2.0L发动机

6速手动变速箱

创驰蓝天-悬架

潜艇级高强车身

高离地间隙

人马一体设计

400L行李厢

优化的驾乘空间

电子驻车制动系统

上坡辅助

智能怠速启停系统

四安全气囊

黑色内饰

独具匠心华丽内饰

钢琴黑装饰条

品质感中控台

魂动心魄车门内侧

多功能方向盘

速度表中置仪表盘

风琴式油门踏板

高级黑色织物座椅

后排扶手/杯架

前排中央扶手

后排座椅比例放倒

AM/FM收音机

一键智能启动系统

半自动空调

17吋银色轮毂

LED流星眼大灯

熏黑尾灯

主驾车窗一键升降

电动调节后视镜

频率可调自动雨刷

低宽比例车身设计

黑色A柱设计

正侧皆梯形造型

金属色装饰体

智能遥控钥匙2把

马自达CX-4

cx4 和昂克赛拉 哪个好一些[流泪]

正能量雪梨2q8

21款cx4
活力，
23年5月上牌，5000公里准新车，换新能源给老婆，所以出售。地点苏州吴江

AA林798

这个灯是什么意思启停一直在闪

北风吹你那个妹

修车这事儿，不懂的人没烦恼，懂的人无敌，半懂的人最惨，可能最终还是被拿捏了，而且自己也觉得自己被忽悠了…付了钱还不安…比如我……分享一下这次京东养车的经历，整体就是有很多疑虑。  本人汽车行业人士，半懂，整体感受就是有些前后不一致的地方，有怀疑，但也没有明确证据，可能是我不够懂，可能是真的有点猫腻，所以就描述一下供大家参考。 3年的马自达cx4，因为发生过一次全车没电以及一次打不着车的情况，去店里做电池检查。简单的电池检查看不出问题，只知道好像充不进电，电量电压低。 在推荐下，做了400块的检查，说是需要用高端仪器连续12小时监控排查问题的，无损，号称可能是4s店都没有的设备。做完多了几十公里里程，油也跑了一部分。检查完说是两个问题，1电池废了，2是BCM有个电阻要换。要检查的报告，就给了如图1的照片，说是根据这些故障码可以定位到那个电阻。说是比较少见的情况，怀疑是行车记录仪导致的。说这个故障导致跑电快，预计两三天就没电，但我其实至少能撑一周。 行车记录仪的话原来是4s店装的，从保险丝引线，非标插头。后来发现有一次出事故的时候正好没录，所以自己买了海康的。但是因为插头不匹配，所以找硬件同事搞了个小的变压板转microU***，理论上应该是停车下电的，但是实际上好像有时候也不下电，这个我自己倒也有过怀疑。 所以协商方案是1更换电池，2拆BCM换电阻，3帮忙重新引线。 1电池，换了瓦尔塔Q85，686元，说京东上580的是不包安装的。推荐900多的Q85L，但是网上找不到Q85L，问淘宝瓦尔塔官方旗舰店也是推荐600左右Q85，说没写的就是L，搞不懂。最后还是让他装了Q85，没有用传说中的Q85L。装完之后看到外侧的挡板有变形，如图2，不过我不记得原来是啥样了，不确定是否正常。 2换电阻，这里疑惑多一点，因为毕竟自己做了不少车载控制器，尽管我是结构工程师，但是元器件也还算比较熟悉。之前说让提供一些图片，后来提供的不算多，如图3和图4，这个甚至是截图形式，仔细看甚至还有字幕。说是额外发现局部有烧毁，所以换了这个区域的电阻，以及一个背后的圆柱形四脚电阻。说是拿一个相同产品(其他地方有问题)更换了元器件，所以只要268元。换下来的器件本来说好给我的，但是各种理由就是没给。 疑问的话，一来就是他们说这个手套箱背后的控制器是BCM，但是根据提供的照片，怎么看都是密封的ECU，而我见过的BCM都是不密封的接插件很多的控制器，长成这样的都是ECU，他们说因为马自达的空调水还是啥的走位飘忽，导致那个区域也要密封控制器。二来就是上面说的烧毁，真的烧毁了却只是影响下电吗？而之前行车过程中并没有任何报错。三来就是他号称四脚电阻的那个器件，只给我看过类似图片没有我的控制器的实物图，我放了图5是我自己找的参考图。以我多年经验，那就是个电解电容，我问了我的硬件同事有没有长得像电解电容的电阻，都说没见过，但是最终也没给我，无从查证。 这个操作我还是很担心的，毕竟如果他提供的图片是真的(图片也是个带局部字幕的截图，都不像正经拍的)，这个密封控制器拆就很费劲，以前自己工作中拆的时候很难做到不损坏连接器和PCB的，他们说有特殊工具拆了，还重新涂密封胶和导热胶了，我有点怀疑。而且那个导热胶看起来是双组份固化硬质胶水，刮干净都很困难。 3行车记录仪，原来的线和自制降压板都给扔了，我说天窗取电，他说这样电阻值不一样了，但是我想着怎么都会不一样吧？他还是从脚边保险丝取电了，说什么破线啥的，看起来也就是换了个接线的保险丝，如图6，这块没太听懂。装完，的确熄火会下电，自动启停时候停的那下他接着工作没问题，但是重新起来那下记录仪就会重启，崩溃。决定还是淘宝买天窗分线接插件自己装。 整体来说，目前没有发现起不来的情况，包括很久触发不出来的自动启停现在也能触发了，但是我还是怀疑主要是因为换了电池。 所谓BCM的那套操作让我很不安，只能先这样了，我反而希望他只是收了钱而没有动我任何一个控制器。要不是4s电太远我太懒…唉后悔莫及… 总体就是感觉有很多疑问，但我的确没有足够底气说他有多大问题，反正他们的经验拿捏我还是足够的，只能用用看了。看看各位怎么理解吧。

