三元锂电池

后置单电机

快充接口

慢充接口

电动车单速变速箱

后部倒车雷达

倒车影像

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

陡坡缓降

前排四安全气囊

前排预紧式安全带

车身稳定系统

胎压显示

全黑内饰

多功能方向盘

手动4向方向盘

全液晶仪表

仿皮座椅

主驾6向手动座椅

副驾4向手动座椅

前排中央扶手

第二排比例放倒

4扬声器音响

12.3吋大屏

手机互联映射

车联网

道路救援服务

远程控制

前排无钥匙进入

无钥匙启动

单区自动空调

后排出风口

18吋铝合金轮毂

卤素前大灯

LED日间行车灯

LED前雾灯

外后视镜电动调节

后雨刷

环笼状式车身结构

大蚂蚁

由于大蚂蚁的车机并没有前级运放，从cpu出来的四路音频信号，经过四个贴片电容直接就进功放芯片里了      接下来要做的就是拆掉这四个电容，串进去一个运放模块，先看一下运放模块的样子，这块运放带bbe音效芯片，四颗5532运放芯片，音色非常好。      四个电容拆掉的样子    然后把转接线束焊上去，一端为输入，一端为输出，各四根      除了这八条输入输出，还要将两条黑色的地线拧在一起接到功放芯片的地线上，地线在功放芯片的第13个引脚。另外还有一根红色的acc线接到功放芯片的第4引脚。            接好之后整体样子如下图           改装到此接近尾声，四颗5532运放芯片是通过插座插在运放模块上的，后期可以拔下来更换更好的opa2604,可玩性非常高。

A0程庄维修手机电脑打印机装监控

大蚂蚁音响改装之增加运放模块

20年的车，，行驶里程到5.5万后，充满电表显也就480了，有没有哪位车友有同样的情况，该这么解决啊，去服务站处理升级能回到原来的510吗

用户3610415242163347

最近一个月天冷了气温零下-5°到10°左右，早上开机后大蚂蚁360影像不显示了。去了售后说有可能显示屏坏了换屏，今天早上启动后有挂不上档了。（重复多次都不行）有遇到过这种情况的吗？求大哥们指教告知怎么处理！

日照远近儿童斜弱视

小龙147037038

你们的蚂蚁打方向有异响吗？我的从2点方向转向1点时会响往回转不响

哇塞东铂金版

2021奇瑞大蚂蚁，新能源，续航510公里，全铝结构车型，私家车4万公里，一手车。新车18万多，现在仅售7.X！

用户4966278654995

#众测主题赛

感觉上次保养升级系统后，续航回到了310左右了。
之前7万公里后就一直感觉充满电只能跑260km左右，自从9.5万公里升级系统后，就感觉回到了充满电可以跑310km。和新车落地时充满电差不多，当时新车落地充满也是340-350之间。
附图是最近一次跑的情况

TerryYuHuankai

大蚂蚁升级了一下系统，续航情况

冒着拖车的风险，又给大家试了个清零。

大概剩下50公里续航显示的时候开了长续航！总共跑了320公里。


车用了2年，6万多7万公里。

大蚂蚁续航

用户3303059340339

奇瑞大蚂蚁和小蚂蚁新能源车友圈很多人出现问题，不知道奇瑞现在改进了没有？ 现在家里两辆燃油车，之前考虑买电车，感觉不是很成熟，现在价格下来了，想着再买一辆，这车值得入手吗？

阿凡思密达1

这车质量怎么样？

一、路程（见图1，图2）         佛山到汕头，中途经广州接/放人，实际跑了1007.7公里（原来小计里程超过1000公里会自动清零，这次才发现），其中：90%高速，sport＋空调＋音乐；10%市区，ero＋空调＋音乐。  二、用电情况         充电4次，第一次在家充电桩慢冲，第二次去程高速中途高速快充，第三次到达汕头晚上快充，第四次回程中途高速快充。  三、费用（见图3，图4，图5）         家里冒充大概40元，外面充一次大概80元，合计：40＋80×3＝280元，再加上高速费。  四、驾驶感受 1.充电感受：整体来说还是挺方便的，去程回程中途在高速充电，可能会费一点点时间，但是毕竟还是要休息，所以个人觉得，一个小时还是挺块过去的，也能充足的休息一下。 2.费用感受：总体还是挺便宜的。我之前开奥德赛，对比起来，如果开奥德赛的3箱油，按现在的邮费大概也要1000元左右吧。 3.驾驶感受： a.高速最好不要上120㎞/h，因为车身太高，所以会感觉有点飘。还是对标之前开的奥德赛，方向盘要一直抓着，不然会很容易车道偏离。 b.风噪感觉还好，开音乐时基本没感觉吧。还是对标奥德赛，我个人觉得差不多。 c.动力方面感觉还行吧，基本上加速超车没什么问题。 d.其他感觉都还可以，这次驾驶完会觉得这车更适合市区使用。如果有驾驶感受追求的，不建议。  大家还有什么问题可以留言[憨笑]一一给大家解答，也会持续更新一些真实用车感受给大家[笑]

