85.4kWh磷酸铁锂电池

前后双电机

云辇-C智能阻尼车身控制系统

电动四驱

最大155kW直流快充

移动电站(最大6kW)

天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统

自动泊车入位

FCTA前方横向碰撞预警

FCTB前方横向碰撞制动

疲劳驾驶提示

后方碰撞预警

倒车车侧预警

DOW开门预警

并线辅助

前排主动电机预紧限力式安全带

天然真木内饰

龙鳞副驾面板

皮质多功能方向盘

方向盘加热

电动4向方向盘

自动防眩内后视镜

车载ETC

Nappa真皮运动座椅

主驾12向电座椅

副驾10向电座椅

前排座椅加热

前排座椅通风

前排座椅按摩

主驾座椅记忆

二排2向电动座椅

第二排座椅加热

第二排座椅通风

第二排座椅按摩

丹拿12扬声器音响

后排智能触控系统

车内220V交流插座

车载K歌装备

50W手机无线充电

抬头显示系统

香氛系统

后排空调多功能触控屏

19英寸Y字轮毂

哑光灰卡钳+打孔盘

外后视镜倒车下翻

外后视镜记忆

UWB数字钥匙

汉EV

不知道其他城市是不是这样，合肥地补营运车不给，我就不懂了营运车为城市创收反而不给补贴，实在让人不理解

用户6270353417588

合肥地补这波操作我没看懂

以后不会再碰比亚迪了，3年赔15万，今天卖了，确实心疼，但又心寒，当初都是真金白银支持国产，现在，也是真金白银的赔

晰宝爸

比亚迪汉EV3年，小毛病不断，
去年开始电池出问题，静置掉电！
底盘磕个芝麻大的坑，被4s要求保险更换电池！走保险4万多更换
建议每周满充满放，对于我这没有桩的人，让他们给个可行方案怎么操作（他们也说不上）！买了车要当大爷伺候？
昨天最后10%跑4-5公里的充电桩愣是跑不到，跑了一公里大约30秒左右直接趴窝！动不了！黑屏死机！
这玩意也拿出来卖二十多万？典型的工业垃圾！

可靠艺术家PR3

比亚迪汉EV最后10%电跑1公里直接趴窝

杭州605，全款多少不算贵，算上政府补贴，给我优惠5000！

番茄1472966608027916

汉荣耀506，地补4000，置换6000，全款现金优惠6000，贷款可以优惠贷款额的百分之十，比如你贷十万，五年就是优惠一万，年利率4.8，五年前两年免息，然后两年后可以选择一次性还款，这个价格怎么样？按照销售的讲法，我直接贷个15万能优惠1.5万，反正前两年免息，两年后我直接还完，反正我也打算全款的有这个钱。那4S挣什么钱呢？有没有懂的给我解释解释。如果按照这种算法，那就等于179800➖6000➖4000➖15000，裸车154800？保险6000必须在店里买，上路160800？

合肥价格看看合不合适

比亚迪汉后排中间座椅坐起来这么难受，比亚迪高管没发现这问题吗？为什么不能改成跟旁边的座椅一样，这样坐起来多舒服…

酷LOVE

武汉哪个店还有汉ev23款呐，有没有哥说说

不凡旭日vFu

605km的荣耀版本EV，成都，19.98万，置换补贴少6000，优惠了6000，送了龙膜、脚垫、电池护板、电机护板、露营车、6次保养，首付了8.78万，贷款10万五年，年化利率3个点，总利息1.5万，月供1919，感觉还行，把迈腾卖了换个汉，一家都觉得可以

公子周周周

605汉EV荣耀18.78万，冲

经历了漫长的纠结症，预选了比亚迪汉四驱、极氪007、宝马i3的40耀夜运动版，最终在那句“有什么车是一家老小都满意”的话里面落下帷幕。 1.宝马，一直是我绕不开的车，从没选择530到如今的没选择i3，不是我不喜欢，而是需要考虑的因素太多，87年的兔子，成家立业的时间，把重心更多的放在了家，省钱，维护成本低，是我面临首年13000的保险时，放弃宝马的最后一根稻草，买宝马，是绝对不会后悔的车，再此希望大家都能选到自己喜欢的宝马车。 2.极氪007，配置和外观使我眼前一亮，一度觉得这就是我的目标，四驱100度电，不带智驾那款，可惜本地没有4s店，没机会试驾，慢慢的消沉下去了，再加上庞大的朋友买了007后我问他感觉，他说建议我买001时候，我就更加确定放弃了。 3.比亚迪汉，看过我前面文章的都知道，我很害怕比亚迪，因为我的人生第一辆车就是比亚迪，被坑的惨了，车质量质量坑，售后售后坑，分期分期坑，五万多的车，我一共下来月供加首付等等花了将近十万 话不多说，订车到提车，一共7天，现在上图，分享我的提车经历。

