SportCross车身

2.4T发动机

镍氢电池

前后双电机

6速手自一体变速箱

前麦弗逊式独立悬挂

可变悬挂调节

电动四驱

疲劳驾驶提示

自动泊车入位

360全景影像带透明底盘

6种驾驶模式

Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统

真皮座椅

副驾4向电动座椅

前排座椅通风

后排座椅比例放倒

固定式全景天窗

方向盘加热

流媒体车内后视镜

自动防眩内后视镜

11个扬声器音响

语音识别控制系统

遥控移动车辆

感应式后尾门

电动后尾门

原厂ETC

双区自动空调

21英寸切削铝合金轮毂

四柱组合式LED前大灯

大灯清洗功能

分体式led后尾灯

数字钥匙

摄像头清洁

皇冠(进口)

售价：29.9 ，同样是一进口车身份。 3米轴距，正经的C级长度 还是前后多连杆，吊打es的麦弗逊。 油箱竟然有86L ，这是跟电车卷续航吗？ 三大妈脚法的话，一箱油能跑1500公里。 轮胎尺寸最也是235/R19 比师哥那个215/R17强好多。 配置也是可以，29.9就带JBL。 而且后续可能还有优惠？ 还有就是皇冠整备质量竟然2吨，Es300h只有1.7吨。 雷克萨斯一贯抠抠索索不喜欢用铝合金，es除了防撞梁，几乎就没怎么没用。

lei175853617

个人觉得皇冠很香，比同门es300h香啊

#北京车展新车点评

首先说一下买丰田皇冠或雷克萨斯的用车基本需求
大空间✅
耐用、省油✅
相比同价位车而言更保值✅
主动安全级别高✅
质感细腻✅
然后说一下相比es300多的配置
JBL音响、12.3全液晶仪表、电动感应式尾门、新雷克萨斯同款变速箱、新款辅助驾驶系统
主要这个价格还比es300低7w、车更大、轴距更长。
性价比拉满。
缺点是质保比6年15万公里的es300少了一半 只有3年10万公里
不过以丰田混动车几十年的稳定性 无伤大雅

JDM永不陨落

预算30个的真的可以考虑

望月狼460

屹游未尽

29万的版本轮胎尺寸是不是标错了？

聪颖饺子OdH

理解不了，一个轿车搞80多升的油箱是要干啥？会有人开这车穿越无人区吗？

Myway9873

有谁共鸣

为什么不引进这款？

典型的为小日本设计的车型，空间太差了。 不知道3米的轴距怎么设计的，内部空间尤其是后排，还没有卡罗拉空间大。底盘、操控什么的感知不明显，空间差这个太明显了。全景天窗不可开启，中间有个巨大框架，有电动遮阳帘。 身高超过一米七的，前后都顶头。 后排传动轴大鼓包，是见过的所有车型里面最宽的，导致横向空间很局促。 什么LS同底盘都没有意义，乘坐感受压抑，空间不行，其他配置都是虚幻。顶配后排按摩，前排居然没有。  建议优惠六万以上可以考虑入手。市场会教育丰田的。 B站上找了一个自媒体静态体验的截图，大家感受一下。这个记者身高不详。  这个记者是182身高，前排脑袋已经顶到天窗里面了。  袁启聪身高172，狂喷了皇冠sedan后排空间。

maxverstappen

皇冠sedan够呛了

一汽直接补贴了吧，太良心了
比es300h还便宜，真太良心了
直接over

快乐画板udr

sedan这就是彩蛋

王小城33172255

先说优点
1.动力
介于A6avant和A6 allroad之间的水平，由于颗粒捕捉器的存在，比美规略慢。
2.外观
轿跑设计总算摆脱了老皇冠猥琐油腻的形象，但是这样的设计可能会让老头子们破大防?
据说东南沿海对皇冠轿车有信仰，好在我是山东人，不吃那一套?
3.配置
L2，抬显，540环影，盲区监测，后方来车预警，流媒体内后视镜，常用好用的东西，基本都齐了。
自动泊车属于鸡肋配置，能用的地方懒得用，不能用的地方，那就不能用。
再说缺点
1.油耗
95油，市内两个小时，78.5公里，6.63L折算百公里8.5。
由于这套全时四驱需要发动机持续发电以维持后桥电机的持续运转，所以油耗比Hybrid E-four这样的适时四驱高10%～20%。
2.空间
由于溜背造型最高点在驾驶员头顶上方，所以前排是足够的（身高190），但后排头部会顶头，不适合180身高以上的乘员。
3.天窗
这一整块玻璃做的全封闭全景天窗很鸡肋，处于前排看不着，后排用不到的尴尬境地---因为后排基本不能坐人。
实用性上甚至不如低配可开合的小天窗。