奇瑞新能源-大蚂蚁@长途用车感受

去年9月份第一次看到正脸图的时候，那时候还叫S61，感觉分体大灯好丑！
提车是一次冲动消费，一个朋友开奔驰GLK的。到了冬天限号，用没车开，打电话问我有没有新能源推荐的，我给他推荐了大蚂蚁，后驱中型suv，全铝车身大空间。媳妇儿在旁边听了心动了，三下五除二就换了。
选颜色的时候，4s说除了白色，还有一个蓝色和钛金灰。最近几年贴改色膜选电光灰的人特别多，我就选了钛金灰，车到了以后，发现真没选错，正好分体大灯也不那么明显了，停在公司院里，大家对外观一致好评，我们主任还说比将近30万的昂科威看着也不差，挺大气（主任原话）。
之前开3xe，这个冬天我跟媳妇儿孩子都被静电折磨惨了，跟神经病似的，每次上车又是摸地面，对着车门又是拍又是打，最后伸手拉车门还是被电一下，换了大蚂蚁被电过，不知道是不是全铝车身的好处。
进到车里，空间是真的大，后排坐垫那么老长坐好了腿前面还有三拳左右的空间，坐垫和靠背角度挺大。
最厉害的是后排地板是纯平的，这就是正向研发的好处，不走传动轴和排气管，地板直接做成纯平的，太带劲了。
前排想吐槽的地方有点多，看配置单看车内，配置挺高的，真实用了十天以后，还是有很多别扭的地方，仪表盘和中控屏是一块超大屏幕，导致中控屏舒服的时候，仪表盘也很大很靠后，方向盘感觉比3xe小了一号，从方向盘的圈里面看仪表盘经常看不全左上角和右上角，即使方向盘可以上下前后四向调节。座椅是前后上下坐垫前后腰托上下前后十向调节，唯独少了坐垫角度调节，所以腿舒服了，腰舒服了手臂舒服了，就看不全仪表盘了，反正总有一个地方不舒服。如果仪表盘跟中控屏不是一个屏，可以仪表盘再往前一点，做小一点就可以一目了然看全了，同时座椅调节还能让腿腰手臂都能舒舒服服的。
中央扶手箱第一感觉特别大，特别深，实际用的时候，东西放进去就成两层了，找东西的时候有点乱，扶手箱前面那里做成两层了，下层放东西拿东西不方便，上面只有一个无线充电的位置，为了做成两层，舍弃了奇瑞新能源一直用的旋钮换挡换成了游艇档把，这个档把把无线充电位置拿放手机的位置占了一半，如果旁边的杯架当个杯子，拿手机就很难受了。
-------------------分隔线----------------------
放个分隔线单独说水杯架以表达我的愤怒
这个车的内饰设计师，因为这个杯架的设计一定要扣他工资扣他绩效扣他奖金！
车门中央扶手的杯架一个比一个大，这是要让我放保温壶吗？我真拿个保温壶还放不下，车门上的杯架也大，车门重密封条厚，不使点劲还关不上，车门杯架上当个杯子放瓶水，一关门咣当咣当咣当烦死了。
中央扶手箱前面的杯架直径大但很浅，放什么杯子进去都晃，也没有限位器，除非那种上粗下细的直径合适的烟灰缸放进去还能凑合。
-------水杯架说完了-------
这个真皮座椅是真的舒服，配上座椅加热和座椅通风，现在家里人都抢着坐前排了。
然后简单说说动力，虽然账面上比3xe多了50匹，车重多了200公斤左右，但可能是车大了，感觉加速没3xe那么猛了，据说10.5秒的破百时间，对于快40岁的我来说够用了，这么大的车，即使是赶时间也不敢开太快，新能源车随时都可以怼出最高动力，这个动力可以接受。
------操控方面------
后驱245/45R20的轮胎，在市区开了600多公里没打滑过，很抓地，不知道是不是后驱的原因。感觉这个方向还是挺精准的。前驱车车头重量大，转向助力的力度也会大，感觉多少有点假，后驱车前轴重量没前驱车那么大了，转向助力也可以力度小一点同样达到相同的感觉，所以转向感觉更真实了，这就是后驱的好处吧。
操控跟舒适总要有取舍，抓地好的轮胎，在滤震方面就会差一些了，滤震全靠悬挂和座椅了，最近气温比较低，车速低的时候过个沟沟坎坎，虽然感觉不到颠屁股，不过还是可以感觉到车身的摇晃。座椅包裹感越强，车身摇晃的时候感觉也越明显，怪不得以前开3xe和eq的时候没怎么感觉车身摇晃，主要是座椅包裹感没那么强，比较平的靠背，车身摇晃的时候并没有抱着人也跟着摇晃。
刹车的体验是比较崩溃的，尤其是低速走走停停堵车跟停车的时候，低速的时候感觉这个刹车要么是没有，再多踩一点一下子就把车刹死停住了，每次停车时前后摇晃的感觉还是狠强烈的，奇瑞的刹车想停稳，大概需要踩下刹车，他的刹车踏板踩到30%的位置，跟踩到80%松到30%的位置时输出的制动力是不一样的，所以我想让制动力从40%线性地降低到10%把车稳稳停住，就得踩一脚40%，然后松刹车重新踩到30%再松再踩20%再松再踩10%才行，而且经常控制不了那么精准。
后备箱好评，不论绝对大小，后备箱两侧轮胎的位置做成方形了，这样放东西可以放的很稳当，不像3xe里面是弧形的。后备箱盖板分成两块可以单独开启，下面是条形储物盒，简直不要太贴心了。
电尾门只能脚踢开启不能关，踢10次成功3次吧。

