前中后差速锁

真皮座椅

副驾10向电动座椅

前排座椅按摩

18个扬声器音响

12.3英寸副驾娱乐屏

手机无线充电

抬头显示系统

后备箱电吸门

压缩机车载冷暖冰箱

18英寸熏黑铝合金轮毂

固定式侧踏板

豹5

#人人写点评

方程豹豹5在入世以来，遭到了市面上各路的越野大师，沙漠小王子，越野老炮的轮番手段其上阵，其中最出名的事情就是姚18的高速油耗事件，造成了极具负面的影响，终于BYD法务也是重拳出击，打击网络的不良风气，和为了个人自身利益而不折手段的博主

逼我你就逼我吧

坦克学院人才的末路，BYD法务的决心

是不是卖不动了，敢搞我大CC大将？大午汽车兄弟们给我踏平这，我马上打电话给老总回击10个500万[发怒]

专业怼水军顶级操作员

提问一个比较冷门的问题，最近确实在考虑买车。对方程豹领航版很心动，但是车身很高，自家地库是没问题。昨天去万象城发现地库限高1.9m，一下让我对方程豹有点犹豫，上云辇吧，这钱加的有点多。我就考虑到理想L7了，2024款L7全系都是有空悬的。这两台车个性都很鲜明，我确实没有越野需求，但方程豹应用场景确实多啊，车也帅。 我想问一下:在城市和高速行驶中，驾驶感和乘坐感上，理想L7和方程豹谁好？

Leo8121

这丶就是装的代价！这丶是装的后果！都是成年人了,负该负的责任吧[呲牙]

