三元锂电池

前置单电机

车辆充电接口

电动车单速变速箱

后部倒车雷达

驾驶模式选择

上坡辅助

胎压报警

织物座椅

主驾4向手动座椅

副驾4向手动座椅

第二排比例放倒

旋钮式电子挡杆

单色液晶组合仪表

副驾遮阳板化妆镜

1扬声器音响

前排USB接口

远程控制

手动空调

15吋铝合金轮毂

前通风盘后制动鼓

卤素前大灯

全车电动车窗

奔奔E-Star

今天跟一车主聊了，他2021年底提的车，还是网上预约的，等了好几个月，价格5.9w
不包含全险3600元
算下来也是6.3w落地

用户187911019976

奔奔Estar

优惠2.2万？这个有点吸引人哦！[微笑][微笑][微笑]

用户3887592527176

铁子们！可以冲吗？

丰富吴忠9m6

21年12月底的e-star带快充跑了2万5千公里，左前左后有碰擦，快充只用过一次，没跑过长途没机会用，又购置了台电车，estar开的就少了，问下现在这车还值多少

1544555559554

请问湖南长沙哪里还能买到长安奔奔estar这款新车呀，问了好多家都说没有这款车了

用户2526802426726

你们23款 多彩版都是多少落地啊 给个具体数字 今天去问销售说最少7万

多才沙滩Ajm

洛格stord

23款的奔奔多少钱能落地，准备去砍价了

顶级山丘tDP

如题
22年买的21款的车 给父母用 就因为22款心悦没安全气囊
全车下来好像58000 续航320km。。过年回去偶尔开几下 感觉这电池虚得很阿。。。表显320km开个100km的路能把一半电干没。。。 电耗显示11.多 也没毛病啊确实能开300多公里。。。到底哪里出问题了

tudor225

21款心动奔奔 虚标王？

快充插口那个盖子的线快断了，网上一两块钱买了个带钢丝的失手绳换上去，感觉还不错，最开始放在左下角那个位置，有点长了，就放在左上角的位置，结果又跟盖子开关有点干扰，就放在右上角的位置，正好

喔豁噢喔豁

快充接口的盖子

【充电时间】奔奔estar该款车型自带快充，剩余电量30%（剩余100km），基本上快充一个小时左右就能充满100%，慢充充电桩充电基本上就是7个小时充满100%。

【续航】续航和开车速度、路况、是否开空调、温度紧密相关。开的最长是开到200km，表显剩余80km（温度20度左右，没有开空调，城市快速路上，速度没有超过80km/h，没有上高速），最后掉电基本是按照开1km掉电2-3km的速度；上高速开空调，挂D挡，速度极限107km/h，基本上就是跑到130km就仅剩续航40-50km（找充电桩的节奏）；高速如果全程挂S挡，速度120km/h，满电就只能跑120km左右，电就耗得差不多了……

【最不满意】一是内饰，采用了环保材料，真的太一般，塑料感强，但是价格在这里，将就一下。
二是续航，续航剩100km后掉电太快了。官方标称续航里程为301km，开强动力回收显示320km。但在实际使用中，我的车辆只能跑到190km左右，为保险起见，需要频繁充电。
三是高速风噪大，高速80以上车辆的噪音就较大，特别是在高速行驶时，因为车辆隔音效果差，噪音会比较刺耳。 


【购车经历】赶在2022年油价快速上涨的时候，感觉油车成本高，于是想换个代步的电车开开。因为家里有油车SUV，就想换个纯电车代步用用。结果电车也涨价，选来选去最后选择了奔奔estar，看上了该车性价比高，同级别车型里面马力大，最后加价6000元，现车只有白色，我也没有选择，白色耐脏，就现车提货。

