1.5L发动机

插电式混动系统

18.99kWh磷酸铁锂电池

前置高功率单电机

快充接口

对外放电

定速巡航

后部倒车雷达

360全景影像

透明底盘

 停车位记忆助理

车道偏离预警（360算法实现）

全车六安全气囊

前排安全带未系提示

内置行车记录仪

七项远程控制

感应后备箱-钥匙感应

主驾无钥匙进入

仿皮座椅

座椅带绗缝

电动天窗

彩色液晶组合仪表

6扬声器音响

后排接口

后排出风口

17吋铝合金轮毂

大灯延时关闭

速度感应式雨刷

电子隐藏式门把手

手机蓝牙钥匙

星际侧翼灯

后备箱灯

长安启源A05

问下启源A05车友们，70版本的充电只用随车充不用充电桩吗？因为他只有慢充，我买了一个3500/16A的随车充可以用吗

达一三于此

兄弟们，a05充电枪有没有推荐的，京东一二百的能行吗

智宸来了

贴一个黑色反光条把这个联起来怎么样[灵光一闪]能上路吗？

顶级溪流ccN

这个怎么样

长安启源A05，5年贷款2年免息，坐标青岛，8万2落地贵不贵？？

她入我梦毁我心iii

看的大家都是车机严重卡死，我表示很慌，目前买了两个月多一点，目前没出现过卡顿，不知道什么时候也会变得和你们一样[流泪]

Zero6698

已下定，不知道能不能享一万国补

看雪六天

A05定了先

五一劳动节时候我还在跟发小商量究竟是买秦PLUS好，还是买驱逐舰05好，然后就被长安截了胡，最终选择了启源A05。        不怪比亚迪不靠谱，只怪长安的价位太香了！ 发小本来预算就是落地最高不超过10万，如果买秦或者驱逐舰，最多就是55km版本顶配，续航短，没快充，买回来也只能是当油车开。         而A05的优惠力度就明显大太多了，70km顶配谈到了8.8万落地，145km次顶配谈到了9.9万落地，一番比较后，我果断选择了后者145pro。145公里的纯电续航，实际续航至少也能跑到100公里以上，有快充，有360全景+透明底盘，驾车体验直接就提上来了。        而且这车的外形我也是越看越帅，大溜背造型，隐藏式门把手，封闭式前脸，科技感这一块确实要强过比亚迪那两款车。底盘悬挂相对更紧凑，市区或者高速这种铺装路上跑很少会有太大的颠簸震动。        最重要的是，我现在一周就充两次电，通勤代步基本都不烧油，一个月出行成本比开油车省了一半还多，我也搞不懂这车的销量为何打不过比亚迪，论综合性价比，明明是启源A05更高才对呀，不管怎样，我喜欢的发小也喜欢，毕竟他都非常信任我，选择启源没错！

用户9780414841416

用发小的启源 A05 真香

前两天系统推送升级了导航，这样的界面看着还是舒服多了。

月光下的小痞子

系统导航升级了

启源a05三个多月的能耗！过年买的！非高速基本用电，一天如果跑得多，电干了自动用油。一直智能模式。
发动机的里程基本都是高速，上了高速只要速度起得来，就是压着限速跑！高速能耗高，油也是高速更费！市郊跑用油也是3.x。
小计里程如果全程高速会向5靠拢，4.3-4.7这样子，暴躁超车估计会超5！当然，全都是表显，实际用油的能耗很难算，因为一会用电，一会用油的，除非跑一次满油满电！也计划着跑一次试试！
拢共就加过三次油吧，第一次提车加满，第二次加了150，第三次加了大概200吧，续航里程还剩460多。