专怼黑子与走狗

不是不报，是时候未到，这不豆来了

兄弟们，领航版下定已经十天了，还没有进度，问了销售也说让等着。怎么才能加速呀，求解！

乖巧苹果md

这个车的暖风是用发动机水温取暖还是电取暖？

SYS大良

方程豹5的销量疲软，路上碰见车友的概率很低，颜值实力都不错的一辆车，卖的确实有些差强人意。 10月7日盲订，11月22日大定，次年3月7日到店交付。 目前不到五千公里，最远路途，西安至拉萨，玉树进藏。  先说目前实际体验 油耗表现：长途高速，11-12升/百公里，市区纯电，比较佛系可以开到20千瓦时/百公里,折算下来6.5升/百公里。怎么个算法不清楚。从加油量、充电量对比实际行驶里程，油耗电耗基本靠谱。 油耗基本符合心理预期，稍微高出购车前预估。  目前故障：流媒体后视镜出现了黑斑点，方向盘左15°到回正有拨盘声音的异响，无线充电的风扇声音变大了，不知道是不是风扇脏了。空了去售后看看。  购车后服务体验：提车的西安高新中心，真心讲，我不知道他们在忙什么，交车护板没到，我飞回西安要提车了才给我讲，延误实际使用将近两个月。五一假期去装迟到交付的护板，售后接待就是个呆子，你懵着忙着就告诉我，你不想接待我，把我晾着，车不洗，电不充，一句我要吃饭去了，护板装好了车给你放那边了，别让我对这个品牌好感度大幅下滑好吗？  好吧，我不应在假期去店里，我应该在工作日去，我的问题。 开往拉萨的路上，车HEV到2000了，还有将近1000公里的路，我记得有人在拉萨比亚迪店成功首保了，就在我那所谓的VIP服务群里弱弱的问了下，拉萨怎么首保，给我的回复是，就近的方程豹店，好嘛，我为个首保开个两千多公里往返，花个四天时间，是谁疯了。地理不好，网点不清楚，就不要不带脑子的回复好吗？别让我对这个品牌好感度有大幅下滑了好吗？     好吧，我不应给我所谓的VIP服务群提出超出他们日常工作范畴的问题，我的错。 问题怎么解决，400真的比店内接待管用，成都店协调拉萨比亚迪王朝网，我在拉萨期间用的问题，都可以去他们那边处理，西安高新中心我要是在成都提车可能真要比在你们那省心。 首保，拉萨比亚迪王朝，我原谅你了。不想吐槽这糟心经历。 以上购车后体验，追究原因，对不起，方程豹，是我对你的期望有点高，没有期望就没有失望，这话没错。 后面再看这流媒体后视镜和方向盘异响问题怎么处理吧。 我第一次买比亚迪的车，我第一次体验的比亚迪的售后状态，对不起，是我对你不够了解，可能是别的品牌给我惯的毛病有点多。 我是体验是这样，可为啥我看到的车友都是各种心头好，可能同车同店不同命吧，也可能是我屁事多。  驾驶体验：对比LC150 4.0,LC200 4.0 5.7;高速、国道，同样的路，同一个我的开，油耗差不多一样，但是动力响应很棒，云撵过炮弹坑支撑稳定性很棒，和LC带空悬KDSS车型来比各有千秋，比不带KDSS的LC系列就碾压状态，就是在拉萨碰见个云撵液压泵趴窝的车友后，我需要时间走无人区穿越来验证这车的可靠性。 动力响应的到位和指向性的精确，让这个车很好开，不像LC200不带KDSS那样开船一样的模糊。  用车体验：满箱大概89L油，无人区穿越安全行驶距离700公里，必须要留油，保证意外野外过夜的暖风供应，这车优势就是，补暖用原地发电模式不错。700公里基本够，就是心理安全保障度不够，与车型设计取向有关，补充方案很多，不算车型缺陷。 很多把车整成床车，很不错，外放电就解决了很多户外需求问题，日后体验过在说吧。 高速差不多600-700公里，油量要消耗80%，与油耗相符，油量百分比，很容易发现某些不要脸的（中字头）油站，我油箱还有31%，加了73L，他妈的，如果不是赶路，我要喊市监，质检的来了。  回归销量问题： 1.三十多万，可选空间极大，竞品极多，爱玩越野口袋不厚的，TK300,BJ40，爱玩越野口袋厚的看不上。这个区间购车群体画像极多，匹配豹5的画像很窄，TK300,BJ40热的原因是，能越野，便宜，还不错，本来十几万买家用车，忽悠忽悠家里掌柜的，哎，上了。豹5这定价呢，买BBA的不会看，买蔚问理的不在一路，能买TK400,豹5的群体就那么多，此消彼长。 2.从我提车的感知就是，这车匆忙上市，完成度不够，先上市再说，边卖边优化，客户不是测试员，现在这个网络时代，不是二十年前时候，客户的吐槽很容易引发风向调整，当然为了黑而黑的也不少，最后客户吐槽，在黑，车友解释，在洗。 3.之前车也不是没有流媒体，即便是后装，也没有见没多久就屏幕有黑斑，第一次提车后不久方向盘就异响，车不少开了，方向机有问题还有一例，还是通病。再加之车友反馈的问题，品控真的，一言难尽，在这种，是个豹5的车友，车多多少少都有点小故障的情况下，风向口碑又能怎样，对销量的影响又有多大？     4.大环境不好，可是竞品比你卖的好，就要去思考。 嗯，我咸吃萝卜淡操心……  车型展望： 1.豹8：从目前宣传状态上来讲，可能销量还是差强人意，我希望被打脸，真的希望设计人员，自己开着自己设计的车，跑一跑祖国的大好河山，把车型定位搞，真实按定位环境去开个万把公里，回来再看，怎么设计才是对的，为了好看而好看，把实用丢在一边。 2.豹3：很可爱的一辆车，郊游小蹦蹦，就是发布价格了。 3.有没有考虑过做一台，年轻人的第一辆越野车？吉姆豹……不对，豹1； 一辆非承载的K-car, 现有1.5L混动发动机的DMO混动，电池十来度，外放电，30-40L的油箱，续航也能到1000+，10万左右，800公斤的拖挂资质，能代步，能郊游，能越野，一个人两个人的快乐玩具。 向上有仰望大哥呢，车型向下拉起来品牌车型保有量。 4.豹5车型补充，整些老炮完全体的车型版本，高压绞盘（埋得坑要填了），前后杠，车顶架，涉水喉，雨林穿越版，沙漠驰骋版等等等，不会搞，还不会抄，整上重度越野改装的标杆车型，销量多少，不要紧，立标杆，越野车型的生态圈很重要。 我又我咸吃萝卜淡操心了。  这车不错，略有失望，希望更好。

正直高山4wU

5000公里吐槽

ALL392

想买，好多准新车

网友批评我对新能源车学习不够，所以我认真学习了电车鼻祖特斯拉和方程豹的用户手册，关于挂档逻中的描述。的确没有在方程豹手册中找到相关描述。关于低速换挡说明，因为特斯拉写了，估计方程豹公司觉得电车鼻祖特斯拉都写了，所以不用写，客户应该自己知道的。 ●挂出&#34;P&#34;挡或切换至行驶挡位需要同时踩制动，详细操作可参考仪表提示。 “或” 和“同时”应该如何理解，我还是有点糊涂。没有参考仪表提示，责任在我。 行驶时如换挡，切勿踩加速踏板，谨防发生事故。 这个描述，的确责任在我。如果再加上行驶中注意周边环境，遇到危险 及时制动就更完美了。 事故发生后，我觉得方程豹可以改进挂档逻辑，避免再次发生事故，无奈人微言轻。 孩子劝我:每个规定都是用血的教训换来的，这个血没流尽前，公司就不会管。很悲哀，但也很现实。我们能做的已经做了，提醒也提醒了，剩下的就尽量保证流的不是自己的血。当然也可以很有责任地去呼吁，虽然可能会被当成笑话。但要保持开朗的心态吧！不要为了他们的义务伤害自己!  谢谢留言的网友，祝福看到我帖子的网友安全驾驶，一生平安。

