1.5L发动机

5速手动变速箱

专业级SUV悬架

高强度笼式车身

后部倒车雷达

陡坡缓降

上坡辅助

前排双安全气囊

车身稳定系统

胎压报警

飞行舱式内饰设计

手动挡机械挡杆

方向盘2向调节

双筒式组合仪表

手动防眩内后视镜

前排遮阳板化妆镜

织物座椅

主驾6向手动座椅

副驾4向手动座椅

全车4扬声器音响

深海级静谧空间

单区手动空调

时尚大气前脸

卤素前大灯

LED日间行车灯

LED尾灯

电动车窗

后雨刷

普通遥控钥匙

17吋铝合金轮毂

东南DX5

奋斗1562160

期待已久的新款东南dx5即将上市

大佬们东南DX5的空调滤芯都是在哪买的[捂脸]买了几次都不匹配

西装暴徒Ht

垃圾东南一年让我修好几次，小毛病不断

用户34375916

19款DX5一箱油跑300公里高速十个油

用户4469875310856

发动机变速箱都不用三菱的了 目前在老款车型测试今年应该能投产

东南dx5新款曝光

阅读灯开门只亮一个，怎么设置把两个灯都亮

花开的时候961

东南dx5冷车启动有哒哒异响，热车后声音变轻，有没有同样问题的车友，这个声音正常吗？

用户5806995956721

我可以弯腰4033

东南智联连不上了，打电话都没人接

经济实惠！美观实用！空间够用！美中不足的是储物空间有点小！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

罒火麒麟罒

请问19年的自动豪华版东南DX5值得入手吗，价格大概是9.5万

用户5745625885911

大家的dx5裸车都多少钱买的？我的裸车是7万1千多

用户7571883380115

用户1273646571869

现在最新款2019裸车底价最低多少钱了

风趣山雀VI

自动尊贵9.49哪个全部办好落地9.45还能优惠一点点

YK153172785

郑州东南DX5手动豪华版多钱能上路？

冬仔go

我想买东南DX5  1.5L手动豪华版，请问一下车友，多少钱能上路？

CYR15

用户6875811014013

我想搞个一手的dx5自动尊贵版，不知道8万能不能落地

啊强5855

今夜是你最绽放的美

这款车搭载一台1.5L 自然吸气发动机，还涡轮介入，涡轮在哪，吹牛吧

对于东南的这款车，我素来有耳闻，也有不少朋友和粉丝在后台反映让我去试驾下，今天终于有机会试驾下了，我们今天不妨一起来看下真实的试驾体验吧。

空间：东南DX5这款车在乘坐空间方面的表现还是非常不错的。这款车的车身长宽高分别为4406/1840/1654mm，轴距为2615mm。我身高179cm，在体验这款车的乘坐空间时，先坐到主驾位置，将座椅调至最低姿态后，头部空间还有一拳的距离。保持前排位置不变再坐到后排，头部空间还有一拳的距离，腿部空间一拳半，整体的空间表现中规中矩，不会让乘坐者感到空间很局促也不会有很极致的空间享受，也符合其定位的小型SUV。不过乘坐舒适性非常的不错，内饰座椅以舒适性为主，就算是长途还是城市通勤，长时间驾驶不会感觉到疲惫。

动力：这款车搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为120马力，峰值扭矩为143N.m，传动系统匹配的是5档手动变速箱。这套动力系统在实际的试驾体验中表现比较的不错。起步比较的快不会有肉的感觉，油门调教的非常合理，初段油门踩下发动机转速攀升很快，涡轮介入并不突兀，能够感受到动力的变化。动力输出非常的平顺，加速时不会给你突兀的推背感，而是能够感受到动力在持续输出，而车速也在平稳的攀升。总的来说，动力表现偏沉稳，不会给你激情澎湃的感觉，但是驾驶起来非常的得心应手，家用的话动力是完全足够的。

悬架：东南DX5采用的是麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，悬架风格偏舒适，试驾过程中减震的表现给我留下了很深刻的印象，瞬间提速整车能够保持平稳姿态，就算遇到不平路面，减震也能够过滤掉多余的震动，提供出色的舒适性。在舒适性上，作为一款小型SUV，有着如此的表现确实难得。

购车费用：这款车的指导价为6.99万，裸车价格6.99万，购车时还需缴纳购置税6186元，交强险950元，商业险4165元，车船使用税420元，上牌费500元，全款落地需要花费82121元。

总结：总而言之，东南DX5的空间和动力表现都是比较不错的，完全能够满足家用的要求，而且价格非常的亲民实惠，入手用来家用代步是一个非常不错的选择。

汽车Hero

用户714955675207

表弟比较钟爱手动挡的车型，在年初的时候买了一辆东南DX5 2021款 1.5L 手动精英型，当时购买没有任何优惠，销售说是低配车型，本身利润就不大，所以最后的裸车价是6.99万，购置税6186元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是8.2万左右，个人觉得性价比还是挺高的，在同级别车型中占有一定优势，下面我简单说说它的整体感受吧。

空间方面，车身尺寸分别为4406*1840*1654mm，在小型suv中，车内空间比较宽敞，我身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳二指，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指左右，并不显得拥挤。同时在车宽1840mm的加持下，即便是后排坐满三人也不会显得很紧凑，还是留有一定的肩距。后备箱容积较为宽大，且箱内设计规整，放置大件行李物品时并不费劲，完全可以满足日常家用。

动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大输出120匹马力，动力表现还算不错，起步状态下，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，1挡、2挡、3挡挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速达到40-80km/h，加速感最为强烈，而80km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，毕竟是1.5L小排量的发动机，它的动力表现在预期范围内，说不上特别好，但相比同级别车型，也不会逊色。

隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。

悬架方面，采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架组合。悬架调校非常舒适，很擅长应对城市道路，但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳，需要适当控制车速。整体来看，底盘风格是比较针对国内路况的，在滤振性上无需挑剔，底盘动作柔和紧致，虽软，但不松散。

总的来说，东南DX5在同等价位中占有一定优势，不论是空间还是售价方面都让人满意，是一款值得推荐的家用车型。

有车视界

2020年 | 4.20万公里

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2020年 | 3.20万公里

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2020年 | 4.40万公里

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东南DX5 2021款 1.5T CVT尊贵型

2017年 | 7.96万公里

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2017年 | 6.85万公里

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2018年 | 8.77万公里

2018年 | 1.80万公里

东南DX7 2018款 Prime 1.5T 自动尊贵型

2015年 | 9.90万公里

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2019年 | 5.90万公里

东南A5翼舞 2019款 1.5L 手动豪华版 国V

2023年 | 0.03万公里

东南DX3 2022款 1.5T CVT PLUS

2017年 | 4.06万公里

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2016年 | 3.60万公里

东南DX7 2015款 1.5T 手动豪华型

2016年 | 7.80万公里

东南DX7 2015款 1.5T 自动精英型

2017年 | 8万公里

2019年 | 3.90万公里

东南DX7 2018款 Prime 1.5T 自动旗舰型

2015年 | 8万公里

东南DX7 2015款 1.5T 自动豪华型

2017年 | 5.90万公里

2016年 | 7万公里

东南DX7 2016款 1.5T 手动凯旋版

2017年 | 8.30万公里

2017年 | 9.80万公里

东南DX7 2018款 1.5T 自动豪华型

2018年 | 4.57万公里

东南DX7 2018款 1.5T 自动荣耀版

2016年 | 10.80万公里

东南DX7 2017款 1.5T 自动荣耀版

2021款 1.5L 手动精英型

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