三元锂电池

永磁同步电机

电动车单速变速箱

后方交叉防撞辅助

盲区防撞辅助

并线辅助系统

全车六安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

前后驻车雷达

倒车影像系统

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

上坡辅助系统

仿皮座椅

主驾10向电座椅

副驾6向手动座椅

前排座椅加热

前排中央扶手

后排中央扶手

后排座椅比例折叠

电动天窗

多功能真皮方向盘

方向盘2向调节

能量回收拨片

7吋液晶仪表盘

手动防眩内后视镜

前排带照明化妆镜

6扬声器音响

10.25吋大屏

GPS导航系统

智能手机互联系统

语音识别控制系统

前排USB接口

手机无线充电

感应式后尾门

前排无钥匙进入

无钥匙启动系统

远程启动功能

自动空调系统

后排空调出风口

17吋铝合金轮毂

精锐LED前大灯

大灯自动感应开闭

LED日间行车灯

贯穿式组合尾灯

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜电动折叠

外后视镜加热

无骨雨刷

智能遥控钥匙

菲斯塔 纯电动

雄霸天下ZMX

豆仔就是我

一直在路上！

公里数6万公里以下勒，颜色白色最佳，诚心要

米璐璐突突突

收辆中高配菲斯塔自用

现在行驶 39000刚保养完，平时都不怎么开，就是过节回个老家开开，大家给估个价，车在北京！[大笑]

用户8293757071868

20 年 5 月购车

出一台菲斯塔纯电，中配，10.7万公里，钛金灰.

山东人在北京

有哪位朋友菲斯塔纯电动汽车已经换过冷却液和防冻液的，是什么型号的啊，4s都查不到用什么型号的

怪兽呀唐老鸭

关于菲斯塔纯电动汽车保养问题

为了占号20年买了个现代的冷门车菲斯塔EV，到今年10月底3年多了，跑了44000公里，今天充电时看到特来电有个电池检测报告，试了试买了1次的9.9，报告出来还是挺意外的，电池健康居然还在100，也不知道准不准，平常基本都是快充，也没有什么充电计划，反正就是50%左右就去充，设置充到90%，有时60%就充电。

我有电动爹

我的冷门车菲斯塔EV

右后方过点点不平路面就咚咚响，去4s换了一个减震，花了650块钱！故障依旧，4s店也不想再去了！请问大家有没有这个问题？怎么解决的？

顶级花猫6c0

菲斯塔急刹车前轮确实要包死！！！

用户3235224048828

现在看来这么小的电池能这个水平够可以的了吧。

不上班的鲁D

夏季日常续航

【购车经历】
因为自己在4S店上班，所以没什么购车经历，本地第一个提的菲斯塔纯电，车到半个月之前就敲定了，车到了直接交钱拿车一气呵成，有时候看他们销售和客户在那里谈价格，突然觉得自己没经历和销售们斗智斗勇还挺遗憾😄
【驾驶感受】
动力的话，电车不用多说，随叫随到。超车更有信心。转向也很精准。看过好多人说方向盘轻，我却感觉重了。习惯单手搓方向盘，搓多了好累😭后悬架相比燃油版减配成了非独立悬架，路面平的时候行驶质感还是可以的，一到颠簸路面真是一言难尽
【充电时间】
基本都用慢充，充满不到十小时。快充的话没有确定时间，大部分充电桩都能达到官方上的充电时间，但是偶尔也有比较慢的充电桩充满得2-3小时
【最满意】
车价便宜！用车便宜！除了已经绝版的纯电昂西诺这个价位没有对手，欢迎举个例子打我脸😄。公司充电，现在的用车成本就是每年的保险钱。对于穷比的我来说每天免费开这才是真正的没有里程焦虑啊，平时想去哪就去哪，就算没有目的地周边兜兜风也不用花一分钱。这才是作为交通工具应该有的样子。
【最不满意】
没什么不满意的，非要说的话就是底盘硬了，路况差时比较颠簸，但对得起这个价格哈
【保养】
免费八年九次保养，没有任何附加的费用。
【续航】
夏天开空调在下面跑450，高速100码能跑400，120码不到350，不开空调平均能多跑50。电车还是不适合高速，经常跑高速的还是老老实实买燃油车吧😄冬天续航少80
【乘坐体验】
空间一般，特别是后排头部空间。
【提车价格】
裸车105000，保险5300，没有购置税上路110300

