硬顶车身结构

3.7T发动机

8速双离合变速箱

悬架软硬调节

全时四驱系统

定速巡航

前后部倒车雷达

倒车影像

电子手刹

自动驻车

可变转向比系统

驾驶模式选择

上坡辅助

发动机自动启停

全车六安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

高级真皮运动座椅

主驾18向电座椅

副驾18向电座椅

前排加热

前排通风

记忆功能组件

前排中央扶手

后排中央扶手

后排座椅比例折叠

电子挡杆

多功能真皮方向盘

方向盘加热

方向盘换挡拨片

方向盘4向调节

彩色液晶组合仪表

自动防眩内后视镜

BOSE音响系统

10.9吋中控屏

GPS导航系统

手机互联映射

车联网

语音识别控制系统

道路救援服务

全车无钥匙进入

无钥匙启动系统

自动双区空调

车内空气净化

十辐单色合金轮毂

矩阵式LED大灯

自动大灯

自适应远近光

大灯随动转向

LED日间行车灯

全车一键式车窗

智能型外后视镜

雨量感应式雨刷

隐藏式车门拉手

纪念版涂装

纪念版徽标

电动后扰流板

封面图由圈友 @玩车庄同学 拍摄

保时捷911

请问一下，想入911，预算55个可以买到哪一年的911？

葛尊

捡漏了。
所以我全款了。
今年真是买什么都便宜。[捂脸][捂脸][捂脸]

小易主任的小号

从A5到A7到E到718，最后911

副驾安全带出口处开车的时候一直在响，太吵，怎么解决？

小袁同学

#这个角度最帅

白马得不到，青蛙摸一摸。从cla45到rs4再到m5始终觉得差一丢丢，在二手车崩盘等我时候就咬咬牙实现一下梦想，之前没开过911，上手还不错，很快很好开，慢慢研究一下，越来越好吧

cueb2009

智勇双全梦想LYD

出台20年992，最美白红

小弟预算有限，想收一个20-21年的普卡，没有后雨刮的，不要红内，现在的4系敞篷就是红内，直接看吐了都。其它常规配置就可。大概多少预算能够。现在看价格看的眼花缭乱，各个平台的价格感觉差距好大[撇嘴]，还有.2出来了对现款的影响大吗，要不要等等再收？

用户2504361403423

992行情请教各位大佬

#聊聊你的Dream Car

本人今年二十又四，前日收到研究生拟录取通知。家父曾应我上岸奖励车一台，但却未明确提出购车限制。我年龄尚小，玩心尚在，且对车颇有浓厚兴趣，故想斗胆提出购买911普卡，但不知家产是否富余，因此前来向各位巨佬求教。 家中资产多为房产，总价三千多，每年能带来五十余的房租收入，此外本人名下已有房产且无贷款。家中经营小生意，一年收入在两百附近，余有存款八百。家风本勤俭朴实，一台q7已经驾驶十年余久，不知本人要求是否太过年少无知，还请巨佬们斧正。 车已在今日试驾，感受久久难以忘怀，先前已尝试m3，rs4等多款车型，911非其可比拟。但又考虑未来养车成本，实用性等问题，又让我陷入两难境地，希望各位分享用车历程中所遇纠结之处，让小弟认清911是否与我契合。

本文编者

992现车选完155优惠指导价谈到了125，另外一个没一分优惠这几天也问了好多车主说故障多但是喜欢它的外观冷门，纠结中女朋友让我买992

用户2213250514467

选哪个好点

保时捷911 2024款，就问你帅不帅[机智][机智][机智]

聪明的海洋EV2

保时捷911 2024款 暂未出售

颜值圈速我全要！GT3RS改装清单

秋驰456

991.1的一些改装：通风座椅、运排等

小小小林

想提911，请问现在多少个点的优惠。。。。4s只给10%我觉得少了。。。

就这样889977

努力奋斗了三年，终于定了911，这一代的992外观内饰感觉没有任何瑕疵，硬说有也就是简配了转向柱，不过对于我不影响日常驾驶就行，相信有梦努力一定会实现

devin4312

终于下定了，激动

21年落地157，到手完美无损110
唯一遗憾是四驱的[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
很少人会买四驱的992，因为真男人开后驱

otika2046118

随着行情下跌，终于开上992

销售报的普卡992.1，请问报的贵吗？需要多少个点合适

小小小糕啦啦啦

销售报的普卡992.1，请问报的贵吗？

小歪1701

尊贵的保时捷车主 你们也觉得这个玛卡ev70w起价格贵么？

不凡白云wYL

досвидания91

昨天刚下定 这应该是丐的992了吧…..

