1.5T发动机

7挡双离合变速箱

定速巡航

后部倒车雷达

电子驻车

自动驻车

驾驶模式选择

陡坡缓降

上坡辅助

发动机启停系统

前排双安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

高级皮质座椅

主驾6向手动座椅

副驾4向手动座椅

前排中央扶手

后排座椅比例放倒

电子挡杆

多功能方向盘

方向盘换挡拨片

3.5吋液晶仪表

前排遮阳板化妆镜

6扬声器音响

9吋彩色中控屏

GPS导航系统

道路救援服务

后排电源接口

无钥匙启动系统

自动双区空调

后排出风口

六边形中网

卤素前大灯

大灯高度可调

大灯延时关闭

LED日间行车灯

卤素前雾灯

雾灯转向辅助照明

车窗防夹手

四门电动车窗

电动调节外后视镜

后雨刷

车顶行李架

后部贯式镀铬条

基础性能

赛道圈速

【外观】前脸采用哈弗最新的中网设计，大尺寸六边形的进气格栅，搭配哈弗经典的银色车标，辨识度非常高。同时还融合两侧犀利的前大灯组，营造出十分大气的视觉效果。下方雾灯区域造型独特，“倒梯形”的进气槽使该车更加年轻化。车身侧面采用经典的腰线设计，线条柔和，使车身更为饱满，运动气息浓厚，搭配时下流行的悬浮式车顶设计，看起来非常简约运动。车尾部分采用银色镀铬饰板衔接两侧尾灯组，与前脸相呼应，进一步提升辨识度，符合年轻人的审美标准。

【空间】车身尺寸分别为4410*1845*1695mm，车内空间感不错，体验者身高一米八，乘坐于前排，将座椅调至最低状态，头部空间约有一拳二指左右距离，保持前排座椅不动，来到后排，腿部约有一拳四指左右的活动空间，即便是后排坐满三个体型较大的成年人，也不会显得拥挤。除此之外，前后车门部分均配备了储物槽，可放置手机、水瓶等物品。后备箱容积为461L，虽然不算特别大，但箱体内设计较为工整，且开口大，放置行李较为便捷。

【动力】1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大输出150匹马力。起步时动力响应迟缓，不过在市区路段驾驶，这样慵懒的方式倒是比较不错的，走走停停，除了轻微的顿挫感之外，油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后，涡轮开始介入工作，变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上，加速感会略微减弱，但深踩油门还是输出第二波加速感，但相比前段会稍显逊色许多。

【悬架】悬架采用前麦弗逊和后双横臂式独立悬架，在处理一些细小坑洼路面，底盘倒是能将多余的抖动过滤，减震器也能发挥出较大的作用。但在经过一些沟沟坎坎的路面时车内有明显的抖动，显得有些“束手无策”。

【隔音】隔音效果不错，时速在80km/h以下，车内静谧性很强，并且胎噪和风噪处理得比较到位。时速达到120km/h时，有略微胎噪声传入车内，不过并不恼人。发动机舱保持较为不错的隔音水平。

总的来说，哈弗H4各方面表现不错，目前已经行驶7000公里，没有出现任何小故障，操控感较强，并且性价比还不错，是一款值得推荐的家用车型。

有车视界

【优点】

1.哈弗H4的外观与其兄弟车型哈弗H2S有些相似，设计感同样突出，延续哈弗家族式设计风格，车身较为饱满，对于各个年龄段的群体都比较适合。

2.车身尺寸中规中矩，不过乘坐在车内还是可以感觉到宽敞，特别是有1845mm的车宽的加持，使得后排空间非常舒适。后备箱容积也同样宽敞，基本上可以满足日常储物的需求。值得一提的是车内还有很多小尺寸的储物槽，这样贴心的设计，为整车内饰加分。

3.动力强劲，在市区驾驶有略微窜动，同时轻踩油门也能感受到不错的推背感，高速路段驾驶，市区达到80km/h以上，深踩油门依旧可以获得二次加速感，虽比前次加速显得逊色，但还是可以积极响应驾驶者。

