高性能前后双电机

空气悬挂

高级驾驶辅助系统

全速自适应巡航

自动泊车入位

车道保持辅助

道路交通标识识别

倒车车侧预警

NOMI 2.0

车辆召唤功能

抬头显示系统

方向盘加热

第二排座椅加热

香氛系统

20吋铝合金轮毂

LED前大灯

自适应远近光

外后视镜自动防眩

签名版特殊标识

发光金属迎宾踏板

蔚来EC6

悠闲卡梅尔9L5

这周末去提车啦！
原来是去看小米的，可能原本是3系，感觉小米后排空间还是有点小，当时蔚来正好在广场做活动，就去试驾了一下，于是脑子一热在我妈的鼓舞下，就下单了哈哈哈
有点期待我滴新车车

用户123654359936

还是选了蔚来

4月8号提车.
早早就去了交付中心. 一切顺顺利利. 全程不到一个小时.
朋友比我还积极，8:30就到了，买了一大束花，结果蔚来也有送.[捂脸]
然后就是一通开通. 各种功能的开通.
不管别人怎么评价，但是初步对蔚来汽车的印象还是不错的. 内饰很有质感. 有一种高端车的感觉[呲牙][呲牙] 不要喷我.
其实买之前试驾过很多车，各种品牌的. 我一直跟朋友家人说，只有蔚来让我坐进去有刷卡的冲动.
确实蔚来很贵，但是贵不是它的错.
新能源汽车处于发展中阶段. 未来肯定肯定有革命性的变化. 买定离手，既然买了就不要想着亏多少钱了.

