1.5L发动机

6速手自一体

高强度安全车身

舒展自如乘坐空间

灵活实用收纳空间

电子驻车系统

电子助力转向系统

上坡辅助系统

发动机智能启停

四安全气囊

电子车身稳定系统

星罗深灰织物内饰

蝶翼式中控台

智能电动天窗

双炮筒运动仪表盘

星罗深灰织物座椅

7吋智能触控大屏

智能车载互联系统

手动空调

家族式立体双格栅

锐眼立体前大灯

双元素立体尾灯

外后视镜电动调节

前后错峰式双腰线

16吋运动轮毂

科鲁兹

人生的第一辆车 不敢发朋友圈，开发车友圈，越看越喜欢

诗意明镜3y

人生第一台车，从来没有把我丢在路上。虽然小毛病多，现在自己也在慢慢的学习更换零件什么的争取再战个10年[灵光一闪][灵光一闪]

我不就是你

小胖2097

发动机漏油

本人85年，妥妥的80后。  从小就喜欢汽车，不过那会汽车还比较稀罕，家里有一辆皮卡或者轻卡都是非常富有的。由于生活在农村，更多的只能看到拖拉机，每次一到镇上能看到一些大货车就很兴奋，看着开过去后还习惯吸一口尾气，嗯，真香。现在想想那会真是够二。  那会最喜欢的就是东风车和平头解放车。    到了初中就开始研究起小车了，当时买了很多汽车导报来看，这会想下如果学习有这股劲没准能上个重点高中。  那会车报上报道比较多是捷达春天、伙伴、桑塔纳、切诺基、北京吉普等车型。六代雅阁在那时绝对算是高颜值的车型，路上要是看到虎头奔或者宝马，那是非常兴奋的。当时的梦想就是拥有一辆自己的汽车。  到了大学毕业工作了几年后，存了几万块就觉得离拥有汽车的目标越来越近了。于是经常逛汽车网站和论坛，专挑一些二手捷达、比亚迪F0、F3等便宜车来研究。  到了09年左右，第一次在网上看到科鲁兹，前脸设计比较犀利，在那个时候全是非常前卫的，所以起初会觉得有点接受不了，甚至觉得很丑。  后来又觉得越看越顺眼，很帅，就算放到现在颜值依然能打。于是找了一张红色的小科照片来做桌面，激励自己努力赚钱。  因为刚推出时，小科落地要十几万，远远没有财力去拥有，所以逐渐又没关注小科了。继续关注了更低级别的赛欧、腾翼C30、二手凯越、二手宝来等车型。  说是总想买车，其实就是在那里YY，一方面钱不够，第二方面压根还没驾照。  2011年考了驾照后，按耐不住想开车的念头，加上当时经常有用车需求，于是开启了长达两三年的租车日子，算是神州和一嗨租车的忠实用户了。  记得第一次租的是手动挡的爱丽舍，因为手刹不灵，停车时学着别人挂了个档位防止溜车。结果启动的时候没摘档，也没踩刹车和离合，直接打火，车子撞到了花坛，修了七百多，还好买了不计免赔保险。这次事故教会了我，手动挡车型打火启动时一定要踩刹车和离合，还好那次前面不是悬崖，别说悬崖就是河边估计后果都非常严重。  