4.隔音效果让我比较满意，车辆在静态状态下，车内的静音效果不错，基本上可以过滤嘈杂的声音。动态状态下，胎噪会有些明显，但风噪把握的到位。

国产汽车速递

这款哈弗H4的厂商指导价是9.19万，优惠幅度是1.45万，裸车价是7.74万，购置税车船使用费等项目费用总共有9000多，商险4000多，最终落地价格在10万以内。哈弗H4的外观很有动感，像车窗后面这里是向上翘起的造型，让C柱显得非常宽大，看着很有运动感，还有车尾的排气，采用了双边单出式布局，这种设计基本上都是用在运动车型身上的，从后面看，H4都有很不错的运动姿态，让人越看越喜欢。

内饰也是值得肯定的，这款车的内饰首先说它的用料是完全不输合资的，非常好的一款车，很多地方都是软包的，手感细腻也很软。这台车还有多功能的方向盘，非常好用。9英寸的中控台的大屏幕尺寸够大，内置的车机系统支持导航、语音控制、车联网，功能比较满意。空间表现也是哈弗H4的优势所在，其轴距达到了2660mm，我身高是184cm，后排这里还有1拳4指空间，头部1拳，前排座椅降到最低后，头部也是1 拳空间，值得一提的就是中间地板这里是纯平的，脚也能放得开，坐着也比较舒适，空间上的表现还是值得肯定的。

动力搭载了1.5T引擎，传动上匹配7速双离合变速箱，这套动力组合开起来加速性能很强劲，超车的时候整个动力爆发感也很明显。别看排量只有1.5T，但是开起来甚至要比一些2. 0升自然吸气的发动机都更加迅猛，上高速以后也不会让我感觉疲软，双离合的变速箱有7个档位，换挡的平顺性很好，降档的响应也非常积极，在我需要动力时可以及时爆发出来，并没有太明显的延迟和涡轮迟滞的现象。

缺点：1.后备箱这里有点高，里面下去一块，开口这里完全没有必要设计的这么高，再矮一些才对，这样放东西的时候还要再抬一点，便利性就低了一些。2.隔音问题也是比较明显的，发动机的声音真不算小，加速的时候声音非常清楚，再就是胎噪也挺大的，整车的隔音材料应该很薄才对。3.方向盘连续转向的话会有一些延迟，先往左边打，然后突然再往右边打，这时候会明显的发现往右打的时候，车头会有一个延迟动作，要过大约1秒的时候才会有所反应。4.悬架稍有点硬，过石头路非常颠，而且还会让车里产生一定的异响，差不多在右边空调出风口位置，装配工艺也不是太好，应该再改进一下了。

啊表车评

小冷车评

哥们，你这油耗是夏天的，而且是表显的吧，我也是18款第一批车，才跑了两万七，现在夏天表显油耗6.7，刚买车那会儿，表显6.2，冬天表显就得8.2

wzp250

我的18年H4,目前5w公里不错，油耗6.3，5毛左右

用户3445725113361

我看下，估计写的时候连带出来了没在意[我想静静]

