1.5T发动机

CVT无级变速箱

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

道路交通标识识别

全车六安全气囊

车身稳定系统

胎压报警

四门随速自动落锁系统

全速自适应巡航

前后部倒车雷达

倒车影像

车侧盲区影像

电子手刹

自动驻车

可变转向比系统

三种驾驶模式选择

陡坡缓降

上坡辅助

发动机启停技术

真皮混搭座椅

主驾8向电动座椅

副驾6向电动座椅

前排座椅加热

前排中央扶手

第二排座椅比例放倒

前排座椅背部置物袋

第二排中央扶手

真皮高级换挡手柄

可开启全景天窗

真皮多功能方向盘

方向盘换挡拨片

手动4向方向盘

彩色液晶组合仪表

自动防眩内后视镜

单色车内氛围灯

手套箱灯

7扬声器音响

10.1吋中控屏

导航系统

手机互联映射

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

道路救援服务

4个TYPE-C接口

车家互联

主动降噪

手机无线充电

远程控制

电动后尾门

前排无钥匙进入

无钥匙启动

三区自动空调

后排出风口

后排独立空调

19英寸十五辐切削熏黑铝合金轮毂

鹰翼式全LED前大灯（高度自动调节）

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

LED前雾灯

转向辅助灯

LED尾灯

前后LED转向灯

智能迎宾功能

全车多层隔音玻璃

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

后雨刷

Black Edition幻夜套件

后扰流板

豪华运动双边四排气口

豪华不锈钢迎宾踏板

手机蓝牙钥匙

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

外后视镜加热

冠道

陪孩子练习的空档，发现自己在快手的评论被很多人喷，聊聊自己的感受，仅供车友参考！
现在的车辆，驱动形式常规的就是油和电。至于氢能，太阳能之类的还太小众。带电的车又分为油混，纯电，插电和增程。每类车都有不同的受众群体，适合自己的就是最好的，不用强加给其他人，因为用车环境和用车需求人跟人都不一样。
1，燃油车适合老派的思维和绝大多数人。因为结构简单，成熟稳定。用车的时候加油就走，不想开放半年，一年也没啥致命影响，换换电瓶，油液就能继续开。
2，纯电！适合有便利的充电条件且用车频繁或者里程数大，但都在充电能覆盖的续航范围。它以后会越来越稳定，毕竟也是单一驱动形式，且目前电费远低于油费。唯一需要关注的就是电池的养护。几天开一次的，每年用车公里数小的，个人觉得不适合纯电。
3，油混，本田，丰田也玩了小30年了，在换车周期内，安全性没有大问题。如果你公里数大，又没有充电条件，可以买。油耗对比燃油车能省一半，电池，电机都不大，基本不需要保养，只要你能通过更多公里数，把买车时多花的那两万用油钱找补回来，就值得买。
4，增程！一个被毙了几十年的动力方案，从理想开始，走上了溜光大道！适合没有充电条件，但又喜欢电车的驾驶感受的人！把发动机用来发电，用电来驱动车辆！车辆有两套动力系统，且都需要定期维护。21年换车的时候，确实纠结过理想one，但考虑了自己的用车需求，最终还是选择了燃油车。只要认可不省油钱，就是花油费来体验电动车感受的，可以买。
5，插混！可以油，可以电，高速用油，低速用电。离得近的时候，当纯电开。跑长途又没有里程焦虑！发动机我只用燃油效率最高的区间，省油还是电车的驾驶感受，简直是太完美了，解决了所有用车痛点！最完美的驱动形式……（我肯定干不过脑残粉，太狂热了！拥有一辆插混就是走上了人生巅峰，已经严重超出了车是出行工具的基本价值观）它适合有充电条件，每天用车的公里数都不大的人。就算长途，也是2，3百公里之内的人。因为这样看油耗也比传统燃油车低很多。大家有没有发现，自从有了电车，身边很多有钱人变得开始陶醉在省油钱的算计里[捂脸][捂脸][捂脸]
放到最后聊，一是主观我很不喜欢。二是可以看做增程的升级版。依然有两套动力系统，无论你用哪套系统，都要负担另一套驱动系统的重量，时刻消耗着你的能量。高速的时候，很好理解，发动机的动力，一部分驱动车轮，另一部分用来发电。所以油耗一定不会低于同排量，同尺寸的燃油车。而且是越亏电，油耗越高。城市低速的时候，确实能把怠速，堵车烧掉的油转化成电，从而驱动车辆。但城市也有高架桥，通行顺畅的路况，这个路况比例因人而异。
如果你没充电条件，又是在北方，将近半年的时间里你的电力系统都要承受低温的考验。不充电，你还扛得住么？
电动滑板车，我姑娘70斤，30公里的续航，人家能骑出来26公里。同样满电，我（220斤）最多就是11公里。一方面是体重的影响，另一方面我很容易就骑到25公里每小时的极速，我姑娘一般都是13，4公里的骑行速度。跟开车一样，驾驶习惯决定了能耗和车辆的使用年限。
如果以后我有便利的充电条件，一定会买一辆纯电。动力性和智能化不是传统燃油车能给的。它会提升用车的便利性，突出完善车的工具属性！市内开，周边城市自驾，都非常好！但也一定会留一辆油车，因为工具的另一个要求就是可靠。

