2.0L发动机

CVT无级变速器

倒车影像

全车七安全气囊

胎压监测系统

高级皮质座椅

主驾6向手动座椅

副驾4向手动座椅

前排中央扶手

后排中央扶手

后排座椅比例折叠

电动天窗

多功能皮质方向盘

手动防眩内后视镜

前排遮阳板化妆镜

4扬声器音响

10.1吋中控屏

智能导航系统

手机互联映射

USB接口

前排12V电源接口

后排USB接口

无钥匙进入

无钥匙启动

自动空调系统

18吋铝合金轮毂

LED前大灯

LED日间行车灯

LED前雾灯

主驾一键式车窗

电动调节外后视镜

后雨刷

车顶行李架

普通遥控钥匙

封面图由圈友 @似水流年MrWang 拍摄

劲炫ASX

18年自动2.0极品车况，实表6万公里，个人一手车，价格不高

高贵小猫gOs

跑了97878公里了有的时候突然高温这是啥情况

城市大漠孤烟

13款的平均油耗天天从新计算吗不懂买的2手

幸福有你才完美75

最近怎么车友圈没人发帖子了呢，我发一个：15年自动 2.0，原漆 11w公里。

momo鹏

14年上牌旗舰，跑了11.2w有没有变速箱渗油的兄弟？怎么解决？变速箱油买原厂的还是cvt的都能用？

o子彈頭o

用户2454127604766

最近车辆行驶40-50码匀速时候，转数表上下跳 幅度不是很大 超过这个速度就没事了，各位车友这是啥问题 自从加了一瓶燃油宝之后这箱油就开始这样出现几次了

出一台三菱劲炫20款，里程25000公里左右，车子是我父亲的名字，因我父亲工程出事进了小黑屋，而剩余贷款不能偿还，导致这个车不能过户，但已经将车子的gps全部拆掉，有车子的行驶证，可以我跟我父亲关系证明等，车子有掉漆小刮痕无事故，换了个电瓶，可以正常买保险等，因为要换新车顾出。

亦名524

出三菱劲炫2020款1.6l手动版

15年2.0机头4b11的劲炫，这声音是启动15分钟后的声音，大神们来说说，哪里有问题？

A-木格造型ᯤ²ᴳ

劲炫2018 2.0挂倒档遇到一次一顿一顿的等会又好了，怎么回事？

用户7853838890428

飞度三菱换着开

17年4月提车，到现在22年1月底，陪伴我马上5年了。近5年中，老兄弟陪我穿过繁华的市区，也陪我趟过浅浅的小溪。陪我山涧泥泞，也陪我日出日落。            当初选择1.6手动劲炫低配，还是因为囊中羞涩。顾及我瘦瘦的钱包的同时，满足我年少越野的心。一路走来，从未在途中抛弃过我，也未曾与我闹过情绪，默默陪伴在左右，一晃，竟照顾了我五年。其间从未闹过小脾气，任劳任怨，也从不挑食。它不嫌弃我，我又怎会嫌弃它。                     1.6的手动自吸，120多匹马力，1.3吨的自重，195mm的离地间距。兼顾了家用的同时，满足了我越野的心。劲炫，它也许不适合跑长途，但山涧泥泞却是它的长项。1档后劲十足，配合195mm的离地间距，无论是马路牙子，还是山涧泥泞，亦或是乡村坑洼，都是游刃有余。 3档提速虽然没有想象中的那么快，动力也没有说来就来的充沛，但日常低速超车也够了。方向盘的四项调节，可以满足大部分人的需求。            虽然称之为紧凑型SUV，但说实话，空间不必小型SUV大多少，后排空间里膝盖只有约一圈的距离，后排乘坐空间，确实不宽裕。好在后排座椅放倒，可以拉载1.2米宽2米长的板，或者物件还是可以的。  副驾驶后排位置，略显拥挤，必然没有驾驶位后排的空间宽敞，略显紧凑。           现在老兄弟，已经跑了约8.2万公里，今年给老兄弟更换了电瓶（380元），换了一副雨刮器（30元），把这近5年来，前保险杠，还有4个车门积攒的刮擦和划痕给喷了一遍漆。后保险杠，媳妇倒车撞柱子上了，就没管他，不过后保险杠虽然被挤出裂缝，但也还算结实。花了280元换了一套新坐垫，包裹性不错，比原来的坐垫舒服多了，包裹性也好一些。                     老兄弟陪伴时间久了，习惯磨合的也越来越好了。现在跑高速，时速100左右，平均油耗在5.5-5.8个左右。时速120，平均油耗在6-6.3个左右。平时市区上下班，早高峰晚高峰，油耗要到7.5-8.6个左右。今年有一次跑国道，红绿灯少，车也少，平均时速50-70左右，跑出了4.8的油耗，让我惊喜一下。按照现在私人加油站的油价，折合下来0.4-0.45元/公里的油耗成本，还算是比较节省的。         近5年老兄弟，有点感觉力不从心了，也逐渐的感觉到它正在一点点的老区。冷启动感觉发动机噪音比以往要大了许多，冬天气温低了，发动机启动后嗡嗡的响，挂挡也没有以前那么顺滑，前门玻璃应该是胶条老化，高速下与车子共振导致玻璃震动异响。不过，空调依旧感人，无论是制冷，还是制热，效果依旧又快又好。         5年来，补过一次轮胎30元，换过一次刹车灯开关（25元，4S免费更换），一般4500-6000公里左右保养一次，没有维修过，也没有小毛病。超级省心，不仅耐造，而且还皮实，好养活。            发动机噪音大，隔音差，是它的缺点，乘坐空间也确实需要改善。但它皮实，耐造，省油，还省心，不挑食好养活。底盘高，通过性好，确实更适合囊中羞涩的我们。           选择劲炫，不后悔。选择2.0的，更不会后悔。老兄弟不嫌弃我，我又怎会舍弃你。2022老兄弟，我们一起加油。