你这不是20款的，20款是鸡腿档把

用户9421047689649

伴随着汽车这个大家耳熟能闻的物件诞生，我相信很多家庭也都在持续观望中，而观望的有准备第一次的购车也有准备接孩子用，而对于价位的选择，我想更多的人也是关注的，加上目前国产车的崛起，确实给了一大部分人更多的选择，同样在国产车中，长城算是一个老字号了，利用更新迭代更为接近主流的设计及更加亲民的价格，带给了许多消费者新的方向。2020款 哈弗H4 1.5T DCT劲 乐享版
外观：娇小的外观设计，SUV的市场定位，4米4的车长，2米6的轴距，在家用车这个尺寸，算是中规中矩了，既方便停车也对城市间的游走提供了方便的出游，174mm的离地间隙，确实比一般轿车拥有更好的通过性，正面熊猫一样的呆萌，配上红标的HAVAL，也确认讨人喜欢，下部黑色的塑料饰板，在行走于乡村道路上也能减少对车漆的拷打，小轮眉的设计，在轻微的剐蹭中也能够降低相应的损失。
内饰：10万级别的家庭用车确实在用料上不可能跟几十万以上车型进行对比，全黑的内饰配以银色的点缀，突出运动感的同时也彰显了此车的气息，5座的设计也满足了家庭近、远郊出行的必要。
配置：胎压监测系统、电控后视镜调节、后排出风口，一键启动，车载蓝牙、USB接口、carplay、9英寸液晶屏、多功能方向盘、定速巡航、前排气囊、电动天窗等，毕竟价位不同，配置自然不可能多样化，主打的还是以实用为主。
空间：紧凑型SUV，日常三口之家的出行也不会觉得拥挤，前排后后排的乘坐感受不会觉得因为紧凑而压抑，毕竟将近1米7的车高，在空间上的表现还是可以的。
操控：毕竟不是主打运动旗号，所以在前悬上采用了更为程熟的麦弗逊独立悬架配以后双横臂独立悬架，能够有效抑制不必要的弹跳，在过滤震动方面，只能说是中规中矩。
动力：来自自家的1.5T4缸引擎，可提供150马力（110kw），210扭矩的输出，对于1.5T这个排量来说，中等水平吧，配以7速湿式双离合变速箱，能够提供10.4s的零百加速体验，尽管受限于SUV较高车身及并不出众的210扭米，但是代步同时，也可以遮风挡雨了。
舒适性：麻雀虽小五脏俱全，再小的紧凑型也能充分体现各类舒适的展现。同时，合理的座椅设计，适中的填充物支撑，叫这个小家伙开起来还是很得心应手的，路面的滤震整体还是可以的，整车的隔音中规中矩，不得不说，国产车目前做到现在还是可以的。
可靠性：目前行驶了5w多公里，总的来说就是两个字，省心，，但虽说动力上不如其他2.0T来的凶猛，但是对于这么小的SUV来说，灵活多变才是王道，整体发动机变速箱运作良好，而且这车可加92号汽油，也无形中为家用减少了很多不必要的开支。
用车成本：首保5000km后，如果全合成机油的话，每次1wkm保养费用差不多在400-500元，一年保险在5000左右，整体油耗6个左右，其实对于这样一款家用的车来说，费用还是相对较低的，使用起来确实不太会增添很多不必要的开支。
存放空间：毕竟属性还是SUV，所以在存储空间上还是说得过去的，整车的郊区行走或者市内代步，载物载人中规中矩，哈弗H4固定行李箱容积约为267L，而后排座椅支持6/4放倒，当后排座椅全部放平后，将获得约1070L的超大储物空间，对于存放大件物品十分方便。
日常感受：在一天工作结束后，坐进H4的车内，会给你那种回到自己小家的温馨，尽管没有小钢炮那样伶俐的加速，但是对比H4的超车，还是很得心应手，打开多媒体，听着柔情的歌曲，很放松。
总的来说，非常亲民的价格能够体验到SUV的空间及较高的离地间隙，在乡村道路上也不惧怕坑坑坎坎，不挑油品的心脏在自驾游中可以随时补给燃料，整车做工整体还算满意，较低的维修保养也确实免去了车主不必要的麻烦，也体现了目前国产车不只是花架子，而是真心实意的在为国民打造属于自己的品牌。

外观：10w+的价位上，这款车的外观是比较时尚，解锁时贯穿灯跑马闪烁很是炫酷。
空间：后座空间很大，我坐后座上，座位离腿差不多三拳距离。后备箱空间一般，有点牺牲后备箱提后排空间的感觉，好在我不放什么东西。放的时候也可以放倒后座，影响不是很大。车微轻，不到1.5吨，转弯时速度必须点刹车，否则后座要被甩晕（开轿车开习惯了，一把方向差点送我几个朋友见了太奶）。
油耗：目前170km，8.5l，我都是跑市区高架，还没上高速跑数据。建议不要开智能模式，油耗忽高忽低，舒适模式最合适。槽点，360影像为什么不能自己改位置，我个人习惯把影像靠左。空调出风口太靠里了，有点呆，夹不了手机支架（有夹在车机上的，个人不喜欢）。
动力方面：目前来说舒适模式完全够用，主要还是车子轻，给点油超车无压力，其他车友说的换挡顿挫没什么感觉（可能是我没吃过啥好猪肉）。
关于胎噪，确实是有，我无法分辨大还是不大（还是那句话，没吃过好猪肉）。
有意向的准车友有什么想问的，可以留言，我不定时回复。

