1.4T发动机

7速双离合变速箱

定速巡航

前后部倒车雷达

倒车影像

电子手刹

自动驻车

上坡辅助

发动机启停技术

全车六安全气囊

车身稳定系统

胎压报警

2+3+2布局

真皮座椅

主驾12向电座椅

副驾8向电座椅

前排座椅加热

二排4向手动座椅

第二排小桌板

三排2向手动座椅

前排中央扶手

第二排比例放倒

电动全景天窗

皮质多功能方向盘

手动4向方向盘

单色液晶组合仪表

自动防眩内后视镜

前排化妆镜照明

8扬声器音响

8吋中控屏

语音识别控制系统

后排USB接口

前排无钥匙进入

无钥匙启动

三区自动空调

后排出风口

车内空气净化

Cross风格

CROSS格栅

氙气前大灯

自动大灯

大灯随动转向

大灯清洗功能

LED日间行车灯

转向辅助灯

菱光LED尾灯

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

外后视镜倒车下翻

雨量感应式雨刷

后雨刷

炫银铝合金行李架

18吋跨界铝轮毂

途安L

19年12月份上牌途安L280拓界版原版原漆3万两千公里能出多少

手机用户52950187972

想求购一台手动途安，不是车商，是一个韭菜，有缘相遇

微笑风声S

车是19年买的，4年多，之前两年多出现过天窗漏水，副驾养金鱼了都，去4S店处理，发现是天窗管上端接口脱落，重新接好，摘掉了出水管最下端的堵头，坚持了两年，最近又漏了，这一次是天窗水管下端仪表台处漏水，导致水顺着副驾门框流下打湿舒适控制模块插头，空调不工作。具体症状：空调系统突然故障，发动机熄火后空调鼓风机继续工作，吹风，重新点火后开启空调，空调以最小风工作，期间内外循环切换失效，点亮内循环后自动关闭。解决，拆开副驾内饰板，检查插头，清洗吹干后重新接上，故障消除。更换两根原厂天窗水管。
分析可能得原因，原厂天窗水管材质比较硬，接口处可能因为老化开裂或者变形，导致密封性下降，小雨还好，碰上大雨或者暴雨极有可能因为排水量大导致接口处渗漏，最好是5年左右一定要更换，我是更换的改进型，30多块一根，质地比较软，目前试了大雨暴雨，没有问题。建议车友雨后检查主驾和副驾脚垫前方靠近内饰板部分的地毯和泡沫是否干燥，大众车天窗漏水是娘胎里带的，千万别心存侥幸，漏是一定会漏的，时间问题，这一次发现得早，没烧东西，车内的插头基本不带防水，一定要注意。
还有一个需要注意的是大众天窗的排水设计问题，遇到大雨或者暴雨，天窗滑轨处也有隐患，如果发现天窗防灰纱布湿透，就一定要注意，防止倒灌，目前有修理店有补救方法，就是打胶阻挡滑轨处倒灌，详情可以咨询一下有经验的修理店。

616积木

天窗漏水导致空调不工作

各个平台关注了近一个月，我很好奇的事情是，库存新车13个多的样子，而二手车，已经跑了3—5万不等的，还要卖到10万多或者更多，甚至已经几手的车子，车况稍微好点，也要10万左右。看不懂，实在看不懂。

