【购车经历】 本人工作在市区，每天都要往返市区和县城老家之间，每天通勤距离有100公里，开之前的那辆瑞虎8基本上四五天就得一箱油，这段时间油价又在上涨，每个月的油费实在是伤不起，于是决定换一辆纯电小车上下班代步，之前看了五菱宾果，几何E萤火虫，还有海鸥，通过对比以及去店里看实车，最终还是决定买了海鸥 【提车价格】 我买的是最低配的那个，裸车价6.98，保险3000，总共是7.28落地，真是一点也没给优惠啊，也怪我提车提得太急，连去看车在订车两个小时搞定了，都没怎么砍价 【最不满意】 车价没优惠，就送了个脚垫和四个车窗的贴膜，其他啥也没有 【驾驶感受】 驾驶感受是没得说，电车开起来是真好开，再回去开我的油车是一点也不想开了相当的不适应。还有一点感觉不太好的就是底牌有点低，从农村老家里坎太多，有时候一个不注意就托底，新车买来没一个月都蹭了好几次了，趴地下看着蹭的像是电池前边的一道梁，没蹭到电池包。 【续航】 目前开了快一个月2000多公里了，感觉续航还可以，一天100公里左右，能耗基本上维持在9.2上下，我上下班路上开的比较急，速度快，要是注意脚法能到8个多点？也经常对比续航里程和实际里程，基本上续航/实际能达到1:1.2左右吧，我路上跑的快，平均能到85-90上吧，要是慢点续航达成应该还会多。基本上是两天充一次，看这个续航三天充一次应该也行，就是不太敢，电量低了有点心虚，不过电车是真省啊，和我原来开油车的费用简直就是十多倍的差距 【保养】 目前还没保养，看着app上送了一张首保的券，过两天去看看，首保是3000/五个月 【亮点配置】 个人感觉nfc车钥匙挺方便，夏天揣钥匙不方便，直接一个手机或者是智能手表就解决了，其他倒也没啥了，这个小车还有自动大灯这令我没想到，就是感觉有点智障 【乘坐体验】 感觉还可以吧，座椅坐着感觉还行，后排空间也挺不错的，本人185的身高，驾驶位调好之后坐后面也不觉得挤，对于这个尺寸的小车来说这空间也还可以了

【先说结论】：威驰，当作工具车/代步车看待，是一台超出预期的不错的车。各方面均衡，无明显优势，无明显短板，而且性价比不错。 自然，威驰也算不上精品小车，因为它是丰田工具车造车理念下的产品，和卡罗拉（紧凑型车）一脉相承。 【车型型号】：威驰2021款 1.5L CVT智行版，指导价9.48万，落地八万多，有日行灯、前雾灯和铝合金轮毂等亮眼配置。前脸不好看，内饰和中控大彩电仿佛世纪初的风格，腰线和轮毂中规中矩。 【最满意】：1. 八万多落地价买一台各方面性能均衡的工具车，丰田牛头标品牌好，威驰用的老旧平台，技术成熟稳定，故障率低。 2. 作为小型车，车内空间达到紧凑型轿车的水准，超出预期。 3. 油耗低，维修保养费用不贵，养车成本比较低。 【最不满意】：1. 目光所及之处都是硬塑料。 2. 倒车影像模糊，分辨率低。 3.胎噪大，隔音差，日系通病。 【驾驶感受】：1. 动力总成良好。1.5升自然吸气发动机，112马力，动力充足，因为威驰属于小型轿车，车重比较轻。在市区，坐满五个人，开空调，提速依然挺快。在高速，一人开车加速到80，再加速到120，都轻松，不会干吼不走。 2. 发变匹配良好，模拟八档的无极变速箱反应较快，提速较快。 3. 底盘质感不错，虽然比不上马三昂克赛拉，但比某度的松垮和RX-5的梆硬强。 【乘坐体验】：后排地板纯平，无隆起。后排腿部空间大（轴距2550mm），前排调整到正常位置后，膝盖到前排座椅还有三拳。很棒。 【油耗】：省油，百公里油耗6.0升左右，42升油箱加满油后跑了85公里，指针才移动到F刻度。 