55plus二代提车作业有感
#CS55P提车作业??♂️ 情况介绍
因家里父母过来一起生活 马上二胎，之前的十代思域经常上班代步，明显感觉用车大小和时间冲突，决定增加买一个车，优先suv。
?选车对比
预算10到12w，选车过程中遇到H6三代，国潮，初恋，朗逸，凌派(原来想增加一个轿车，看过国产suv过就不再看合资轿车，1.0t三缸一样价格，啥配置没有我就想都这样了为什么不选国产 )宋por，考虑过瑞虎，无奈小地方没有4s点，以后麻烦。crv rav4太贵超出预算，还啥配置都没有，用习惯无钥匙进入一键启动真的适应不来。 直至碰到二代55p，没办法外观直接爱了，而且是满眼的爱，甚至这车多大内饰什么样都无所谓了，喜欢车子的金属拉丝面板，没有指纹的感觉，试驾了一圈用了节能模式，感觉到顿挫了，脚也点麻了(后来才知道共振问题)。方向盘也用不习惯，最终还是毫不犹豫的选择继续去订购，销售不停给我放歌试歌的声音让我加油门后来提车知道是遮盖胎噪和顿挫。
?晒晒价格
购车一波三折不做太多赘术，总之不要相信和互相理解4s，很难沟通，划重点，和4s所有的事情尽可能在合同上明确出来。费用127000落地车身优惠2000，三者200w，购置税9903(可以少1000)。-购车补贴5870-大客户补贴3000-增购2000=116310 送三年六次保养，膜 底漆 挡泥板 脚垫。划重点，以后买车经验就是所有赠品换成一个底盘装甲，其他全部自己买比较好。
✏️新车初体验
动力够用 家用可以了�。配置够用，都挺方便的，操控有点虚位，方向盘手感不错。一些功能还在摸索。
? 真实感受
空间一般 标准的suv入门紧凑。油耗目前8个，没开几次。底盘非常不错紧绷，很干脆，方向盘低速很好打，高速很紧，我很喜欢的风格。
优点:
1.动力 够用 还不错 不管虚不虚 家用不提那些
2.配置 这个价位 配置真的很丰富 而且系统流畅
3.外观 外观够漂亮
4.油耗 中规中矩 有点快乐表 多跑跑再更新
5.座椅 挺舒服 前排腰部支撑差点
6.方向盘操控感觉好 松紧适应
7.底盘 底盘 底盘最有惊喜，非常好，整，紧，过沟坎干脆，没有余震和明显弹跳，我喜欢的类型。
8.内饰 虽然部分地方塑胶感，但是整体整洁，层次感分明，细节设计很用心思，
9.液晶仪表在上方，不影响开车同时看仪表非常棒，仪表字体偏小色差偏差一点，不妨碍喜爱。
10.后排扶手出风口充电孔都具备 赞👍合资车不敢想
11.驾驶室储物空间挺大的
12.一些按键调节杆质感也不错，我的第一台本田车和搓麻将一样，整体调节键也是没有质感。
能看到的配置内饰外观优点等预期内，底盘和方向盘驾驶感觉已经超出预期

? 槽点反馈
1.大灯，提车回来的时候就发现了，真的不太行。
2.侧面看起来车身短没有亮点，没有线条感
3.胎噪风噪 试驾的高配邓录普轮胎还好一点
4.升降挡有点犹豫
5.不能撸方向盘
6.前后排的坐垫短，长途前后面都会累
7.后备箱短 家里有185以上成员，经常拉多货的可能不是最优选项
8.刹车应该有共振但是可以忽略
9.雨刮目前用的比较少还没有发现严重擦响问题
10.最重要的，在网上一些车评就和销售一样宣传介绍这个车，还有网络水军真的是恶心。国产车敢于正视承担才能进步。
11.车标 其实车已经很时尚漂亮了 如果改成一个大v也行啊
12.要是at就完美了 也不会这个价格了
10w出头车配置和外观动力总体上目前还是很满意
? 改装原因
4s送的膜没有贴，自己网上500块买的，透过不是那么好，外观升级一大截。100买的脚垫和尾箱垫。90买了一堆电动头枕。90元两把钥匙套。牌框25。