想问下各位新车定制现在优惠几个点？问了周边地区的都说12，13个。 另外有没有没上牌转单的资源啊？ 想买新车但是贵啊，二手又多个别人的名字觉得挺膈应的

#保时捷车主选配晒单

Porsche 911 Carrera Cabriolet 3.0T顶配代步车，落地超200万。原厂+加装总价40万配置单：
1. 全车内饰德国进口原厂碳纤维套件2万2
2. 带灯德国进口原厂碳纤维进门脚踏1万3
3. 德国进口原厂碳纤维方向盘1万6
4. 运动排气3万3
5. JBOM头段3万8
6. 20/21 Carrera S车轮2万
7. 黑色Sport-Tex防火真皮赛车座椅/亚灰缝线3万2
8. 同车漆后视镜6千6
9. 黑色高光涂漆车型标志4千
10. SC套件2万9
11. 动力转向升级3千2
12. PDLS Plus大灯2万4
13. 前后全息影像1万3
14. 带限速车道保持辅助系统1万7；
15. 自适应巡航2万1
16. 车道变换辅助1万1
17. Bose音响1万8
18. Alcantara带“PORSCHE”标，储物盒3千
19. 迎宾灯2千
20. 烤漆红色卡钳4千8
21. 轮毂盾徽彩标2千
22. 新换的原厂中控按钮总程一套1万
23. 增加无钥匙进入系统总程(含换新的门把手)1万
24. 酷得8mm车衣1万6(车衣保险可报2万5)
25. 缎纹黑色涂漆车轮1万5

PowermanA

保时捷911敞篷

911今年改款之后会像帕梅一样有优惠吗😂

二百斤土豆丝

燃油车永远不可能被电车取代，电车只是氢燃料普及前的过渡

米兰皇帝

石油短时间不可再生的这个理论是正确的，但是我觉得类比于石头也是短时间不可再生的，不可再生不等于快用没了[我想静静] 另外乙醇汽油现在很成熟，说白了95%的酒精倒进油箱都能烧。电动能源并不是新能源，100多年前老祖宗造车时候就用了，结果发现电机各方面没有内燃机好用，后面就专注发展内燃机了。现在的电动车是政策产物，全球燃油汽车市场被几大集团完全占领了，你指望新干一个品牌超过抢他们蛋糕太难了。那就另辟蹊径，玩电，结果有效，几大集团的电动车水平现在来看确实是第二梯队。不过各位朋友，你们想想，如果钱足够的情况下，同样加速，你买性能车 跑车，还是买个电动车？钱不够情况下，考虑综合用车场景，你是不是选一台十万块钱家用汽油车更舒服。豪华电动车是大部分人买了当个代步玩具，普通电动车 买了的基本都后悔

CharlieATZ

内燃机的魅力，电机永远比不了[酷拽][酷拽]

AE天妖

石油作为一种不可再生的能源，正渐渐被我们人类所摒弃，我本以为燃油车已经快要被电车取代的时候，一台水平对置六缸涡轮机的轰鸣声告诉我，时候还未到。

【外观】
992代的911前脸造型和上一代991并没有太大区别，但从尾部的贯穿式尾灯和侧面的隐藏式门把手你能很好的分辨这是一台最新款的911。
后轮拱处是带有一个散热口的911，一般都是最贵的911，像GT3 RS、GT2 RS以及这台Turbo S都有这样的设计，以给更高性能的发动机和刹车进行散热。
除此之外，这台911 Turbo S作为一台20周年限量版车型，除了特有的星光宝石红配色外，还应用了独有的赛车拉花和“20”的数字标识，B柱上还嵌有“20 Years Porsche China Edition”的专属铭牌，以表示其限量20台的身份。

