泥瓦

喜提拉达，人生第一辆车车哈哈

民工二狗

泥瓦。我最喜欢的事，两开门得。但是目前国内不多见？没办法。

快乐菠萝KSj

枫林叶落

我的拉达入手时是一辆1万公里的准新车。目前自己已经开了三年，跑了五万公里，基本以长途、穿越为主。做了一些小改装（1.轮胎原厂雪地胎，因为国内没有轮胎尺寸，只能换了AT胎 2.装了车顶行李架和爬梯3.升高2寸，避震换了偏硬的，因为穿越要拉很多东西4.升级了冷风空调）5.升级了全铝加厚水箱6.加了底盘护板7.音响改了8.方向盘换了小号的实木方向盘9.延长了档杆）
一、驾驶感受：1.方向盘比较沉，女孩子开会比较吃力，指向性虚位比较大，但是很稳。2.离合位置比较高，尤其堵车的时候，腿比较累，离合不重，比较轻。3.换挡比较顺畅4.开起来比较有信心，穿越、烂路没啥担忧的，但是重度越野玩不来。4.这车的视线是真的好！目前开的常规车子里视野最好的一个。
二、舒适性：1.避震：前双叉臂、后整体桥的结构。原厂避震比较软，比吉姆尼舒服太多，因为经常穿越拉装备，就换了硬的避震，如果只是城市开就没必要换避震了。2.噪音：隔音基本没有，即使做了整车隔音作用也不是很大，高速100码以上基本靠吼。3、座椅：比较单薄，但是跑长途时支撑感还不错。
三、性能：数据不说了，网上有的是1.加速：百公里加速19秒，不想说啥了，现在我已经能够在高架上从容的各种超车、钻缝了，油离的配合、换挡的时机，那种难度.....没开过的人是不懂的。3.
1.7L的排量，动力比较弱。
4.越野：全时四驱、带高低速四驱，扭矩最大可以放大2.8倍，带把锁。对于这小车来讲只要不是重度越野，能够满足任何路况，这车跑烂路玩穿越才是它的归宿，你会明显感受到它是荒野之子。
四、油耗：60—70码是它最省油的状态。一箱油250，能跑四百初头。跑120码油耗起飞，250块的油能跑个250—290公里，市区里跑也差不多这个油耗，差不多9毛——1块一公里。最费油一次是从河南去西安的路上，高速长上坡，开着空调，跑120—125码左右，270块钱的油跑了190公里。
五、槽点：毛子造的车子是真糙。不知道为啥，发电机总是容易坏，三年换了3个发电机。小毛病感觉修不完，但是你不修也没关系，该开还是正常开，没啥影响。车子容易高温，尤其是南方地区。车子冷风很弱，在南方的夏天只能保障你热不死，冬天的热风热的让你无法呼吸，都烫手。
总的来讲，是一个机械感操控感十足的玩具。不适合日常家用（偏远恶劣地区除外），你会很累。但是当玩具是一个极其好玩出色，并能给你打开另一扇门的神奇之物。

飞翔的达达

拉达尼瓦   三年的使用感受

#车辆好评

好车，但需要改变内饰及备胎挂车尾。

看玩聊车

最便宜的硬汉四驱越野！有喜欢进口汽车的车友请直接关注，每天带你看进口汽车！感谢各位小红心的支持！

梦谈多话

路边看到稀有物种，小方盒子一眼回到30年前
我是一个泥瓦匠[可爱]

迈巴赫隔壁老王

稀有物种！

Wandayi2

#这车惊艳到我了

平行进口车导师于亮

哈尔滨有没有修配厂的师傅会修拉达尼瓦的

一台小拉达

俄罗斯民用四驱车，拉达尼瓦，普京最爱！

阿步带你看豪车

这车的做工配置和五菱之光差不多，五菱之光才卖3万多点，就多了一把锁，各种吹嘘，17年的库存车都要卖到8.9.10万，真是服了，维修配件难找。还一群人跟风，卖车贩子赚嘛了，豪车大别墅就是你们这群人供起来的。

尼尔的小BB°

一群贩子，就这车卖4万都觉得贵。

拉达尼瓦三门版的黑色有吗 落地要多少钱

ve厼簦著灬

作霖

用户3276519720446

外观经典复古，全世界还能买到的80年代款式的老就这么一个。车内饰古朴，隔音基本没有。离合变速箱换挡什么的挺顺畅，有独特的飞机音（其实就是飞轮的机械声音很好听）。越野穿越嘎嘎好使，非铺装才是这个车该走的路面，才能感受到它的魅力。
全时四驱，带个锁，能切高低速四驱。这套出去玩穿越够了。这个车子小毛病多，但是不影响你行驶，不会把你仍路上。

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