Oo待续oO

从某嗨租了两天菲斯塔ev，小试之后说说感受，第一次写这类感受，有问题欢迎指正。 首先说外观 从菲斯塔燃油版发布开始便被她的外观吸引到，尤其尾部贯穿式尾灯的设计加溜背造型真的很帅，前脸也还算凶悍但比起尾部没那么吸引我了。整体的溜背造型也可以说是很漂亮，外观这部分着实可以给个高分。 第二部分 内饰 由于租的车是最低配，座椅是织物的，LED大灯也没有，座椅调节也是手动的，高科技配置几乎没有，但是参考懂车帝参数来看除了最低配这款，配置都很不错。第一次开的时候车机系统的界面有一点别扭，适应之后还算不错，反应速度足够。方向盘和空调出风口的外形设计都很运动，符合年轻人的口味。按键设计也有一定质感，前排座椅舒适度和支撑性都足够，但后排座椅硬的就像坐在砖头上，所以后排经常做人的小伙伴直接pass这台车吧。综合在科博会北汽展厅静态体验的高配车型来看，内饰和配置还是不错的。（后排座垫除外） 第三就是动力。184匹马力 310牛米扭矩，扭矩在踩下踏板的瞬间爆发的感受不必多说了，关掉ESP切换运动模式后轮胎的抓地力是不够的，所以在起步急加速时会出现打滑，但随之而来的加速度也可以带来一些刺激感。高速100左右踩下踏板后提速明显（120以上没试过，小伙伴们要遵守交通法规哈）在sport模式下动力随叫随到，轻点踏板就会有一点窜的感觉。 comfort模式下加速比较平稳，没有sport那么激进的加速，日常驾驶动力也足够用。ECO模式动力限制就更多，省电为主嘛。总体动力充沛，并且可以体验到起步加速的快感。 电动车最最最重要的续航，NEDC490，目前我开了220公里，其中包含高速路，城市快速路和市区内路段（高速里程＞快速路＞市区道路）约三分之一时间开了空调，全程播放音乐，没开座椅加热，全程给手机充电。电量从76掉到充电前的33，续航掉了240公里左右，通过这样一段体验，我觉得comfort模式在市区内路段驾驶跑到450公里以上问题不大。续航我认为也是令人满意的。 总结一下，现代菲斯塔纯电外观内饰足够吸引眼球，动力充沛，适合年轻人日常驾驶，尤其颜控，且能满足一点对加速度的追求。但如果是家庭用车，或后排经常做人，有带老人孩子出游等需求就果断放弃吧，后排和前排感受悬殊比较大。 第一次在平台发表一点自己的看法，本人学生，车是租的，不涉及任何广告 仅发表自己观点，欢迎指正，欢迎一起探讨。

20款菲斯塔EV综合感受

Bqqq

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 菲斯塔 纯电动2020款DLX 悦享版 2021-07在北京购入 裸车价12.08万元, 落地价12.14万元

帝都的小蜗牛

这车降了五万，才12万？是真的吗

哦你二歌

上海安心汽车服务

上海这款车中配裸车多少钱？12.5万能下来吗？求推荐！

双哥哥2019

终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 菲斯塔 纯电动2020款DLX 悦享版 2021-07-22在重庆购入 裸车价12.50万元, 全款落地价13.00万元 送了工厂上牌大礼包