【提车价格】指导价4.48万元，现车提货加价，最后的裸车价官方是5.19万元，保险3000多，加装了下护板、车垫、贴膜、行车记录仪，最终落地价是5.6万元

【驾驶感受】动力方面赞一个，奔奔Estar采用了纯电动驱动系统，0-60公里加速灵敏，起步超车不是盖的，驾驶起来十分轻松。D挡速度到了100以上明显感觉乏力，这时候挂S挡，能极限冲到127km/h，但是车子抖动明显，还是稳在110km/h比较好。


【最满意】经济性不错，纯电不需要省油，是目前城市出行的不错选择。 


【维修成本】目前没有维修过，首保免费；二保花了200多，就只检查了一下车辆（没有更换什么，就收了200多，我也醉了）

【乘坐体验】奔奔Estar是油改电，外观设计和油车是一个模子出来的，是否符合年轻人的审美，就见仁见智了。我感觉车内空间较大（毕竟是油车直接改过来的），这个看跟谁比，3.7米长，比五菱宏光mini实用，毕竟是五座车。座椅舒适度一般。

【总结】
总的来说，长安奔奔Estar是一款不错的小型电动车，适合城市代步。但在购买时需要注意具体用途。如果你是一位环保主义者，同时又需要一辆小型城市代步车，不需要长途出行，那么奔奔Estar是不错的选择。但如果你需要长途出行（尤其是长时间高速途中），或者需要更大的储物空间，那么还需要考虑更高端的电动车型。

用户5418268613421

购车经历 +电池衰减


在2021年10月11订的奔奔于2022年的3月11号提车。买这车的想法就是为了在市内通勤用，家里车库暂且给油车，所以没有充电桩只能一直去快充，开了10000公里，给我的感觉就是电池有衰减，就是以前快充充16度电是百分之45，现在充16度电是百分之49，因此乘以2就是衰减了百分之8左右，勉强还能接受。可以看一下我的充电时期，即可计算得出我的衰减百分比，也是大概，供大家参考。

电池系统更新前后对比

再说一下充电时间，在电池系统版本更新前，按我这边的电流75-50A计算，充16.6度电需要38分钟，10度电是26分钟，基本上30-80是高电流充电，也就是75。不用管是75还是50A，反正到最后都会在38分，以及26分充完，前后1-2分钟。

而电池系统更新之后呢，按电流75-50计算，充16.6度电，会跟随电池温度的高低去判断是充75A还是50A，当我中午去充，大太阳时，充电电流基本是50A，因此要充50分钟左右，晚上去充，充电电流也是以50A为主，但明显就会快一点，在45分左右，我怀疑是升级电池系统降低了充电功率，保护电池，并在温度过高的时候给予干涉处理，具体可以参考图片。


最不满意


再一个就是空调问题，正常开起空调AC后，电流应该是3A，而我却是1A且不制冷吹出来的是夏天大中午的自然风，因此开去4s店，放3天后说试试看，结果还是会有，反馈后说更换压缩机，从聊天记录可以发现，7月21到现在今天接近一个月了，还没有消息，因此感觉奔奔要更换配件是一个漫长的过程。


电车保养


除了空调和电池衰减以外，目前还没有发现特别麻烦的事，要说有，就是4s保养其实也是瞎填，除首保更换齿轮油外，首保还需要进行常规检测，从图片上面那张可以看到，首保我的刹车片厚度为5和7mm，而二保给我填的却是8mm，不知道是不是我不会看，还是怎滴，按理刹车片应该是刹车越多，刹车片越薄，结果我的车却越刹车，刹车片越厚，也算了，反正我也是开D+不常用刹车，开个两年再交给伟大的专业机构某hu吧，二保是186，后续正常基本都是这样。


动能回收


对了，2021国民奔奔并不是网上评测的2020款奔奔，当动能回收超过-60A时，网上的2020款奔奔刹车灯会亮，我是2021款，反正我跟我朋友亲测，不会亮，建议开D+的朋友，还是要经常看后视镜，免得追尾，追尾电车的，除了司机朋友自己的原因外，我觉得动能回收刹车灯不亮也是一个比较大的安全隐患，放刹车时回收时，如果后面有车，可以学我开双闪提示后车。


