2.0L发动机

6速手动变速箱

高刚性车身

倒车影像

电子手刹

自动驻车

上坡辅助

发动机启停技术

全车七安全气囊

车身稳定系统

GVC PLUS

胎压显示

蓝黑双色内饰

多功能方向盘

手动4向方向盘

彩色液晶组合仪表

织物座椅

理想驾姿工学座椅

主驾8向手动座椅

副驾4向手动座椅

前排中央扶手

第二排中央扶手

第二排比例放倒

8扬声器音响

8.8吋中控屏

手机互联映射

无钥匙启动

手动空调

后排出风口

哑光外进气格栅

LED前大灯

LED尾灯

智能迎宾功能

主动闭合进气格栅

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

哑光车门饰板

双出排气运动尾喉

16吋铝合金轮毂

马自达CX-30

极境灰和博雅金，都好看噻[送心]

小宇宙 ོ

【购车经历】买车的时候挑花了眼，那时候看了各种各样的车，比如吉利博越L，icon，领克，蒙迪欧等等都是我的备选。然而真的是缘分，车展的时候路边停了一辆马自达cx30的红色，那时候就被它的颜值深深吸引了。马上就打车去了店里看现车，本来在考虑cx-5，但被母上劝说女生一个人开车没必要买太大的车（事实证明母上的观点无比正确，现在每次停车都觉得车子小一点真是太好了）。看了店里的cx30 晶钻蓝，可以说是一见钟情了。就觉得特别适合我开，内饰精致，车辆小巧好开好停，外观颜值在线，打开车门的瞬间，厚重的车门都能让人感觉到马自达的用料良心。回去看了安全碰撞测试的成绩非常优秀。毫无疑问这就是最适合我的小车车。自己开车上下班代步，空间足够，我对动力也没有很高的要求。后面心心念念，也没有再去看其他车，选了个周末就去下订了。大概等了不到一个月就提到我心爱的小灰灰啦（没错，我选了极境灰色，这个颜色既不会太抢眼，但也不失运动感，低调又优雅，给人一种莫兰迪的色系的感觉，超爱！） 【驾乘感受】说实话，我买这辆车的时候甚至都没有试驾。但马自达是操控出了名的好，我也很放心。我自己没有开过很多车，这辆也是我人生的第一辆小车车，除了摸过驾校的车外就是它了。很专业的测评是给不出来了。但感受还是可以说一下的。 中控是我非常喜欢的三只炮筒，喜欢的原因就是它很直观，转速，速度，油量一目了然地摆在面前，不需要其他过多的操作，方向盘上也是有很多按钮，接听电话，调节音量等等。我很喜欢清晰的东西，按一个按键就能完成操作，减少在驾驶的过程中分心和安全隐患，让驾驶者的视线尽可能地保持在前方。马自达的设计理念和我想要的不谋而合。调节空调，调节后视镜等等都有独立的按钮。比起只有一块屏幕的车子，我会总是担心哪天开车会不会屏幕突然黑屏，然后无法知道行驶的信息，会让我非常没有安全感。毕竟开车在路上最重要的就是安全。 中控的质感也非常好，上面那一块有缝线，我也不知道是不是真皮，但摸起来非常舒服，软软的很有质感。屏幕是一块适中的屏幕，正对着驾驶人前方，开车的时候视线很容易就能看清，不需要低头去看屏幕。我自己的习惯是配了一根数据线，直接和自己的iphone连接carplay，半年使用下来没有任何的卡顿。但屏幕是不可以触控的哦。 说一下挂档，挂档是那种直排档。我个人不大喜欢旋钮式的和U盘型的，更喜欢一伸手就能直接摸得着的，非常地方便。开车的时候方向盘指哪打哪，很丝滑。如果说有什么缺点的话，就是我觉得刹车太重了hhhh。每次踩刹车都蛮用力的。 【油耗/空间】新手还没上过高速，目前行驶里程大概在1200左右。油耗居然是12.7.。。。。可能是市区堵车，经常踩刹车，加上每次空调都开的很低，驾驶经验不足。后续再研究一下如何降低油耗。 空间对我来说真的够用了，基本一个人开。朋友家人坐在后排也是够用的，并没有觉得很拥挤。买车嘛，当然是要买一辆自己喜欢的，开的舒服的车车啦。 最后来欣赏一下车车的美图～ 希望懂车帝CX-30圈主小马CX-30推荐加精。