后面陆续开过赛欧、骏捷FRV、凯越、标志206、Polo、世嘉、飞度等常见车型，只要有手动的车型我一定不会租自动的，一来便宜些，二来可以练车技，最重要的是教练叮嘱我新手买车先买手动挡，那样不会油门当刹车。另外就是我小学就会骑男装摩托车，喜欢那种换挡的感觉。  到了2014年有了小孩，没车实在不方便，于是跟老婆商量买车，这才算是真正把买车提上了日程。  从租过的车来看，雪佛兰赛欧给我的体验还是比较不错的，做工扎实，样子凑合（不喜欢的人会觉得很丑），价格符合我当时的收入水平（勉强也能买科鲁兹），我就是接触了赛欧后觉得雪佛兰这品牌还是不错的。  于是不久后我就到附近的雪佛兰4S店去看车。到了店里直接开始研究展厅里的赛欧，比较满意，当然也看了下梦想车型科鲁兹，销售还特意对比了赛欧和科鲁兹的关门声，确实不一样。也随便看了下迈锐宝和景程。虽然都喜欢，无奈囊中羞涩我下意识还是选择了赛欧，很快我们就跟销售谈妥了价格，定了银色的手动赛欧，裸车6万左右，落地7万多。  因为有现车，销售就开车带我们去选现车。当时心痒痒还是想感受下科鲁兹，于是提出让销售开着科鲁兹载我们过去，销售满口答应了，特意挑了一部黑色的手动挡科鲁兹。  销售很鸡贼，起步时估计轰了几脚油门，小科那个动听的声音让我和老婆至今无法忘怀。  当时觉得科鲁兹坐起来虽然谈不上很舒适，但有一种很特别的厚重感，底盘也是比较扎实。  于是我们算是看了迈锐宝后，坐着科鲁兹去选赛欧。[呲牙]  很快就到了4S的车场，看到了即将属于我的赛欧。   选好车后，回到4S店准备交定金，销售看出了我们喜欢科鲁兹，他说：买赛欧可能开几年你就会换，买科鲁兹开个十年八年都可以。加上老婆在旁边说想要科鲁兹，销售又补了一句：买个科鲁兹啦！我当时还是比较理智，交了5000元定了赛欧。  回到家后，老婆一直在那里说：我要科鲁兹！于是我又跟我父亲沟通了一下，他对车子也稍有研究，他很坚决地说，最起码要买个科鲁兹，不够钱我可以支持！于是我动摇了，虽然坐了一下小科，但因为始终没开过还是没底，于是又开始查小科的详细参数和近期评价等信息。最终决定还是咬咬牙换科鲁兹，于是打电话给销售确定换车。  最后定了白色科鲁兹1.6 SL MT，裸车9万多，落地11万。因为没现车要订车，等了一个多星期才接到电话可以提车，那一个星期真是煎熬。  提车那天心情多少有点兴奋，到了4S店后一眼就看到了崭新小科停在门口。 验了车后，还没交钱，我提出先试驾下，没问题再交钱，销售说可以但是要先签协议，因为这车还不是你的。  第一次开上新车，感觉离合器很轻，起步很顺畅，绕着4S店兜了一圈后，满意的交了全款。  小心翼翼开着回了小区后，停在地库各种研究，试了下音响等功能，均比较满意。  从此开启了有车生活，有关小科这么多年的使用感受和记录下次再跟大家详细分享。  文笔不行比较啰嗦，感谢各位看官。