库尔德小蚂蚱

EC6 提车喽

首先说下用车情况，上下班来回50公里，偶尔周末用车在成都周边游玩（例如三岔湖），一年会有那么两三次短途高速出行（来回500公里内），小区不太好装充电桩，尽量选择SUV。  因为很早之前就接触电车了，因此无法接受任何纯燃油车的弱智车机和驾驶感受，考虑仅限纯电增程和混动。  预算在25到35之间，预算跨度大点可选择范围就多很多，个人对品牌价值没有太大要求，只要不是像哪吒这种……名字太蠢的品牌，或者像恒驰这种怎么看都不靠谱的玩意儿，其它我都能接受，在我的价值观里面，五菱宏观和奔驰品牌没区别，车好用就行。  因此，仅从车的方面来分析，首先被我排除掉的是所有合资品牌电车（包括BBA，瑞哥，别克E5等等），毕竟都买电车了，我又不是老古董，合资品牌电车在智能化，辅助驾驶，续航，补能效率，就没一个拿的出手的。况且我懒得去和4S磨价格猜套路，因此通通PASS。有人肯定会说合资质量好，这话建议你去对漏防冻液和大面积传动故障的i3，还有一年保底烧一个电机的EQ说去，别来和我说。  然后排除比亚迪，原因有两个，第一点是作为电动化体系里面非常重要的辅助驾驶，比亚迪垫底水平，另一点是因为没有家充桩，个人对比亚迪的刀片电池不太放心，毕竟动力受限我看多了，万一发生在身上还是很抓瞎的。还有一点不能算太大的缺点，比亚迪的内饰和车机UI系统我个人不是很能接受，因此它也出局。  其次被排除掉的理想，理想的车我个人还是很喜欢，毕竟人家卖那么贵还卖那么好肯定是有原因的，高端大气没毛病，用料也相当不错，PASS掉它的不是我而是我媳妇儿，她说她不想开敞篷车（理想出过多次断AB柱事故），并且如果可以她不想要烧油的车。当然如果要买理想也可以，买了就和我离婚，为了我下半辈子幸福只能放弃，反正也不是非买不可。  最后被我排除掉的品牌是特斯拉，一句话，性价比太低，具体放在后面来说。性价比不是价格越低性价比就越高，那五菱Mini不是无敌了？我所理解的性价比是车辆所有的价值能匹配它的价格，甚至物超所值。  最终进入决赛圈的车子有这些: 极氪001 2024 智几LS6 MAX超强性能版 小鹏G9 650MAX 小鹏G6 700MAX 蔚来ET5T 75KWH 蔚来EC6 2023 75KWH  买车，首先看外观，毕竟谁也不想买个自己没眼看的车。其次看核心三大件，也就是智能化/辅助驾驶，续航，补能效率。这几个车各有各的优势，核心三大件至少其中两个占优势，我才会考虑。然后就是看整体的做工，用料，整体风格，售后服务等等综合考虑。  首先新款001，当时001已经到店，我是2月20日去看的，整体外观没太大变化，内饰风格也没太大变化，但是用料感觉更好，比如内饰门板也包裹了真皮，仪表设计更合理，但是它也是当时第一个我PASS掉的车。一个原因是当时不知道具体的配置组成，没有具体价格，网传入门28，我买车一般只买高配或顶配，我觉得可能会超预算，如果是现在让我选，我有很大概率会买001，真特么香30W的001 ME版，双腔空悬+CCD+100度大电池+800V+双电机，要啥自行车，当然这些都是后话。另一个PASS掉的原因是当时已经知道标配800V，并且我肯定会选100度电池，那么在补能和续航上是优，但是48Tops算力的以色列辣鸡智驾芯片导致它的辅助驾驶一定是劣势，而且是大劣，这个劣势是无法弥补的。我知道肯定有杠精要说智驾看算法又不看算力，那我只能说你开心就好，顺便这句话建议你去对007车主说。    其次是智几LS6，选完优惠下来裸车29，全部办完30内，很多人觉得这车丑，但是我觉着挺好看的，半幅方向盘也非常好上手，核心方面，CLTC 702的续航和接近900V的高压系统，续航以及补能效率肯定是优，虽然没有体验到智几的NOA，但是看车主反馈还不错，保险起见给个良，免得说我尬吹或者尬黑它。 看起来一切都很美好，那为啥最后PASS掉了？原因很多，一个是智几没有自营超充网络，它的这个补能效率“优”，因为协议和覆盖率的问题，对比有自营超充网络的小鹏和极氪肯定要打折扣。其次同样是“车主反馈”，这车小毛病可能有那么亿点多，并且售后服务问题比较大，虽然我没有亲自验证，但是我认为任何说法都不可能空穴来风，并且还是不少车主自己反馈的，人总不可能花大几十万买个车去黑它吧？关于这点我持保留意见，但是如果可以我不想去赌。 最后就是上汽的骚操作，车市大环境都在降价，或者至少多给点折扣，结果这逼对比首发它特么竟然还涨价了，而且仔细看了下它配置，29W价格，大的CDC电磁悬挂和空气悬挂，小的电吸门，座椅按摩，三温区空调等等你是一个都不给啊，牛批。虽然它整体的配置对比29W的价格依旧还是很有性价比的，但是它少的很多配置是无法，或者谁很难通过后期去改装加装的。   