23年底快考完驾照提的白色虎7手动，电子手刹自动驻车，自带倒车影像，有自动大灯，中控左边是esp关闭按键和大灯高度调节，外观上这车正面看有点呆板，侧面后面倒是还可以。车身的红色条太村了，没办法高配才是银色的。铝合金轮毂倒是比高配黑色的更让我喜欢。驾乘空间基本够用，座椅软。动力也算还行吧，后备箱可以46比例放倒，但是空间很一般。而且后备箱地板不平。动力上这车1.5t基本够用了。看着大开起来挺利索，大大吐槽一下手动挡的内饰，太惨了，我只能用惨来形容，档位旁边一排按键除了陡坡缓降按键都是假的，估计和自动挡一起开模的懒得另外弄。前排点烟器和usb口在扶手箱非常不方便，每次插拔都要打开扶手箱才行。杯架很浅，放个易拉罐饮料可以，放高点的杯子就不稳了。空调面板是全触屏，不如机械旋钮的实用，只能低速或者停车的时候用。手动挡的车机就只有两个功能，听广播和usb连接投屏，好在自带百度carlife和苹果carplay。只能说这价位就别想要啥自行车了中控的实体按钮和方向盘上的功能键太多功能重合，但是偏偏没有定速巡航，虽然用的少但是没有就很恶心。艾瑞泽5手动却有定速巡航很离谱。 简单讲，这个价位买台紧凑型suv家用就是基础代步，再加上对奇瑞机械素质的信赖。不要妄图有过高的享受和智能驾驶辅助类的东西。目前还不到一千公里，我对这个车还挺满意的以这个价位来说 【空间表现】 空间宽裕，尤其后排很舒服 【舒适性】 乘坐舒适，座椅柔软 【最不满意】 内饰简陋到令人发指 【驾驶感受】 动力足够，开起来轻盈 【油耗】 新车不稳定，7-8个左右 【最满意】 这个价位买这么一辆车我只能说性价比非常高了

我个人喜欢手动，所以买的手动。也能买到自动低配了。空间内饰动力什么的完全符合我得需求。因为这是我第二台车。我属于老司机，耐用不坏拿过来就能跑是我的需求，让我意外的是本来听说和差视频都说八九个油，自动挡十个油，哈弗车费油，我觉得SUV八九个不多了，买之前安慰自己，现在开的轿车还七八个油呢。没想到提车后加满油实测几次，综合下来七个多，说实话，高速不是很省油，最省油是高架畅通八九十巡航。七个油百公里。高速也不会超过八个，国道也还可以。因为我是外地提车，跑了一百多公里单人空车，测出来七个半油。油耗这一点很欣慰。动力虽然若点，但是省油真的实惠。动力方面看跟什么车比，这东西怎么也比小面有劲，怎么也没有兰博有劲。但是家用足够。拉着一件三四五个成年人，城市逛个街比夏利强，夏利A+我也开过。六个油。但是没动力。这个车爬坡不行。转速拉不起来，一点不走陡坡必须靠冲。半坡要是熄火了，很难起步。手动挡是这样，不知道自动挡会不会好点。我以前的轿车就算你撤了不走但是轮子疯狂摩擦飞转，这个不行。弹离合也不行，转速很快就会下来。说到底排量小，低扭差。但是正常公路爬坡路段没事。我指的越野路段，爬山很陡那种路段。还有一个问题，也是因人而异，我个子高腿也就长，膝盖外侧没有肉那里正好顶在中控大屏下那个镀铬面板那里。硬碰硬，疼。希望那里改成软包。别的没什么路。地盘对我开了四五年轿车的人来说非常够用。这个车，说心里话，买的称心如意，是真的挑的最顺心的。现在车开了三千公里了，从辽宁开到了上海又开到了安徽蚌埠。乡村国道高速市区郊区环线泥路都走过了。