斯文的Carlos

我与小科的故事

把时间拉回到2012年，我们拿一辆同年份的思域跟科鲁兹对比，我们可以发现同年份的车型科鲁兹的马力和扭矩都比思域要高，但是为什么在实际体验开起来，思域给人的感觉会比科鲁兹体验感好很多呢？其实最主要的是变速箱程序设定的问题，我们查看参数表上面所标的功率马力扭矩都是发动机的一个动力参数，并非代表实际输出的一个体验。参数上的大马力大扭矩并不代表加速快动力强，所以这个时候需要一套机械素质非常好，变速箱程序非常好的变速箱。才能有更高的传动效率和更好的体验。 在早期通用的变速箱出厂程序设定有很大的问题，包括所谓的金属搅拌机的问题，很大原因也是程序所带来的，那接下来我们来谈一下如何改变和调整科鲁兹的变速箱动力传动问题。首先变速箱的程序扮演着什么样的角色？打个比喻，就好比如手动挡的汽车。开起来的油耗平顺性和动力，其实最主要的还是看驾驶员的技术。不同的驾驶员，开出来的效果都有很大的差别。变速箱程序大概就扮演着手动挡驾驶员的角色。来决定换挡时间动力输出和平顺性等等。 �那解决科鲁兹油耗高动力肉的问题，那就要得先改变变速箱的程序。我们先看一下下图 如图为原厂的TCC结合时速点 车辆在低速时车速要去到23码才会结合，所以科鲁兹的起步会非常的肉，且转速高这是主要原因。要去到很高的车速，才会实现高效率的传动（这里说一下TCC是什么东西， TCC也叫液力变矩器，是发动机与变速箱传动之间的一个动力传动与中断的装置，液力变矩器的传动，主要是靠油压的推动来传动。但是油压的传动无法达到百分百的传动效率，所以液力变矩器里面还会有一套离合片。当车速达到程序所设定的车速点就会结合从而实现最高的传动效率。但科鲁兹设定的结合点为23码是非常高的。就好比如开手动挡。半踩着离合一直不松的开，发动机的转速会非常高也会没力。这个TCC结合点大概就是这个意思。所以我们只需要把这个结合点的时速改低让TCC更早结合。放在手动挡里面来说就是我们更早的松开离合踏板让离合器更快的接合。就会降低发动机的转速和提高动力的传输（这样子比喻应该会更好理解） 上图为后调的TCC时速结合点，在车速达到10码时。变矩器已经实现百分百的传动，所以给驾驶员的感觉就是车子开起来会很有劲，转速也会很低。 �当我们解决了这个结合点的问题，那接下来就是换挡逻辑问题了，开过科鲁兹的人都知道科鲁兹在中高速。深踩油门时。转速会拉得很高，发动机很大声也会出现顿挫的感觉没力提不上速（特别是走高速）这都是换挡档位跳档的逻辑问题。下图为原厂换挡逻辑设定 上图为1~4档的一个换挡逻辑可以看到油门在20%往后。档位换挡的时速点跨度非常大。这会带来什么问题呢？就是油门要踩得很深才会降挡。但是降了档之后，车速又拉不上来，这都是换挡档位设定的不合理。也是油耗高，动力肉的一个很大原因 上图为后调的档位换挡逻辑时速点。可以看到。每一个时速档位与档位之间的跨度都是非常小，贴合的非常紧。这样的好处就是只要轻踩油门就会马上降，挡得到很快的响应，而且在油门深踩在20%往后也不会出现发动机突然转速拉高顿挫加速没力等问题。 �当然除了以上的重写之外也要重写换挡时间。换挡压力。才能得到更好的体验与提升 重写变速箱逻辑会发现和原厂的科鲁兹根本就是两个车。现在的油耗大概维持在8升左右，对于一款十几年前的老车，这个油耗已经是非常理想的了。对比同年份的1.8的思域与1.8卡罗拉 m都要在10个油左右。这8个油已经是非常理想

大概是这样882

老款科鲁兹油耗高动力肉的主要原因

13年的科鲁兹，今年是第十一个年头了，里程才跑了七万多公里。从去年开始，开始出现各种问题，开启了修车模式。点火线圈已更换过两次，水泵漏水，换了；回水管漏水，换了；进排气电磁阀，换了；油底壳渗油，观望中，因为刚换的机油，换前没有渗漏，换后没多久开始渗油；这回节温器漏防冻液，过一周就要补充一点防冻液，补了几回，实在忍不了，决定开去维修进行更换。
前面修了几回，估计维修费不便宜，自己从网上订购了节温器总成，原车是塑料件，改良款90度全铝的一套才100块。换节温器肯定要放掉防冻液，问题是一个多月前刚换的新防冻液，6升防冻液，修理厂卖我一升65元，说是豪车专用的高端防冻液，着实心里不爽。网上又订购了8升防冻液，一共才80元。开去修理厂，技师检查后，客服节温器总成报价800，工时260，防冻液2L，130元，合计1190元，修理厂的配件贵啊，着实割韭菜。经协商，老客户自带零件，只收取工时费，打折后208元，开搞。
技师拆卸，我在一旁观摩虚心请教，好在技师比较娴熟细心，拆的时候，把水管全抬起来，车底下还放了大铁盒接漏下来的防冻液，65元一升啊，流下来的不是液，是钱啊，尽量节约，一点都不能浪费。旧的拆掉装上了我自己买的新总成，把铁盒接的漏下来的防冻液，用过滤漏斗过滤后，又灌回水壶。车打着后，底下的一根管子接口处又开始漏，只能管子拆了，又放液，再用铁盒接上。管子打了密封胶，又重新装上，再次试车，观察一会，没有再发现漏点。前后搞了三个多小时，搞定。本来以为防冻液会全部放掉，所以自己网购了，因怕自己买的防冻液与修理厂的防冻液品质不一致起反应，还是用了修理厂的防冻液。工时费208元，2L防冻液130元，在修理厂总计花费338元。最近开了几天，目前一切正常，心里舒坦了。