保养和其他配件
如有质量问题后续再反馈，不管国产车怎么样，已经在进步，在配置内饰外观动力性价比已经有自己的优势，即使不爱不要喷，10w到15w已经给了我们更性价比的suv车子做选择，10w出头能买到什么牌子的合资车打在评论区，也间接的促进了合资车的提供服务态度和更好车子消费者。祝国产车越来越好，支持国产。

先来总结
提的荣威Rx5第三代滑移好屏版。白色
提车地址:连云港
从订购到提车2天。现车


家里有一台科鲁泽，有了孩子每次出行带的东西很多，坐的话就很紧凑，就考虑换个suv。预算在12到15万左右。本来打算买长安的75，因为在懂车帝看到了第三代Rx5，被大气的外观，很有科技的移动屏幕吸引到了。

同时也在懂车帝看了一下Rx5的各项配置，都是够用的。于是周末就到了当地荣威店进行了试驾。试驾车是混动版的，美女销售带着的，还给我感受了一下推背感。很带感。

最打动我的地方还是Rx5的内饰，因为我的科鲁泽都是塑料的，一进到Rx5的内部空间，第一感觉就是空间大，内饰豪华。一眼望过去都是皮的包裹，特别的大气。
还有档把也是跟我以往用的不同，从来没有看过的水晶档把，酷到没朋友。试驾的时候，没有看的档把P档位，是按钮式的P档，这个还真不习惯。
然后就是中控的最大亮点，这块滑移的大屏。彻底颠覆了我的认知。这个设计真的是优秀。一句女王驾到，立马把副驾驶的小姐姐迷的不要不要的。真的是斩妹神器。车机系统的语音功能真的是我要夸一下。全车智能控制真的很方便。自己一个人开车仿佛多了一个副驾帮你操作一样。打开空调，天窗，这些影响驾驶的行为，现在变得就是一句话的事情。

外观方面Rx5的前脸很霸气，对我的胃口，后排空间比我的科鲁泽大的太多了，2个大人孩子坐在后面也不会很拥挤。

我的买车流程基本如下:
1，预算是12到15万，先后看了长安75，吉利，BYD，雪弗兰。最终确定了Rx5。颜值控，感觉其他的内饰，外观比较土。家用的，用车强度不大。配置够用就可以。
2，到了看车环节，我从确定买车到下单，一共2个礼拜。先后看了本地2家荣威经销商店。我一开始准备买的豪华版，屏幕不能移动的。老婆看好女王驾到的滑屏版就冲了。第一家报价13.5含购车补贴。第二家是谈到了13万。
3，买车肯定是价格至上，车都是一样的。我也分享一下砍价心得，因为第一家13.5，我跟她再让2000，她是很费劲的。我问了第二家，我直接告诉他，第一家的报价。然后我就让他便宜。他最开始给我报的13，然后我晾了他2天，因为正好月底，他说只要买什么价格去给领导申请。我又砍到12.8。但是我签单当天又施压，最终是12.5落地含税保险成交，外加4次保养，10桶机油。三大件终身保修。相比较于第一家这个价格我是很满意的

2023.03.27号，交了5000定金帅哥销售直接开车到我家带我的，全家出动。服务态度是我遇到的最好的。晚上又把我送回来。

2023.03.28，早上8点，帅哥销售开自己车来带我去的4s店，然后就是办理贷款，我是走的5万零息的，首付7.5。等于没有利息非常划算。贷款很快，几分钟就好了，然后就是交保险验车。检查一圈看看有没有磕碰的，之前买科鲁泽就被我自己检查到了。
轮胎，玻璃，发动机箱，车内都仔细看了一遍。没有问题，就安排检测了。
然后他们开票在另一个公司比较远，耽误了时间，加上保险弄晚一天，真的很奇葩。当天选了车牌，没有摇的好的号码717还可以。
 2023.03.29.交车，送了脚垫，太差了，很显脏，准备用几个月再换，车上自带行车记录仪，但是送的不要白不要。还送了一个塑料箱子，一个车载吸尘器。还有一个反光衣，三角牌。靠背抱枕也没有，后备箱垫也是没有。没啥羊毛可以薅的。