哦最后还有一点，原本我以为ET5的后排空调出风口已经是电车里面最丑的了，直到我看了LS6的后排空调出风口，那真的是丑的惊天地泣鬼神，直接给我丑的劝退了。     G9 G6两兄弟，先就把G9给噶了，因为太贵了，36W的价格，优惠5K，现车再优惠5K，之前是P7 625E的用户，E版带NGP复购优惠6K，一共优惠1.6W，同时复购赠送每年1500度电的超充额度，挺不错的，34.4W裸车，结果顺嘴问了下G6，优惠2W，现车额外5K，E版复购6K，直接优惠3.1W。700MAX裸车选完28.6W，优惠下来25.5W，标配800V，XNGP城市辅助驾驶，每年1500度超充额度，86度大电池CLTC 700续航，不是我不想要G9，实在是G6它给的太多了啊。   这里我解释下为啥我说特斯拉在我眼里没有任何性价比，不是我针对特斯拉，258900买个后驱Y，CLTC 550的续航，60度电池，400V充电也没有任何优势。辅助驾驶就标配个AP，连打灯变道，自动泊车也没有，EAP 3.2W谁买谁煞笔。别说座椅按摩，连个座椅通风都没有，内饰还毛坯，还是个后驱，加速也没有优势。语音助手约等于没有，导航狗都不用。说难听点，核心的续航，补能，智能化和辅助驾驶，特斯拉都是劣，这价格买G6给它吊起来打还能给我省几千买排骨吃它不香么？ 同理299000的长续对比LS6和001一样没有任何优势，至于363900的YP对比G9和EC6，不好意思我还是找不出来优势。 我知道肯定有特斯拉车主要来喷我不懂车，没事你杠就是你赢，回你一下算我输。    扯远了，G6正式进入候选名单，毕竟是真的香。    最后就是蔚来ET5T和EC6，5T看了下就PASS掉了，因为有过ET5，再买5T怎么想怎么都很傻缺，基本就只看EC6了。 关于EC6和ES6，实际差价是2000，因为EC6标配了9500的舒享套件和9500的女王副驾，EC6贵2K还多个尾翼。倒也不是说ES6不好，主要还是觉得ES6太普通了，就是个普通SUV，缺少一些亮点。从实用性来说ES6明显高出EC6一截，电动遮阳帘，超大的后备厢空间，EC6因为溜背造型在后备箱空间和后排头部空间是要差一点的。但是没办法EC6帅啊，整体造型可以看做是ET5 PLUS，就是放大加高还有电动尾翼的ET5，我觉得在蔚来的产品队列里面算是和ET5一起排到最帅车型，好不好用是一时的，帅特么是一辈子的。 让FL帮忙找了下符合配置的现车，白外红内，选配21寸轮毂和Nomi，裸车372400，现车优惠2.4W，下来就是348400。展车倒是能优惠到3.6W，但是我看了一圈就没低于40W价格的展车，选装高到爆炸，哪怕优惠3.6W也顶不住啊。  蔚来车主复购权益54000积分，FL私底下帮我薅了14000积分，2024金蛋额外赠送2024积分，总积分7W，8折全卖了还有5600块。赠送了一张1288商城券，卖了700，送了36张换电券，有效时间一年半，不知道能不能卖掉，就先不算了。额外赠送一个苹果蓝牙音响，市场价值1300，还没卖掉先不算。新车赠送一年NOP，媳妇儿是老师额外赠送一年NOP。 还有一点最重要的，每年6次免费换电权益可以转到新车，如果用来抵扣车款可以再便宜3W，不过我准备保留就先不算了。 最后算下来就是348400-5600-700=342100，如果算上免费换电权益的价值就是312100，其它杂七杂八的就先不算了，我也不知道能卖多少钱。 说真的，挺贵，所以我在G6和EC6里面纠结了两天，毕竟34W和25W多，差价接近9W了，从核心三大件来算EC6没有优势，辅助驾驶人家小鹏买车送终身使用权，蔚来只送两年，好不好用咱先不说，要额外收钱那在我这儿就指定是不好用的，而且看评测实际也的确不如小鹏的好使，辅助驾驶我最多给EC6一个良的评价。 续航更是大劣，小鹏86度电池CLTC 700，蔚来75度电池CLTC 475，少了三分之一。 唯一的优势就是补能效率是优，而且是大优，体验过换电的都懂。但是补能效率的优势最多就是弥补续航的劣势，不能作为购买的决定性因素。 最后让我下定决心买EC6的原因是，当时看车的时候两个P7车友群的朋友带着我一起去的，看完后他们一致认为买EC6，没钱贷款也得买，质感差距太大了，G6那什么玩意儿，要是我买G6就把我踢出P7车友群，我们P7车友群不允许有这么丑的车存在。   另一个原因是免费换电还是香，虽然买小鹏也有免费超充，但是1500度太低了，实际算下来跑8000公里就没了，最近的超充站离我家11KM，没有家充出去充电哪怕再快也不太方便，而且还远，就更不方便了。