铁影基地

13年的科鲁兹修了又修，更换节温器

17款科鲁兹1.5L自动先锋到底能不能用苹果的卡普雷啊，懂车帝上面显示没有 怎么抖音里面有车主可以用，说是不是充电线子不是原厂的

用户1842537550344

芳华21892

森巴特太阳膜跟朗盾太阳膜那个比较好点

农村小暖男

09款科鲁兹手动1.6L，跑高速800公里，可以吗，需要注意什么？ 大神们！！

黎宏靖

【提车价格】 我的车是两驱智尊翠玉蓝裸车价格是168320，走的是分期，还有购车补贴，全部落地下来是186000左右  【选车背景】 上一辆车是雪佛兰科鲁兹，开了六年了，去年720遭遇了洪水，给淹报废了。有车的日子感觉不到车的作用很大，但是突然没车了，去哪都方便，于是就走上了看车买车的道路。上一辆车是轿车还是手动挡，说实在的不淹也想换了，堵车手动挡开着是真难受。下一辆说啥也得买个SUV自动挡开开，车到手之后开着那叫一个舒服，省劲。科鲁兹是1.5L，星越L是2.0t开着能不舒服么？哈哈哈哈  【对比车型】 其实选车是奔着合资车去的，在心中已经想好了去买啥车了，就是本田的皓影。和媳妇去看了看皓影的精英版，内饰那叫个寒酸，倒车影像我感觉都没有。关车门的时候车门很轻很薄，我和媳妇当场就走了相不中。路过吉利店的时候有个星越L的海报抱着去看一眼的态度，一看我的天，那个内饰真好看，外观也大气，一看配置简直就是天花板了。我和媳妇都差不多看上这款了，回去以后开始研究配置，动力，口碑，一发不可收拾😔  【驾驶感受】 首先比我的科鲁兹强太多了，我开过的车也不多，最起码这价位这驾驶感受，我感觉有越级的感受。动力充沛，随踩随有，超车轻轻一点油门，推背感就出来了。我觉得是动力过剩，哈哈，反正好不好舒不舒服只有自己知道。 【能耗表现】 毕竟这么大的车，还是2.0t的，还是加的95号汽油，油耗不是很高，我用车少，油耗能接受。一年估计5千公里左右，我买车就是浪费，没有还不行，十分能接受  【空间表现】 我还是能感觉到舒适，整体空间还是很大的。星月L说他是一款紧凑型suv，真的是太谦虚了，我家坐在上面很舒服，坐在儿童座椅后可能会有点拥挤，空间设计亮点：主副驾的门框上有放置水瓶的地方。这很贴心，天窗真大，乘坐空间：四面八方都感觉不错，一点也不拥挤。  【舒适性】 座椅采用了皮质材料包裹，支撑性和包裹性值得肯定。在座椅功能方面，测试车型的座椅支持两档记忆、三挡加热/通风、电动调节等功能，实测加热/通风效果较为明显。主驾驶配备的12向电动调节功能调节幅度较大，完全可以满足日常使用需求。

星越L提车用车真实感受

我家有可可乐乐

18岁生日礼物，说下为何写这篇口碑，前几天有朋友问我这车卖不卖，有纪念意义的东西一般是不会卖的，也说明这车有二手需求，给准备买这车09～13款的朋友一点参考价值

【最满意】
当面十来万找不出几个比这车好看的三厢车吧，基本都是冲外观买的，然后好像没什么优点了🌝🌝有个自动大灯，这个配置当时很多十万的车是没有的，用习惯了确实好用，导致后面开的有些车没有自动大灯经常忘记关灯