快5年的老兄弟

听说三菱打4折是不是真的哦，是真的来一台

用户2767818857407

2.0手动的劲炫，现在市场价大概多少啊，24年1月买的话价格会低些吗？X鱼上的价格是市场均价吗

用户41469618567

手动挡劲炫还能买到吗，多钱合适

用户41725501

唔出

牙象

问问2010款进口劲炫四驱大家多少拿下

三菱现在搞国产清仓，卖完就去买进口的了，劲炫，10个 多，顶配能入么？[看][看][看]

爱生活的饺子ePy3

20款2.0高配库存车11w这个价格合适吗

用户7676572326057

魏战利

才入手不久，希望没看走眼[我想静静]

劲炫黑武士

用户9724306275325

冬天cvt要预热，我平均在7-8左右，堵一点会高，最低到6。

稍微的加速

智领版，5月份买的至今8000多公里平均油耗8.3，市区有点堵9至10，高速5.5至6，最低跑过4.5。

用户8234099809877

【最满意】
为底盘和外观点赞。车辆通过性不错，上个马路牙子很轻松，和同级别合资车比较性价比有优势（和国产拼配置还是算了）
【最不满意】
后备箱是真的小，还不如我之前的轿车！倒车影像分辨率低，延迟2秒真的很让人受不了（以前的名图秒显示） ，全系没有EPS，至少顶配得搞一个啊。相对于之前的版本简配比较严重！配置低、无ESP，后备箱小3个因素估计劝退一大波人！
【购车经历】 
由于预算有限，而且只考虑合资，所以看了很多同价位的suv，最开始最想买的是昂科拉GX，但是去4S店说是停产了，订不到车。也看过缤智，地球梦1.5T很吸引我，但是真的是买发动机送车，配置确实太低了，而且价格要稍微高一点，看起来也有点显小，于是放弃了。最后看来看去选择了劲炫！
【驾驶感受】 
人生中的第2辆车，也没怎么开过更多的车，给我的感受是开起来很整，视野好。现在主要是市区通勤，很期待传说中的专业SUV地盘！
 【乘坐体验】 
前排不错，视野好。座椅包裹也不错!后排空间相对来说比较够用，如果坐三个大汉，可能真的难受！
【动力】
2.0L家用应该是足够的，鉴于新车，所以没舍得深踩，只能后面更新！ 
 【保养】 买车送了几次保养，听说后续保养一次也就3-400，完全可以接受
【油耗】 油耗目前不太满意，看网上说油耗低（6-8个），这也是我买它的原因之一。但是现在的情况是市区基本上13个上下，偶尔的高速是9个左右！希望过了首保会给我惊喜，不然真的会后悔！
【续航】
由于是新车，过了首保再仔细算算，参考上一条【油耗】的话不容乐观
【提车价格】
11月初提车，价格优惠2w多。落地13个左右！
【其他】
看到马路上都是白色三菱，况且第一台车也是白色，所以这次买了黑色，现在来看黑色是真的显小，感觉比白色小了一大圈。这次购车奔着长期使用的目的去的，所以也不考虑保值率了，只要耐开就行。都说三菱耐造，希望不会让我失望。品牌确实小众，担心三菱没准哪一天就退出国内市场了，到时候保养维修可能没现在方便。配置是真的低，除了一键启动，无钥匙进入以及车联网，当下流行的配置几乎都没有！等长时间使用过以后以后想到了还会更新。

