1.4T发动机

6速自动变速箱

高强度安全车身

后部倒车雷达

倒车影像系统

电子驻车系统

自动驻车系统

驾驶模式选择

上坡辅助系统

前排四安全气囊

车身稳定控制系统

胎压显示系统

高级皮质座椅

主驾6向手动座椅

副驾4向手动座椅

前后排中央扶手

后排座椅比例折叠

6扬声器器音响

8吋中控屏

导航系统

道路紧急救援服务

多功能方向盘

手动4向方向盘

单色液晶组合仪表

前排遮阳板化妆镜

前排无钥匙进入

无钥匙启动系统

手动单区空调

17吋铝合金轮毂

卤素前大灯

LED日间行车灯

主驾一键式车窗

外后视镜电动调节

后雨刷

车顶行李架

宝沃BX5

宝沃bx5安卓手机一直连接不了车机，怎么回事啊？

当年已成物是人非

加完油后，都不知道能跑多少公里数？在那显示，上网查了，按操作没找到说的显示？谁知道告知下，谢谢！！！

A卓哥A446

宝沃b叉5加95的汽油还是92的汽油？

AA啊翔

我爱黔

宝沃app

2017款宝沃x5中控显示屏突然不亮，现在又没有宝沃的4s店，到哪里去维修最好？

余过半生

我买的二手宝沃BX5.请问一下可以手机下载app吗?

285一切随缘

bx5 1.4T 水箱放水螺丝在哪里？想自己换防冻液，不知道这车设计有没有放水口，难道只能拔水箱出水粗管？

春风笑意随享录

bx5 1.4T 这款是不是换机油时油底壳不能拆下清洗？ 我第一次换机油时师傅就没拆油底壳清洗，也没好意思问（怕加钱），而且发现网上这车换机油视频也是没见过拆油底壳清洗的，我就很纳闷是原车本来就设计的免拆式换机油还是给保养师傅的钱没到位？人家都说换机油不清洗油底壳等于没换，你们换机油都是怎么换的呢？

2020款1.4T，为了降低油耗，把胎压打到2.5，牺牲了舒适性，提升了经济性，不过还好，我大广东的公路还是可以的，没有烂路，开起来还可以，不是特别颠。

wwx3287

宝沃BX5油耗再创新低

兄弟们！谁知道，宝沃BX5的加完油后，在那能看到行驶里程数啊？我没找到，感谢告知[祈祷][祈祷][祈祷]

没想到第一次评论也是最后一次评论了，第一辆车买的宝沃，那会不懂看车，就觉得这个车好看，crv,ix35都对比过，就觉得内饰塑料感太强了，直接放弃，现在想想也不后悔，因为这车车架是真硬，关键时候救我一命，出完车祸，气囊都炸了，车头撞烂了，A柱没问题，车门都能正常打开。
日常油耗在8.9升/100km,18年6月买的车，开了4年，陪我从追我老婆到办完婚礼，想想带给我也是很多好的回忆了。
本来还想保险赔的钱再买一台宝沃的，结果发现厂家倒了，怕后期维修保养太麻烦了，再加上原本对宝沃车的后排还是觉得偏小，我家都是1.8米高的。然后就是现在买二手实在是不懂，怕被骗，所以最后就是告别了，这次新车考虑买中型车了

用户4556700404649

这辆车在室内开的话，油耗确实会偏高，但对于红绿灯起步的时候动力说来就来，其座椅的包裹性较强，但配置上面缺乏通风座椅，在夏天的时候难免会有一些热需要先吹一会空调。音响上面的配饰却很普通好在自己会调均衡器。全车最不满意的一点在四个车门下方的塑料件材料不行，容易氧化发白，其他塑料件没有问题。用到现在四万多公里只更换过汽车电瓶。如果能够更新一下，四个车门下方的塑料件以及整车的音响品质，再配上通风座椅，此车就接近心中完美的车了。对了，而且它的轴距相对较短，女孩子开容易上手，像我这种腿长的人也会影响到后排的空间。关于市内的油耗高难以避免，但是跑郊边的话有话只有8点多，跑高速的话油耗低至5.8 6.2。整体用车感受比较满意。

梦小燕讲故事

钟2小姐

宝沃BX5 19年底库存全新车13.68那款7w值不值？

一张纸的理想

车友们，神州的车多少入手不亏。

李梓彬

后悔了，18年的bx5 1.4T神州下线3.5w，没有买

折腾不已

19年6月生产的宝沃BⅩ5低配，库存4年了，现落地价7万5千8百，物流费2千3百。

用户1078267945660

库存车这价格合适吗

神讲你是劫

个人想要一台宝沃BX5，有个人要出手的可以考虑一下~价格好商量

用户6532958154167

250892865

勇者柑桔L

宝沃BX5先锋型现在6.8折，新车9万多，值得入手不？？？

不知道叫点啥

真的吗[我想静静][我想静静][我想静静]我的车跑9秒

I辉少

是呀，百公里也就9秒多点[我想静静][我想静静]13秒，怎么跑出来的

进步戴恩7S

怎么我们测百公里加速都9秒多呢！

满汉全席306

租了好几次都是选的bx5，感觉挺好开的，我一个新手开着也很顺手。

你们除了我谁都不认

烧油程度恐怖不是一般的，上个月急用，租了两天。

用户56166923704

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完宝沃BX5之后的一些感受，我试驾的车型是2020款 20TGDI 自动两驱新锐型，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。