单车幽灵

聊聊各种驱动形式的受众

之前一直用绿桶，5000公里一保，机油加工时费792。想省点钱，都说全合成可以一万一保，问问各位，用全合成紫桶，一万一保有问题不？另外，网上有人提到，机油一万一保是没问题，但机滤撑不了一万公里，有这个说法不？

hsnwinnie

今天看到一个关于车身钢性的话题，大师们谁知道冠道的车身钢性怎么样，有视频或者测试讲解吗？

W我A爱Z祖G国

23.8冠道豪华版不贵吧 做分期[爱慕][爱慕][爱慕]

随时随风而

各位大佬，今天询问的370尊享按揭5年方案25.78个，2年利息1.68个，算下来27.46去了，这个价格虚高不。

曾记学海落花时

冠道 1.5t 夏天开空调动力够用吗

熊治良顺发门窗不锈钢

本田原厂正品搬运工

经验分享一下，在各大平台看到车友网购的本田原厂机油滤芯假货比较多，以上正品鉴别图片可供参考，原厂机滤裸重约183g左右，后续补拍下，无论实体店还是网店只要和以上不同，基本可以认定假货，希望大家避坑！

广汽本田正品清洁剂细节对照，特别提醒，广本防伪标签查询真伪基本失去意义，正品还是要从底层逻辑去鉴别，仿品是无法也不可能将细节品质做出来的，代价过于高昂，仿品也就失去意义，最后一个是真假对比实拍图