聪颖钢笔0wE

马自达cx30购车半年使用感受

本来打算买4s的保养套餐，但是小伙伴说4s的机油一般般吧，然后就看了看途虎，正好换上嘉实多磁护，买了个2年两次的小保养套餐，第二天直接开过去保养，感觉还可以，油液啥的都检查了下，操作也很正贵，也用了扭力扳手，前前后后下来1个小时，还是挺快，关键是套餐买了5l油，最后还剩下1l未开封，小哥说等以后保养可以直接拿来用。

悠闲山雀oe

途虎养车小保养嘉实多机油推荐

那个马自达创始蓝天6 at变速箱多少万公里可以换变速箱油还是终身免不用换的？现在跑了64000公里了，2021年上牌地

安哥89517

今天去看了马自达CX一30，我身高168，坐姿我调好，后面感觉空间还可以，请各位大神帮帮忙，指点指点，能不能下手？

清爽面条5j0

亲爱的车友们：
大家好！
在这个特别的时刻，我带着感慨和不舍，写下这篇告别感言。作为曾经的懂车帝马自达CX-30车友圈的圈主，我深感荣幸能与各位共同度过了一段难忘的时光。然而，由于个人原因，我不得不辞去这个职务，回想起担任圈主的日子，我感慨万分。那些与大家一起讨论汽车知识、分享驾驶经验的时光，都将成为我宝贵的回忆。在这里，我结识了许多志同道合的朋友，也收获了无数的欢笑与感动。
然而，天下没有不散的筵席。由于个人原因，我无法继续担任圈主一职。在此，我向大家表示深深的歉意和遗憾。我知道，我的离开可能会给大家带来一些不便和失落，但我相信，我们车友圈的精神和友谊不会因为我的离开而消散。
我希望，未来的日子里，我们车友圈能够继续发展壮大，吸引更多的车友加入我们的大家庭。同时，我也希望，每一位车友都能够保持对汽车的热爱和追求，不断提升自己的驾驶技能和知识水平。
最后，我要感谢每一位车友的支持和陪伴。是你们让我感受到了车友圈的温暖和力量。虽然我不能继续担任圈主，但我会一直关注着我们车友圈的发展，也会一直与大家保持联系。
愿我们的友谊长存，愿我们的车友圈越来越精彩！

小马cx30

各位车友江湖再见

塑料划痕有没有什么好办法修复

梅西也开CX30

#提车日记

2023年的2月拥有了人生第一辆车[耶] 【网上看车】 22年年底就一直在懂车帝上看车，还会看一些评测视频。一开始轿车SUV都看，轿车当初考虑过思域、雷凌，SUV有领克06、逍客、锐放、cx30。 我22年10月拿的驾照，还是个新手，也不想买太大的车，倾向于SUV。  【买车咯】 二月某个周日一家人就去看车了，第一时间就直奔马自达了，进店就看cx30，看完车谈会价格然后就去看丰田了。去了一汽丰田那里人多的啦，和马自达店内空空荡荡形成鲜明对比。走到锐放边拉开车门，那内饰对于刚看完30的我根本入不了眼[捂脸]，又看那后排空间和30也差不多啊。然后奕泽没有展车就去看了看CHR，但是那时候的我脑子里只有cx30了。 看完两家丰田又回到了马自达店内，继续谈价格，最后谈成当天就下定了雅悦（销售推荐雅悦，应该是有现车的原因） 几天后就提车啦，2023年2月24日喜提爱车（车子出厂日期22年11月，分期共13.9w）  【爱车分享】 车是又好开又好看，基本上就是我一个人上下班代步。 去年八月2215公里做了首保，今年二月5921公里二保，送的出光机油，提车半年多后开始加95油。

寒沐同学

提车一年一个月啦

左边2张是别人停在路边积灰蓝，右边2张是我每周小区里洗车蓝呐

中外异国情

同是CX-30，干净程度各不同

1比18车模 一口气入了三个 [呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]可惜只有红色

贫僧忍不住

马自达3 昂克赛拉车主·车龄1年

Cx-30 车模

人马一体cx30

欣哥有我在

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

请教一下各位，cx30嘉悦版是不是加了安选包就和次顶配一样了，现在落地价大概多少呀

用户9772171154782

人类已无法阻止哥

想入手嘉悦 预期砍价3w 烟台能谈吗

可靠橙子XHJ

马自达就四款车，三款都有大优惠，就30最傲娇，你降个2w会s？

你得不到的男银

30嘉悦库存8个月，现金优惠可以谈到多少？

用户2681337161068

Cx5，cx50，昂克赛拉都在降价！为啥就cx30不降？

龘铽

库存一年半的雅悦能入吗兄弟们，便宜多少合适[捂脸]

