了。佳辰去了四儿子店看了一下，内饰塑料感太浓。m6超了预算。50的价格和空间外观都不错，去店里看实车家人也喜欢。 提车半年，说下使用感受。
【空间表现】空间总体来说表现及格，后备箱中规中矩。

【舒适性】车开起来舒适性还是不错的，吐槽一下坡起实在难用。希望厂家给坡起装个实体开关。


【第三排空间】三排空间坐小孩或者1.6米以下的成人不拥挤。

【驾驶感受】这个车大部分时间都是我开，驾驶起来感觉一档二挡肉，三挡以后动力澎湃。可能是涡轮增压介入了。

【油耗】跑了5800多公里，高速市区都有。综合油耗8个多。这还是在高速跑的多的情况下。市区路段10个油往上↑。高速油耗每公里6毛5左右，80--100最省油，我一般都是120左右。


【最不满意】坡起，不知道怎么关闭，有时候有，有时候不出来。
缺点说下，1:有过一次车机死机，重启恢复了。2:跳过自检直接启动，方向盘锁死过一次，也是重启恢复的。3:刹车偏软，也不知道是不是MPV的刹车都是这样。4:这个车大灯就是个瞎子。5:离合踏板异响。6:首保机油不是使用手册推荐的机油，后续不准备去死儿子店保养了。7:坡起，这个功能还不如没有。8:无钥匙进入按钮锁车有时候不好使。
目前就发现这些不满意的地方，车总体开着还算可以。至于网友说的吃胎，生锈目前都没有发现。最好没有。就说这些吧，以后发现什么再说。

内饰质感不错，底盘虑震柔韧，空间够用，油耗10L/100KM可以接受，配置足够高，前排座椅通风只有坐垫有比较遗憾。
补个高速油耗7.5L/100Km，比我的老伊兰特省油。跑的广深沿江高速130巡航，3大1小，后备箱+后排放倒塞满东西。另外发现车机登录X德账号，手机上导航会自动投到车机上去，这个功能很实用。今天做了个底盘装甲，原车出厂其实做了底盘装甲，覆盖率还可以，南方车友应该可以不用做省一笔钱。不过底盘覆盖件比较少，就发动机和变速箱下面有一张比较薄的纤维护板，再往车身后面基本都是裸露在外面的。后备箱感觉还是小了，放个婴儿车和20寸登机箱就放不下太多东西了，等上牌后计划加装一个车顶行李架，不然实在不够用只能放倒3排。

补充下空间感受，二排座椅往前只能放很小一个角度，往后放也不到180度，如果想拉点长条状货物还拉不了，空间灵活性有点差的。

一般来说，在我们的印象中，MPV车型都有着较为出色的车身长度以及轴距，并且乘坐的舒适度很高，但也有例外。今年3月份，比亚迪新上市的一款紧凑型的MPV，这款车型完全颠覆了我们的想象，叫做比亚迪D1，是一辆新能源汽车。这辆车型只有一款配置：2021款 领创版，厂家指导价15.18万元，上牌500元，保险4000元，所以这辆MPV全部办到好的价格为156300元。我们来聊一聊它的优缺点，是否值得我们去购买？

【优点】

从外观设计来看，这完全不像一辆MPV车型，反而像一款两厢车。比亚迪D1的前脸设计非常的简单时尚，两侧匹配的是细长状的大灯，并且由镀铬饰条以及进气中网进行了衔接，比亚迪车标镶嵌其中，再加上封闭的车头，显得比较圆润光滑，富有科技感。但是大灯的配置真的很一般，采用的是卤素光源。从侧面来看，你能想到这是MPV车型吗？但是比亚迪D1真真实实定位的是一辆MPV车型。比亚迪D1拥有黑色的车顶，运动轮毂造型，除此之外并无太特别的设计。从车尾的设计来看，贯穿式的尾灯依然是比亚迪的家族元素。此外，从尾部可以明显地发现，比亚迪D1采用了双色车身设计，看起来时尚感比较出众。整款车子的油漆都是很个性，非常时尚。

这款车子的内饰设计延续了比亚迪家族式的设计，但是更加的时尚简约。中控部分搭载了10.1英寸的悬浮屏幕设计。此外，旋钮换挡，多功能的方向盘，大面积的钢琴烤漆面板显得整个车型特别的简单，相信即使是汽车小白也可以轻易地上手。这辆D1的座椅采用的是皮质结构，第二排的舒适度表现得比较一般，我的身高1米75，坐在后排有些紧凑，并没有太出色的MPV舒适感。

动力部分采用的是纯电机驱动，而且是单电机驱动，电动机的总功率100kW，总扭矩180N·m，纯电续航为418km，续航里程还算不错的。这是一款新能源汽车，但是不用过分担心它的电池使用寿命，因为质保六年或者60万km。此外，这辆D1还支持快充，半小时可以充到80%的电量，这也大大缓解了续航焦虑的频率。

【不足】

这辆车子采用的是扭力梁式非独立后悬架，舒适度表现比较一般，特别是经过颠簸路面时。再加上较重的车身设计，摇晃感比较明显。

这辆D1没有配备备胎，给人的安全感是不足的，而且配置也比较低，并没有配备天窗，采用的卤素大灯，四个扬声器。

总结：这辆比亚迪D1的总体性价比我觉得相当的一般，根本就不像一辆MPV，尽管比亚迪称其为MPV，但我依然觉得比亚迪D1是一辆两厢车。其实我并不太明白比亚迪推出这款车型的意义何在，是为了让客户获得更出色的乘坐舒适度吗？可问题是，比亚迪D1并没有啊！

传祺M6内饰材质较差值得买吗_传祺M6怎么样