相比之下换电站我家出门右拐300米就是，方圆5KM内三座换电站，整个换电站的覆盖率比小鹏S4超充多好几倍，而且也快好几倍，一月6次一年72次折算度数超过5000度了，一年跑个20000多公里基本完全不要钱，这钱不就省下来了？ 还有Nomi，虽然不如小P好用，但是Nomi实在是太可爱了，还不好用是OTA能解决的，可爱是一辈子的，Nomi赛高！   最后就是小鹏销售，我问他平常用车有啥注意的没，他告诉我说尽量家充少去外面快充，这样对电池好。我又说我家不能装家充，他画风一变:那你就去外面快充嘛，我们小鹏超充很多的，800V快的一批。我特么，合着好话坏话都让你说完了？并且我们在看车的时候多次催着我们交订金也就算了，在最后我们说还打算去看看极氪和蔚来的时候，这销售就差把不高兴三个字写脸上了。对比之下蔚来极氪的销售是真的培训的好，相当专业和随意，真不得不感叹下，有些时候一个销售的好坏的确能影响消费者的购车决定，当然这是个例，不代表普遍案例。  最后就决定EC6了，现车几天就提了，最终购车价格，优惠完是342000差不多，保险6600，购置税830，保险无忧1580，上牌费免了，全部办完落地351000，价格还行，绝对算不上便宜。我提车是22号，正好当天出了24款的信息，总结就是升级了8295，其它没变，价格没变也没有任何优惠，我瞬间提车的步伐都走快了两下。   FL和交付基本都是老朋友了，该送的我全拿了一遍，能薅的羊毛全薅了，也没啥特殊的。 目前开了600多公里，基本都是舒适模式，好不好开我个人感觉不出来，只能说大车感很足，开着有点笨重，ET5相比之下开着更得心应手，但是EC6的地盘真心舒服啊，从我媳妇儿娘家回我们家会路过一条长5公里左右的烂路，叫星光中路，常年大车在跑，开ET5走那条路能给后排颠吐，EC6真的可以说是无感通过，舒服的一批。  EC6这车，优势的话主要还是换电，换电就是牛逼，实用，什么800V大电流谁来了都不好使。其次外观内饰的用料质感，绝对是对得起它35W的售价的，配置也没毛病，4颗Orin组合的ADAM，辅助驾驶硬件拉满，ADB多光束大灯，三温区空调，CDC电磁悬挂，电吸门，HUD，双电机四驱等等。舒适性配置里面，座椅通风加热按摩，电容方向盘，电调方向盘，方向盘加热，双层夹胶玻璃等等，该有的一个不少。  缺点很明显，首先35W的价格不配空悬确实说不过去，哪怕给个最垃圾的孔辉单腔空悬也比没有强。其次这价位75度电池实在太小了，CLTC续航475，同价位竞品至少都是100度，续航打底600以上，还有阿维塔11这种接近120度电池的玩意儿。最后就是辅助驾驶要额外花钱，比较膈应人。  不过这些问题基本都是可以解决的。 空悬主要是调整车身高低，影响悬挂舒适性的悬挂，EC6已经有CDC了，底盘高度也够高，空悬没有倒也不是不能接受。 电池问题就更好解决了，本身换电的存在对续航就没那么高的硬要求，如果有需求可以50租一天100度电池解决续航问题。说难听点，同价位竞品确实标配长续航，但是它们可以50一天升级到3分钟补能满电出发么？不能吧？这就是我所说的有些问题是可以被很好解决的，而很多问题不是后期能用钱解决的。当然如果可以的话，永久升级电池希望便宜点，580000积分，折算下来46000块钱还是太贵了，打5折还差不多。  辅助驾驶同理，380一个月，有需要就买没需要就不买，出发点是好的，但架不住友商都是买车就送，你还得收钱，收钱就算了，蔚来的辅助驾驶还没有任何能力上的优势，不过好在也算是用钱能解决了，不能用钱解决的……类似于小鹏的Pro系列车型，没有激光雷达，一锤子买卖以后也不能升级激光雷达。  续航方面应该是重中之重，75度电池，换电站出来93%电量，表显CLTC续航442。成都最近3到7度，空调22度自动+方向盘加热，平均能耗在20左右，换电出来大概开300出头。在这个尺寸动力的车来说能耗不算太高，但是续航真的垃圾，主要还是电池太小了。预估春夏秋天能350到380就是极限，对续航有硬要求的建议上100度或者买其它车吧，蔚来续航不是强项。     最后就是购买建议，总结一句话:你买不推荐，我买我真买。 蔚来最大的优势不是换电，而是免费换电。在现在没有免费换电权益后，换一次电大概80到100，投下来每公里费用在3毛左右，和外面超充费用差不多。你要说它多贵吧也不至于，但是每次都出去超充/换电的话电车的低使用成本就没那么明显了。 如果有家充，那换电的意义就不太大了，买个常规充电的车搭配家充，和蔚来搭配家充区别不太大，但是蔚来续航短的劣势是实打实的。也就是我这种本身就有免费换电权益，又不太好装家充的冤种车主最适合买蔚来。 当然如果你非常喜欢蔚来，那直接入，千金难买我乐意，管别人怎么看怎么说，梭哈就完事了。    顺便，尾翼真特么帅。