购车费用如下
2023款RX5第三代滑移好屏版 白色
包牌包税12.5元
发票开的是117900
保险是5026

现在开了1个月的体验
1，车子的动力，还是很给力，响应很快。平常市里开，油耗在9个左右。高速在7个。作为suv还是挺省油的。
2，这个斑马车机，时不时插话，最近让他导航，他都说不懂。大屏看着确实挺爽的，就是大屏是应该加个油耗。每次都要把我的车点开来才能看到。
3，一键关窗功能不太灵敏，还是我不太会用。每次要按半天。
4，360全景功能很优秀，不过老司机还是相信自己眼睛。对于新手是很好的辅助。
感谢圈主推荐

23年底快考完驾照提的白色虎7手动，电子手刹自动驻车，自带倒车影像，有自动大灯，中控左边是esp关闭按键和大灯高度调节，外观上这车正面看有点呆板，侧面后面倒是还可以。车身的红色条太村了，没办法高配才是银色的。铝合金轮毂倒是比高配黑色的更让我喜欢。驾乘空间基本够用，座椅软。动力也算还行吧，后备箱可以46比例放倒，但是空间很一般。而且后备箱地板不平。动力上这车1.5t基本够用了。看着大开起来挺利索，大大吐槽一下手动挡的内饰，太惨了，我只能用惨来形容，档位旁边一排按键除了陡坡缓降按键都是假的，估计和自动挡一起开模的懒得另外弄。前排点烟器和usb口在扶手箱非常不方便，每次插拔都要打开扶手箱才行。杯架很浅，放个易拉罐饮料可以，放高点的杯子就不稳了。空调面板是全触屏，不如机械旋钮的实用，只能低速或者停车的时候用。手动挡的车机就只有两个功能，听广播和usb连接投屏，好在自带百度carlife和苹果carplay。只能说这价位就别想要啥自行车了中控的实体按钮和方向盘上的功能键太多功能重合，但是偏偏没有定速巡航，虽然用的少但是没有就很恶心。艾瑞泽5手动却有定速巡航很离谱。
简单讲，这个价位买台紧凑型suv家用就是基础代步，再加上对奇瑞机械素质的信赖。不要妄图有过高的享受和智能驾驶辅助类的东西。目前还不到一千公里，我对这个车还挺满意的以这个价位来说
【空间表现】
空间宽裕，尤其后排很舒服
【舒适性】
乘坐舒适，座椅柔软
【最不满意】
内饰简陋到令人发指
【驾驶感受】
动力足够，开起来轻盈
【油耗】
新车不稳定，7-8个左右

【最满意】
这个价位买这么一辆车我只能说性价比非常高了

【购车经历】
        之前单身的时候买了辆林肯冒险家，开起来加速很快坐得也挺舒服，但是油耗确实高😂。后来因为结婚了且上班通勤距离也有小30公里的样子，和家人商量换辆便宜点油耗低点的油车，并且后续还要再增购辆电车（因为蓝牌是粤A指标，所以还是决定一油一电），这样我和我老婆都有车可以开，于是就把换车目标锁定在了12万左右的油车身上。
        一开始父母提议日系车省油，但作为年轻人来说，这个价位的日系车用毛坯来形容真不为过，国产车显然性价比更高。一开始试驾的吉利icon，老婆很喜欢它的内饰，但是试驾后感觉动力不行，连我老婆都觉得动力响应有点慢，那估计就是真的慢了🤭，而且空间也确实差了点，就放弃了。后来又去看了广汽传祺的影酷，毕竟这个牌子在广州还是很常见的，销量也还说得过去。试驾的感觉会比icon好一点，但个人觉得刹车偏软，制动距离较长，可能个人适应的问题。影酷空间很大，但唯一让我觉得不好的地方就是内饰很一般，非常素，所以当时内心也挺纠结。于是决定把博越cool也试驾完再做选择。结果到店里看到实车，再试驾一圈，发现很不错，内饰外观都好看，动力响应也比较快，最主要我老婆开完也认为三辆车最好开的就是博越cool 。那就没什么好犹豫的了，当天就下定了！
【提车价格】
        因为有现车，选择的智慧型，一开始报价是落地12.1万多一点，然后就开始跟销售周旋，不过因为赶着用车，也没有砍多少，最后谈到11.95万落地，再加上我有置换补贴3000元+大客户补贴2000元，最后落地价就是11.45万，中规中矩吧，不过也能接受了。
【油耗】
        我开车可能比较暴躁一点，但是油耗也不会很高，因为提车之后没怎么走过高速，城市道路也比较塞车，油耗8.8左右。估计跑跑高速的话，综合油耗会在7点多吧。
【最不满意】
        也没什么特别不满意的地方吧，不过车机用的8155芯片，但是应用却不多算是小遗憾吧，希望后续可以改进。

