三元锂电池

永磁同步电机

自定义充电量设置

智能预约充电

电动车单速变速箱

后部倒车雷达

360全景影像

后方影像显示系统

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

上坡辅助

制动能量回收系统

前排四安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

环抱式座舱

按键式电子换挡

真皮多功能方向盘

手动4向方向盘

全液晶仪表盘

高级皮质座椅

主驾8向电动座椅

副驾4向手动座椅

后排头枕上下调节

前排中央扶手

后排中央扶手

全车6扬声器音响

12.3吋中控屏

蓝牙/车载电话

GPS导航系统

手机互联映射

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

道路救援服务

远程控制

感应式后尾门

前排无钥匙进入

无钥匙启动系统

自动空调系统

后排出风口

车内空气净化

17吋铝合金轮毂

LED前大灯

大灯自动点亮

LED日间行车灯

贯穿式LED尾灯

全车一键式车窗

多功能外后视镜

镀铬外门把手

金属车门迎宾踏板

智能遥控钥匙

名图 纯电动

大龙17465

我的车是名图旗舰版TOP，从外观和内饰看有一种复古的感觉，说说开了3千多公里的感受，优点：车子能耗控制的不错，开空调平均百公里12度电左右，不开空调能开到10.5度左右，充满电的情况下开空调续航460到480公里是没有问题的，家里充电5毛一度，百公里12度电是6块钱，平均每公里6分钱比做公交车都便宜。4.8米多的车长和迈腾就差5厘米，感觉就像是B级车，空间很宽敞，坐五个人一点不挤，后背箱空间也挺大的，平时装点渔具和登山鞋之类的的东西，还富裕出很多地方，内饰连体大屏也很上档次，当初选这个车的原因就是身边朋友开着悦动EV拉滴滴，虽然那个车卖的不多，续航又只有270公里，愣是让他开到28万公里时，就花200元换了一个底盘的一个拉杆，没出过别的毛病，这回名图用的是宁德时代的电池，比好多年前的悦动EV用的电池强了不少，用起来更有信心，感觉现代的车还是非常靠谱的，再说说缺点吧，日间行车灯不能关闭，有的时候要跟车里开着空调睡觉行车灯老亮着，还有后排座椅不能放平，如果能改进一下就更完美了。

用户2438420276346

开名图EV感受

小木Tsui

国产那么多新能源不够你挑吗[捂脸][捂脸][捂脸]

穆先生ovo

这玩意都有人买吗？

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lanyanming

山东地区有买这个车的吗？想入手

用户8833398509837

吴萌1986

骚年小张张

名图纯电动外观方面怎么说呢、因人而异，萝卜白菜个有所爱吧，底盘很整齐，滤振很舒服，续航里程：改成智能模式，正常家用驾驶，续航很准确，配置方面也很满意，尤其现在冬天这个时候，座椅加热那是没得说了爆赞，，，空间方面家里人很满意，五个人坐绰绰有余，主动安全系统也很好，盲点泊车检测到移动东西自动刹车，360全景影像清晰度很好，用着很方便，打转向都灯就有盲点视频投到仪表上，最方便的还是动能回收设置在方向盘上操作很简单，动能回收二、三档开启，后回收力加大为了安全起见，车子会自动开启后刹车灯，给后面车辆提示，这个功能太强大了，有些新能源高端车都没有此功能，这个功能真是不错，为了自己也为别人的安全着想，充电也很方便快、慢充都在前方，不用刻意的调整车辆充电角度，喜欢的就先说这么多吧
说说不足的方面，由于电池组在底盘，轿车的头顶空间确实比不了燃油车，要是后排座椅再能放倒与后备箱惯用就更好了，我的车是最顶配了，连副座椅调节还不是电动，只有主座椅是电动，真不知道厂家是怎么想的，别的配置都很好，就是副座椅还手动调节前后靠背，不是很满意，名图纯电动车全系副座椅都是手动调节

外观感觉有点复古风，空间方面：车长4米8多，车内的空间非常大，做5个人很轻松，从驾驶感受来说，虽然不是独立悬架，但是坐着感受还是挺舒服的，不像一些十万左右的整体悬架那么颠，长时间驾驶也不觉得累，车内静音还是不错的，关上窗户开时速90公里左右还是挺安静的，车里的主动安全配置挺全的，360全景，变道提示，倒车或转弯侧面有车或有人都有提示预警，连体大屏也很气派，拐弯时能清晰显示侧后方来车个人，视野比反光镜大很多，驾驶起来感觉非常的安全，L2自动驾驶还没用过不知道咋样，总之感觉细节方面还是挺周到的，比如忘关窗户和天窗都有语音提示。在说说都非常关心的续航，充满电的情况下开着空调能跑460公里到480公里左右，空调不是很费电，平常开空调每百公里12度电，不开空调10.5度左右，感觉这么大的车这电耗还是控制的非常不错的，没赶上冬天，不知道冬天能耗怎么样，。缺点有两条，一个是停车开空调的时候日间行车灯不能关闭，还有一个是后排座椅不能放平，如果这两点加以改进的话就更好了。