中小企业法律顾问服务

本计划买台二手车

求助？16款的仪表背景灯怎样弄成常亮啊成！

勇于实破自我

不知道为什么途安销量这么差的

用户6730874716615

途安现在还在生产吗？后期还改款吗？

悠闲星辰8xk

元气溪流HhX

个人私家车17年六月五座豪华版 美女座驾新换四条轮胎 无事故 无火烧 无水泡 精品7.78

清闲的山雀AjM

转辗大半年，终于遇到了心仪的16款手动舒适版途安L。

诗意枫叶EwD

终于淘到途安L手动挡

【车辆外观】16款途安L相比起之前的途安和新途安都有了明显变化，首先就是L的加持，虽然说车身长度只有四米五，但是2791的轴距，还有刚毅凌厉的腰线，让途安L多了一点修长和阳刚之气，之前没有加L的途安比较圆润，国人评价是大面包车，熟悉的人都知道当时的途安和五菱神车一样通通按面包车处理，以致我当时提车被笑话好久，说二十几个W买个面包车
【车辆内饰】这个是我比较在意的，大家都知道大众最擅长套娃设计，而途安L设计沿用当时还是新的MQB平台，驾驶舱让人耳目一新，偏向驾驶员一侧的T型中控台，虽然线条单一，但是在当时看惯大众套娃脸，这开启新套娃模式的全新风格还是让我折服，想当初如果预算足够的话也都买了身材圆润老气横秋的途安了，现在这加个L让我确认了眼神
【空间表现】四米五的车身长度真没有优势，但是2791mm的轴距确实体现了大众的本事，要知道这轴距和当时的汉兰达一样，基于这尺寸配比，我考虑再三改变了当初非七座车不买的初衷，换成了三排六座车型，事实证明有失有得，少了一个座位给第三排腾出点膝盖的空间，但是五人乘坐的时候只能打开第三排，这样就少了后备箱的空间，不过一般都没有满载六人出远门，只做短途出行，空间还是挺灵活的
【第三排空间】我175驾驶座调好后二排调整到最后可以跷二郎腿，二排空间调整到一拳距离，从二排中间通道进入三排可以勉强乘坐，另外这车二三排座椅可以全部平整放倒，变成一个超级大的后备箱，曾经拉过一张一米八长的小沙发椅，在空间不大，但是可以灵活运用，这一点大众做到极致。
【车辆配置】当初心仪的是舒雅版，价格在接受范围之内，又是各大平台测试之后推荐最具性价比的车型，但是二十万的合资车居然没有一键启动，座椅还是手动调节，后视镜也没有电动折叠，在那个国产车以堆配置战术的时候这样的舒雅版在我这样谈不上性价比，因为每个人心中都有一把尺，用来衡量标准的，所以咬咬牙上了豪华版，贵了两个W，然后还多了电动尾门，当时一个装逼利器，盲区监测，倒车出位预警，都是属于时髦配置，而且挺实用，特别是升级为十七寸刀锋轮毂，外观视觉效果特别好，感觉两个W花的值得。
【舒适性】途安L主打家用商务车，奶爸车，配置了四轮独悬，当时很迷信这悬挂，听车主们提起它就赞不绝口，提车前很是期待，结果期望越大失望越大，首先是自己对悬挂和减震区分模糊，四轮独悬确实有它的过人之处，这个在后来开多其他车就对比出来了，减震调教比较硬，加上大众座椅偏硬，所以非铺装路面反馈太清晰，小颠簸未能及时过滤，感觉差点意思，但是高速路和柏油路行驶质感很好，底盘厚重有韧性

【油耗】油耗高低和驾驶习惯，路况有很大关系，本人奶爸气质，平时佛系驾驶，偶尔任性超车，1.4T加双离合，百公里内时速超车还是可以的，能走高速绝不走国道，就是宁可绕道花钱也不没事堵车，所以油耗基本上都是七个以下，一点五吨的德系车，这个油耗算满意，日系也不过如此，加油选择优惠大的三桶油任意一家，哪家便宜去哪家，油价七元时代的时候加上优惠，折合一公里人民币四米五左右，这也是途安L的一大亮点

【驾驶感受】小排量涡轮增压发动机，想要动不动就秒六十万以内的车那是不可能的事，但是一千五百转涡轮介入还是挺及时的，和小排量自吸还是有点优越性，舍得给油动力还是随叫随到，双离合变速箱换挡除了低档位降档有点小顿挫，升档还是积极的，基本上不会有太大感觉，减震太硬，一些颠簸路面路面反馈太清晰，少了点高级感，鉴于底盘厚重，跑高速或者快速路那一个叫舒服
【最不满意】车无完车，途安L满足我家用大部分需求，但是定位家用奶爸车短板依然明显：
首先是车身长度，大五座还行，三排座椅一打开后备箱基本上没有什么空间，只能放旅行包，十寸登机箱勉强可以，再大就不行了。
其次座椅偏硬，没有美式沙发和日系沙发那种体验感，加上为了追求放倒后的平整度，二三排座椅略显单薄，特别是第三排，简直就是小凳子
第三就是减震调教，也许是车身较高，减震调教偏硬来保持过弯的车身侧倾小一点吧，这一点平时驾驶时候有点感觉
最后就是小毛病太多，如果说以上三点个人觉得不足之处都是情非得已的话，那小毛病频繁就说不过去了，毕竟大众是深耕中国市场多年的企业，相比去新势力造车这些国内企业有着更扎实的技术基础，无奈合资企业就是坑自己人，五年来更换过减震器，一键启动按钮，后备箱锁机，天窗漏水，四个轮速传感器全给换遍了，真不知道是不是人品问题，但愿其他车主不会像我踩这么多坑了