狼迹一生

方程豹事故中我的再反思

各位提车的大佬们，方程豹5今天去试了感觉还不错，下半年会有点优惠吗？

ace精神

方程豹5下半年会有优惠嘛！

提督0514

九號的蓝豹子

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

活泼咖啡Tqg

看图说话，方程豹专享价；哈哈哈哈哈

洛夜

现在有优惠了吗？某音看到都三四万了

请叫我李蛋

BYD就不能出一款亲民价的方盒子吗？他妈的动不动30多万，真把中国的老百姓都当有钱人了吗。

用户6299197587850

兄弟们可以下手了，贷款可能优惠的更多，27万中配落地还可以了。

中国制造全球第一

豹5现车，优惠两万

纵横天地，尽在掌控
限时转合同权益仅剩「3」天
盲订至高减14000元
大定至高减10000元

小旺仔肉馒头

豹5大定权益倒计时啦

个位大佬，麻烦了问下现在豹五云辇版能谈到多少落地？是等等买还是直接上？现在小毛病还是有点多

用户4105292953423

智勇双全露珠Wpf

经销商报价

价格美丽😂

豹5本来想抢越野suv和城市suv的销量，然后后排又不大，所以大部分人放弃了，所以销量惨淡

用户3540988411701

云原神[呲牙]配上车载5g网，还挺快的，而且byd车机能连手柄

RaptorV3

好家伙，买30万的豹子 只是为了玩原神[我想静静]

剑花_烟雨_江南

比亚迪的HUD都这样，我有时候开Q8的时候，突然发现我是不是视力变好了，回去一看，应该不是视力问题[捂脸]

出云东方

【购车经历】
不得不说，豹5的定位很准确，可城可野更能让家里人接受这样一款硬派越野suv。比如冰箱、卡拉OK、副驾屏等功能，虽然对越野意义不大，但是对于自驾穿越的体验，有着巨大提升。如果没有这些功能，我很难说服家人买一款方盒子。


【提车价格】
全部落地32.6万，保险自己买的，便宜1000，但是上牌服务费给了1000，感觉并不省太多。其实这1000块我本来也不想付，但是对接的销售跟我说业绩很看重这个上牌费，我觉得对方人还不错，整体的服务也挺热情，本着互帮互助的原则，也考虑未来售后服务积极性，就给了这个钱。不过保险我是没有在4s店买，找人异地上的人保，便宜1千，还带500话费，实际便宜1500。

总之，直营店基本没有讲价空间，要是属于不砍价就会觉得吃亏的类型，那可能会有种“处处碰壁”的感觉。好处是车价透明，省去了你跟销售谈判扯皮的经历。


【驾驶感受】
一句话，动力充沛到过剩。即使在经济模式下，车辆起步速度依然非常快，加速超车时，动力储备丰富，超车不拖泥带水。亏电依然有着不错的动力表现。基本上路上除了性能级电车或者大v8，没人超得过豹5。就是2.9吨的大家伙，加速太快真的有点心惊。

刹车由于选了20寸轮毂，配的是前6活塞卡钳，刹车距离更短一些。另外，根据38号的测评和我实际体验，刹车和动力回收联动的标定很好（我记不得这叫什么标定了，反正有个专有名词）。刹车前段，动能回收会积极介入，此时瞬间功率可以达到-60kw（从100km/h减速），也就是瞬间充电功率能有60kw，这个制动力已经非常大了；再踩下去才会有机械刹车介入。综合起来才能把这么重的车的刹车距离控制在40m以内。由于已经做了上述标定，所以动能回收保持默认的标准就好，真的需要积极回收动能时，主动轻踩刹车就行，避免养成单踏板驾驶的坏习惯。

底盘的表现，在城市中有好有坏。路感极为清晰，一条接缝、一块碎石、一个小坑都能感觉到，这些小的颠簸，没有什么缓冲的感觉，很硬，不算太舒服（不过路感清晰我倒也不讨厌，能产生一种和环境的互动感）。大的坑洼或者起伏（比如施工路段、被各种重型车辆长期残害的路面）反而更舒服一些（就是很多车评人说的“中后段比较柔”），高速过飞坡也能拉得住。不过走这种路，难免有晃晃悠悠的开船感觉，毕竟是大梁车。急转弯侧倾比较明显，不过放心转，肯定拉得住。