【油耗】
油耗应该是有点虚，通用的车车子越老越费油，这点得明白，现在基本不开，最近一次开看了下续航里程，那个续航就像开电动车一样掉，一塌糊涂，就是明明我只开了30公里，可是续航直接从480变成420了，就是这样
【动力表现】
说没有肉车只有肉人的，基本是些车子性能差的人说的，简单来说自己骗自己，这车1.6自吸的提速，只能说有心无力，尤其放在这个到处小排量涡轮车的时代，几万元的吉利加速都能虐这个车，我还给这车装过一套RES的中尾段୧😂୨，后来被交警哥哥安排了。也深知扰民的不对，在这里劝诫大家不要改排气，如果你半夜睡觉突然响起四缸车的杂交噪音，我都恨不得给他来一脚🦶
总之提速别想了，佛系开，跟现在的车没法比的，极速应该是限制在180
【维修成本】
至于这个，要看车，你要买这车最好得买熟人知根知底的，我这车就爆过一次水管，还有发动机漏油，这个是通病，到现在12W公里没有出过其他毛病，但身边很多同款车问题出的多了，维修都修掉两三万的一大把，而且这车自燃的也不少，前几天我们这边又烧了一台。
【空间表现】
说实话，前排还行，后排真的小，小到我170都觉得挤
【最不满意】
可能就是动力这块吧，121匹的马力实在拉胯，但还是感谢雪佛兰这个品牌给的人生第一台车的体验，也经历了很多，这车也被我摧残的遍体鳞伤，不是撞的，改装拆改这些，也是从这台车开始慢慢了解了很多改装的东西

随薪锁欲JCS

各位大佬这款科鲁兹多少钱落地才合理？想分期两年，手里有三w

你呢头你现在

有没有科鲁兹17款1.4t的车主啊，当年你们那车落地多少钱啊

用户6818150154953

2011年自动挡1.6排量的科鲁兹多少钱？

用户5011191119992

09款手动科鲁兹，跑了6万公里，车况不错，无任何事故，入手价1.9w

游小浪的黑粉

是不是买贵了，

终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 科鲁兹2012款1.8L SE AT 2012-02在北京购入 裸车价13.00万元, 落地价15.00万元

世你会吗界

兄弟们17年科鲁兹1.4T高配，4.8能入手

用户6535604013668

科鲁兹1.4T手动挡落地多少钱？有买过的车主回一下，想入手一台，看中的是动力，但是自动挡的干式双离合又不敢用，网上评论都说不好用

用户4819323367956

长沙那个4 s店雪佛兰靠谱些，有入手的兄弟指导下

用户3803303487458

长沙2023款科鲁兹悦享版全款多少落地

4/5年自动挡带电装的科鲁兹大概多少钱？

用户5630267981711

4/5年自动挡带天窗的科鲁兹大概多少钱？

19年的科鲁兹帅不帅，没有任何毛病

男博基呢

冬天不好发动？我在新疆零下三十多度的时候也是一下就着啊？98000多公里了 高速稳如牛 很好开

苏咑水007

溪边小石2

L3B全铝发动机 1.5排量城市代步够用  高速超车明显不足超车很难  油耗高速5.5升数字看起来很漂亮 实际城市通行的话200块钱跑300公里。油耗总体来说中规中矩谈不上省油。还有最近我发现天冷早起非常不好启动 第一次着车总要启动很长时间，询问朋友的威朗也是这个毛病用款发动机 维修人员说这款发动机就这样 长时间对起动机电瓶肯定不好。 由于缸内直喷技术发动机噪音比较大 还能接受 其他没什么毛病目前不漏油不漏水没其他异响。
高速跑起来车身还是比较稳的。这点避震还是不错的。

外观也还行虽说绝产了但现在来看还不过时
 缺点  隔音太差 什么风噪 胎噪真的是刺耳朵尤其是胎噪简直像是吹哨子一样坐车内说话都想听不清楚 有条件的话还是换一下太再做隔音就完美了

鑫晟193

外观犀利精致，时尚不落伍，内饰中规中矩，自己加装皮座椅与内饰软包。配置带天窗自动挡，同价格内也不错了。空间两米七的轴距，坐五个人不拥挤。地盘紧致，过弯收放自如，指向精准。就油门踏板新车一个月内索赔过，其他没有问题。买车加中间送的保养券，四年半八万公里机油机滤没花过钱，就80来块钱工时费。

【最不满意】
发动机1.5自吸的动力属实有点小，变速箱反应迟钝，油门深踩降档不积极。地盘有点低，有高低落差的地方就磕地盘。
【油耗】
综合油耗7L，还好吧，正常油耗。
【最满意】
好像是4.66米的车长，2.7米的轴距，在同级别里面算不错的了，自动挡带天窗，电子驻车，是当时的亮点，一口气开了4年半，8万公里，真的是辛苦小科了。

2018款 320 自动先锋天窗版

亮点配置

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