【提车价格】
裸车9.68W（低开发票），三年分期落地12.26W，送脚垫、1080贴膜卡（自己又补了3080）。
【空间表现】
外观非常大气，内部空间没有看上去那么多，但也足够。
【驾驶感受】
还是比较舒适，一直用ECO模式，NOR模式加速、上坡都非常给力。SPR模式还没用过。
【亮点配置】
自适应巡航和自动驻车很赞，高速上基本上都用自适应巡航（尤其是无限速变化路段），百米内前方车辆速度大于等于我的速度，车辆速度不变；前方车辆小于我的速度，车子会自动降速，解放了双脚。
【乘坐体验】
还行，但由于人太矮（164），座位已经调到最高，上大坡时也看不到前方😂。过水泥路有轻微抖动，过减速带抖动比较厉害。不能平滑通过。噪音也比较大。
【维修成本】
开车第二个星期，就换了一个580的朝阳轮胎
【油耗】
最低油耗6.2L/KM（表显）。
现在已经走了913KM，表显油耗8.0L/km。
但实际是欢乐表。根据小熊油耗，我在前500KM的油耗达到了9.9L/KM，而表显是8.7L/KM。买了车开不起😂。不知道后面会不会降下来。
【购车经历】
购车经历不太爽。
去年开始在懂车帝一直关注哈弗6、比亚迪宋、CS55、CS75，后来最终选定55。看了有半年，决定六月末、七月初买车，正好赶上购置税减半。
本来看形势还会降价，准备七月末再买。但是销售打电话，说可以优惠1W，反复确认后赶到了长沙。
到了4S店，优惠给，但是又加了乱七八糟的服务费，GPS费，解押费等等。其实做了很多准备，但当时心里已经慌了，一通乱砍，开到现在这个价。其实知道已经被4S店坑了，但想着也算是同级别价格较低的，也就算了。当时应该静下心第二天再去的。现在也只能认命了，只能安慰自己，这不是最高价。
另外旧车置换只给我3000，直接开回家摆着😡

购车的整个经历也是倒霉又离奇：
1、自己开旧车出发，玻璃升降失灵，风噪太大，中途下高速到A镇修理🌚。
2、修好开到B镇（如果从A镇上高速，必须往回开，路程又远了不少），B镇高速路口封了，说有某个领导来视察🌚。
3、抄小路走一个小时到C镇上高速。
4、车上充电器、充电宝未带，手机快没电了。挨到一个服务区D，没有充电宝，不卖充电器🌚。
5、继续上高速，到服务区E，手机已经关机，必须扫码才能进去🌚。磨了半天把我放进去充电，充了电再扫码。
6、最终比正常时间慢了两个多小时才到🌚。
7、跟销售磨了很久，准备提车。分期要建行、工行的卡，没有。去办卡。此时时间已经接近下午五点，建行快停工了。建行员工迅速帮我办卡，在快办好时，整个银行停机🌚。作罢。
8、第二天清早去办卡，填好各项资料，到机子上办理——显示我已经办理，工作人员用钥匙把机子打开，卡在里面🌚，昨天已经办好，因为停机吞卡了。
9、贷款当天没有下来，把车提走，但是没有上牌🌚
10、到家开车第二个星期，右后轮被刮烂，换一个轮胎（580）🌚。我旧车开了这么多年，从来没有被刮过。
11、7月15日再次到长沙上牌，网络出现问题，不能上牌🌚。销售建议我先去贴膜。贴了膜，到四点半才在缓慢的网速下上牌。

【最不满意】
1、油耗太高。
2、被4S店各种套路，防不胜防。
3、置换被套路，后来又发微信给我说可以再聊聊，直接回复他“车子不卖”。几千块钱不如送给我哥做人情。
4、经历太过离奇和倒霉。

4S店：长沙中南大世界  润锦

哈弗H42020款乐享版 1.5T DCT劲值得买吗_哈弗H4外观怎么样