【其它优势】：1. 蛇形档位不容易误操作挂错档。 2. 后备箱容积很大，能装。 3. 手套箱设计好，隔开为证件和物品两块区域。 4. 有车身电子稳定系统、日行灯、智能启停、前雾灯等实用配置。 5. 车头镀铬亮条多，主要是进气格栅，连接两侧大灯和车标的V形翼。 6. 轻量化做得好，比如发动机盖比较轻，打开机盖不费力。有完整前轮罩，后轮罩几乎没有，只有头尾两端一点点。 【其它劣势】：1. 没有扶手箱。 2. 只有一个12V接口，和一个USB。 3. 前排门板有储物盒，后排门板没有储物盒。 4. 遮阳板左右都没有化妆镜。 5. 四门玻璃没有一键升降。 6. 发动机舱防火墙使用回收材料，机盖下方和右侧水管裸露。 7. 后排座椅长度稍短，对腿部的支撑稍显不足，差强人意。 8. 仪表盘界面极为简单，左边转数，中间码表（下方行车电脑屏幕显示时间，档位，里程数），右边油表。 【保养】：因为是1200公里的准新车，还没有保养过，一般首保免费，后面保养去4S或者连锁快修店。矿物质机油，则五千公里或者半年保养一次，200-400元； 半合成机油，则八千公里或者八个月保养一次，300-500元； 全合成机油，一万或者一年保养一次，500-700元，小型轿车不是很有必要用全合成机油。

最开始就是想买个代步接送孩子的小车看了一堆一堆的车后最终确定了就买纳米01都看了那个什么？那海鸥比亚迪的那个海鸥海豚，然后那个还有那个50的冰果，50的云朵，50的那个宏光mini还有那个零跑的t01，反正都看了好多，最终就看上了这个纳米01，因为你想啊，因为海鸥的内饰太low了，太low了，一股廉价的塑料感，而且里边儿又小。那个腿都伸不直，还是四座儿，嗯，还好一点儿。那个那个海豚呐，嗯，其实也一样，最开始吧就是后来选就是苹果和这个纳米01，嗯，最终选择纳米01提车价格呢是裸车是83000。然后加上保险，还有什么五的全下来就不到9万吧，充电时间是要是跟家里充是11个小时从百分之5%充到100%。然后跟外边儿充快充呢是嗯基本上一个小时吧，嗯，咱们再说一下他这个内饰，内饰感觉有点儿小清新的感觉，座椅坐着也挺舒服，嗯，缺点呢是这个车机是真的太烂了，不是一般的烂。他聊着不给流量还还不能随意的装APP。这比较low。嗯，咱们再说一下这个。这个音响。就是后门儿的这个音响。这个呼吁一下这个厂家啊，给他装上。然后还有这个我们第一批车主，现在他有一个有一个装充电桩捡钱的这么一个操作就是便宜，他可是他只从5月1日开始交车的这个算我，那我们老车主就没有了吗？然后我还最后一点，最后一点呼吁一下厂家这个车机该升级升级啊。实在是太难使了。听说是8月份开始升级送流量，到底有这么一个，有没有这么一个准信儿啊？还有在体检他那个他那个转向轴的那个事儿的那个我都已经换一回了，我感觉这回还是有点儿声儿好啦，就说这么多吧。 亮点配置我再谈一下驾驶感受啊，那个装上密封条，嗯，噪音还挺少的，嗯，高速跑140，嗯，挺稳，ok。续航，冬天续航。开着九档的暖风开到最大，然后呢高速140的情况下应该是3折，现在开呢现在北京嗯外边儿是32度，续航基本，1:1吧。

