三元锂电池

前置单电机

快充接口

电动车单速变速箱

后部倒车雷达

电子手刹

驾驶模式选择

前排双安全气囊

车身稳定系统

胎压报警

仿皮座椅

主驾6向手动座椅

副驾4向手动座椅

前排中央扶手

第二排中央扶扶手

2扬声器音响

手动2向方向盘

全液晶仪表

单区自动空调

17吋铝合金轮毂

卤素前大灯

主驾一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

富康ES500

前段期间去做了4万公里保养，保养内容和价格如图所示。
所谓的新能源车的保养便宜，也是相对同样作为运营车辆的纯油、混动车而言确实是便宜。家用的话另外计算。

4万公里更换了7桶，一共14升的冷却液[衰]，毕竟这个车的电池也是液冷，可以理解。发动机舱里面有三个加冷却液的加注口。太凶残了[震惊]


如果有朋友想买纯电车作为网约车的话，还是多考虑考虑。

讲几个关于这辆车（仅限于这辆车）的使用体验：

1.续航：官方车辆显示满电可以跑420KM

2.电池容量：52度

3.实际续航：坐标山东济南，夏天最热40度时，实际跑100KM，续航掉190KM，空调AC开，24度，2-3档风；冬天空调18度，2档风，续航210-230KM

4.最高时速：157KM/H

5.保养：相对便宜，因为是租赁的网约车，保养、保险均为公司承担。

6.优点：①座椅硬度高，支撑性好，对于我这种200斤体重的胖子来说比较友好。每天10多个小时的驾驶，并不会觉得腰疼②带ESP，这东西可是保命用的，你可以不起作用，但不能没有③稳定性高，车身重量大，从收费站称重显示1.68吨，跑高速、市区90KM/H的巡航一点不飘④底盘高，通过性好（这一条一会儿也需要吐槽一下）

7.缺点：①车灯：远近光蜡烛灯，近光灯亮度太低，照射距离也不远，稍微黑的地方就得降速行驶或者开远光灯②轮胎固定方式：其他车辆基本上都是在悬挂上使用螺栓，轮胎通过螺母固定到悬挂上面而这个车的悬挂上居然是个眼儿，需要用螺栓固定轮胎，在换备胎时需要将千斤顶升到最高才能将轮胎按到对应的位置上（别问我怎么知道的，看后面的两张图，换个轮胎用40分钟这东西可是个体力活）

肥宅咖啡爱好者

纯电车的保养成本也不低

值此新春佳节来临之际，ES500车主祝各位车友在龙年里：顺风顺水、一路顺风、财源滚滚、旅途平安，身体健康、心想事成[耶][耶][耶]

龙年到来，ES500车主拜年喽

#新能源车迎来寒潮暴雪大考​

🙋🏻 情况介绍
坐标：山东济南
当天气温：-4℃—-11℃
电量：中午刚充到99%，表显续航里程416公里
这又进充电站了……
🗒 真实感受
一共跑了不到80公里，续航掉了多少……[酷拽]
78.9+268=346.9
416-346.9=69.1
这69.1公里的续航都被电池加热和暖风用光了[抠鼻]
🔎 槽点反馈
假设剩余的268公里的续航是完全实际的能够跑到的里程，那也是346.9/416*100=83.389423
那续航实际达成率也只有83.39%。
按照今天实际跑的公里数和剩余电量计算，416-268=148
78.9/148*100=53.310811
实际续航达成率才只有可怜的53.31%[石化]
✏️ 独家秘籍
电动车的冬天真的是冷到骨子里啊。山东包括山东以北省份的兄弟，对于纯电车的购买还是要综合考虑一下。
随后附上今天中午充电的截图[困]

这车冬天续航真拉胯

用户2759603328537

坐标：山东济南

职业：T3网约车司机

描述：作为日常用这辆车作为赚钱工具的司机，我想应该是对这辆车有相当大的发言权吧。一天驾驶此车行驶200多公里，对于这辆车的问题大家可以在这里向我提问。


每天7点前出车，晚上9点多收车。我将在闲暇时间回复大家的提问。希望能对大家有所帮助。[憨笑]

东风富康车主欢迎来提问

这车充电的时候，司机能在车内吹空调吗？富康纯电es500老师傅来答。好像那个什么e11k充电就必须熄火。

阿凡达他爹61388442

百公里耗电不开空调20度。

购买价格75,500。

购买地点武汉。

首保已做，自费换了齿轮油。

新车拿到手表显28公里。

还要了1400公里，感觉很爽。

钛合金脂肪99875648

富康ES500提车作业

这个车是不是不能在国网充电桩充电啊？我在河南高速内都是不能充电的，只能在私人充电桩充电！

用户5163951486936

这个车是不是不能在国网充电桩充电啊？

看到网上很多19年的es500库存车，说是有400续航，想问问有没有开过的大佬，告诉一下这车真实续航到底是多少？！！感谢🙏🙏🙏🙏🙏

驾龄20年老司机

真实续航是多少

这辆车是作为T3网约车使用
1.续航表显420KM，实际在济南12月份充满电开空调20度自动的情况下，ECO模式能跑260-270KM。续航真是无力吐槽
2.内饰简陋，中央扶手位置搭手不舒服，在中间杯架那里放一个富光的保温杯就好了一点，在针对驾驶员的人机工程上差得比较多。在这一点上比不过同厂出品的东风风神。
3.功能性差，除了车辆必备的车身电子稳定控制系统之外没有别的配置了。
4.蜡烛灯，夜晚灯光比较暗，大灯高度可调搬回了一点分数。
5.车辆稳定性，不错。这点真的肯定，车辆由于是电瓶车的缘故有1.68吨重，跑高速也很稳。这个吨位是我出高速时，在收费站显示的重量，不能确保完全准确但也差别不大。
6.后备箱，空间够用相对于同样用于网约车的长安逸动来说要大一点。
7.座椅，舒适度比较高。总之我一天开10个小时的网约车没觉得累。
8.目前遇到的问题，R档有时候不好挂，要推两次才能挂上。

车牌就不隐藏了，有路上看到的兄弟记得打个招呼啊。

日常通勤用车，城市道路4月到10月续航能达到350甚至更高，11月到3月续航基本在250左右。
单程最远开过130公里，85%高速，去程未开空调，返程开空调，往返之后续航剩余87公里。
减震一般，但城市路况较好基本可以忽略。方向盘指向性尚可，超车较轻松。

我是海星呼叫海胆

75500以发票为证。

那个说。唯一新能源二手车的哥们。你是一手货源。你能放出什么价来？

2019款睿尊版

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