车子价格

至于落地5万，也怪本人是第一次买车，因此贷款，然后懂得都懂

西瓜9331

长安奔奔estar裸车6.79万，落地要差不多7.3万，见好多才6.1万就可以了

漂亮妮子

5.4拿下奔奔Estar最低配不带快充，续航很带劲，拿回来当货车用，预计一年6万公里

热心鲸鱼wCQ

好楼哈

库存一年的310慢充版，全包落地5.9，考虑么？

枫@珞

23年6月多彩款库存车距离现在快快十个月了，裸车价报价61000值得买么?带快充的

小满胜万全888

各位大佬们天津现在提一台什么价格？有知道的吗？

用户7678406602137

Levi777

骷髅头1

粉红色，骚的一批！[我想静静][我想静静][我想静静]

粤玩越精彩

电机声音大不大，会不会像宏光mini那样刺耳受不了

抖烟灰

先说一下比较满意的地方
1.性价比挺高的，最起码花这么多钱我买到的是辆正儿八经的汽车。
2.动力给力，起步是真的无敌，一个地板油感觉能直接起飞。
3.对于奔奔这个尺寸的车来说空间我已经很满意了，后排座椅还是4/6比例放倒的，相比于整排的要实用不少。销售介绍奔奔是真五门五座，自己实际用下来后排坐三个人也能坐，稍微有那么点点挤。
4.语音提示功能我真的是爱了，干什么都有提示，请关好车门，请拉手刹。对记性不好的人太友好了。
5.续航还挺实在，说是301的，实际差不多能开个2.7多一点吧，冬天怎么样还有待观察。
然后有几个不太满意的地方
1.这个外观略显古老，都什么年代了新能源车还长的跟汽油车一样，不过铝合金轮毂还是很香的。
2.隔音是真一般
3.内饰可以说是基本就没有，原来的座椅是布的，自己包了皮的，然后装了个中控，看起来才舒服一点。
4.没有中央扶手箱，后视镜调节是手动的，车窗只有主驾驶有一键升降，而且没有阅读灯。
不过说到底奔奔的价格在同级别中已经很能打了，以上自己的体验希望对各位有用吧

确定没有回正，开车要不停的修正方向，对新手和女司机很不友好。

煮酒论车坛

华仔43902

家里电可以充，但必须要有地线，没接地线是充不进电的。

在家可以充电吗？还是找专门充电点

束立亚

3.98车价+1千快充+3200多保险+1千车内大屏含倒影（4S装好的）+120上牌费。这就是全部费用。

只爱奔奔墨绿

优点：同级别5万以内空间算大的、电机功率最大、电池续航最长、有快充可以选装、底盘对得起这个价位。缺点：配置低的夸张，没有车内顶灯、后视镜要用手在镜子上扒拉调整、方向盘不会自动回正开车技术不好的根本走不了直线、新车味道太大刺眼睛、点烟器旁本来是个usb接口也省掉了用一块塑料胶版粘挡着（厂家能想出这方法也是人才）。5万以内的新能源对比车型也就那么几辆，长安奔奔E-ster在这些车型当中最突出的是55千瓦电机加速、极速都是最高的、有快充可以选装、301公里的续航（本人实测驾驶激烈一些续航相应打折，冷风空调耗电续航影响不大可以忽略），车内空间还不错后排坐两身高175cm成年人无压力、后备箱空间较小。内饰全是硬塑料，简配实在惨不忍睹，一个车顶灯也就几十块钱、点烟器旁个usb也就20块钱（一个塑料粘胶板就堵住那个洞）、后视镜哪怕像你家面包车一样做个杆子在车内扒拉也好啊（现在竟然是像90年代面包车那样在镜子上扒拉调整）。

2021款国民版心悦版三元锂

亮点配置

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