看到我请叫我去上班

广州的什么价格？有最近提车的吗

用户7665803572485

现代菲斯塔低配最高多少能提车   有告知一下的朋友吗？  这几天在看

运筹帷幄海燕UD

贷款10.7三年利息加手续费三万多小点，值得吗？

用户9727862554106

sprafeu

想问下各位多少钱入手的

有买来整运营车的么？加证落地多少片？低配的

用户4325543483599

两年开了11万公里，续航没什么损耗[赞]
点个赞

用户7771848450954

大东00

David93505

哈哈，异响什么的都是小问题，咱买的又不是什么豪华车，能接受，就是刹车抱死这个对开车有点危险⚠️去四爱死店检查结果被科普了一通aibs

47378887

品控太差，质量不行，我一个买的朋友后悔死了

善待心灵88

第一次感觉出来有没有被吓到，我也这么觉得，前轮的附着力太差，而且这个abs也不知道用的什么货，轮胎抱死打滑了才有反应，我那台雪铁龙没出现过轮胎抱死打滑，在沙地上刹车只是距离长了，不抱死，刹车踏板明显顶脚

我的现代昂西诺也是一样。原因是头轻后重。电池的原因。前轮胎没有受重就没有抓地力。建议你后轮打2.5的胎压。前2.2的胎压。这样好一点。

溜溜球球204

我觉得菲斯塔屁股真的好看，屁股有多好看前脸就有多丑

每天爱你八小时丶

二十二号提回来的电动菲机，当时一开始根本不知道还有这么一款车，看了秦普拉，传奇s普拉，几何a几款车，淘汰了虚标传奇，但其它两位都要等车最少一个月。
在论坛上看到有人提起菲斯塔纯电动就立马咨询四爱死，因为就这个遛背造型就秒杀他俩，再者续航实测也很扎实。结果打了两个电话都没现车，正打算放弃的，第二天早上又接到个电话龙岗有现车一台要不要了解一下，中午屁颠屁颠跑过去三两句话把销售急出冷汗，下午用本地一个比较低的价格拿下。
一个月开了有三千多公里了，买它主要是拿来跑跑网约车，目前还没上牌，预约到了十一月。燃油车有两台，所以不用考虑出远门。
车子第一满意的就是遛背的屁股，圆润饱满，还有大天窗。车头个人觉得没燃油的好看
第二是续航里程，真实的续航里程，本人开车不慢。续航还能稳定在450上下。除了这两点满意的其它都是槽点。
空间小，特别是头部，我175坐直一点头发就碰到顶了，前后都一样，只能葛优躺，座椅还比较硬还挤，说好听点叫包裹性好。
做工粗糙，内饰异响，驾驶位化妆镜要拿纸巾垫着，仪表盘经常要用手按几下，驾驶侧门板偶尔有一点不知道什么的响动。尾箱盖与车身两侧接缝不平整。
车内噪音大，速度起来一点胎噪风噪无法言喻，音响效果一般般。
最要吐槽的是前轮与地面的附着力，下雨天稍微急刹车就抱死打滑，不知道是轮胎的原因还是车辆设计问题，一次下雨在高架桥进弯前八十码降速了刚准备转弯出现抱死打滑，果断松点刹车，虽然安全通过了，但也小吓一跳，开了十几年车头一次遇到这么猝不及防情况，后来试了一下主要稍微转弯急刹车都会抱死打滑。跟我开过的任何车都不一样，很危险。所以在这里也问一下看到这篇文章的车友你们有没有发现这个问题，或者看到了可以开自己的车试一试，如果普遍有类似问题也希望大家及时发现，别到紧急时候造成更严重的后果，我接下来打算开回四爱死店里咨询一下，或者打电话问下厂方。
车子嘛，自己看上喜欢才买回来的，好的坏的，都能接受，刹车抱死轮胎打滑也会想办法解决，既然知道了就拉远车距，平安出行。
我第一次发这种帖子，也不知道发在哪里，或者管理看到了帮我归类一下，以上都是我对这辆车的看法和真实用车体验，其它方面就跟普通车一样，是代步工具，也能肆意驰骋，动力够用，车机也还可以。
哦，最后封闭路段试过极速

2020款 GLX 智捷版

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