先说优点吧： 1．好看。朋友们都说长得太好看了，长辈们虽然不太赞同我买个这种小车但看到后觉得还可以接受。 2．后备箱是类似 suv 那种设计，整体掀背，后排座椅可以放到，可以搬运一些高大的东西。（还是为家庭使用考虑） 3．制冷制热都很好，后排有出风口。这是我非常介意的地方，我老车空调也很好，但后排是没有出风口的，使用过都知道，夏天后排觉得舒服的时候，前排可能已经像冰窖了。 4．新车，故障少。当然这一点存在我主观臆断，毕竟目前提车刚刚一个月，没故障是应该的，只是相对于老车而言我感觉省心了一些。 缺点： 1．座椅没有老车舒服。老车座椅就是宽大舒适软和的轿车座椅，铭为3的座椅头枕有点阻，开久一点会不太舒服，安全带搭扣处也有点硌人。2．座椅和中控有缝，经常有手机等从缝里掉下去的烦恼，我的老车是没有这个问题的。不过因为铭为3中控处只有一个杯架，所以我在副驾加了﹣个缝隙收纳，也正好解决了杯架的问题。3．续航打折。打折基本是电车的通病，一开始我以为是我买到品控不好的车或者这款车的续航特别虚，后来和销售及好几个朋友交流了一下。现一方面是我刚从油车换过来，没有习惯电车驾驶方式，且钇为3存在头几箱电虚电需要慢充校准的情况，另一方面是每个品牌都挺虚的，电车的技术目前还是就那样，不要对标称续航报以较高的表现期待。在此建议同样想要购买新能源车的朋友们，根据所处地理位置和冬季极端温度考虑标称续航打8折、5折、3折后能否接受里程，另外是看电池容量按百公里能耗去计算实际续航比较可靠。 我诚挚建议想要购买新能源的朋友，除开平常购车要素以外，如果会从性价比角度去考虑的话，综合预算和喜好，咬咬牙能上较高续航就上较高续航，别听真的看贴子什么续航不怎么打折、打很少，真正按照油车那种造法用起来一用一个不吱声。

【购车经历】 左等右等等不到本地补贴，趁五一优惠下单了，虽然不多但也便宜了一些。这段时间也试驾了这个价位能买到的大部分电车，综合下来还是海鸥最合适。如果不喜欢海鸥的朋友可以考虑钇为或者哪吒。钇为空间很大驾驶感觉不错，就是名气太小怕它突然没了。哪吒aya优惠下来400公里只要7.6w落地，性价比很不错，就是刹车太硬。五菱缤果驾驶感觉像货车，虽然空间很大但驾驶感太一般了。剁椒鱼头试了糯玉米刹车总有刹不住的感觉，开起来还不错。零跑T03一言难尽，性价比还行，但总觉得开的不是一辆车，而是老头乐，驾驶感很硬很硬。选来选去也只有海鸥，钇为，aya还不错。 【提车价格】 最低配活动优惠2000,保险5200（贵的要死），送了保养，脚垫，行车记录仪，电池电机护板，和一些小礼品，落地7.3w。没有被忽悠买延保。加2500不如去买400km的aya或者给我的大车贴车衣。 【驾驶感受】 总体来说很顺手，和普通的汽车驾驶感一样，动力足够，刹车也可以，隔音一般，因为是扭力梁后排颠簸的时候屁股可能要离座，不过平常出去开大车，忽略。 【最不满意】 第一个就是空调！今天天热，车内温度很高，空调开了后等了10分钟才能感觉有冷风，因为刚贴膜不能开窗透气，直到20分钟前排才能算舒服一些，后排还得等等，这点都不如糯玉米的空调给力。 第二个就是app版本太低，车机附带软件很多，部分能卸载，但是酷我酷狗这两个我用不上却不能卸载。。。高德导航版本也很老但是不能卸载，我只能通过浏览器下载安装了最新车机版高德。但不开启的情况下默认还是老版本。 【续航】 最近天气还行，预测10～12度百公里，满电开空调大致能跑260公里左右。 【乘坐体验】 空间是非常不错的，试驾过车子中也只有缤果空间上胜过它，钇为稍微小一点，aya后排就明显不如它。后排扭力梁只能说这个价格还可以了。

