1.6L发动机

CVT变速箱

定速巡航系统

后部泊车雷达

倒车影像系统

上坡辅助系统

前排双安全气囊

车身稳定系统

EBA+TCS

胎压报警

高级皮质座椅

主驾6向手动座椅

副驾4向手动座椅

前排中央扶手

第二排比例放倒

电动天窗

多功能方向盘

单色液晶组合仪表

手动防眩内后视镜

前排遮阳板化妆镜

4扬声器音响

7吋中控屏

多媒体导航系统

前排USB接口

手动单区空调

16吋铝合金轮毂

卤素前大灯

LED日间行车灯

电动调节外后视镜

后雨刷

车顶行李架

杆式天线

长安欧尚科赛5

用户5537317415246

麻烦问一下，这车的冷却液怎么自己加？

用户46814087

不得不说，这车还是可以的，去扫墓的时候满载陡坡起步也没什么问题，很陡，陡到拉手刹都停不住的那种坡，底盘也高，走泥巴路也没问题

流泪的傍观者

其实长安还是很好的，三年多了，还吐槽生锈，污渍，昨天厂家和4S联系，解决了，没有因过保和车价低而不管，还是要给长安赞一个，从来没把我半途甩过，国产再不好，起码能有解决问题，冲这个解决问题的态度，下次换车还是长安！

用户4454945505057

下一辆车你还会选长安吗？

手动2挡转速2500车速才35 这正常吗

原厂就有的，天阴看不出来，只有太阳光底下洗了车才看得清楚，一直无语中

才过保的车，没注意看到生锈的地方

手动挡的，目前一万九千多公里，最近两个月总感觉速度变慢了，表显80，但是总觉得没有以前跑80一样快，而且起步换2挡的时候感觉更明显，以前能感觉到车子往前冲，现在挂2档转速都快到三千转了速度才到四十，转速一直往上飙，车速就是上不来，胎压没有问题，也不像是离合器打滑 不知道是为什么

21科赛5，蓝牙正常连接，蓝牙音乐也能正常播放，但是打电话的时候声音传不到车上，只在手机上是什么原因，设置是正确的，中控屏上也正常显示通话页面，没有任何异常，好像突然就这样了

车身隔音效果不好，内饰外关和长安cs35基本相同，发动机变速箱比老款长安cs35有较大提升，长安欧尚科塞5相较于老款cs35搭载的模拟4速升级为8速无级变速箱。油耗7个多，动力方面比同级车大，故障率低。家用代步可以考虑入手！

别等时光非理了梦想1

自动高配因为加啦天窗，会显的内部空间没有自动标配的大，后备箱空间一般。车舒适度可以，隔音一般。1.6L CVT装在这个SUV上面会略显动力不足，不过同等价位的车里它的空间是最大的，也是最便宜的，车顶也是最高的。平时代步出行偶尔跑跑高速还是可以的，有一点不错，底盘挺高。

顽友三先生

用户9153301629140

想买一台欧尚科赛5手动经典型1点6L的要多少钱？

灵巧清风fk

房东911

科赛5手动和自动那个省油，想入手辆不知道那个优惠大

用户4390920338712

用户3480721820621

重庆自动经典款落地多少钱？最近想入手

选车选到脑壳疼

自动顶配上路需要多少钱  坐标开封

用户3343232204844

有没有陕西的兄弟买了这款车，准备入手21自动经典款，哪家4S店优惠大，灞桥附近最好

用户5174509096717

469598977

用户5045812046916

用户3218358456361

用户1267963741976

今天在路上看到这个车，我开的是17款cs35,不能说是一模一样，简直就是一模一样，我还以为是车主自己把长安车标换成欧尚车标了呢，原来是厂家自己干的。车子还是属于耐造的，属于省心的那种了，别的就别要求了，都这个价位了，要啥自行车