睢然一诺

首量24款比亚迪汉荣耀天神之眼提车

使用环境20度左右，偶尔急加速，空调24度，时开时不开，高速几乎没有，剩22%的电，447km
,表显余158㎞，各位看官,你们觉得怎么样？

知物明理

汉EV荣耀版真实续航

Mickey2022

新车刚提1个月，分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。

【购车经历】
        题外话：因为之前一直是油车，所以最开始想置换的一直是BBA（34E），然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车，从此刷新了认知?，然后就疯狂恶补电车知识。
        正文：其实我的买车经历十分简单粗暴，“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌，最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3，用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下，因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家，其实价格区间并不大，无非就是多送少送的一些东西，
        重点是其中的坑有两个：
1、注意合同上面写的是配车时间，跟你拿到车开走的时间是完全两回事，所以提前要和销售说好并且书面记录，当然不在意提车时间的可以忽略。
2、底盘装甲分为两块，电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板，销售也没说，所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。
        最后简单分享一下明细：
原价：25.98；
优惠：2万；
免息贷款：9万（无手续费）可谈；
保险：7000（可以在4S店买了再退然后自己买，无需4S店同意）；
延保：6000；
上牌费：无；
赠品：8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品（包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?）

【空间表现】
        空间完全够用，后备箱够用但略小，让我有点难受的是驾驶座椅调节，就算调到最低但我个人觉得还是有点高，（本人身高183，平时喜欢“躺”着开，大部份老司机应该懂?）只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略，总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分，目前已慢慢接受?

【续航】
        参考意义不大，车续航是715km，因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?，都是无限接近油车的，那个回馈模式真心开的难受，目前接受不了，上下班通勤+偶尔外出（市内及市内高速）全程都是空调+音乐，偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求，不存在有里程焦虑。
【充电时间】
        4S店建议是20-30%之间充电，目前都是严格遵守的，因为家里有固定车位，也没注意过充电时长，大概在10个小时左右（下班冲上电，第二天上班拔掉也没有啥影响）在乎这个的车友建议直接快充。
【舒适性】
        就舒适性而言，不光是汉EV，绝大部分20万级别的国产电车（除了特斯拉?）应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感，20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。
【动力表现】
       电车没啥好说的，两个字：够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句：“去die吧，你一年到头能体验几回？”一天到晚想要翘头的车友，更是这样，真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的，但就是特别反感那些鬼火。
        又跑题了…?汉EV定位是家用型，这方面跟同价位其他车型比较可能略差，但对于极大多数车主来说已经完全够用了。
【智能化】
        目前车机互动方面没有任何问题，最实用的ACC自适应巡航，自动驾驶没有，但老实说就算有，我也不会去用，虽然小命不值钱，但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步，也奉劝各位别做小白鼠，老百姓的命也是命，珍重！
【操控性】
        又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲，90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性，不深喷了…
        一般能在城市道路中不乱变道；在狭窄小区里匀速通过；能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊，什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。
        但有一句说一句，汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的，尤其对新手很不友好，因为车身尺寸较大+转弯半径的问题，长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。
【总结】
        整体造型很ok，完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔，估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次，接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应，续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结：够用。
        就个人而言，我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买！
        第一次写这么多，不喜勿喷?

Alex絶緣

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今天刚定的车，坐标北京房山，指导价229800，裸车优惠62000，加服务费1500，贷款手续费3000，保险6000，贷款五年10万，一年后提前还无违约金和利息，返点十个点一万，算返点的话落地172900，还有6000置换补贴没加，不知道贵了没？

往事随风7172192

汉EV605冠军

23款汉ev506版本
去年12月车
车价16.98
贷款5年
贴息1年半10800
付半年利息0.36
到2年无违约金
服务费上牌费0
保险第一年7500平安人保
送第二年按6000算全险，平安或者人保
车价实际到手
车价加利息减去送的第二年保险
16.98+0.36-0.6=16.74万
置换补贴加第一年保险
0.6+0.75=1.35万
实际落地
16.74+1.35=18.09
广州牌，这个价格怎么样

重复的圆

汉ev 605尊贵版，指导价199800，大家都是多少钱落地的啊？有送保养或者什么东西么。本人女生，不太懂车又不会砍价，怕被销售忽悠。

慵懒983

想入手汉ev荣耀版506，杭州现在落地价多少，没有置换，感谢分享。

力争第二

24款汉EV荣耀605，裸车19.98万，保险6000，免上牌费，免分期手续费，落地价20.58万，首付12.98万，免息贷7.6万36期，同品牌置换政府补贴5000，厂家补贴8000，赠送脚垫、头枕、底盘装甲、护板、4次保养。大家帮忙参考这个价还能砍得下吗？

用户8674530730875

浙江24款605Km落地能谈到多少啊？个位报一下坐标和价格，想入手了

小浣牛

想问问杭州的，汉ev605 全款 给我优惠5k包含政府补贴，两次保养，一千油卡贵了吧

天天洗嘛，感觉不让他们洗都浪费了[我想静静]

黑色是帅气就是容易脏[我想静静]

谢文东东謌

谢谢，希望比亚迪越来越强大[玫瑰]

恭喜楼主成为尊贵的比亚迪车主，愿千年王朝厚重的底蕴衬托您辉煌的未来，满天星辰照亮您的梦想之路！Build Your Dream[庆祝][玫瑰][蛋糕]