动力感受：这款车搭载1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配6AT变速箱，发动机的低扭表现不错，油门调校也比较灵敏，车辆起步动作很轻盈，中途提速也十分顺畅，虽说没什么爆发力，但动力输出很平顺，油门也很跟脚，在城市中穿行很轻松。

发动机中后段的动力储备比较匮乏，车速超过80km/h之后就没有明显的加速劲头了，我们实测这台车的百公里加速时间为13.16秒，其中40-80km/h用时4.4秒，80-120km/h用时7.9秒，这个成绩对于一台1.4T发动机来说有些不应该，日常驾驶还算够用，但高速行驶能力很一般，超车时很没底气。

6AT变速箱没有明显的短板，平顺性和换挡逻辑都很出色，换挡速度不算快，但动作很柔和，动力衔接十分连贯，变速箱在降挡时稍微有些拖沓，不过挂入S挡之后能够有效改善，虽说发动机的动力表现不是很好，但这台变速箱却兢兢业业。

为了保证测试的完整性和真实性，我们对这台车进行了实际的油耗测试，驾驶这台车行驶了107.6公里，经过了城区拥堵、国道以及高速三种路况，车辆的平均时速为31km/h，共计消耗95号汽油9.78升，百公里平均油耗为9.08升。

底盘和驾驶感受：这款车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，底盘调校偏舒适，悬架对路面上细小颠簸的过滤很彻底，但也由此丧失了大部分路感，在遇到连续坑洼路面时，悬架的韧性也很足，不仅能有效降低冲击感，而且车身也没有多余跳动，底盘的整体感和厚重感都很明显。

方向盘的转向力度非常轻盈，尤其是在低速打方向时，用两根手指就能完成，所以这台车在城市道路中驾驶很轻松，很惬意，但如果从操控角度看，方向盘没什么路感，虚位也比较大，车头的反应也不够敏捷，再加上过弯时车身侧倾较大，所以这台车没什么操控属性，不适合激烈驾驶，安静平稳的巡航才是这台车的本质。

空间和乘坐感受：这款车定位5门5座紧凑型SUV，长宽高分别为4490/1877/1675mm，轴距2685mm，我的身高是175cm，坐到驾驶座并调整好合适坐姿，头部空间为四指，保持前排座椅位置不变来到后排，腿部空间两拳有余，头部空间将近一拳，乘坐空间属于同级别车型的中上水平。座椅填充物很柔软，坐垫和靠背尺寸也都很合理，支撑性和包裹性也都不错，舒适性很令人满意。

后备箱内部空间还算规整，容积不是很大，可以勉强塞下20/24/28英寸三个行李箱，但剩余空间已经不多，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后的载物面还算平整，空间扩展方面比较理想，实用性和灵活性也不错，能够满足大部分用户的载物需求。

购车费用：我试驾的这台2020款 20TGDI 自动两驱新锐型的指导价为12.98万，目前唐山地区优惠1.4万左右，裸车11.58万，购置税9939元，车船税420元，交强险950元，商业险4200元左右，上牌费500元，全款落地价格在13.18万左右。

车无疆

两万公里，1.3市区，7千国道加高速，9个油

3w公里平均9.1个油，只在市区开

懵兽

用户854884834365

周总612

我发现速度到120后它会咕噜咕噜的叫，跟吃东西噎着了一样[我想静静]

AA梦屿千寻900

【动力】宝沃BX5搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱。在起步状态下，轻踩油门有略微闯动，升档较为积极，转速达到1800转左右，涡轮开始介入，可以明显感觉到推背感，同时，油门也会变得更加灵敏。时速40-80km/h区间加速感最为强烈。时速达到100km/h以上，动力储备力略微不足，不过深踩油门还是可以获得不错的动力输出。

【悬架】宝沃BX5采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致，在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。

【噪音】车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内隔音效果很好，几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。

【空间】宝沃BX5车身尺寸分别为4490*1877*1675mm，轴距为2685mm，在空间上属于中规中矩的水平，前排乘坐起来还能接受，腿部虽然有受到局限，但并影响整体体验。后座空间紧凑，如果乘坐三个成年人，基本上要肩挨着肩坐在一起，后排头部空间为1拳2指距离，腿部空间为1拳1指左右的活动空间（乘坐者身高1.78米），后排整体的舒适性略差，但如果仅仅只是作为日常代步使用的话，还是可以接受的。

【转向】转向手感当然是很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了“缓冲区”，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。

【费用】裸车价是12.98万，加上购置税11487元，加上车船税420元，上牌费500元，全款落地价是14.8万左右。

总的来说，个人觉得宝沃BX5各方面表现还是不错的，空间完全可以满足日常储物的需求，是一款值得推荐的家用车型。

2020款 20TGDI 自动两驱新锐型

亮点配置

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