不合格坏蛋

各位App升级之后都这样了吗？在充电，上车都有纯电续航数，app上显示未充电

用户819691173819

提车到现在快三个月，迎来了首保。总行驶里程6255公里，发动机实际运行3377。车机油耗3.9L，折算下来每公里3毛钱。基本上每天都开，现在也对这个车有了更加深入的了解，给大家分享一下。 1，首保时发现电池包底板本来就已经是钢板包裹好，有保护的了。而且电池包的高度跟车身底盘高度是平行的。那些花钱加装防护板的，基本上就是脱了裤子放屁多此一举。还间接把底板垫高了，反而减少了不平整有沟路面顶到电池底盘的高度保护。增加被顶的概率。 2，我一直都是开的混动模式，这个车的行驶规则是这样的:时速60以下永远是电机优先，基本上只要不是馈电，发动机是不会启动的。如果是馈电状态，时速没有超过60，发动机运行时也只是给电池充电的，并不直接参与驱动。所以时速60以下时车子跟纯电车一样的安静。（当然了你上车时得提前关闭低速提示音，不然时速30以内这个声音会一直有）。时速超过60时这个模式下发动机就会启动进入待机状态随时准备介入驱动了，当速度达到60以上80以内，就可以感觉到发动机已经开始参与驱动了，特别是馈电状态下。80以上的时候差不多就是电机准备退出驱动的时候了，时速达到100的时候，基本电机就退出驱动了，特别是高速路达到100时继续提速，就会感觉动力比较吃力了，因为这个时候提速基本上就是发动机出力而已了。 总结起来大概意思就是:时速60以内低速情况下单电机进行驱动工作P1，馈电情况下发动机给电池充电也是电机驱动P2，时速60-100持续加速情况下电机和发动机同时驱动P1+P3（需要电量充足），时速超过100高速状态下单发动机驱动P3。 特地说这个就是为了让大家可以搞明白这个插混的工作逻辑。它确实是比传统纯油车省油，为什么省油，只是看起来省油，其实是不伦不类。 根据这个这个逻辑，电池电量充足的情况下，速度60以下基本上就是纯电行驶，这个模式下都不用油，它能不省油？馈电状态下发动机也是最低功率最低转速运行给电池充电，让电机有电量运行而已，怠速状态下的1.5L发动机哪个耗油会高？当时速超过80时，发动机接管驱动，速度超过100时电机退出，这个时候惯性速度上来了，发动机轻松进入最佳速度状态下进行驱动，它能不省油？说到这里，大家可以理解为这是插混它的优势所在。但是不要忘了，凡是都是有利有弊的。 你要想达到上面的理想状态，你就必须要保持电池有足够的电量。这个时候它的弊端就暴露出来了，70版本只能慢充！什么意思？就是这个车满电状态下低速60运行时只能行驶50公里，电量就会耗尽。从而被迫进入馈电状态。这个时候你怎么开它都会耗油。你将迎来充电焦虑。不说天天充电烦人，就算你每天上班通勤代步来回只有20公里左右，两天一充，久了你也不爽。为什么？因为你开始发现纯电车更香了。 接着说速度100以后的弊端，一旦电机退出驱动，动力马上就肉起来了。如果你是60直接一脚油门加到120还好，还会感觉比较平顺，比较轻松。如果是60加到100，过个一两分钟再从100提到120，你就得骂娘。为什么？因为60-120到的时候因为电机一直在参与驱动，直到速度超过100它才会退出。但是你在100的时候停止了加速动作，保持匀速一分钟这样，车机有足够的时间反应，已经把电机退出你再加速的话，这个时候只是单发动机驱动，你开的已经不是带电机的插混车了，而且纯纯的1.5L112匹不到150扭矩的油车而已了，这个性能就是纯油三大妈的性能了。你说它是不是暴露弊端。而且速度超过110的时候这个车还飘，操控和驾控感觉就跟面包车差不多了。 3，再说一下底盘，最失望的就是这个了。车内感应巨大，就像把你提起来再放下一样非常的明显。过5公分左右减速带速度都不能超过20，8-10公分那种超高的速度都不能超过10，不然你就会感觉车子底盘被重击一般。总之看到减速带就难受，就会让你像看到红灯一样的下意识做出匀速制动减速的本能反应。 最后做个总结吧: 6200多公里，加油2100，充电200，车机剩余里程还剩550公里。平均每月行驶2000公里左右，加油700，每天差不多25块钱开75公里。天天用车，这个费用应该算可以了，但是也并不是真的很省。 这个车优点还是很大的，就是长安舍得给了一个较大功率的电机，如果没有这个190马力330扭矩的电机，基本上除了外观可能就一无是处了，至少跟同级的星光，驱逐舰和秦对比的话，这个电机是更好的。有了这个电机，性能是直接跟190马力以上的纯油车对标了。纯油车这个动力性能的8万多可能也就是付个首付了。时速100公里以内时，这个车绝对是好车，除了底盘以外，随便硬刚十几万的油车了。希望这次的分享能给还没有入坑插混的人一点参考了。要性价比，怕里程焦虑的可以考虑插混车型，但是经常跑长途建议考虑1.5T发动机的汉dmi或者L6，D7和这种自吸发动机的就不用想了。不怎么跑长途预算充足的还是直接去看纯电车型吧。