衣峰哥

意思是这个长安欧尚科5不好用吗？

c大众车主

今天测评的是长安欧尚科赛5,21款 1.6L CVT 尊享型。
【价格】
官方指导价格是6.59万，现在这款车我们这目前没有很大的优惠，虽然这款车现在没有很大的优惠，但是毕竟现在是淡季，但你去4S店看车的时候，会发现这款车基本上一般是没有现车的，而且其实它的销量并不是非常的好，因此我们在买车的时候是掌握一定主动权的，你可以尽量用一些比较强硬的态度，去向销售要一些优惠，当然，前提是你特别想买这款车。我们姑且按没有优惠的情况算一下，裸车价格是6.59万元左右，购置税5800元左右，购车商业保险3600元右，上牌500元、官方全款落地价7.7万元左右。
【空间】
4180*1810*1670MM的车身尺寸，我在车里的感觉就是储物格真是又少又小，前排门饰板那里放两瓶500ML的水，是放不下去的；但是前排驾驶位坐着很舒服，体验者身高178CM,坐在驾驶位，前排头顶还有4指左右的距离，来到后排也不会觉得很压抑，后排的头顶还有3指左右距离，膝盖处还有4指左右的距离，总的来说，不会显得很拥挤，但是也不会显得特别宽敞；如果你后台坐满人的话，位置上再放个行李包之类的，那基本上就会显得非常拥挤了。其实这款车它就是为代步而生的，所以后排满载，就是违背了车子的定位，这时候拥挤是很正常的。因此买车的时候，不仅看价位，很重要的还是要看车子的定位。
【动力】
搭载了1.6L 直列 4缸 自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱,最大功率94KW,最大马力128PS。长安欧尚科赛5的起步加速过程不会出现空转的现象，加速过程比较平顺，抬头现象不明显。在测试过程中，我们打开运动模式想试试看会不会更快，结果几乎没有差异。时速30km/h之后加速度开始下降，70km/h之后加速度不到0.3g。从测试可以总结出来这款发动机，起步加速平顺，中段加速时间很短，之后动力就没有持续的爆发输出了；所以我判断这款车子的定位是代步，居家动力储备不够，更不用说满载出行了，但是个人代步的时候，这样的动力就完全够用。
其实这款车为代步设计的驾驶情景，设想的比较全面，很明显的一个特点就是最大扭矩161N.M，之所以设置这么大的扭矩，是为了满足有一定坡度的路段用车，上坡的时候，爆发大扭矩能够让转速降下来，以便提供更足的牵引力进行拉动车子，所以这款车不仅考虑到了城市平坦路段的使用，还考虑到在一些比较坡度比较大的路段使用的场景，我觉得这点倒是思考的很全面。
【缺点】
1、这个价位的车，车内塑料感真的是比较强，内饰的材质是塑料的，方向盘也是塑料的，真是的一分钱一份货啊；
2、液晶屏尺寸很小，这个有点不能理解，国产车的屏幕基本上是越做越大了，为什么长安欧尚科赛5的液晶屏尺寸只有7英寸；
3、安全配置少，这个都已经是顶配版了，全车只有主副驾驶安全气囊，就2个安全气囊，太少了；
【总结】
7.7万左右拿下长安欧尚科赛5这款车，我的推荐力度一般，因为我感觉这款车子的定位是个人代步，如果想要居家，动力上就会显得不够充沛，空间也会显得比较紧凑，整体驾乘体验就会不那么友好；对于个人代步来说，还算凑合。

妖姐说爱车

我买的手动尊贵版，胎压监测没反应，打高或放低都不报警，不知道是不是有问题，还有挂倒挡的时候总是卡，挂是能挂上去，不过车身会抖一下，好像齿轮不在同一位置上，不知道什么鬼

我这车挂倒挡时也是要轻微抖一下，去4S店看了一下，也没说个一二

英特纳雄耐尔8j1E

这玩意不是换标的cs35吗[我想静静]

用户6732810371

长安欧尚是一个相对年轻的汽车品牌，但是在最近两年已经相继发布多款新车型，逐渐完善对细分市场的布局。欧尚科赛5则是长安欧尚冲击小型SUV市场的重要产品，凭借比较亲民的售价，也是得到不少消费者的关注。本周我对这款车进行了试驾体验，此次试驾的车型是2021款 1.6L CVT尊享型，新车指导价为6.59万元。如果对科赛5这款车比较感兴趣，不妨来看下我对它的测评报告。

动力方面，欧尚科赛5搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率94kW，峰值扭矩161N·m。传动系统，匹配CVT无级变速箱。发动机的动力参数一般，不过由此前的多点电喷改为直喷，对于提升燃油经济性有一定的帮助。

1.6L+CVT的动力组合倒是不必担心驾驶的平顺性，从驾驶感受来看，欧尚科赛5加速阶段的动力衔接是比较绵密的，变速箱换挡动作干脆，但是换挡速度还有待提升。在城市道路上驾驶这台车时，会感到操控很轻松，动力响应谈不上积极，但也不拖沓，94kW的最大功率对于日常代步来说基本够用。当加速来到中后段时，动力反馈不如前半段来得直接，提速超车需要深踩油门踏板，储备动力给人的感觉略显不足。

偏向舒适风格的底盘调校，应对普通的细碎震动可以过滤的比较从容，但是行驶到减速带或者大型坑洼路面时，后悬的表现有些差强人意，同时车身会留有多余的弹跳。在过弯的时候，悬架欠缺一丝韧性，紧致感不够强烈，车身会伴随一些轻微的晃动。不过考虑到这款车的售价，我个人认为底盘表现是合格的，作为代步车不会过多的影响使用。

此次我们体验的是顶配版本，但是舒适性配置仍然不丰富，比如方向盘使用的是塑料材质，没有座椅电动调节，而且没有配备车窗一键升降功能。主副驾驶座提供两个安全气囊，胎压报警、定速巡航、倒车影像等常规配置没有缺席。总的来说，欧尚科赛5的配置基本够用。

2021款欧尚科赛5重新设计了前脸，调整动作还是比较大的，分体式的进气格栅采用全黑配色，同时两侧倒流口面积变大，整个车头显得运动不少。前灯组的造型略显普通，远近光均采用卤素光源，夜间的照明效果一般。车尾设计的十分简洁，底部配有一块银色护板，排气则使用单边单出的布局。

欧尚科赛5的乘坐空间倒是给我不小的惊喜，2560mm的车身轴距与合理的功能区布局，让座舱内的空间足够宽敞。本人身高179cm，后排的腿部空间能达到两拳左右，头部空间剩余一拳，有超出预期的表现。另外，这款车的后备箱空间也比较可观，尤其是后排座椅放倒之后，座椅靠背与后备箱地板能保持很高的平整度，适合放置一些大型的物件。

从试驾体验来看，欧尚科赛5给我的感觉仍然是一款比较务实的家用SUV，乘坐空间宽敞、驾驶的平顺性很不错，挺适合日常代步出行这种用车场景。在试驾过程中也有一些体验欠佳的地方，比如高速巡航时胎噪略大，内饰质感有待提升。不过结合这台车6.59万元的售价，我个人感觉也没必要吹毛求疵。

2021款 1.6L CVT尊享型

亮点配置

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