老婆大人世界第一可爱

最终还得是蔚来

常规优惠，灰外紫内，选的还在产线上的车，但为啥要6月提车？

含羞草佳飞

最后还是选择在月底前入坑

BBAzhang

请问nt3.0多久上啊，传言标配90度电池？太纠结啥时候买了

我在京东吃河粉

蔚来现在自己有了造车资质，买下了之前江淮的工厂，24年3月后的车都没有江淮字样。我想问的是：前后出厂的车，有没有质量、配件或者其他区别？哪个质量更好一些？

到底能不能改昵称啊

3月后没有江淮标志，哪个质量更好一些？

挽琴何

刚定ec6，有没有蔚来车友群拉我进群[呲牙]

用户7180508534882

蔚来大家庭拉我进组织

买车之前，我也蹲了很久各种论坛，见证了大家的各种论战。开到现在21000公里了，也算有点心得。我认为ec6是一台优点和缺点都十分明显的车，要不要选择它，更多的是一个抉择的过程。它的缺点对你来说是不是致命伤？它的优点对你来说是否是刚需？想明白了这些点，我觉得买车这件事也许不会那么令人纠结了。给大家来点干货吧，直接从缺点开始：
1.续航较差
蔚来的车普遍特别重，续航在电车中应该属于比较差的。如果续航是你的刚需，那这一点要慎重考虑了。由于我的主要用车场景就是上班通勤，家里和单位都可以通过私桩充电，因此续航对我来说不是特别重要。 并且换电功能对我来说也比较鸡肋，每个月的免费次数常常用不完。不过第一次带我的朋友家人换电时，他们都会拿出手机拍照，也算是一种新奇的体验吧。
2.价格
注意我这里写的是价格而不是性价比。蔚来的毛利并不高，很多用料都成本很高。但是蔚来的售价即便作为车主我依然认为是比较高的。这对于很多购车人来说是一个非常重要的考虑因素。30w和40w，并不是说拿不出这10w，而是多花这10w是否值得？我这10w花在买车上更幸福，还是花在装修上或者添置几个大件？这是很现实的问题。 
3.小毛病
我自己开下来遇到的两个小毛病一个是低速刹车时有异响，一个是偶发性空调异味（抹布味）。这两点在蔚来车主中都是较为普遍的，在这里特别提醒一下。 

然后提一下优点：
1. 动力
虽然这台车基本可以分类到奶爸车，但是蔚来全系标配的双电机四驱注定了它的动力不会差。5秒出头就能把这个2.4吨的大家伙加速到100km/s，想想都觉得。。。一定很费电吧！ 
2.空间
和家人用下来一致认为空间足够且舒适。不过也只是足够的程度，coupe造型的弊端。 
3. 服务
这个不用多说了，具体参考其他车主或者蔚来APP里的回答吧。 
总体而言，作为家里的第二台车，ec6作为我的大玩具完全发挥了它应有的价值，开这辆车我很快乐，所以我觉得值了。
我在各种论坛上见证了不同车友的各种论战，手排vs自排的，油车vs电车的，品牌之间的。我觉得无论是什么圈子，都有类似饭圈的nc粉、理智粉、纯路人等。而车作为一个商品，只是供我们挑选、购买、使用的，车主没必要成为品牌的粉丝。希望各位车友都能做一个纯路人，从消费者的视角理性讨论，而不是站在品牌的角度互相拉踩。毕竟车都是要换的，等到这车不再属于你了，回头看自己当年的尬吹或是怒喷，是否会显得有点好笑呢？