老婆情人和途安

【空间表现】
空间巨大，同级别的轿车和SUV都是弟弟。家里俩孩子，第二排三个独立座椅非常方便。后备箱空间巨大，搬家或者购买大件儿都很给力。
【舒适性】
驾驶位和副驾驶位乘坐舒适性还可以，虽然有些硬，但是支撑和包裹性还是很好的，一口气开几个小时高速一点儿不累。第二排就相对较差，坐垫短而且薄，靠背也薄，总体来说乘坐舒适性一般。超大的全景天窗非常好，全家人都喜欢，觉得天窗没用的可能也是因为个人喜好不同吧，有的人还觉得汽车没用呢。
【第三排空间】
这种级别的第三排就是应急的，如果不是满车都是个子特别高的乘客，第二排适当前移，第三排坐个一个小时左右还是可以的。人多的时候小孩子做第三排就很合适。
【最不满意】
起步感觉有点儿肉、座椅舒适性不高、马牌轮胎雪地里特别滑
【驾驶感受】
即使是辆奶爸车，开起来也是很趁手的，双离合变速箱简直就是神器，换挡顺滑，低速顿挫几乎没有，但是颠簸之后换挡转速会比较高。车评的如果提起大众双离合就说顿挫的我基本就滑走了。我同事阿特兹车主也说大众车太好开了，换挡几乎没感觉。方向盘指向性很强，地盘扎实有韧性，我并不觉得是硬，制动很灵敏，可能会影响乘客舒适性。涡轮介入以后动力充足，跑高速的时候提速超车也是很给力的。
【油耗】
综合油耗大约8-9L。这车重将近1.6吨，还是18寸轮毂225的宽胎，油耗算不错了。我说一下3种典型路况的油耗情况：每天上下班路上比较堵，平均车速在20km/h上下，距离也比较近，6公里多，油耗在10L左右，这种路况，除了混动车油耗都不会低；高速公路跑100-120的话，应该是6-7L多；最省的是跑城市快速路和不堵车的大路，往返100公里，平均时速50左右跑出过5.4L的油耗。仅供参考。

KouYou571

happy钟国胜

2022款拓界版，途安L白色

390T巅峰版5座有，有置换，裸车113900元，落地128865，不包括旧车残值，贵吗？

文盲

问问途安拓界版8月份的车两年免息7，落地17合适不？

好学不离不弃

美日鬼子没有好下场

这个价格，真实吗？有什么套路?

奋发有为帆船5wW

途安l  7座

舒适版落地价多少钱啊？谢谢大家了

喝红酒就大蒜才有品位

Sjhdhfhfjdkjr

大众途安L2024款现在现金优惠多少？

没现车，啥都看不见，等排期造了。。。

花钱许愿

入了途安拓届豪华18.5

昨天去看了途安风尚版半年以上的库存车，销售在指导价15.28基础报价的时候优惠2w，我这边砍优惠4.5w销售说可以跟领导讲讲，然后贷款三年要首付4万左右，7千利息，综合服务费3500，协助贷款费4500，保险5500，这个车如果就这样买下来落地是128300元会比去年价格便宜很多吗？实不实惠，各位老铁欢迎评论

金飞毛虫

骑着毛驴去旅游14

除了酒

刘容

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小保费750是怎么计算的，500不能再多了
2021年5月买入2021款舒适版旧款车标，出厂价17.35W，优惠3W，裸车14.35w,贷款手续费3500，保险费5000，上牌服务费2000，购置税11500，落地16w+。