刚买的新车，加了40升，跑了400公里，由于数学差，大家帮忙算算油耗。从亮灯加满跑到亮灯，算出来的数据。 外观那是萝卜白菜，各有所爱，不做评价，我觉得还不错，送了铝轮毂，比钢圈好看多了，一看就高大上。送了贴膜，有点神秘感，不是五菱神车能看到里面。 内饰没啥说的，自己买了扶手箱，能简配的都简配了，自己买的皮包裹，安上高级了一点点。自己安装了后排夜读灯，孩子总是要后面要亮起来，也不知道小孩子怎么想的。反正按要求加呗。花了一点点钱。自己买了一套二手行车记录仪，感觉高大上了，但是缺点是失去了后视镜的功能。大家以后买小的。 动力方面只要舍得踩油门，市区起步也是杠杠 的，不过cvt变速箱油滞后性，暴力级别的同志买宝马，不要考虑家用代步车。我跑国道上一百的时速非常快，两千五百转就能达到，所以动力也不错。 配置方面有车身稳定系统，自动启停，（鸡肋）eco上坡辅助等，该有的基本有，不用刻意花大价钱改装，我感觉日常市区这些配置都够，这个价钱能买到这样的车也不错了。 至于空间和舒适性，大家不要有太高期望，比起卡罗拉差了一大截，但是价格也差了一大截。但是我觉得我能接受，上班代步啥的足够。 这个车我是听网评买的，大家都说省油神器，我也不知道，刚开了五百公里，等过了首保再看油耗，低油耗是我首先考虑的，所以大家买车按照需求买就行，大品牌质量都差不多，不用纠结。 说实话，我觉得噪音真的大，不能和我的宝马比，但是价格差了好几倍，没啥说的。 总体来讲，除了油耗目前不是特别清楚，可能首保后有下降空间。噪音大点，也能接受。一分钱一分货，所以整体开起来性能不错，对得起这个价格。没有买过国产车，没法对比，所以买上就好好开，不用纠结面子啥的，遮风挡雨，送你去你想去的地方，就行了。等过了首保，再来汇报油耗。 过了一个春节，再来发布油耗，跑高速大约一百块跑了330公里。城乡结合740元跑了1600公里。车速快了车内噪音真的大，收音机太烂。首保过了再说。 这个车，舒适性就不要考虑了，就是壳加发动机。开车有时候溜车会有拖拽感，感觉像踩刹车溜车。高速最好不要超车，这个车性能就是老老实实开。我最多能超大货车，其他轿车想都别想。异味也大，三个月了味道还大。基本放在家里不开。车漆薄，很薄。 跑了一趟国道，天呀，绝对吓死人。这个车做满了人动力太弱，想在国道超车，妥妥的考验车技的时候到了，油门踩到油箱里都起不来速度，导致超到一般赶紧退回来，可是大货车在前面堵着你，你心里有多郁闷。以后尽量不要长途走国道，一定要走高速。切记切记！ 开了两次高速开空调，冬天开车不用开暖风，发动机的热量直接就传导在车里。隔音隔热不行。夏天开冷风，油门踩上没反应。车速会减少20迈。这些问题没办法解决。大家购车注意。 这个图片和文字居然有人在百度上发表了，盗用图片和文字，真是干了噶，百度搜索也不咋地啊，纯恶心人。 今天去车展看了一下，国产艾瑞泽5的价格低，配置高，其他的国产真的是很牛了。心里有点后悔没有买国产。 前些天，我在国道跟一辆奔驰杠上了，起步到三千转才能跟上人家的步伐，要不是限速，估计连屁股也看不见。哎！男人要挣钱，意义就是在于此。 首保过后，一箱油32升能跑五百公里。市区里这个油耗也能接受。行车也顺滑了许多，有一买宝来的还跟我嘚瑟，比这个贵了一万多而已，有啥嘚瑟的。这车开个几年之后，还都不是要败给新能源车。买了就好好开，争取开十年。这篇文章就到此结束，不再更新了，弟兄们，有事评论区见。落地九万，最后告诉大家价格。不过我推荐昕锐，同款车七万五上路。古德拜！！！！！！！！！ 国庆去游玩，开了一天的帕斯特，果然是一份价格一分货，帕萨特底盘要稳当的多，静音性更好，特别安静，油门一踩，轻松超车。我要挣钱，再买一台五菱神车miniev。? 过年从包头到湖南，开了一个来回，900块油钱开2000公里，基本不算很省油。就这车子来回开了五千公里，路上没出故障，还好。不过一定要换led灯才行，遇上雨雪雾的情况视线很不好。有点盲开的感觉。 十