古明地恋的心跳大冒险

提车已经快7个月了吧（2021年5月底提车）一直也没发个提车作业啥的，这段时间一直挺忙的没啥闲暇时间，也可能现在对这些不是太感兴趣，上个提车作业用车心得啥的。正好过年假期记录一下EC6这段时间的使用心得。  先说说为啥会选蔚来EC6吧。  也是个机缘巧合，之前我开的是雷克萨斯RX运动版，在车友群里看到有人发了一个蔚来试驾的邀请，对蔚来也有所关注，想借此机会去体验一下国产新能源车发展到什么程度了，就预约了试驾。  试驾之后给我感觉很惊艳，现在国产车竟然发展得大大出乎我意料。通过FL具体了解了用车保障基本打消了我对新能源车的顾虑。第二天就下定了。其实我只是想了解一下国产新能源而已，没想到一试驾就中毒[捂脸]  下定到提车也很快差不多一个月时间，牌照上完提车上路。我选的是性能版，买断电池，20寸轮毂，nomi，HUD，送的小NP，舒适套装（座椅加热什么的）没选女王座椅，稍微有点后悔没上nappa皮，和FL说加配nappa皮的时候已经锁单了，就算了不想麻烦。交付中心挺细心的，有专业摄影师各种合影，免费特饮，专人讲解功能等等，很贴心，感觉比传统4S店更有仪式感。具体不多赘述了。   接下来说说这段时间的用车心得  外观方面：  其实这种轿跑型SUV并不在我传统对SUV的审美上面，像一开始的X6就不太能接受，后来这类的SUV多了比如说GLE X4 GLC等等。渐渐的也习惯了，而且这是第一次尝试新能源车，国产车，那不如突破到底，打破常规选轿跑型的SUV。在ES6和EC6之间最终选了后者。（还有很重要的一点我老婆觉得EC6更好看[大笑]）颜色上我一直想买一辆蓝色的车，之前不是白的就是黑的灰的，正好这个蓝色是EC6的广告色。  内饰方面：颜色还是选了黑色，这还是保守了，本来是想选红色，但是觉得EC6的红色不太正，而且织布座椅是拼色，考虑到这车想开时间久一点，怕不耐看，所以还是保守的选了黑色。遗憾的是没有上nappa，不是为了皮，而是没有了通风[流泪]。  车内空间：车顶的天幕非常喜欢，整体内部空间相当通透，感觉不压抑。一整个夏天也并不觉得晒，没贴隔热膜，送的遮阳帘也放后备箱没拿出来用过，空调够用，夏天不觉得特别热，当然有通风的话就更好了。座椅一直是焦点[捂脸]，说说我的体验吧，前排驾驶员座椅我个人来说其实还好，当然时间长了，差不多连续驾驶超过一个小时会腰酸，其实我开别的车基本时间长了都会腰酸。总体来说前排对我还算友好，并不觉得特别明显的难受。后排就问题大了，所有后排会有的缺点差不多都集齐了。座椅硬，坐垫短，靠背直且不可自由调节（去年10月去蔚来服务中心调节了后排座椅角度后感觉稍微好点）不过还好我后排很少坐人，对我影响也不大。后排腿部空间和头部空间还是比较充裕的，全景天幕再次好评[赞]   车机的话不想吐槽太多了（怕字数不够用），简单来说感觉蔚来的软件部门永远在解决原有的问题之后又出现新的问题，无限死循环中。虽然没用过小鹏和理想，但是看了不少车评，感觉蔚来的车机可能是蔚小理里面垫底的。  操控上面来说，可以说没有操控可言[捂脸]性能版调到运动模式直线加速确实挺快也挺爽的，但是日常基本不用，就带家人和朋友体验了几次运动模式。日常开的时候主要是悬挂。空气悬挂的调教不行，晃晃悠悠的，传统点来说就像是在开船。日常我基本都用舒适模式，舒适模式下的油门偏向于传统燃油车的感觉，刹车制动的动能回收也不会很明显，偏向于传统燃油车的感觉，从油车装裱。转过来没有违和感和适应成本。节能模式的话动能回收的制动效果就比较明显了，不过我很少用这个模式。  NVH方面只能说中规中矩，和我之前开的雷克萨斯RX比较的话差不多，由于没有发动机，这方面属于不战而胜，风躁和胎噪要略微逊色一点，所以总体隔音方面在这个价位来说只能是中规中矩过得去的水平。   蔚来的服务我不想多聊了，自己享受就好，不需要在这里吹[得意]（去年三个月不到被撞两次，蔚来修车太方便了ps：买了保险无忧）  最后这车总体给我感觉还是相当喜欢的 虽然有不足的地方，给不了十分满意至少我也能给到9分。   暂时先这到这儿吧，有什么漏了说的想起来再补，又想要了解EC6的也可以留言交流。    PS：王德发是我给nomi起的名字[笑哭]之前叫哆啦，开车时候和别人聊天太容易误唤醒，所以尽量改个三个字或以上的名字，可以大概率降低误唤醒。

