纯电动 41马力

充电接口

电动车单速变速箱

后倒车雷达

机械手刹

主驾安全气囊

ABS+EBD

织物座椅

手动调节座椅

蓝牙电话

多功能方向盘

数字液晶仪表盘

手动防眩内后视镜

手动单区冷暖空调

13吋铝合金轮毂

卤素大灯

尾灯

示宽灯

后风挡加热

全车玻璃电动升降

转向灯后视镜

鲨鱼鳍天线

遥控钥匙

尼欧Ⅱ

有没有车友群啊，来个群一起交流交流

豫A一土先生

这么好看的车还会重新上市吗？

用户9727803782587

用户263854742

尼欧Ⅱ 2019款 购车1个月内 口碑评价:
同级对比：当时还看了下宝骏E100，从外行上看两车差不多，但是我感觉欧尼的选择更年轻化一点，而且也便宜。
购车总价：厂商指导价是8.8万，办下来10万多，感觉价格上可以接受。
空间：空间不是很大，主要是觉得它小巧灵便，平时接送个孩子还是很省心的，停车也方便，站位不大。
续航：续航方面目前觉得还可以，平均2星期充电一次吧，没有爬坡过，不过平路上跑还是很劲的。

聊天页面输入法

和五菱宏光同时上市，看看五菱卖的多火，尼欧很多地方都没有卖的，是生产问题，还是车本身有缺陷改进中？

愈来愈好996

小维智联

南飞雁6370

都不想说这垃圾车，质量太差了，就这个骗国家补贴的。配件坏了，找厂家也订不到。打了几十次电话给厂家。销量少。售后没保障。

你还木

是油电混合的吗还是纯电动的啊

用户1784047217645

thunderlxm

前几天出行正好没车，附近刚好有个长安出行的还车点，搜了一下找到有车，跑过来一看竟然是如此小的两人座。 这款车名称为尼欧II，名字有点怪，挂着长安面包车的LOGO，挺奇怪的组合。 车子车况不怎么样，开起路噪、胎噪夸张，制动有点软，加速还凑合，刚开一段感觉到处都不对，找个地方下车看看未发现异常，估计是共享汽车的通病——保养不良导致润滑不良（还有底盘擦挂）。另外中控屏无法用，仪表为全液晶，有专门的手机支架，门板很薄，处处体现着廉价感。 两人座，外观挺可爱，两个人坐着还算好，后备箱很小，适合买菜、上下班用。 你们开过这类车吗？开着慌不慌呢？

一号试车员

#同级对比  之前了解过知豆D2，感觉除了不好看没有别的毛病，但是我家这边没有卖的，没有体验过，所以也没有买。
#购车总价  价格说实话我觉得有点贵，裸车价格就到8.9万，办好之后差不多10万多。
#驾驶体验  就是轻便灵巧吧，女士或者是老人开还是比较不错的，我买的也是给媳妇开的，接送孩子，很方便。
#内饰  在内饰方面我觉得还行吧，没有什么研究，空间上小一点，我个子大一点憋屈。

外头是不是下雨

Liln799

没人下手么，我看她4万的价才看，现在政策变了，不是天价了

用户5435262636974

2019年 | 2.50万公里

尼欧Ⅱ 2019款 灵悦型

2018年 | 2.80万公里

尼欧Ⅱ 2019款 灵巧型

2022年 | 3.12万公里

奔奔E-Star 2020款 心动版 三元锂

2022年 | 4.16万公里

长安欧尚X7 PLUS 2022款 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型

2020年 | 5.30万公里

长安欧尚X70A 2020款 1.5L 舒适型

2022年 | 3.79万公里

奔奔E-Star 2022款 清心版 多彩款 磷酸铁锂

2017年 | 6万公里

欧力威EV 2017款 精英型

2020年 | 5.40万公里

2022年 | 2万公里

2021年 | 1.30万公里

奔奔E-Star 2021款 国民版 心悦版 （快充版）三元锂

2016年 | 6.77万公里

欧力威 2015款 1.2L 手动畅享型

2016年 | 11万公里

2015年 | 6.50万公里

欧力威 2013款 1.2L 手动精英型

2021年 | 5.06万公里

奔奔E-Star 2021款 国民版 心悦版 三元锂

2014年 | 5.54万公里

欧力威 2013款 1.4L 手动劲享型

2022年 | 1.70万公里

2017年 | 3.70万公里

奔奔mini-e 2017款 标准型

2021年 | 3.60万公里

奔奔E-Star 2020款 心悦版 三元锂

2021年 | 3.90万公里

奔奔E-Star 2020款 心悦版 磷酸铁锂（31.18kWh）

2021年 | 3万公里

2021年 | 1.65万公里

2022年 | 0.98万公里

奔奔E-Star 2021款 国民版 心悦版 磷酸铁锂（31.18kWh）

2022年 | 2.09万公里

2021年 | 7万公里

2019款灵巧型

亮点配置

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2019款 灵巧型

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2019款灵巧型