手机用户81011182325

京东养车疑虑记录

爆炒星狗

红色真的很帅

跪求一台21年以后上牌的21款2.5cx4，最好是四万公里以内的，原版即可，不介意补漆（白色我再加两千）明码报价11万整想要

李李92272

求21年以后上牌的21款2.5的cx4

这标识亮了是发动机有故障吗？昨天刚去4s店里保养完，今天早上发现故障灯亮了，这是啥情况？

别傻傻的呆

这个标识亮了是什么原因？

开的好好的亮发动机故障灯灯，找了两家修理厂都查不到故障码，然后停下等红绿灯起步转速高速度不加，熄火后又恢复动力了，但是故障灯还在，去了第三家修理厂查出故障码说我起步油门踩重了消掉故障码又出现，请问有懂得大哥说说这是什么情况

用户4555221520430

谁能提供一下哪个地方还有库存新车，准新车也可以，2.0高配版，特别喜欢这一款，

丶机制ㄟ

车子突然间启动不了了，有大神遇到过这种情况吗？[流泪]

非凡海风Wel

3保了我才过来车评，估计我也是最晚的了~

初上市时一见倾心，到手买入已欲停产，钢丝的颜值属于第一眼看上就会喜欢的那种，刚上市的时候我想着以后就他了，后来杭州限牌了，摇了58次才中，中途有断档，实际摇了6年多，中签的我终于迎来了人生第一辆车，5年初心不改。买车的时候周边的人都有为我看过其他车，但最后我只去了两个4S店，另一个是突破科技启迪未来。2021年4月去买的车，之前也在论坛里大致了解过价格，所以到4s店销售报价给我后还了一点就直接付定金了，真的很快，出4S店门都觉得不可思议，好在没犹豫，后来缺芯片价格反弹了，价格还涨了。付完定金后我是想上高配的，想要红内饰，但销售说2.0够用了（我也是醉了，还没见过销售不让买贵的），最终打消我的是激情优惠少。最后提车的时候我才知道2.0的轮毂和2.5不一样，2.5的样式好看还大，很伤心。由于落地和当初约定的16.1有几百的差距，想着4S店退起来也麻烦，我自己也想买HUD,再补了700差价，这点看那销售还行，他要是不认扯皮也很麻烦

满意的地方
三大件进口心理层面有保障
颜值突出，看着赏心悦目
操控是个玄学我不多说，就两个字——好开
抬头显示这钱加的值，头向下弯的少，可更多关注路面信息，安全up；胎压显示一定程度上可以信心up，不会胎压报警灯一亮就必须去修车店。

不满意的点
这个主要就是内饰中控，头号吐槽中控台内饰，真的是太拉垮了，出了4S店去车展看车，不看不要紧，一看领克的内饰这天地的差距立马出来了，当时心里想的这内饰还能这么好看，换成昂克赛拉的内饰也好啊，简洁大方，但你这算个啥，要不是我车子开的不多没感觉，最后能不能定下来我也不知道了

二号槽点车机系统界面真的好古板，仪表盘没问题，但车机UI真的好拉垮，要是能像凡尔赛一样的车机就好了。这么多年了，就屏幕大了一寸，唉，换个内饰销量肯定upup.