启源A05六千公里使用心得

桂A9333

【购车经历】
买之前综合比较吉利帝豪Hip、比亚迪秦、奇瑞风云A8、五菱星光、长安A05，决定选择启源A05最重要的原因：
第一是电机功率高，0-100提速快，虽然比帝豪Hip弱一点点，但是其它方面基本上完胜。比亚迪秦这种车就一边靠吧，动力不行，外观我也不喜欢，内饰不够精致，驾驶模式我看各大网友研究了半天各种保电也同样失速根本保不住。风云A8减配太严重，优惠充满套路。星光还不够成熟，小问题太多，这么大个厂家保养政策制定都欠考虑不合理。
第二外观同级别最好看，这个见仁见智，至少我身边大部分人都喜欢这个款。
第三纯电续航里程高，说实话，不知道你们是在开什么车，纯电里程怎么比我开的低这么多，我从成都开回来商场充到99%电出发，动态纯电续航114公里，全程100公里路程，今天的成都室外太阳下温度31度，全程自动空调25度，搭我老婆一个人，一部分绕城走走停停，一部分成巴高速120，一部分大连路，少部分城区道路，到家后动态续航还有26公里。动态用了114-26=88公里，实际跑了100公里，这种行程应该是大部分用车场景了吧？实际上纯电续航一定是高于动态续航的。
第四，也是最重要的一点，希望各位车友别自己瞎研究手动模式的保电，我全程就用iEM智能驱动，别人一大群专业工程师搞出来的东西未必还没有你那脑子好用？这车我最喜欢的一点是在iEM模式下行车电脑控制能力支出相当聪明。该滑行滑行，该回收制动回收制动，上坡的时候油门踏板不加油，速度也会自然维持上坡前的速度，下坡松油，车也会大致保持原有速度给电池充电。我猜测这才是续航这么高的秘密武器，有些人明白，动能回收的电量只有1/3，所以更多的时候尽量让车子滑行而不是制动回收这样的行驶逻辑才会更节能，相应的也不会给乘客造成晕车，没有那种一冲一冲的感觉。

【最不满意】
第一、异性方向盘需要适应，特别是转弯比较急或者调头的时候，习惯单手打方向的司机可能会比较难受，需要时间来适应。
第二、方向盘上的语音按键容易误触，反正我开这么一会都误触好几次了。
第三、慢充的功率只支持到3.5kw，同一个充电桩，我弟的帝豪雷神Hip可以到7kw，但是快充没问题，峰值差不多70kw，400V，30%-99%只需要一个小时。
第四、指向有时候感觉不是太精准，可能因为异性方向盘改变了打方向的方式，还不太适应，等开一段时间来看。
第五、送的流量一个月2G太少了！！！

除了以上的缺点都是优点，特别是iEM智能模式，非常聪明，非常好用，非常节能，也非常省心，强烈建议大家试试。最良心的还是发动机里程单独计算，不像我弟的雷神，都混在一起，莫名其妙增加保养次数，启源系列纯电里程和发动机里程是分开维保的，目前为止还没有用油开过，发动机那几公里续航应该是4S从仓库开到店里用的里程。

最后说一句，2.24号下订，3.15号4S主动帮我转线下加急插队订单报给厂家，3.25车辆下线，3.26出厂，3.28到店，3.29提车上牌一气呵成。为了等云山绿前前后后花了一个多月的时间，但是当看到实车的时候觉得值了，云山绿很好看，开回来周围的邻居、朋友都说比图片拍出来看起来更好看，更有高级感，不负所望，没有白等！

拾一Shiyi

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

裸车价79700 保险5500左右 上牌200 金融服务费1000 贷款55000 首付31400 贷五年前两年免息

easymoneysniper98

今天谈价格定了，这个价格怎么样

#A05提车日记

真香版，145领先9.99哪个，居然一点优惠都没？广东都是这样嘛🤨

用户7639946136930

请问大家 145真香版9.39w那款 落地多少买的

招魂123

长安启源A05真香版145（中配）落地10万5算贵吗。广东

用户9596131901648

今天看到一个推送，启源A05 6.89万起,怎么个套路？

张哥在郑漂

今天去4s店看了一下车让销售报价 开票价79400 首付12000 月供2562分36期 落地要10.2w了这不抢钱？

用户9418291294326

a05的70超越落地要10.2w？

梦幻风筝4o4

首付22600（扣除两年免息），月供1739，分期五年，两年后可提前还款，我想到2年就还完。提前还完不收违约金和利息。

小吴环球旅行日记

这个售价会不会有坑

有福建的朋友吗 145max落地价目前多少～ 要再等等吗 本来以为真香版是纯电 看来想太多了

坦荡的饭团团

外观比较喜欢，动力也挺足，隔音自我感觉还可以，因为开车喜欢放歌。用料方面中规中矩吧，感觉没有网上拆车说的那么差。续航目前来看达成率还算可以，馈电油耗在4个左右。

2024款真香版 145 领先型

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