1.5L发动机

CVT无级变速箱

定速巡航系统

后部倒车雷达

倒车影像显示系统

电子驻车系统

自动驻车

运动驾驶模式

上坡辅助系统

前排双安全气囊

车身稳定控制系统

胎压显示

黑色运动内饰

电动天窗

皮质多功能方向盘

方向盘2向调节

双筒式组合仪表

手动防眩内后视镜

副驾遮阳板化妆镜

前室内灯

高级皮质座椅

主驾6向手动座椅

副驾4向手动座椅

前排中央扶手

后排中央扶手

后排座椅比例折叠

6扬声器音响

10.1吋中控屏

GPS导航系统

车联网

整车OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

USB接口

前排12V电源接口

远程控制

前排无钥匙进入

无钥匙启动系统

远程启动

单区手动空调

车内空气净化

16吋铝合金轮毂

LED前大灯

大灯自动感应开闭

LED日间行车灯

四门电动车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

智能遥控钥匙

比亚迪为什么不出一辆增程车？插混技术比增程复杂很多，为啥增程车价格贵很多？

李晨1995

请教下各位暴富的车主，用了不到一年的秦PLUS泡水到这个位置了，保险公司还是回复无法全损，大家有这方面相关了解的信息吗？[惊呆]

爱自由QI

淹水到这里，走不了全损？

今年过完年后，在抖音上看到秦突然降价好几万，想着这个车这个价格太合适了，于是24年3月12日全款买的比亚迪秦puls dmi55km续航款，刚开一个月4月11日就出现发动机故障图标，去4S店说是发动机2缸4缸偶发性失火，给我把火花塞换到1缸3缸上了，重新刷机恢复正常了，今天4月15日图标又再次亮了起来，又去4s店，说是什么配件的问题，给我定个配件说过几天去换，这新车也没多久呀，怎么这么多故障呀，请大家理性考虑！

快乐的西柚hgE

请大家避坑，比亚迪秦puls dmi

我车是998买的，提车是23年四月二十号，马上续第二年保险。昨年出过一次险，费用是4000。今年保险给我说很多公司不保，要么就要加项目。总体费用六七千块钱了。这个车才多少钱啊！问一下大家咋解决的：