【购车经历】 去年就有购车计划，人生第一辆车，预算不高，就没有考虑合资，国产品牌里先后看了h6，博越，cs75p,55p，虎8虎7，偶然间得知比亚迪宋prodim的消息，就放下所有念头等宋pd，等了几个月上市后超出预算，无奈放弃。过年前转懂车帝，不经意间看到欧尚x7p，首先被懂车帝实测数据惊艳到了，这么大的车各项数据都不错，尤其是空间，而且横向对比这车性价比是最高的。就联系了当地4S店试驾。当时过年有不错的优惠活动，商量了一下果断下定。 【提车价格】 智尊11.89这车，过年前定的，年后提车，赶上两个红包一共优惠5888，从销售这又砍下来2000，加上老婆是教师，返现的3500，最终以12.2W落地。价格还不错。 【驾驶感受】 购车后赶上疫情，我们这里防疫要求严格一些，跑的比较少。到现在才跑了不到两千公里。因为第一辆车，之前也没怎么开过车，市区大多经济模式，油门没给过地板油，脚比较轻，红绿灯第一个起步，油门踩一半基本能甩开大部分车，动力还是挺棒的。这里重点说一下蓝鲸的涡轮。之前试驾过h6，都是涡轮增压，h6的涡轮介入响应很慢，介入感明显，有明显的闯动感。蓝鲸的涡轮，响应极快，加速比较线性基本感觉不出来，这点确实做的好。双离合有顿挫，升档过程中2-3档有比较明显的顿挫，高档位没感觉，降档中5-4有明显顿挫，就明显会像点了一下刹车那样的感觉。其他的驾驶还是挺顺畅的。方向盘转向轻松，指向精准。我驾驶经验不多，暂时只能想到这些。 【油耗】 之前说了因为疫情，没出过远门，跑的少，基本都是在市区活动，综合油耗现在表显9.7。实际油耗没算过，算了也没意义，里程太少。等以后跑多点再算吧。 【保养】 前两天做了首保，首保过后明显感觉车开起来更轻松了，具体表现在油门的深度和车提速响应的反馈。要比首保前更好一些。这个可能比较主观，是我自己的感受。保养过程是在旁边观看的，我也看不太懂，换了机油机滤，检查了空滤，胎压，其他检查看不懂。技师小哥人不错，挺热情。 【最不满意】 该说缺点了，第一，最不满意的，方向盘只能上下调节不能前后调节，我尼玛，这太操蛋了，我175身高，爹妈给了一双不太长的胳膊和一双小手，这就导致我调整好座椅腿部空间合适后，胳膊够方向盘就有点难受，没法像别人说的肩不离开座椅，手腕能搭在方向盘上。所以只能委屈自己的双腿，膝盖都快顶到前面了，手才好打方向盘。这点差评没得洗！ 第二，车顶行李架，我不知道这是那个脑残设计的车顶行李架，因为要自驾游，买了个车顶行李箱，安装横杆发现问题了，行李架纵杆外侧凹槽太浅了，横杆夹不住，我对比了其他车，没有一款车的行李架像这样，别人都是很深的凹槽，无奈我只能在行李架内侧打孔。装螺丝固定。 第三，自动驻车不能联动倒车关闭，每次倒车要手动关闭自动驻车，刚提车那会有次倒车，没关自动驻车，一脚油门踩狠了点，冲出去了差点撞墙。 以上就是我暂时对这辆车的评价，有优点，也有不足，想要大空间，动力优秀，性价比高的车，欧尚x7p，是最好的选择。另外明显能看的到。国产车做的真实越来越好了，加油中国制造💪

2021.2.4日提的车，提车当天就上牌了。保定这个地儿真是没啥好牌！！！ 原来开的一辆斯柯达明锐1.6L手动的，从想换车开始就决定了要买一辆国产SUV，刚开始看中长城大狗来着，想用个内部名额8.5折买一辆，一直等2.0等到发布了之后有点失望，感觉不值，正好河北疫情爆发了，感觉超预算买车不太理智??就放弃了大狗。买不起十五六的车就买个十万左右的吧，看了看长城的M6，试驾的时候直接被PS了，不能说不肉，实在是太肉??，油耗也不低。 我用车是平时跑业务的，平均一天100公里左右，买车要不图个动力强，要不就图个油耗低。我以为没有这样的车了，偶然刷抖音看见了X5这个车，就上懂车帝上看了看，首先感觉的是这车很帅气，然后看了看配置还是蓝鲸发动机，看了几个讲解视频，最让我心动的是动力和车机系统，车机反应速度很快，最喜欢的一个功能是微信位置可以直接发到车机上导航，对于经常去县里开展业务帮助很大，不用弄手机支架了，车机导航又快又安全。 我从几个方面给大家总结一下这个车吧 外观:两字帅气，霸气外露，车灯很亮也很帅，就是别人不知道这事啥车?? 动力:都说长安虚标，但是就我试驾的几款车，虚标的动力也是最强的，平时一直开舒适模式，动力随叫随到，想装下X也可以开运动或者赛道模式，绝对的红绿灯起步王。 油耗:三千公里前油耗得9个多，现在五千公里了，我开舒适模式油耗8个左右，开经济模式6.5左右。 内饰:内饰可以摸到的地方都是比较柔软的，刚开始想要黑内饰，但是得等好长时间就定了红黑内饰，现在感觉也挺时尚的，要是档把改成电子档把就完美了。 智能化:车机系统自带流量，省心很多。导航是永久免费，音乐是五年免费，想听什么歌就喊小欧给播放就行，反应速度很快，语音识别也很准确。语音也可以操作窗户，天窗，遮阳板，切换模式等 缺点:肯定也是有缺点的，双离合有时候换挡的时候会有咔的一声响，尤其是刹车至刹停的时候2档换一档，声音会很明显。经济模式减速降档快，咔咔声更明显，所以我喜欢开舒适模式。还有刹车快刹停有时候会有金属摩擦声音，4S说是刹车片是新的，不光滑，磨合磨合就好了??。前排充电口就一个差点意思。A柱盲区有一点大。 暂时就想到了这么多，有问题再随时在评论区补充吧，欢迎各位车友互相交流。