成都比亚迪汽车销售

[赞] 我也是电气专业 [我想静静]主要做自动化控制，打算提dmi尊荣

悠闲本尼4n8

【购车经历】
本人87年兔子，这位黑脸大汉是我的人生第五辆车，但是也经历了种种抉择（前面有发帖抉择有兴趣的可以点我头像去看看）从宝马i3的40耀夜运动，到极氪007，再到23年的冠军版汉EV四驱，纠结了大半年，最终选择了我的黑脸大汉同学，选择他，是我再一次的相信比亚迪，选择他，也是我对家的理解升华，希望老黑能给家庭带来更多的快乐和美好。
从刚开始创业的比亚迪F3，再到2018款奔驰E300运动豪华，凯迪拉克ATS-L精英，广汽传祺GA4，到最终的黑脸大汉，我都会纠结，我也在成长，那时候不懂贷款套路，不懂砍价，不懂人情世故，到现在，都是人生的成长过程，买每辆车都经过很多对比和挣扎，综合5辆车合计个人50万公里的驾车心得以及经历，汉的驾驶感觉，操控性，豪华感，空间以及智能化方面，足以给我30万的车50万的享受。我做了一段总结，个人见解，不喜轻喷，毕竟每个人都有每个人的看法，我也希望大家能长期驾驶几款对比车型后，才有权评价不如什么什么车这样的话。总结：豪华程度不输e，加速超过e，操控不亚于e，智能化远超e，品牌价值在别人眼里不如奔驰，不过比亚迪也还有很多需要成长的细节，我们可以期待着。
原计划24年年底买车，这次的销售，深深的打动了我，也让我的提车计划提前了大半年，早买早享受，晚买享折扣，买车我的经验就是先想明白自己要什么，给自己定个预期，不要看别人花里胡哨的东西，别人推荐了，可以看看，但是永远不要忘了自己当初想要的是什么，大家看花眼的原因很简单，就是因为被很多不确定是自己想要的却很吸引你的东西带偏了，导致到最后买到却很少用上一次两次。

【续航】
我买车给自己的目标就是，市内外综合续航520公里，高速续航400-420公里，不用刻意省电的方式开，然而，我的黑脸大汉，正好满足，有时候还能小惊喜下。

【充电时间】
不算特别快，但是能达到标称功率155千瓦。

【空间表现】
空间足够大，一家人出行后排偶尔多坐一个两个也比E300好受多了。

【舒适性】
云辇C的软硬调节，已经提升了很多驾驶质感，底盘不松散，韧性强，有云辇和没云辇，真不是一个车。

【动力表现】
3.9秒的加速我每天都会体验很多次，超车我的经验就是越快超越过去，才越安全，反而并排行驶越久，心里压力越大也越危险。

【智能化】
高速智驾99.9%不需要人工干预，不过还有很大提升空间，我对老黑的智驾评价就是像个三好学生，稳稳的开，绝对不违章哈哈。车道保持现在比较优秀了，各种弯道和上下匝道，也能一直从容保持在道路线中间，晚上效果和白天没有区别，所以不用担心纯视觉方案的影响，不过我不知道其他的高阶智驾对道路分界线突然消失的反应，但是老黑这点我觉得不行。不过再高的智驾，作为电气自动化工程师的我对智能化的总结是：完全自动驾驶前，我还是车的主导者，以前开油车，摄像头，雷达，是协助监管员，辅助我在开车，而老黑现在就像把这个身份调换了，我是监管者，他负责开车。
能耗，我就不写了，我超越了全国0%的汉EV四驱车主哈哈，这大家也就别再喷什么开滴滴啦，EECO养老模式啦，刻意省电啦这样的话了，同时也想给比亚迪提个建议，解除四驱型号的限速，买这个型号的，没人在意这电耗，谁买这个型号跑滴滴去，那不是二球木？？？
写在最后给个中肯的建议：不要听那些只是买了一些低配车或者只去试驾的人说什么，坚持本心，才是最关键的，他们的建议可以听，但是主导权永远不能放弃！！！
手机、车都一样，低配永远代表不了顶配发言，有不同看法的人，可以从身边人找到个苹果手机或者其他安卓同型号的旗舰机，看看最低配和最高配真的只是差了屏幕大小和内存容量大小吗？
手机时代，很多买个某品牌的低端手机，如果用的不好，就一杆子打翻了这个品牌，其实在车越来越像手机的时代，这种人，还会更多，谢谢大家观看，欢迎来交流捧场沟通（本人电气自动化工程师，十年电脑手机电动设备和家用电器维修经验，欢迎共同探讨）

EPDC静

路边小草呀

综合电池，续航，安全，舒适（家用），价位等等选择的汉EV，差点买成23款了，算缘分吧！本来订的是23款四驱的，结果正好遇到小改款时间点，23款订单被退了，就提了24款天神之眼，目前各方面都比较满意

2024款荣耀版 610KM天神之眼四驱智驾型

亮点配置

相关车系

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