石家庄冠道尊享，或者urv尊享全款优惠多少钱？有没有大佬最近提车。

诗意咖啡uhl

各路大神，冠道2.0电池使用多久会电压低需要更换😳

马上49297231

1736W粉丝

提车日记#
我一般跑长途比较多而且喜欢出去旅游，2021年我配朋友到4S店试驾雅阁，当是我第一眼就看上了冠道这款车，然后跟销售申请试驾车，这是我人生中第一次试驾车，当是感受真的是无敌了直接抛弃朋友跟销售开始谈价格，当是车子分期优惠8000，然后跟家里商量，因为当时刚毕业家里也有车用处不大就没购买；本人那97年人今年26，裸身高188，所以买车只考虑SUV；因为年纪也不小了，工作也稳定了。家里人就催着让我去相亲，因为我父亲平常也要用车，那辆车时间也久了，感觉最近优惠力度也比较大家里人就商量买一辆车。
最先开始家里让买电车或者混动的车，他们最先开始让买BYD，但是我平跑高速多所有我直接给pass掉了，然后看的昂科旗、丰田亚洲龙混沌、途昂X、皇冠陆放，昂科旗是因为我对别克不是很感冒接直接pass掉了；当是我在外地出差我爹去试驾的亚洲龙，他感觉车子不错，就是感觉轿车我开起来比较小；途昂X是因为家里的人觉得大众车后期问题多烧机油；我是挺喜欢陆放的也，因为我前女友他闺蜜男友开的陆放，而且我们那个地方特别小觉得碰到挺尴尬的就pass掉了，冠道我们那里没有4S店只有东本，我让我爹去看的URV他感觉可以，我说我不喜欢URV的外观感觉没有冠道大气，后排空间也大，7座家里也用不上就选择了冠道。
开票裸车价格是237000，保险8000，上牌800，然后郑州有购车补贴最后又返了5000，因为我当时什么都没要，我跟我爹还有我几个叔叔去了，他们说你们什么都不送嘛，最后送了脚垫（太垃圾了我已经丢了）；还送了太阳膜，我感觉他的太阳膜不好又+了1500贴的3M的太阳膜，送一次首保，就这些东西。
《动力加速+操控感受》
动力：动力吧2.0T+9AT我之前就在懂车帝看过知道有低速顿挫，刚开始开的时候开绿叶模式感觉低速顿挫有点严重，然后使用运动模式感觉丝滑多了，自从首保过后感觉低速顿挫的感受又来了；感觉平常在市区开没必要买2.0用处不大，因为低速和起步的时候油耗很大，市区油耗曾经最高开到跑了23公里百公里油耗21；目前开了8000公里了，高速开的比较多，给油的时候刚开始反映很慢，前期动力有点弱，中期和后期动力很足，高速我最高开到150左右，因为我们这里这条高速平常车辆比较多没有空间开到更高的速度，150的时候感觉车辆还是很稳单手就可以把控很舒服；匝道转弯的时候在70以上感觉会有少许侧倾，动力多少时速出现衰减？操控：高速多少时速会飘？掉头转弯？高速匝道多少时速转弯会侧倾，话说回来2.0高速真的是舒服，但是市区我感觉不如1.5的性价比高，还有就是感觉走坑洼路段感觉很舒服，很软。
《空间感受》
我裸身高188，体重160，驾驶座都是调到最高头部空间还有2拳左右；后排空间真的是舒服，就是感觉座椅短了一点，再长一点就更舒服了，但是我家里人都觉得后面坐的挺舒服的，我在后排翘起来二郎腿还错错有余；半个月前我们一家出去旅游了一次，后备箱放了3个行李箱外加一堆零食还有一箱矿泉水空间错错有余。
《配置内饰做工感受》
内饰我感觉整体给人的感觉还可以比较稳重，就是座椅皮质感觉有些许过于柔软，开到3000公里的时候驾驶位的皮质就开始褶皱了，我想是不是我爸太胖给坐的，配置说实话确实有些低了，都二十多万的车了座椅通风没有，车机目前感觉使用起来不是很流畅，而且中控屏幕确实有点小了，跟我爹10年的车屏幕差不多大，但是日系车配置都比较低，实用性的功能也都有了，再有就是天窗后面的没办法开启感觉真的很难受。
《舒适度+隔音感受》
说实话这个车高速开起来真的很舒服，开的最久的一次是上午11点开到晚上8点，中间吃了个饭，没有感觉到一点累，是因为年轻嘛我感觉也不是，我开我朋友的毛豆S还是蓝牌的我高速我开了几十公里难受的我要死，座椅硬而且还很飘，还有我爹的本田锋范我开4个小时就感觉很累；高速隔音我感觉很可以了，因为我开各个价位的车也算比较多了，我是干工程的；曾经开着爬过一次山，上山油耗在28左右下山油耗在4.5左右，上山动力还是可以的。
《油耗感受》
先讲市区油耗吧，不拥堵的情况下平均油耗11-12个，拥堵在14以上；国道正常行驶通行定速巡航70的情况下油耗6.5左右，不使用定速巡航正常行驶下8个左右；乡村小路油耗在7-8个；山路上山在20以上看坡度情况我跑的山比较陡，下山在4个以上；目前开了8000公里综合油耗10个，我平常市区开的比较少，我最近开始使用定速巡航开车，感觉油耗降低了很多。
吐槽
可能是因为平常接触的人都在40岁以上心态已经老龄化了，内饰我感觉挺好看的中控屏幕再大一点就好了，还有就是仪表盘是机械的我个子比较高有时候看迈速表还得低头看，空间真的无敌，我带我外甥女出去玩她特别喜欢坐在后面，车子外观美中不足的感觉就是他的溜背造型，稳重中带着年轻有点不伦不类，前方45度无敌
辛苦圈主王一斑马推荐加精

沈流舒yk

搭配消费：需加装饰,店内上保险,店内贷款,店内置换,店内保养

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2024年03月06日-2024年08月31日 降价65000元;搭配消费：需加装饰,店内上保险,店内贷款,店内上牌,店内置换

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冠道370尊享贷款落地25.6加1.7的利息送360影像➕360脚垫➕行李架➕5桶机油➕脚踏板这个价格可以吗还是在等6月看看

非凡豆花pTR

到底值不值得买？

广大的车友们，昨天我去看冠道1.5t智享版，给我报价贷款235000左右落地，其中车身价200000左右，加上购置税，保险，上牌什么的给我报235000，想请问下车友们这个价格合适吗？还有砍的空间吗？

路过的害怕

2.0尊享，按揭，裸车优惠7W，贷款17W，一年后可以提前还清，加上出库费和服务费，最后25.8落地。

时髦溪水TZr

冠道尊享版2.0的这个价格可以吗？能下手不？

ゞ随心而为

23.6全包落地，370豪华版，贷10万月供2千左右，这个价格值吗？今天刚刚定的车子

2023款 240 TURBO CVT 幻夜尊享版

亮点配置

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