翻山越岭的高速自驾游

有事要去福建，出发前一直纠结自驾还是公共交通，毕竟自驾要十几个小时的时间。出发的前半天，因为从提车开过4000多以后，系统升级了好几次，一直没有开过长时间的高速，想体验一下改进的状况，最终决定自驾！

开到千岛湖正好休息一下，去了大哥以前拼命的地方。这段路还不累基本是自己开的，体验驾驶的乐趣。

接着往福建境内开，这一段路全是翻山越岭，感觉穿越了不止200个隧道，一个接一个的隧道，连接着没完没了的下山急弯，对人的精神真是很大的折磨。

这一段路程在4个小时左右，大部分时间用了LCC，因为急弯和隧道非常密集，不可避免地会在弯道超车。因为想“考验”LCC的能力，所以忍住内心非常恐惧的心里，手放在方向盘上，每个超车和过弯，手上就冒一次汗。

然后发现它完全可以控制得很好，在急弯的时候会自己降速，也能根据路况对速度进行微小的调整，经过最初的适应阶段，适应了它的“驾驶”习惯，就不会紧张了。

接下来是下坡➕急弯，因为坡度还是比较大，天也黑了，这一段没敢用任何辅助驾驶，但是把动能回收从标准调到了强，第一次真正意义上体验动能回收，最长的一个急弯下坡有16公里。如果没有动能回收的话全程都必须踩着刹车，非常累，路边有很多缓冲坡，身边路过的大车都会有长时间刹车后那种刺鼻的气味可见是比较危险的路段。

用了最强级别的动能回收，竟然发现完全不用踩刹车，甚至还要时不时踩一踩油门，大大减轻了了心理负担和疲劳感，可以更多关注到路况，安全得到极大提升。16公里过去后给车充了大概3%的电哈哈。这个功能真是非常有意思！

强烈在这种路况进行体验！