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这价位加两万买个汉难道不香吗？

倾听风的旋律1

热血男鹅

名图纯电价格还这么坚挺啊，北京想买一辆一问价格太坚挺

深圳有卖么？顶配能不能7折提？

OracledeMacau

名图是“特供车”，虽然定位是中型轿车，但是它比索纳塔、K5凯酷都要小一些，这和我印象里“特供车”是相反的。外观方面，名图采用和索纳塔相同的设计，只不过为了体现差别，名图的这套设计算是简易版的，也许是索纳塔上的“完整版”设计思路太超前了，反观名图会更顺眼一些，分离式的头灯标配了LED光源，纯电版本的中网是封闭式的设计，而且下方进气口尺寸也要比燃油版稍大一些。

侧面，名图的轴距2770mm，这个数据和同为中型车的索纳塔差了110mm，相差的数值直接体现在后排腿部空间。车尾部分，贯穿式的尾灯造型很别致，和索纳塔是相反的，点亮后的辨识效果很强。

内饰部分，和索纳塔的差别非常小，两块连屏的设计是现在很火的设计理念，尺寸和索纳塔一样都是12.3英寸，这让车厢内看上去 科技感爆棚。中控屏的分辨率还是很高的，系统也和索纳塔一样，整体风格是很年轻的，图标也很扁平。

空间方面，1.75米身高坐在前排，头部有一拳的空间，后排头部有四指左右的空间，因为轴距少了11厘米，所以腿部只有不到两拳的空间。后备厢空间不算规整，因为后备厢地台有一个半圆的凹陷，而且后排座椅靠背不能放倒，空间扩展性不太好。

动力方面，名图纯电版搭载永磁同步电机，最大功率135kW，峰值扭矩310N·m，传动系统匹配的是固定齿比变速器，电池采用56.5kWh的三元锂电池，NEDC续航里程是520公里，不过对于其它品牌都在向磷酸铁锂电池转型的今天，现代似乎慢了半拍。

爱擎海

2018年 | 5.17万公里

名图 2017款 1.6T 自动旗舰型TOP 国V

2018年 | 5.60万公里

名图 2017款 1.8L 自动尊贵型DLX 国V

2012年 | 12万公里

伊兰特 2011款 1.6L 自动舒适型

悦动 2011款 1.6L 自动豪华型

2018年 | 10.30万公里

朗动 2016款 1.6L 自动智能型

2009年 | 11万公里

现代i30 2009款 1.6L 自动舒享型

2019年 | 5.96万公里

菲斯塔 2019款 280TGDi 智速版 国VI

2018年 | 6.80万公里

2020年 | 2.50万公里

领动 2019款 1.5L CVT智炫·精英型

2020年 | 2.20万公里

菲斯塔 2019款 280TGDi 智享版 国VI

2006年 | 7.30万公里

雅绅特 2006款 1.4自动豪华型

2010年 | 10万公里

领翔 2009款 2.0L AT GLS

2009年 | 8.18万公里

伊兰特 2007款 1.6L 两厢自动豪华型

2020年 | 3.64万公里

菲斯塔 纯电动 2020款 GLX 智捷版

2014年 | 16.30万公里

名驭 2009款 1.8L 手动豪华版GL

2009年 | 12.60万公里

悦动 2008款 1.6L MT GLS

2010年 | 9.20万公里

雅绅特 2008款 1.4手动舒适型

2015年 | 8.30万公里

索纳塔九 2015款 2.4L DLX尊贵型

2013年 | 14万公里

雅尊 2011款 2.4L 豪华型

2009年 | 9.30万公里

伊兰特 2007款 1.6L 自动舒适型

2016年 | 12万公里

瑞纳 2016款 1.4L 手动智能型GLS

2017年 | 6.80万公里

2020年 | 3.90万公里

2015年 | 2.72万公里

朗动 2015款 1.6L 自动领先型

2021款 LUX 尊贵版

亮点配置

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