三号异响，最近天窗和主副驾驶边上的柱子异响，时有时无心塞

其他想要配置，
1.	化妆镜灯   女生化妆没个灯，后来买了一个粘在上面，但还是不方便
2.	副驾驶电动座椅  副驾常坐女生，没电椅还是感觉有点low
3.	后备箱一脚蹬  手上拿很多东西的时候就知道这个好了

空间
这个只能说够用，我175前后都可以 ，由于后排隆起，所以把我这车定义为4大一小，限做4个成年人，不然后排太挤。后备箱我发现其实还是挺大的。

动力
这个怎么说呢，就和销售说的一样2.0动力足够，平时市区开车你会发现很多人开的并不快，你加个速就过去了，和车没关系，油门敢不敢踩问题。高速100码啥的没问题，上120这段急加速就感觉发动机在拉转速，声音有点大，平稳上去也还好，个人喜欢100码，省油啊。

油耗
买来以后跑过一次高速，油耗从8.多最低打到了7.3，由此看出高速路况油耗在7.3以下，目前开了1万7，用小熊油耗一直记录至今，数据显示平均油耗7.48，油费5毛2每公里。

保养
首保不完全免费，机滤垫片40还是要自己出，一马和长马合并了4s店还出了一个优惠套餐1688元9次保养，机油5年10桶还是有的，但我保养还要单出一个38的三合一养护费，润滑用的，算上后每次小保养226元。

图1是买车费用，加上抬头是16.6万，图2是选号，没啥好号了，图三是车子的累计花费，剩余一些物景照，特别是那张黄昏照，个人感觉非常好看

发芽丶

【购车经历】
22岁从我叔手里继承了第一辆车中华骏捷手动挡，至今让我开了4年6万多公里陪我遮风挡雨，带我想去地方，皮实耐用，但是到今年陪我的老兄已经有十个年头，小毛病频繁，一个月让我修了三次助力油管爆了拖车回来，37度的天气空调风扇异响无法正常使用，别人溜车把我前杠撞坏，终于无法忍受修车，就有了换车的念头。
其实关注这款车有好几年了被外观深深地吸引住了，知道他的优点与缺点，最终决定为她买单。
因为我非常喜欢旅行车的造型可惜能买起的都停产，在售的都买不起，最初看过斯柯达明旅，大众蔚领，本田杰德准备买二手车了，去市场转了一圈那些车保有量都很小找不到，只有一台杰德17款 5年了居然还卖10万，这该死的保值率。转头就去4s看新车了，结果一问价格优惠力度真的很大，第一天看车试驾，第二天和家人商量一下，第三天交钱订车，第四天直接上牌就是这么速度。
马自达的服务相对其他品牌还是很不错的，可能也是人少的原因都比较热情哈哈，最终定的紫色活力，我觉得紫色比较高级，除了不耐脏其他都好。最终落地13万多+5次保养+皮座椅这个价格确实很有吸引力了。



【最满意】
外观不用说了谁对好看的外表不想多看两眼呢。虽说是小子日的车，和某田某产相比安全性还是很好的这车接近1.5吨。颜值+安全 这两点我很在乎
【最不满意】
每个人都想成为天选之子，但是事实就是没有意外的话就是出意外了。。。说是21款没有异响，但是副驾不知道哪里偶尔就会响几声，无所谓了音乐开大点不仔细听就好了
还有油箱真的小，加满一箱也就跑四五百㎞，跟我的骏捷相比65升的油箱，直接一口气跑1000km，相比真的太小了。也无所谓了一个月多加一箱油的区别。
【空间表现】
一两个人足够用了，够不够用这个问题看你自己的需求，要说后排的空间，经常坐4个人的话那还是再看看别的吧，后备箱差不多够用，实在不行加个行李架就行了。
【操控】
我开车比较快，基本都是高架桥快速路的工况，没车时候就80-100的速度，挺稳的，高速140也不飘，感觉像120的速度，不知不觉就超速了，还是注意不能开太快，遵守交通规则，当个守法的公民！
【动力表现】
2.0只能说够用吧，超车不成问题，舍得给油没有慢车。
也试驾过2.5的，动力确实猛，奈何2.5没有购置税减半的政策呀，好是好也差着钱呢，有钱谁不买好的。
【油耗】
目前行驶了2200km，跑过两次高速大概500km的工况，现在油耗7.5，过了首保之后应该还会再降一些。
感谢圈主推荐～

Faramita2

听说海口2020年的库存卖9万多落地
不知道是真的还是假的哦？

机智的星球nKT

听说海口新城才9万多是不是真的

马自达CX-4顶配2.5四驱的新车138800落地值得买吗？还有阿特兹2.5顶配141800落地选哪个？

用户8077500794168

一心一意云朵KTr

元气可乐5lE

想要一台蓝天领先版，有合适的吗，可以和我报下价格

nobodyoung

今天订车，探索红，全款13.55。差不多不？送行车记录仪，贴膜，还有些什么垫子。

Ohhᐝ

探索版+红色133500全落地 不知道有没有买贵

用户605261258109

今天验车，办贷款。周三提车！
颜值是真tm在我心心尖上。五一订的紫色活力版本车。
车的出厂日期是今年3月份的，4个玻璃的时间有两扇是去年的，有两扇是今年的。
汽车轮胎的时间一个都没找到，应该都在内侧，估计要抬起来才能看。
车子的驾驶里程是28公里。配了一个中控，但是厂家说还没到货，还要等现在就先收音机用着。送了脚垫车膜，还有行车记录仪。全款的话落地是12.5万元，但是我办了贷款有利息，所以我落地是13.1万元。