用户3262446023939

比亚迪保险不保吗？第二年价格七千！

比亚迪秦燃油版，打不燃火，是怎么回事呀？

用户6678517372816

用户8174107696381

刚买时候制动液是黄色的，今天发现罐子颜色透明了，不知道制动液是不是没了

徐112211x

比亚迪秦制动液

家人们，谁懂呀，新车方向盘异响，听说是通病，你们的咋解决的

比亚迪秦dmi丐版车

原点13018

比亚迪秦燃油版，偶尔打不燃火，是怎么回事啊？

19款全新秦燃油版顶配。  【外观颜值】 前面看颜值绝对可以，龙脸造型，霸气的中网，全LED行车灯，五颗矩阵排列的灯珠，再加一个“秦”字前标，满满的中国风，符合我们这些喜欢国潮的人的审美[爱慕]。车尾一般般，毕竟用的不是贯穿式尾灯，只能说中规中矩，[抠鼻]但是流水转向灯和夜间一周红色光晕的尾标很加分。白色车身，灰色的轮毂足够大气。 外观打8分。  【内饰】 内饰算不上惊艳，但是也符合定位，中控台上方包裹是软质材料，正面金属光亮处做了拉丝处理，比较有质感，皮质方向盘持握感也不错，座椅填充也挺软，另外座椅带有肩护好评，鸡腿档把中规中矩，没有飞机档把看着上档次。[思考] 内饰打6分。  【配置功能】 这个价位来说配置还是比较丰富的，中控悬浮大屏是一块可旋转的pad，适配市面上大多数应用。车载导航很精准，定速巡航是经常跑长途上高速车主必备功能，一键启动无钥匙进入就不用说了。这个价位配有远程启动确实不多。手机可远程解锁车门，打开空调，甚至启动车辆。可授权给家人使用，基本相当于不用带钥匙了，但是还是带一下比较好。车身稳定系统目前开市区多一点，感受不深，电子驻车，自动驻车也很好用。另外还有后视镜电子调节，后视镜加热等。 缺点的话是没有全液晶仪表，这个我还是挺想要的，但是价位在这放着也没办法。中控大屏可适配应用是挺多，但是很多应用需要旋转屏幕使用，直接导致我放弃安装，车载音乐软件默认是酷我，但我常用是网易，也能安装，但是每次点开都会自动旋转屏幕，适配度还不够吧，也可能是我的系统还停留在2.0版本吧。没办法开机自动播放音乐，必须手动点击才能播放，导航也是要点进去才能进入路况巡航模式。音量调节滚轮只能调节媒体音量，导航音量要点击屏幕才能调节，而且调节音量的位置离驾驶位远点[打脸] 配置功能打8分  【驾驶操控】 作为一辆车最重要的驾驶感受，就差强人意了一点，首先动力方面，1.5自吸动力表现较弱，起步2000转以上才不至于被落下，CVT变速箱加速确实很平顺，没感受有什么顿挫，但是推背感肯定就差了一点，喜欢运动激情的肯定不喜欢，车内隔音一般，能清楚的听到胎噪和发动机噪音。没有空气悬挂，走坑洼路段颠簸严重，你也可以理解为路况反应清晰哈哈哈哈。机械液压助力方向盘在低速行驶尤其是在倒车停车时候比较重，女生开久了手臂怕是会酸[打脸]，高速行驶倒没啥影响[可爱] 操控打5分  【油耗表现】 此车油耗偏高，车身比较重，有点小马拉大车的感觉。个人开车以市区为主，因为本人不是第一车主，早就过了车辆磨合期，吃92号粗粮，上下班路段车辆也比较多，油耗居高不下，一开始不熟练，油耗一度高达9个多，目前技术略有提升，油耗也有8.5。高速油耗表现喜人，一趟高速，油耗直接回到5个出头。按照现在我所在城市油价算，大概一公里7毛。日常代步出行也可以接受吧[流泪] 油耗打6分   总而言之，是一款比较适合刚进入社会工作的年轻人的第一台车，有颜值，配置功能丰富，价格看个人的接受程度，应该算不上高价低配吧。 第一次写评价，所有观点均是个人感受，有不同意的请保留或者妥善发言，又没说到的地方欢迎补充，另外有什么好的用车技巧和本人未开发的车辆功能，也欢迎评论区告知相互交流[耶]。

大半个月行驶感受

我怎么就没钱

现在2000多公里了，说说用车感受。
【提车价格】
落地65400
【油耗】刚开始大约9个了，没什么拥堵路，基本上比较通畅。两个多月做了首保，首保后第一箱油7.6左右。

【亮点配置】
坡道辅助，手动挡的噩梦就是坡起溜车。我这个车拿到手就是led灯，没有加钱选装。倒车影像还不错。送了行车记录仪和发动机护板。
【购车经历】
年终奖用完还剩六万五，想买辆昕动，没有优惠，也不想背车贷，只好放弃了。问身边的人六万五可以买啥车，推荐帝豪，网上都说邦奇的变速箱不行，万里扬的好。奇瑞吧试驾视频都说变速箱和发动机匹配不行，比较顿挫。看了好多秦燃油的视频，清一色的好评。看它的优点，省油，平顺，底盘扎实，噪声控制不错，空间大，内饰简洁，外观不丑，基本上符合我对一台车子的要求。网上查询优惠一万三，奔着自动豪华版去的，跑了两家店，第一家说这个车卖完了，停产了，出门看到长安好多车，逸动好像没什么优惠。还是先看看秦吧，还有一家比较远的，网上优惠还有一万二，因为过完年优惠都少了，我就赶紧去看看，说自动挡卖完了，只有一台展厅库存车手动豪华版，优惠完六万五，我纠结犹豫了好一会儿，毕竟驾照考出十年了都没怎么开过车子，最后试驾了车子，800转车子不怎么抖，感觉不容易熄火的样子，最终还是买了这台车。

