奔驰S级AMG

现在二手18款 双门S63价格什么行情

L4汐

神明76227

不错但颜色

商铺砖家

暗夜幽灵：奔驰S级AMG停泊纪实

五台山之行…
侃侃落下帷幕…
还没到…就结束了…
回津……

懂车小二

五台山之行…侃侃落下帷幕…

好想在有钱的时候买辆奔驰amg s63

缤纷荷叶0l5

为啥这个18款奔驰amg，看到在售的只有s65L没有s65版本的？

llllllllllliii

求大神解答下s65和s65l到底有啥区别

奔驰推出新款S级AMG S63E特别版，采用混动技术，最大马力达到800匹，扭矩最大1400牛米。动力系统是4.0T V8涡轮增压发动机，提供最大612匹马力，以及输出最大190匹的电动机，电池容量13千瓦时，可以纯电里程预计35公里。
这套动力可以带动5.3米车长重达2.5吨的奔驰S63百公里加速只需要3.3秒，更重要的是每百公里油耗只需要4.4升。
预计售价268万左右。

乖巧橙子HIE

奔驰新S级轿车，800马力油耗仅4.4升

最后的V12amg，它没有63那么快，但是他都我来说是一种情怀一种信仰，不管咋样也得拥有过再说吧[微笑][微笑]，上图

老虎有5只

S65AMG

吃吃喝喝880

找一台s63 coupe

我去，偶遇S65 L，这可太稀有了。。。

苏黎世贝勒爷

S65 L AMG

2021/8/3提车,8/17上牌，用车一月有余，行驶1500㎞，简单说一下用车感受，供大家参考  一，品牌  目前BBA有点烂大街，稍微想要点辨识度和个性的话，同价位的选择应该也就只有玛莎和保时捷了，在往上就不是在同一个价格区间内了，所以没有啥可比性，我就不说了。  相对来说玛莎的品控和内饰真的不敢恭维，除了声浪和车标，我觉得真的没有什么可以推崇的地方了。而且将来法拉利的发动机可能也没有了，3.0的6缸也会变成2.0的4缸，声浪可能也没有那么拉风了。  保时捷我一直很喜欢，尤其是一代神车911，都是我们的梦想，但是现在加价，选配，等车时间长这些问题让我也不是特别有好感，销量是真的好，服务也到位，质量也很好，就是麦肯和帕美有点烂大街了[捂脸]  当然这两家在品牌溢价上是毫无疑问是要高于奔驰的，尤其是在一些不太懂车的小姐姐心目中，一辆718或者吉博力都比GT50这种破奔驰要高级很多[打脸][打脸][打脸]  最后我还是选择奔驰的原因可能是以下几点  1，家里有一辆宝马了，所以想要个奔驰  2，相对保时捷可能稍微低调一点  3，还是因为穷[可爱]  观点：保时捷10分，玛莎9分，奔驰8分，宝马8分，奥迪7分      二，外观  说实话，外观设计这个真的没有绝对标准，不同的灯光，不同的角度，不同的配色，不同的时间，甚至不同的天气，可能都会让我们的审美产生一些变化，但是我对50整体的评分还是比较高的，虽然我也很喜欢帕美和8系  观点：帕美 10分，总裁 10分，8系 9分，S7 9分，GT50 9分    三，内饰  这一点我觉得真的不用多说了，奔驰的内饰，尤其是50的内饰我给100分  S7内饰科技感超强，三块大屏幕感觉自己是钢铁侠[可爱]，但是液晶屏操作不变，容易误操作，而且如果出现故障，不容易维修，还有黑屏的风险  帕美的中控台全是机械按键，豪华感十足，使用方便，可靠性也高，但是稍显老气。  宝马8系的内饰我不知道该怎么说，感觉就是设计师偷懒了，可能宝马只追求纯粹的驾驶和操控，人家设计师压根不在乎这些[抠鼻]  玛莎我就真不说了，那么多年没有换代，10年前的内饰，除了真皮用料确实还不错，但是它的中控，大屏，导航，我就不评价了，感觉还不如汽配城的水准  但是50是带液晶显示的物理按键[爱慕]，从出风口到氛围灯，真的是让我不知道用什么词汇来形容，真的就是看了一眼就爱了[害羞]，车的外观是给别人看的，除了上车，下车那几分钟可以自己欣赏，别的时间你都看不到，但是内饰却是陪伴你整个驾驶过程的，尤其到了晚上，更让人心情愉悦[呲牙]  观点，50 10分，帕美 9分，S7 9分，8系 8分 总裁 7分    四，空间  其实空间对我来说还是一个比较重要的环节，虽然家里不止一辆车，但是每次全家出行开两辆车总是不方便，所以4门5座我还是比较需要的，虽然大部分时间这车都是我一个人在开，本人也不是大长腿，但是值得一提的是在GT50的后排座椅有3种选配方案  1，普通4门4坐，这个其实有点low，后排扶手也有没  2，后排带马鞍扶手的4门4坐，这个逼格超级高，但是也有它的不方便[可爱]（懂得都懂）  3，后排原厂直接选配成3人坐，这样行驶证就是4门5坐，逼格可能不去马鞍扶手，但是实用性大大提高  GT50这种车型毕竟是4门轿跑，也没有行政加长，如果和S级，7系，或者帕美行政加长以及总裁对比，肯定后排是空间比较紧凑的，所以如果身高超过180，坐在后排可能会比较委屈  观点，在前排座位正常的情况下，后排够用，不算宽敞，但肯定不拥挤，毕竟车长超过5米  五，驾驶  这个分几部分说一下  1，声浪  在配备了原厂运动排气之后，我觉得不打开阀门的时候，其实还是比较安静的，和E级5系的动静差不多，但是打开阀门，开到S+模式，那声浪和啪啪啪的回火声，真的让我百听不厌，我开到现在1500公里我连音乐都没去下载过，哈哈哈，几乎每次都是S+模式出行，一有机会我就要听听排气的轰鸣，当然跟V8还是不能比[捂脸]  2，提速  原厂367的马力不算特别惊艳，尤其50只是一辆后驱车，所以0-100的加速度并不快，懂车帝的数据是5秒，估计有点过度美化它了，我估计实测应该在5.5-5.8左右，如果道路状况不理想，因为是后驱导致打滑的话，破6秒也不是不可能，所以想飙车的，就不要对50有什么幻想了  3，舒适性  这个不得不说50不太够意思，连个空气悬挂也不给，所以真的有点硬，过减速带非常颠簸，如果遇到路面不平整，坐在车里也是比较难受，没有以前做奔驰像坐船的这种感觉，甚至比我之前的宝马还要硬一点，但是网上说他座椅硬，时间长了腰受不了，这个我觉得还不至于，另外奔驰的刹车hold功能确实很好用的  以上就是我这一个多月的驾驶感受，供各位车友参考，由于字数限制就不多说了，谢谢各位

AMGGT50用车感受

熊来了没

#同级对比  当时买的时候还看了S级，发现作为豪车S级竟然没有前排座椅通风。所以我就没有购买。
#购车总价  我是在济南看的车，当时的裸车价格是229.88万，办完了一共230.15万。
#油耗  我觉得这个车的油耗还是很正常的，高速平均15个油吧，毕竟马力大。
#颜值  外观也是我最喜欢的一点，线条真的是令人陶醉。

一顿饭的god

amg s63 有选配吗？看配置表上面好像都是标配没有选配的。没选配是不是意味着裸车价加上税险那些就是落地价了呀？

2016款 AMG S 63 L 4MATIC

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