极客本尼3X8

山水有相逢6909

#提车作业

2月份定的奇瑞大蚂蚁终于要提车了，提车过程困难重重。最后通过媒体投诉，终于成功。8月生产的南沙蓝。还好2月份的价格，2月份的权益的能保住了。168880原价减5000优惠减8000置换。

用户3030742138858

大蚂蚁终于有了

是不是买贵了[捂脸][捂脸]
📒等车日记

📒等车日记

用户8046489200939

夜礼服假面220

进入报一下，参谋参谋？？？？芯片价格都降了呀？！？！？？！？！

Jacky

在今年三四五月订车的有谁拿到新车了？

里程几百公里，大家觉得可以买吗？我想买的

马屯垦戍边

22款红色顶配无质保展车14.4

我有个朋友在奇瑞上班，他说他能帮忙买到13万无质保的智享仓库存大蚂蚁。这个价格能买吗？圈友们帮忙参考参考哈。感谢[祈祷]

愿与你携手共渡

大蚂蚁员工车能买吗

无忧的蛋糕nz

大蚂蚁，北京报价已经18.38

奇瑞疯了吧？大蚂蚁销量这么差还要涨价，花20万买辆byd，不香吗？

卐必十卐巭嘦

大蚂蚁的外形还是挺好看的，但这个类似“青蛙眼”的大灯组有借鉴某品牌车型的痕迹，有些画蛇添足的意思。如果采用常规方式的灯组设计，受众人群和销量应该都会好一些。整体线条轮廓勾勒的都比较大气自然，侧面窗线设计比较漂亮，添加了镀铬饰条，营造出了小悬浮车顶的感觉。整车四周都采用了大包围设计，尾部的大包围有些过于夸张了，反而显得塑料感有些重，不过尾灯还是非常好看的。内饰采用了双联屏设计，但车机卡顿明显，只能说凑合用，另外车内异味还是挺大的，倒车影像像极了90年代的电视。动力方面，虽然是一台电车，但起步的动力还是会让你产生怀疑，会明显感到动力不足，中段的动力还是够的，方向盘的指向也算精准。开起来后的风噪十分明显，隔音效果有待提高。

汽车天涯

你这朋友 除了免费用 还褒贬太松[我想静静] 
没想到你还真信他的鬼话了[我想静静]

【最满意】
比较满意的应该是这款车的动力了吧，提速的感觉还是非常强劲的，可以说是只要敢踩，就有推背感，起步一点也不拖泥带水，很快很迅速，每次等红绿灯都会是第一个冲出去的，高速上超车爬陡坡什么的都不会觉得乏力，踩一脚就上去了。外观方面不用多说，颜值方面还是看的出来的，非常高，很符合我的审美。
【最不满意】
这辆车整体来说还是挺不错的，我最不满意的就是高速状态下噪音还是比较大的，上次朋友说听了会很烦，不过开音乐盖过之后就好了很多。

2022款潮享舱

亮点配置

相关车系

2022款 潮享舱

亮点配置

相关车系

2022款潮享舱