【空间表现】
空间还是比较宽裕的。

【驾驶感受】
发动机没那么安静，尤其起步给油，转速飙升发动机嘶吼2000转就声音明显增大，油门一点就2500以上，换挡，给油，起步有点肉。两档2000转以上加速还算有力。2800转换三档，动力还可以，就是发动机比较吵，转速不够加速很肉的。80码2200转，100码2800转，后段加速不给力。自动挡120码是2500转，我这个手动挡已经3200转估计跑长途不太行。风噪80码开始明显增加，尤其是车窗风噪还是很大的，我在前挡风玻璃加装扰流条降噪效果还是不错的，但120码噪声还是有点大，胎噪只有换轮胎才能改善，成本有点高了。发动机缓慢攀升转数噪声没那么突兀。底盘怎么说呢，在沥青路很扎实，但是走碎石路坑洼路车子晃得厉害，方向盘感觉要把不住，过减速带有时候很干脆，有时候前轮振动大，很难受，不知道是怎么回事，胎压吗？小石头蹦到底盘声音很响，需要做底盘护甲吗？方向盘回正不顺畅。不知道跟我这个方向盘下面有点漏油有没有关系。虽然渗油，却没有滴到脚垫上，应该很轻微。偶尔有几次一档挂不进，后来才知道要松离合重踩一下，刚开始经常熄火，现在几乎没熄火过了。手动挡开熟练了还是蛮爽的，哈哈。
【维修成本】
车子买来没多久，排气管上粘了个塑料袋结果融化了，怕着火，就去修车店磨掉了，我经常检查轮胎，有一次发现一个钉子扎上去，喷点水有点漏气，去补了下胎。买来没几天右后轮毂上有一点小坑洼，不知道是不是提车回来的时候在高架路上被小石头蹦的。买车的时候没注意驾驶室把手指甲划痕这么多，有一次会车被灌木划过车身，留下好长一条痕迹还不知道搞好得花多少钱。右后视镜折叠限位塑料片断了不知道什么时候的事，后视镜没有划痕，行驶中也没有撞击过。修下不知道得多少钱。
【最满意】
总体还说还行吧，性价比在的。
【最不满意】
车门开着的时候，用钥匙开后备箱不会来，后排座椅不能放倒，中间也没有头枕，后备箱无法拓展，空调按钮设计不合理，放在档把后面，每次开关空调我总要低头看一下，虽然点屏幕操作也可以，但是双闪呢？既然是多功能方向盘双闪不能出现在方向盘上吗？亿连两个手机都连不上，问客服，说是第三方软件需要咨询亿连售后，先弄个手机支架吧。

心灵积碳秦燃油

定位：广州，10月25下定，11月3日提车 23款秦998，综合优惠下来9万落地贵吗，首付:6300、贷款9万、月供1830、保险5500、上牌1000 首付返还3300+保险5500+银行贴息4000+区补贴3000共计返还:15800元送玻璃膜，全车脚垫、抱枕、地盘双护板、行车记录仪，三年6保。这个价格买贵了吗？

Tjz920

最近想要入手全新秦自动豪华版，4S店报价74900优惠到68000/感觉贵了，并且想问问前辈这车有什么问题不

青衫T60车主

秦998钙中钙版，95000提车，送9+1次保养，全车龙膜，脚垫及后备箱垫，底盘防腐，电池护板，发动机护板，行车记录仪，可以入手不

看图说话405

秦998大家在海南海口多少落地？

w派大猪

地标：洛阳市，老铁们，最近秦 dmi 55KM 领先，，你们买的裸车价多少呀？保险？求助！

爱家蓝天3g6

有没有上海的朋友买秦2023出行版500的车，裸车多少钱？

奇景zzz

刚毕业想买秦998，月薪3k……，首付我能出1.5~2w，分60期划算吗？利息怎么样？坐标阳江。

阳江AMG车主

998秦，裸车价+5000保险+2000服务—6000补贴，送电池护板，记录仪，二年四次保养，这价格如何？

走心落地的想法

车价98800，保险自己买的，2700元，送车垫，全车膜，别的没有

手机用户100361898095

喜提比亚迪秦998

俊俏的龙脸让第二代比亚迪秦展示着中国家轿的设计水平，8万出头的顶配价格让人很难不动心，而它的大部分设计则是从家用实用性角度出发的。缺少涡轮选项使得比亚迪秦的动力停留在“刚够用”级别，起步时需要用力踩油门才有明显推力。由于油门的响应速度较慢，CVT无级变速箱的降挡又过于轻柔，最终导致其在后程的急加速中显得力不从心，难以实现超车操作。最终，秦在实测中以超过12秒的成绩破百，这明显低于同级别中的主流竞品。尽管是一台纯粹的家用轿车，可方向盘的设置又偏重，这对于长途驾驶来说非常不友好。此外，降噪隔音一直是国产品牌老毛病，而比亚迪秦也不例外，城际高速中的风噪相当明显，引擎声也会时常传入前排，若是仅作为城市通勤工具的话，对于这个价位的车型来说还是可以勉强接受的。车辆的乘坐空间适中，180cm的体验者可以在前后排获得4指的头部空间，腿部余量也可达到2拳，这与同级车型差别不大，虽说后排地板隆起并不高，但缺少中央头枕却限制了它在满载乘坐中的舒适度表现。车舱整个内饰都很干练，大量金属面板让其显得档次感很足，而且较宽大方向盘握感也很不错，加上同级少有的大尺寸触控屏，配置优势会成秦的一项重要竞争力。