素质特好

五一定的车总算到了

想问下现在那个城市还有这款车，落地多少

睿智吉恩3R6

闰土牌插猹叉

今年10月1日前，坐高铁500多公里，买了一台2手2016首批手动挡CX-4。换了艾巴赫短弹簧，天合打孔刹车盘刹车片，森麒麟轮胎，水泥灰贴膜。驾驶感受还行，车况也还行无漏油，无异响。唯一不足之处就是胎噪巨大！

用户7702907872888

深圳同款，18年5月提车，没优惠，白色还加了2000

大番薯795

老爷子给十五万，一部分买车，一部分结婚用，有问题吗？

说的些什么 不是你老爷子给你出15万吗 最后怎么又成贷款了 看不懂看不懂

头条用户

【提车价格】
19年5月份提车，2.0L手动档，当时优惠9000，落地15W2，贵了，新款一出自动入门都不到15万……不过新款异响门闹得倒是沸沸扬扬的。。。
【操控】
玄学问题，转弯侧倾还是挺大的，原厂轮胎比较拉跨，起步地板油打滑严重，响胎的声音倒是挺好听！车本身提速不快，容易上手。
【油耗】
谈不上省油，我开车比较暴力，红线换挡，瞬时油耗能到50多升！手动档嘛！不上头那肯定不行……
【最不满意】
漆面薄，配置低，噪音大，偶尔带点儿异响，送的中控屏太垃圾，视野一般，自吸动力还是差点意思，遇上想崩的涡轮车和电车只能吃屁。。。
【驾驶感受】
国五排放，车重1.4吨，零百跑过8.7S左右（自己掐着表算的，不一定准）跟国五两厢2.0的昂克赛拉跑的差不多快吧，原厂韩泰轮胎，后期换个抓地力强的应该能跑更快…跑山挺舒服，刹车太软，后期换套好点儿的刹车！还打算换套轮毂，有没有改过的给点建议！
【购车经历】
2018年刚大学毕业，23岁，对车还不了解，想弄辆车开，预算15W左右，打算贷款买，老爷子给掏首付，，，（家里有台10年的老车了，着实不愿开）前前后后看了很多车，像凌渡，高尔夫RLINE，思域，领克03，老款昂克赛拉两厢2.0，CHR，GS7，老款迈锐宝等等，选车选了一年多吧，其实最中意的还是高尔夫1.4TRline手动和马三两厢运动版，不过7.5代高尔夫Rline已经不生产手动了，马三邻近换代次世代也没有2.0车型可卖了，全系只卖1.5三厢…………买CX-4完全就是突然决定的~~家里嫌两厢车太小了，想让买辆SUV实用，选来选去眼都花了！邻近结婚了，不愿意再看了，一冲动给一马4S店打了个电话问车，当时CX-4的优惠力度也不大，手动档优惠9000都办完落地还15W多点儿，贷款一年，月供5000+………也没多讨价还价就订车了~~有点冲动了……等了大概10天就提车了。
【空间表现】
老实说空间真不咋地，这也是马自达的弱项吧，我1米8多点儿，不到130斤，属于高瘦型的，前排调好后排刚刚能坐下，没大有余量，家人也嫌后排太小了，明明车那么长~~好在后备箱够大，能放不少东西。

【乘坐体验】
开起来还好，后排坐起来一般，只要不长途没啥问题。本来想换车来着，由于刚买了摩托和自行车，加上儿子明年就上学了，先开着吧，毕竟也没啥毛病，就是老婆开不惯手动档??现在也不怎么开了，油耗偏高了点儿??

马自达CX-4最让我印象深刻的一点，是它在2018款的标配车型中加入了手动挡。
可能有人会说，这么贵的车竟然还配手动挡，其实如果不是马自达的粉丝，可能很少能明白其原因。
因为马自达一直在追随纯粹的驾驶乐趣，而也正是有一群热爱驾驶的人，一直在追求大排量手挡带来的乐趣，而在这个自动挡越来越多的时代，这样的乐趣越来越少。这可能才是CX-4用手挡的真正原因。
在2.0L的动力下，这款车本就有着不错的动力表现，再加上油离配合，它是真的能带来很多乐趣的。
而且这款车还配备了无钥匙启动、多功能方向盘等等，这些其实在4年甚至5年以前，真的算得上是有诚意的配置。

2018款 2.0L 手动两驱蓝天活力版国V

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