岁月如歌275948426

大家好，请问有劲炫的车友群吗？

ᯤ⁵ᴳ435

欢迎关注吉吉熊

连个车身稳定系统，前排侧气囊都没有……

自强不息原野Tp

前段时间，同事购买了一辆新车，就是劲炫ASX 2020款 2.0L CVT 智领版，而这周周末刚好公司团建，然后开着车一起出去野炊烧烤，而我的车父母开走了，所以我就蹭他车，期间我们交替着开，之前其实对于三菱旗下的车并没有太过关注，实际驾驶之后感觉还是比较不错的。

1、车内空间大。别看这款车长宽高分别是4366mm，1818mm，1640mm，规则上并不亮眼，但是身高176体重150的我坐进车内，感觉非常宽松，车内空间处理的比较不错，坐到前排，将座椅调至最低。头部空间有12cm。后排头部空间有8cm，腿部空间也有10厘米左右，并不会感觉到拥挤，对于家用空间上完全可以满足。并且后排座椅放倒后可以形成一个纯平的平面，可以放一些较大的东西。

2、动力充足。2.0L自然吸气发动机和日本JATCO的CVT无级变速器，最大功率169马力，峰值扭矩201N.m。最明显的价值感受就是动力比较平顺，踩油门加速减速都比较平稳，不会有晕车感。并且油门响应比较积极，很好把控。

3、操控出色。平稳的动力输出是操作流畅的第一要素，其次就是方向盘的指向性很精准，转弯手感比较不错。另外，还有底盘的支撑性，过弯时不会有太明显的侧倾，舒适度比较好。再者就是刹车力度比较线性，操控上找不到任何的毛病。

4、配置偏低。怎么说也是十几万的车，但是全系都没有配置ESP车身稳定系统，而且这个版本也没有倒车雷达，只有倒车影像。另外还没有配备主动安全方面的配置和定速巡航，感觉配置上有点落伍。

5、内饰风格老旧。劲炫ASX 2020款 2.0L CVT 智领版内饰用料比较大胆，但整体设计感有点不足，风格像是前几年的车型，有点老气。没有全液晶仪表，而是两个机械指针仪表盘和一个非常小的屏幕，功能信息显示也比较局限。另外，内饰材质也比较简陋，硬塑料比较多，摸起来的手感差。

6、购车/保养费用：三菱劲炫ASX 2020款 2.0LCVT智领版这款车的官方指导价13.98万，目前在河南地区优惠2万，裸车价是11.98万元，加上购置税10602元，车船税480元，商业险5218元，交强险950元，上牌费500元，全部落地的价格是13.75万元。保养的话，每5000公里保养一次，首保4S店免费，小保养10000公里更换机油机滤，机油价格是336元左右，加上工时费120元，费用是456元。大保养的话，除了更换机油机滤、各种滤芯之外，还有变速箱油，制动液，防冻液等等，再加上工时费，整体费用在2200元左右。

总结：劲炫ASX这款车最大的亮点就是动力平顺性，再者就是小小车身里面有着比较大的乘坐空间，但是车的缺点也比较明显就是配置低，内饰老气。如果对于操控和动力比较看重的话可以选择劲炫ASX。如果对于配置、外观、内饰要求比较高的话可以看看同价位的国产车。

2020款 2.0L CVT智领版

亮点配置

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