总体来说，豹5是确保越野能力，兼顾公路舒适性，大梁+前后双叉臂+高姿态，底盘能有这个表现也算不错了。


【续航】
坐标南京，最近-5度到10度的样子。城市跑100km没啥问题，高速保持120以上，续航肯定是跑不到100km的。油电总续航，全在城市里应该能有1000km，全高速的话800-850km。总油箱83L，真实油耗按这个算就行。油表不准，欢乐表，所以注意续航里程数不要太低，以免估算错误，路上趴窝。


【智能化】
智能化水平达到了目前国产车的主流水平。

车机是个亮点，跟其他家比，UI不是那么精致，但是系统比较开放，可以兼容很多安卓app（原神，启动！）。但是与其他byd车不同，主屏不能旋转，因此有些需要横屏的app不能正常显示，需要上网找第三方app工具才行。具体搜byd车机常用软件就能找到了。

发动机转速表也可以通过第三方app解决，对强迫症很方便。

【亮点配置】
对我来说，越野圈的“游乐园项目”，比如涮锅、玩雪、爬坡、爬石头，都没有什么吸引力，我更喜欢穿越场景，到了目的地只是第一步。在目的地也要有丰富的体验，这时，豹5可以给我提供：

带压缩机的冰箱、副驾娱乐屏、卡拉OK、与安卓app兼容的车机系统、大功率外放点、大功率原地发电、露营模式

【最不满意】
第一，辅助驾驶表现较差，在较大的弯道、道路出入口都很难让人有信心。只有在路况很好的白天、严重拥堵但是只要缓慢跟车这两种情况才敢用。

第二，自动泊车在部分情况下让人不放心，有时候与障碍物距离已经非常近了，雷达也开始报警了，但是车辆并没有停止或者调整姿态的意思，我不敢冒险，都是主动介入的。当然这个功能我并不依赖，偶尔玩一玩。

第三，AR-HUD仍然存在对焦问题。相比试驾车好一些，但是画面左半边仍然有对焦不上的感觉，单眼看就没问题，或者头稍微往右边偏一点点，也会变清楚。在导航时，由于导航信息会覆盖整个HUD区域，你会发现，右侧画面明显比左侧更清晰，观感更好。HUD问题虽然不影响使用，但是总是能看到，所以感知很明显，望改善。

第四，储物空间较少。很大空间给了冰箱，多数车会有的驾驶位左下方储物格，换成了NFC感应区（而且我手机NFC钥匙反正试了很多次没绑定成功）。充电区域下方储物空间比较大，但是很浅，急转弯东西容易甩出来。

第五，车长略短了些。如果整车再长10-20厘米，那么二排空间和后备箱都会更大一些，尺寸上就完美了。

Chenliocean

萝莉大叔就是我

豹粒果汁

用户1927282510197

李思寰519

［购车经历］
    之前ET5T开了近一年，不得不说蔚来的服务和品控很nice，驾驶质感操控也不错毕竟纯电。因为一直对方盒子有份执念，本来一直等着坦克300插混，奈何等了一年多都没有确切上市消息，了解豹5，试驾了一次就订了，首付了一半贷了两年。两年的贴息政策，也没啥利息。
［驾驶感受］
    提车40天，行驶四千公里，这么高大一个车操控已经不错了，可能是因为越野车的原因，方向盘有轻微虚位。提车时胎压比较高2.85，后面放到2.65，感觉舒适度好多了，过大坑洼路面过滤比较好，反而小的碎石面路颤动多。悬架支撑不够，高速情况下过坑洼跳动回收不够干脆，稍微有点晃。油门轻了一点，再紧实一点就好了。纯电续航够实，甚至在城区续航不止125km。外观帅的，内饰个人认为水晶灯不够档次，如果没有水晶灯全是金属质感更显高级。
【空间表现】
   网上都说空间一般，但我感觉够了我178感觉挺宽敞的，特别是头部空间୧😂୨，全景天窗打开很通透。
【油耗】
   平时市区不知道多少，市区都用的电，高速120-140油耗要11个。
   一点建议：1.抬头显示还是有点不太清楚  2.驾驶模式不能记忆，每次上车要调  3.车机UI界面设计还是有点low，个性化设置太少 ，方向盘的调节音量的滚轮按一下是静音，我认为按一下是音乐暂停就更好，这样每次播放音乐按一下就行了 4.环形灯能设置永久关闭就好了  5.最重要的一点是燃油续航真的太虚了，直接设置成燃油量就行，不用预估续航。
   后头率很高，酷😎

2023款领航版

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