车讯简报

对于大多数普通消费者而言，买台经济实惠的家轿是个比较合适的选择，因此现阶段国内的A级车市场仍然很受消费者欢迎。本周由于工作安排，我试驾了2019款比亚迪秦，经过一天时间的接触，对这台车已经有了较为细致的了解。首先和大家介绍下这款车的售价信息，此次试驾的车型为2019款 1.5L 自动尊贵型，官方指导价8.19万元，目前在北京地区有1万元以上的终端优惠，参考裸车价为6.97万元。再加上购置税6168元、交强险950元、车船使用税420元、上牌费500元，以及商业保险4161元，这款车型的落地价大概在81899元。

家族式的外观设计
比亚迪的“Dragon Face”家族式设计语言被广泛应用于旗下的车型上，比亚迪秦整体外观继承了浓厚的家族化风格，强调以运动感为主基调。前脸最引人注目的就是大尺寸的立体式进气格栅，中网内部配有多条横置饰条点缀，一定程度上提升了车头的视觉宽度。头灯组的造型很犀利，灯腔内部装备LED远近光灯，照明效果比较出色。侧身比例很协调，下压的车头线条使整台车增添了几分运动气息。尾灯的设计元素十分简洁，尾灯组与头灯组形成前后呼应，点亮后的视觉效果很抢眼。此外，尾箱中间位置还配有一根贯穿式的镀铬饰条，将两侧尾灯连接起来，整体感更强。

车内乘坐空间充裕
得益于2670mm的轴距，比亚迪秦的乘坐空间很可观。把前排座椅调整到最低后，参考本人179cm的身高，头部可获得四指左右的空间，完全没有压迫感，并且驾驶视野很开阔。后排腿部的空间表现很给力，超过了两拳以上的余量。后排头部空间略显局促，虽然上方的顶棚使用了轻微的掏空处理，但头部仅留有两指的空间。后排地板中间凸起的高度可以忽略不计，而且纵深比较可观，能将双脚放在地台上面，基本上不会影响到乘坐感受。座椅的舒适性表现一般，内部填充物偏硬，而且对身体的支撑效果不是很理想。

动力水平不算很出色
试驾车型搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为80kW，峰值扭矩148N·m。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速箱。从它的动力参数就能看得出来，比亚迪秦的用车场景还是侧重于日常代步使用。驾驶感受方面，秦在起步初期会感觉动力响应很灵敏，而且油门踏板设置的很轻盈，刚上手这台车的时候需要一定的时间来适应它的油门脚感。受限于发动机排量的影响，加速进入到中后期时提速已经没有初段那么急迫了，整体速度提升的比较平稳，欠缺一丝爆发感。CVT变速箱的表现不算很优异，低速换挡时会有些许的顿挫感，动力衔接的也不够顺畅。

底盘和操控表现符合预期
比亚迪秦的底盘调校更加偏向舒适性，虽然后悬采用扭力梁式非独立悬挂的结构，不过面对一般的细碎震动时仍然可以起到很好的滤震作用，坐在后排不会感到过于颠簸。但是在过减速带的时候，车身会出现轻微的弹跳，不过对整体的乘坐感受倒是影响不大。车辆的转向很轻盈，方向盘留有一定的旷量，整体的指向性算是比较精准的。过弯时底盘可以给予足够的支撑，车内没有过大的倾斜感。

总结：经过一番试驾体验之后，比亚迪秦给我的感觉仍然是台偏向家用的车型。更新家族全新的设计语言后，整台车的“颜值”有较大幅度的提升，能贴合上年轻消费者的审美需求。车内的后排乘坐空间表现优异，同时坐满三个成年人也没有特别局促的感觉。动力表现中规中矩，但是应付日常家用还是没啥问题的。总体来看，比亚迪秦在国产紧凑型轿车这个级别中，依然保持较高的产品竞争力。

2019款 1.5L 自动尊贵型

亮点配置

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