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LED日间行车灯

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前排多层隔音玻璃

后排隐私玻璃

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外后视镜锁车折叠

外后视镜自动防眩

外后视镜电动调节

外后视镜加热

Polestar 3

这车上市这么久连影都没有 什么时候交付啊

NB刘

这价格买卡宴能装，这玩意能干嘛

星海蝶

北极星真的考虑过在国内卖吗？一样的东西沃尔沃，吉利，极氪那么便宜，这个怎么这么贵？

zyx2513

最近对极星的车比较感兴趣，去b站看了些车评， 那些车评人（尤其是极速拍档那个）给极星夸得天花乱坠的， 感觉这车赛道性能老nb了。 看得我心痒痒恨不得自己也买一个， 不过心动之余我去网上查了一下极星的赛道圈速，  极星2普通版的就不看了， 性能版就这一个赛道成绩  排名108， 惜败于amg a35（这车连amg车友会都进不去吧[捂脸]）。   查完我感觉， 就这？  其他吹自己底盘好的车，起码人家赛道成绩也好啊， 极星这个车，要啥没啥价格死鬼， 就一个底盘好，结果赛道成绩也拿不出手， 那极星这个牌子，存在的意义是什么[捂脸][捂脸]

飞翔的菜刀男

极星这个牌子，也没啥拿得出手的赛道成绩啊

提问，最近款的极星芯片是多少的？

巨无霸挖掘机

极星1各种牛逼说是树立品牌形象，极星2车身小小6折路上还见不到，极星3这八十九万起看来又不想卖，这个价格跟Lotus eletre比有啥优势，就算大家都是吉利，外观内饰性能逼格品牌哪个打得过？

Johnny2Easy

进来车友圈都没啥人，极星123一代比一代

极星4车机系统也是魅族做的，战场亲兄弟？[捂脸][捂脸]

vincentmo

魅族进军车市场

有没有人知道极星 3 这套宝华韦健音响如果是选装的价格多少？

无所畏惧pls

honor163313559

极星3现在上市了吗？

（2022年6月7日，瑞典哥德堡）全球高性能电动汽车品牌Polestar极星宣布，极星品牌下一款车型，高性能纯电动SUV——极星3（Polestar 3）将于2022年10月全球首发。作为极星的首款SUV车型，极星3的推出标志着品牌将进入高增长、高利润的细分市场。     极星3将会搭载由科技公司Luminar提供的顶级LiDAR传感器以及NVIDIA中央处理器，为其高速自动驾驶系统提供强力支持。极星3将搭载双电机和超大动力电池，目标续航超过600km (WLTP)。   随着全球首发信息而来的是极星3的首条宣传片以及首张官图。首发市场的客户可从全球首发活动当日开始预订。预计在 2023年初，极星3将在中国和美国两地的工厂同步开启生产。  极星CEO托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示，“极星3是属于电动时代的SUV，我们的设计风格也随着这款豪华高性能大型纯电动SUV的到来实现又一次蜕变，更具强烈而独特的全新品牌特征。同时，当极星3将‘运动性’重新赋予SUV，也再次印证我们对高性能追求始终如一。”  极星CEO托马斯·英格拉特还表示，“极星3是公司成功道路上的重要里程碑，进一步推动了我们的增长轨迹，也引领我们带入一个全新的阶段。”   以极星3为起点，极星计划在未来三年，每年投放一款全新纯电动产品，并计划在2023年底之前将全球销售市场数量增加至30个。2021年，极星全年全球销量接近29,000辆，预计到2025年底，极星的全球年销量将翻十倍，达到约290,000辆。  爱了爱了[爱慕][爱慕]

星耀全场

极星3，10月见。

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

这车顶配80万？话撂这儿了，55-58的顶配才卖得出。

阿隆索是冠军

我本来以为这车跟lyriq竞争，顶多贵个一万加币，没想到比lyriq贵了三万加币，续航还比lyriq少了20km。我本以为尺寸会在xc90的基础上有所提升，没想到比二代xc90还略小。广告也是有意思，里程数是长续航版的，性能版少20km续航，加速和马力是性能版的，长续航版慢了0.2s和少了30马力。又一台期待很久的车以失望告终，问：沃尔沃你的mpv啥时候出？

荒岛三脚猫Z

极星3发布

其实我一直挺欣赏极星的设计风格和理念的，问题这价格确实太扯了。美国卖62——66万，国内卖88——103万。

连灯影

88万起步，Polestar的官方中文稿写的是“钢制单体结构”，这个配置表明显写得很仓促很粗糙，但钢还是铝这个应该不会搞错。

再考虑到极星5的那个粘合全铝车身，基本不可能用在这么一辆SUV上（真用上了也不会这么“便宜”），极星3多半还是SPA、SEA平台那种祖传的大部分钢＋塔顶少量铝，说白了就是全钢。

这个价位，最次也是大比例铝的钢铝混合车身，88万可能不是最贵最贵的全钢车，但应该也是极少数之一了。

HooKnows

极星3，是不是最贵全钢车？

发布会还在开着配置页面就可以点进去，刷着刷着就404了，没来得及截屏。

1.起步价88w属实是太高了，估计和polestar2一样叫好不叫座60-70比较合理。

用户5892066731890

刚刚polestar官网出bug

这车定什么价合适呢？传说中对标保时捷卡宴

P2009395

【最满意】在设计层面，尽管各有所好，但是不得不承认，极星3的设计既表达了北欧的极简、纯粹设计理念，同样也保持了极强的个性化设计。比如在车头设计上，极星3是全球汽车行业里少有会选择使用前扰流翼的车型，这一点既融合了功能性，也展示了强大的工业设计能力。同时相比于全球纯电动车普遍的无格栅设计，极星3的设计师创造了SmartZone智能感应区这一革新设计来替代传统前格栅，将传感器、摄像头和雷达等高级驾驶辅助功能相关的传感器集于一处，首次实现感知硬件与车身整体造型设计的完美融合。
在操控层面，极星3全系标配的双电机、双腔空隙悬挂、线控制动系统搭载Brembo四活塞前制动卡钳、错列式车轮设定、扭矩矢量分配系统等等，高性能版甚至还是Polestar Engineered 极星专属高性能底盘……可以说，极星在操控性能层面对标保时捷并非言过其实，更何况Polestar本身就是一个高性能的基因。当然，在很多只看参数的汽车爱好者眼中，极星3高性能版加速也不过4.7秒，这似乎和动辄3秒几的国产新势力比起来“一点都不性能”。
可事实上，性能不仅仅体现于直线加速，更重要的是操控。极星驾控方面的实力已经在极星2上有过很好的展现，只要体验过极星2的消费者，就不会认为同样60、70万元的定价，国产新势力在底盘和操控上能够和极星3相提并论，甚至说出“极星3只配买三四十万”这样的话。

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