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    蔚来ES6是否值得购买?4.5s破百,综合表现不错

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    随着新能源市场的发展,越来越多的消费者选择新能源车型,在国内市场,蔚来凭借不错的口碑和销量,成为新能源市场上的佼佼者。蔚来ES6(图片|配置|询价)作为品牌的销量担当,也成为了不少消费者换购新能源车的首选之一。那么,蔚来ES6的产品力到底如何?是否值得入手呢?
    蔚来ES6定位中型SUV,目前在售共4款车型,指导价区间为33.8万至39.6万。我们以售价39.6万蔚来ES6 2024款100kWh为例,解析一下它的产品力。
    外观方面,蔚来ES6设计整体造型简洁大方,线条流畅。前脸部分ES6采用了封闭式设计,贯穿式LED灯带和蔚来品牌logo,使车头更具辨识度。下方两侧导流槽融入了镀铬元素点缀,增添了一丝精致感。大灯采用分体式设计,点亮后颇具美感。同时配备了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能,实用性较高。
    车身侧面,ES6的腰线饱满且富有力量感,与蔚来家族其他车型形成鲜明对比。长宽高分别为4854/1995/1703mm,轴距达到了2915mm,加上255/50 R20的轮胎规格,整个侧面看上去较为大气。值得一提的是,该车风阻系数仅为0.25Cd,超越了大部分同级别车型。
    车尾部分,ES6采用了溜背式设计,LED尾灯与前大灯相呼应,营造出强烈的运动气息。
    来到车内,蔚来ES6采用了极简设计理念,多功能方向盘采用皮质包裹,握感舒适还支持上下+前后四向调节,另外顶配车型还有方向盘加热功能。10.2英寸全液晶仪表盘显示效果清晰,可全面地展示车辆信息。中控屏升级为12.8寸,提升了整辆车的科技感。智能互联方面,配备了GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、面部识别、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪等,较为实用。但中控屏操作反应速度一般,而且容易留指纹,需要经常打理。
    智能配置方面,搭载了L2级辅助驾驶级别,智能硬件配备高通骁龙8295芯片,整车装备了车身稳定系统、主动刹车、刹车辅助、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、等主被动安全装备,再加上12个超声波雷达、5个毫米波雷达、7个摄像头,组成了较为完善的智能驾驶辅助系统。此外,还配备了手机App远程控制、无钥匙进入等功能,增加了日常用车的便利性。
    乘坐空间方面,得益于出色的车身尺寸,蔚来ES6拥有不错的内部空间,采用2+3布局,即使是身高180cm的人坐在后排,头部也能剩余一拳的空间,腿部也有两拳左右的空间余量,足够日常使用。座椅采用仿皮材质包裹,填充物柔软,触感不错,对身体的支撑性和包裹性都做得较为到位。另外,后排座椅还支持40:20:40比例放倒,搬家置物时能派上用场。
    动力方面,蔚来ES6采用前交流异步后永磁同步双电机,总功率达到360kW/490Ps,峰值扭矩为700N·m,匹配电动车单速变速箱。0-100km/h加速仅需4.5秒,动力强劲。同时,搭载了第二代高效电驱系统,体积小、重量轻、传动效率高。制动方面,配备了通风盘式制动器,散热性能更好,可以更好地应对长时间持续制动,例如赛道激烈驾驶,频繁的刹车和加速都能保证更好的耐久性。
    续航方面,蔚来ES6 2024款100kWh配备了三元锂电池,电池容量为100kWh,电池能力密度为185.4Wh/kg,CLTC续航里程为625km,这样的续航成绩对于一台中型SUV来说还算不错。另外,蔚来ES6支持快充,充满80%的电量只需0.6小时,还配备了移动充电车,一定程度上解决了充电难的问题。
    底盘悬架方面,蔚来ES6采用了多连杆式独立悬挂,底盘调校偏向于舒适,行驶过程中对于颠簸路面的震动过滤得较为彻底,但在快速过弯时,由于车身较大,还是会有一定的侧倾,转向手感偏重,提高了高速行驶的稳定性。
    总的来说,蔚来ES6外观时尚大气,内饰科技豪华,配置丰富,动力强劲,再加上换电、移动充电车等创新模式,是一款综合表现不错的车型。虽然相比同价位的SUV没有明显的短板,但是蔚来品牌力还是蔚来ES6最大的亮点,如果你追求高品质出行体验的话,不妨试驾一下蔚来ES6。
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