用户6662006243816

今天刚给媳妇订了尊悦版，优惠1.5个，月底提车

有梦想才会去努力212

喜提新车，这价格合适不？ 马自达CX-302022款2.0L 手动尚悦型 2022-11-27在无锡购入 裸车价11.49万元, 分期落地价12.60万元 贷款无手续费，无加装

用户4803709978833

4s库存车能不能买？ 去年11月的车，9个月了。 雅悦➕安选包，落地13.5

还是马自达吧

不会的，我原来的英朗xt倒车方式也不一样。我现在还经常换着开，也不会搞错。

泠弦觉主

我开习惯了大众的手动挡，马自达这个挂倒挡和一档会不会弄错啊

进步蓝天3V8

这款车各方面都不错，就是悬架太硬[我想静静]我觉得他调到软硬适中最好，

用户6144911543749

你的车左右大灯和前杠的缝隙一样大吗？我的右大灯和前杠的缝隙明显比左边大[抠鼻]

乐观的阳光VhZ

目前两千公里。谈下感受：

外观：特意加钱选的铂钢灰，低调，有质感。之前纠结过极境灰，但看了实车觉得某些时候不是那么好看。

内饰：整体很有设计感，没有堆叠的大屏很赞，家人一座进来就觉得挺有档次的。但灰尘会比较明显，要经常擦拭。

配置：后摄像头非常清晰，买之前还在纠结要不要装个雷达，用了之后发现完全没必要。本来甚至还想装360，但知道要换后摄像头后，还是不舍得，先暂时放弃了。carplay非常好用，高配系统的升级也可以先搁置了。启停很敏感，也挺好用的。

空间：之前的车是英朗xt，车还在，所以会经常对比。家人们还是觉得原来那车后排空间更大些。这也是老车没卖的原因。这车的定位就是自己开着玩的。所以后排几乎用不到，小点儿也没关系。

驾驶：更原来的车比起来，动力更好，动不动就上90，所以一个人开容易上头；换挡形成更短、方向盘虚位更小，但因为底盘更高，悬架更硬，会比原来车有种更颠、更贼的感觉。经常需要双手扶方向盘。另外坐姿更直，也不能像之前那样躺着开。现在偶尔开回原来的xt，会觉得之前的车真是太稳了。之后准备改个短簧，看会不会好些。另外风琴踏板很舒服，让人不想挪开。

还有车窗比较小（侧面、后面），略压抑，后窗可能会对新手有一定压力。

总结：客观的说，跟买之前预期有一定的出入。这应该是suv和轿车的天生区别。但不影响这是辆很好开的车。一保结束后准备开出去跑跑山。

刹车点头很明显？最好去看看，我的车就没有一点点头的迹象

gekota

2.0T自然吸气？[我想静静][我想静静][我想静静]

亲切轮船61Z

badlor

【最满意】
想起以前马自达的广告，显示的都是主打操控人车合一之类的，并且车身的外形也是十分动人。新车外形依然是多边形大嘴镀铬格栅，镀铬延伸至车灯显得车头比较舒展。车身加高后外观多加了黑色塑料包围以及轮眉，这个是显示这辆车是SUV的标志，但我个人认为这个是加高的昂克赛拉，外观整体平滑且不失锋利，看上去比较整洁。内饰方面采用家族式设计，传统式指针仪表，搭配三幅式多功能方向盘，握感饱满舒适，中控采用悬浮式8.8英寸液晶屏，使用起来流畅，内笼设计也是干净整洁，环抱式设计视觉上还是比较舒服的。
【最不满意】
后排空间还是比较小，腿长一点到后排会比较局促。
【乘坐体验】
内饰使用软性材料和皮质材料包裹，整体触感也会比较细腻，中控有几层的落差形成层次感。座椅采用皮质包裹座椅，乘坐感偏硬，会有更强的支撑效果，后排空间比较局促，就算头顶部分做了掏空也会觉得比较顶头，长得高的话坐在后排有种不太好的体验，坐垫偏硬且短。
【驾驶感受】
全系2.0t自然吸气在加速上平稳顺畅，后段也是动力充足，方向盘轻重适中，速度上去了就会变轻，操控性较好。刹车方面很稳，但是点头的动作很明显，不是很优雅。底盘定位与SUV，离地间隙也会比普通的轿车多一点，所以通过性也是可以的，在非铺装路面行驶还是能放心。

2022款 2.0L 手动尚悦型

亮点配置

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