【内饰】
这台限量版的911是直接以顶配版本进行售卖，能选的东西都给你选到满。内饰使用了大量的黑色真皮进行包覆，在车门内侧与换挡机构处加入了与车身同色的星光宝石红进行点缀。ACC自适应续航系统以及13扬声器的柏林之声音响都配备了，只差一条像德国一样的不限速高速公路来让你舒舒服服的进行高速巡航了。

【驾驶感受】
911Turbo S搭载一台水平对置六缸的双涡轮发动机，最大马力650匹，峰值扭矩800牛·米，匹配的是民用车天花板变速箱——8速PDK变速箱。官方宣称0-100km/h的加速成绩为2.7秒，保时捷一贯有反向虚标的传统，实测可能还要更快一点。但这都不重要，当你左脚刹车油门，开启弹射模式并松开刹车时，伴随着发动机的咆哮个四轮的惨叫，生活的压力随着街景一起远去，电子时速表的数字是以+30+30的频率往上攀升的。随后一脚重刹，前十后四的PCCB（保时捷陶瓷复合制动系统）又会马上把你拉回到安全驾驶的时速范围内，而只要你停下来，永远不会过热的PDK变速箱又马上能让你进行下一次弹射起步。
而sc组件所带来的20秒真男人模式，心理因素是大过它所提高的性能的，实际这台911 Turbo S最快的零百加速是使用SPORT模式开出来的，因为在SPORT模式下，空气动力学套件会在时速更高的时候才去提供下压力，所以单论零百加速而言，SPORT模式是比SPORT PLUS更快的。
为什么说911是一台能让所有人都向往的驾驶机器，因为它除了能在每个红绿灯都进行弹射起步之外，还是一台可以上下班代步的豪华舒适GT跑车。它的底盘不会像其他的超级跑车一样又硬又颠，离地间隙也相对较高，不用担心会轻易刮底。

【总结】
911 Turbo S的魅力在于，不需要有多强的驾驶技术就可以把它开得飞快，我来开或者是我奶奶来开，它都能像疯狗一样窜出去，而且平时开起来又很舒服，如果说0-100km/h的加速，有谁可以战胜拥有“不洁之力”的电动车的话，那就数这台站在汽油车顶峰的911 Turbo S了。

咸车

季顺林之路

yoyochao超哥

这个颜色的少见 提车的都是另外两种颜色 求问哪个城市的 车主

李佬叁

我那天看到了 宝丽嘉门口[呲牙]

乐嗨车手

外观：我的这辆是20周年特别版的海湾橙色，加上特别版选配的SD套件，非常引人注目。

内饰：非常精致，只是刚开始18向运动座椅在颠簸时，左右会发出异响，但把腰侧部支撑夹紧，就不会出现异响了，车漆同色的饰面板很香。

配置：标配acc，这个现在已经不能选配了，开了10天，高架随速跟车，识别限速转弯信号灯很好用。其他前桥抬升、运排、PDCC、碳陶刹车、后轮转向都标配了，性能配置特别版拉满，非常满意，但是没有方向盘加热，很不解。

空间：后座就别想坐人了，不说腿放不下，头还必须低着，这就是2门2座，前备箱很大，但是颠的时候里面东西会叮铃咣当。

操控：911的天花板，操控还用说什么，它定义了操控，还没下赛道，日常个人觉得方向沉、油门沉。

动力：普通模式2000转以下就是买菜车，2500转开始突然发力，5000转以后背脊发凉。这车会让你在市区很憋屈，一方面担心路面颠簸，因为路不好会颠得厉害，一方面油门刚下去，声音刚上来，你就要开始刹车了…弹射还没试过，普通模式1/2油门就够用了。

舒适性：
第一次开跑车，对比之前帕美和卡宴，只能说是颠、吵、沉。但是这一切在你遇到好路况的时候，一脚踩到5000转以上，一个斜切变线超车…一切都会烟消云散，要什么舒适性？这种目空一切，屠牛宰马的快感，是911 TS车主才能体会的舒适。

2021款 3.7T Turbo S 中国20周年纪念版

亮点配置

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