元气饭团RS

融入了跨界元素的外观，看上去确实年轻和动感多了，更高的离地间隙保证了出色的通过性，开着它偶尔越野一次也不是太难，空间依然是它的最大优势，略微中庸的内饰设计可以照顾更多年龄段群体，动力体验满足家用需要没有太大问题，没有提供备胎、新车异味浓重是比较明显的缺陷，新车指导价为17.78万元，我们山东地区优惠3万元，全款落地价为17万元，包括15735元购置税、420元车船税、7500元全车险和200元上牌费等，但是4S店会附加一些加装饰的条件，走贷款程序还会额外增加贷款年限内的全车险一次性交齐等要求。
拓界版相比普通版增加了很多个性化的元素，比如重新设计的下格栅、贯穿式电镀饰条、熏黑大包围、银黑色铝合金轮毂，以及尾部银色下护板和更加突出的双出排气管等，唯一不满意的是自带氙气大灯，没有提供LED远近光有些落伍了，不过给了转向辅助灯、转向头灯，得益于丰富的套件加持，其体格也有所增大，4537/1834/1682mm的三围尺寸比普通版分别增加10mm、5mm和23mm，底盘最小离地间隙高达143mm，普通版为120mm。
内饰的商务气息比较强烈，毕竟是来自大众套娃脸的产物，不过它融入了大面积银色面板和亮黑色饰条之后，视觉效果多少改善了一些，年轻人用起来也不会觉得特别老套，功能方面比较丰富，配备了皮质多功能方向盘、8英寸触控屏、语音识别控制、原厂互联映射、支持carlife和carplay连接手机，还有温度分区控制的自动空调、后排独立空调和PM2.5过滤功能，四门车窗均支持一键升降和防夹手，内后视镜带有自动防眩目功能，外后视镜支持电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠等丰富功能，便利性方面拓界版做的不错。
空间表现相当出色，轴距达到了2791mm，座椅布局为2-3-2的7座，第二排为三个独立座椅，同时坐下三名成年人也不会觉得拥挤，前后排头部可以保证超过一拳的空余，第二排支持前后和靠背调节，空间拓展能力很强，带有小桌板是它的独特之处，主副驾驶位带有12向电动调节和加热功能，只不过第三排两个座椅太小了，坐姿较低，只适合儿童乘坐，不用的时候就折叠起来扩大后备厢空间，最大可以扩大至1857L的容量。
搭载了1.4T+7DCT动力组合，零百加速快至9.3秒，除了起步期间略有延迟外，其他时间里的表现还是相当出色的，涡轮介入非常快，即便是满载状态下也不会感觉出明显动力下降的情况，百公里8-9L的油耗也对得起这么大个头的MPV。
底盘为前麦弗逊和后四连杆独立悬架组合，调校是偏向于中性的，既可以保证高速状态下车身高度稳定性，又可以保证一定的滤震性能，就是座椅面料偏硬，多少影响了舒适性，但是底盘过滤路面颠簸比较彻底，缓冲了座椅硬的不足，整车隔音做的不错，包括发动机、轮胎、风噪等噪音都可以隔绝大部分。
这款车属于偏向于年轻化的紧凑级MPV，更适合追求大空间的家庭使用，5000公里首保免费，此后每隔7500公里做一次常规保养，小保养费用为750元左右，大保养为1500元左右，行驶6万公里常规保养支出预估1万元左右，养车费用略高。

猫眼看車

二排坐3人，基本能排掉80%的suc，后排中间基本不是纯平。
mpv里232的凤毛麟角。
剩下几个232的suv真的太大，女士开不了。
凑合开吧，过几年孩子能独立坐了，换个6座mpv。

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小维0904

豹发户

你找个买日系的朋友，然后，蹭一周左右的车坐坐，就知道，大众的异响和噪音问题，真的是同价位做的中年等偏上水平了

超人归来DZ

2胎7座刚需，40万预算，看了一遍7座suv，领导都觉得太大，不好开。
最后选了小一点的途安，小车方便女司机开。
虽然只4米5，但是空间设计合理，第二排独立座椅，地台纯平，后排坐满3人没问题。
第三排纯应急，但是除了不能调角度，和大部分7座suv并没有明显差距，能忍。
1.4t动力自勉强够用，满载爬坡稍微有点吃力。
操控不错，低速明显顿挫，习惯就好。
做工那么回事吧，把手，中控台都有异响，大众特色了。

2021款 280TSI DSG拓界版 7座

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