Brocchinia

【购车经历】
来回去看了好几次，本来考虑A6L45四驱版本，但是没有现车，最终家里人选了这款车。本来想全款提，奈何优惠讲不下去。
【提车价格】
优惠谈到了8.5w，外加置换补贴0.5w，相当于优惠了9w吧。贷了10w，一年利息0.44w，一年以后提前还，购置税3w多点，保险0.7w多，车衣车膜乱七八糟差不多1w，上牌费0.1w，好像其他的也没啥了，落地正好40吧
【驾驶感受】
之前开的是量本田，动力觉得还是不错的。开起来比较舒服，刚开一两天还不太适应混动车型，不太会踩，现在无论起步还是加速都非常流畅。
【油耗】
目前油耗还是比较高8.9，可能是因为前两天突然断电，一直原地启动的原因，后期应该会降。
【最不满意】
刚提车出现了几个问题，一个是电瓶没电，贴膜的时候突然断电了，去4s店检测说没有问题，说混动车型需要经常开，再一个就是买车前后销售态度感觉还是有差距。目前就给了一把钥匙，说另一把还得半年才能从国外寄过来，这一点我就很无语
其他的我再继续感受吧

用户6475130783775

优惠条件：本周内订车,有本地社保;搭配消费：店内上保险,店内上牌,店内保养

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

2024年04月25日-2024年05月01日 降价100元;搭配消费：需加装饰,店内上保险,店内贷款,店内上牌,店内置换,店内保养,需购买礼包,报废置换

颜值天花板

熬夜小雪生-603

皇冠sedan会加价吗，这车在日本比埃尔法还贵，到了中国只有埃尔法的三分之一？

疯伙戏猪猴

有无好兄弟问过4s店了，这车目前到底啥价钱？ 非常心动，直接排除es300h

哥斯拉手撕富士山

21块凯美瑞2年半出的话能卖多少，开车不仔细，剐蹭挺多，21款混动最低配，就是领先版，当时落地23.4，我想换皇冠👑

Taylor90

价格出来了，Sedan很有诚意啊。国内版本会不会减配很多？

Poodle猎马人

优美圆月Nfl

重庆皇冠2.4现在落地价多少能下来？

锤子锄头钏钏

这个是什么指导价的车，优惠完后多少钱？

WWHH2

gorgasm

我的锐志没卖就是等新皇冠，图片看着丑其实实车挺漂亮的，最后因为态度问题出轨换的rx500[我想静静]

小石223020697

小于30岁crossover，大于40岁sedan。

无神论77278957

180坐很局促，170坐很宽敞[我想静静]

后排基本不能坐人[吐血]，有那么惨吗

空空大师fu

皇冠是横置电传动四驱，普拉多是纵置机械传动四驱，最直观的区别是皇冠不能走烂路。

老铁 这2.4T和新款普拉多2.4T一样吗

这个人很机智什么来

2016年 | 5.50万公里

皇冠(进口) 2008款 3.5 手自一体 V6

2024年 | 0.09万公里

皇冠(进口) 2023款 SportCross 2.5L HEV 尊贵版

2001年 | 10万公里

皇冠(进口) 1996款 3.0L 自动 后驱 5座 原厂定制版

2002年 | 9.50万公里

皇冠(进口) 1996款 3.0L 自动 前驱 5座 原厂定制版

1993年 | 9万公里

皇冠(进口) 1990款 2.8L 手动 后驱 5座 平行进口

2016年 | 4.80万公里

皇冠 2015款 2.0T 时尚版

2016年 | 5.65万公里

2012年 | 8万公里

雅力士 2011款 1.6E 自动魅动版

2023年 | 2.50万公里

亚洲龙 2023款 2.5L 自动Touring尊贵版

2008年 | 8万公里

皇冠 2007款 2.5L Royal 真皮版

2016年 | 5.20万公里

凯美瑞 2015款 双擎 2.5HG 豪华导航版

2016年 | 6万公里

雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版

2021年 | 0.68万公里

亚洲狮 2021款 2.0L 豪华版

2019年 | 1.32万公里

凯美瑞 2019款 2.0E 领先版 国VI

2022年 | 2.03万公里

卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版

2020年 | 5万公里

YARiS L 致炫 2020款 致炫X 1.5L CVT领先版

2022年 | 5万公里

凯美瑞 2021款 双擎 2.5HG 豪华版

2019年 | 13.50万公里

凯美瑞 2019款 2.0G 豪华版 国VI

2022年 | 4.70万公里

凯美瑞 2021款 2.0G 豪华版

2023年 | 1.18万公里

凯美瑞 2021款 双擎 2.5HGVP 领先版

2019年 | 6.20万公里

亚洲龙 2019款 2.5L Touring尊贵版 国V

2023年 | 0.30万公里

丰田bZ3 2023款 长续航Premium

2006年 | 18万公里

皇冠 2005款 3.0L Royal Saloon

2023年 | 3.50万公里

卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版

2023款 SportCross 2.4T HEV 四驱至尊版

亮点配置

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