我和王德发（EC6）

DK果晓冻

贷款利息的问题，想问问没有免息政策的吗，去店里问了，首付10，还60期利息差不多1万8了，有点贵[笑哭]

五星热心市民陆生

说说大家最关心的价格吧，拿上海的最新政策来算，选择租电方案车价来到了288000，上海沪牌上电车优惠一万现金，油车置换电车补贴一万，这里车价来到了268000，最新政策的一万选装基金可以直接抵扣车价了，还有五千建议加装个nomi，毕竟车的灵魂，这样车价来到了258000，在选择展车优惠1.2万(找fl给你找只选装了nomi的，这样的展车很多)，这样车价来到了246000，送的手机闲鱼上4000卖掉没啥问题，车价来到了242000，购车如果fl够意思可以给足你3万积分，拿去卖掉又是回血3000，这样车价来到了241000，还有60张换点券一百一张，不知道能不能卖，也算在车价里的话就是235000，最近北京搞车展，订车还送一套露营工具， 这是上海的优惠全部吃满的价格(不算保险)，感觉这个价格已经非常香了[呲牙]
🙋🏻 情况介绍
🚘 车辆信息
💰 晒晒价格
📸 爱车美图
🚗 外观设计
🧮 驾驶体验
🚖 空间感受
📉 续航/油耗
💰 费用明细
🧮 选车对比
✏️ 新车初体验

一个小晴天吖吖

恭喜你成为尊贵的蔚来车主😂

拖拉机百里屠苏

蔚来第二品牌乐道L60

a翠之轩

大体优惠接近3w了积分就有64000可以免费换nomi了 加选装基金8000 不知道这个优惠兄弟们大不大

KaneKANE0

恭喜成为蔚来车主 敢在年底拿各种优惠

ec6现在最低多少能提[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

汪川787

价格基本没得谈是不是谈下赠品？大家当时下定送那些？打算这礼拜去订了，现车估计没戏。

漏风的黑心棉

帮老婆换车，原计划定ET5，9月11号准备去店里下单，碰巧看到EC6展车第一天到店，一下子转移方向😄，等到15号公布价格就转大定，然后就是漫长的等待提车…10月15号常州提车，选配：外紫，21寸大轮毂，NOMI，天幕，一共39190，7kw充电桩4800，随车充放电3880，无忧包12500，车衣12000，地补政策-8000，一不小心落地价40w💰出头啦

2022款 475KM 签名版

亮点配置

相关车系