我买的是珍珠白的，看网上有人说不喜欢虎七的红条，觉得土，但我反而觉得白色配上那一抹红是踩在我的审美上了，外观方面我是很喜欢的，黑红内饰也符合我的品味，皮质座椅方向盘也都中规中矩，就是杯架有点浅，车机没有自带导航，百度carlife感觉还是不好用，我一般都是用手机导航，自动驻车，自动大灯，电子手刹都很实用，手动挡开起来也很舒服，空间方面距离我想把后排放倒就能当床睡的预期还有一点距离，坐着挺宽敞的，后备箱也够用，底盘感觉还是比较硬，路感还是挺清晰的，动力感觉基本够用，日常超车都有信心，爬山路也不会掉链子，发动机有时会有一些异响抖动，原因不明，倒车影像莫名黑屏了一次，熄火过了一会儿启动又好了，没有选装，标配没有天窗，我不抽烟，感觉没天窗也挺好的，油耗感觉还是有点高，200块钱能跑300公里左右，堵车比较多的时候表显油耗到了7.5L，高速开到100以上油耗就明显升高了，车开起来感觉有点飘，因为没开过其他SUV无从比较，但跟轿车比起来明显更飘许多，但我平时也不开快车倒也没多大影响，手动挡刚开始开挺痛苦的，熄火常有，虽然一开始买手动挡是奔着省钱顺带练技术去的，但现在熟练了以后是越来越喜欢手动挡了。

【满意】1、哈弗M6 PLUS的外观比较中性，不年轻也不老气，适合三四线城市以及乡村镇的有孩子家庭。这款车其实就是老款哈弗H6的底子，在很多细节方面也能够看到老车的影子，用更少的钱可以买到一台不错的SUV，这也是入门级油车和同级新能源车能够竞争的底气所在。 2、配置丰富，基本上我们日常用的功能、设备，这台8万元的SUV都配备了，倒车影像、定速巡航挺方便，虽然倒车影像的清晰度一般，但也算够用了。 3、舒适度良好，车内的空间不小，整体算得上宽敞，五口之家都能够做进去；再就是后备厢空间也很大，能够装下一些工地的工具，是一个很好的帮手。 4、动力不算大，但实用，只要肯给油门，就有不错的动力输出，超车什么的都没有问题，不过这个车的方向盘有点重，给人过弯的时候扎实稳重的感觉。 【不满意】1、配置不算低，车内的搪塑/皮革多，购入的新车散发异味也多。 2、隔音效果不是很好，这个价位的车一般有这个问题，主要来自轮胎噪音。 3、只有4扬声器，音响效果一般，听音乐的时候会有一些杂音，比较廉价。 【驾驶体验】这台车的1.5T+7DCT动力组合，整体表现中规中矩，结合驾驶舱的布局，新车司机容易上手，它拥有普通、经济、运动等驾驶模式，在运动模式下的变速箱反应更加灵敏，整体在初段提速平缓，中后段加速力道一般，往100-120km/h的提速过程会微微有点慢；低速换挡有顿挫感，高速换挡平顺；刹车比较硬，总感觉刹车会弹脚，制动过程不线性。 【乘坐体验】 哈弗M6 PLUS配备了前/麦弗逊、后/双叉臂式独立悬架，其实就是老款哈弗H6的底子，显然要比扭力梁式非独立悬架要厚道得多。并且这台车的自重达到1.5吨，车身整体外扩，跑高速的时候比较稳，悬架调教偏硬一些，面对大点的沟坎时，能够在一定程度抑制多余跳动；不过在非铺装路面，细小颠簸的过滤就没那么充分了，但还能接受。座椅的坐垫比较后且坐垫的长度能够支撑大腿，靠背软硬适中，长时间乘坐也是可以保证一定的舒适性。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.57升，日常实际驾驶综合油耗百公里10升左右。【优惠】目前无现金优惠。