打破“油车不智能”的刻板印象 大众途观L Pro能否再现神车辉煌？

说到选车，虽然国产品牌特别是新势力品牌的车机与智驾很香，但很多人也依然会考量质量可靠性后选择传统品牌的燃油车，尤其是相当一部分年轻人买车时还需要征求长辈的意见——他们大概率是很难接受一些听都没听过的新势力品牌。

途观L

最低售价：12.77万起最高降价：8.20万

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如何选一台自己喜欢，同时长辈也满意的车，过去这是一个两难的抉择，但现在这个问题终于有了答案——号称“最聪明的燃油车”的上汽大众途观L(图片|配置|询价) Pro。

像素矩阵大灯带来更强科技感

途观L Pro的外观采用最新的大众家族式设计风格，提供了双前脸设计，两款前脸最大的区别在于前脸下方格栅，标准版采用了的三条幅样式的通风散热开口设计；R-Line版则采用黑色网状进气格栅，并与两侧的通风口连接在一起。

整个前脸最大的亮点是首次运用于途观车系的IQ.Light智慧投影大灯，单侧的像素达到了2.56万，支持车道照明、随动转向、流水转向灯、欢迎/欢送灯效等功能。

侧面采用了较为平直的车身造型，并采用了分段式腰线设计。其中R Line版本在车门边框、行李架、后视镜等细节均进行了黑化处理，同时采用了更加运动化的20英寸五辐式半封闭轮毂。车身的长宽高分别为4735、1842（1859）、1682mm，轴距为2791mm。

车尾的贯穿式尾灯组进行了熏黑处理，内部的Surface LED光源呈现出三点式排列，支持流水转向及3种动画灯效。下方后包围的蜂窝状饰板与车头呼应，具有不错的层次感。

六屏交互数字座舱

途观L Pro的车内采用了大众最新的家族化内饰风格，整体设计更强调运动感和座舱科技感，大面积的Alcantara的材质包覆搭配30色氛围灯也让车厢氛围更具高级感。

全车最具革新的莫过于智能化方面。新车搭载了w-HUD抬头显示器、10.3英寸数字仪表、15英寸2K悬浮式中控屏以及带防窥效果的11.6英寸副驾娱乐屏，车机内置高通第 3 代骁龙座舱平台旗舰芯片与5G网络，拥有车载腾讯生态、车道级导航功能和具有科大讯飞技术加持的智能语音系统，支持CarPlay、CarLife以及华为HiCar功能，在智能化层面上几乎看齐了新势力品牌。

除了座舱智能以外，途观L Pro的智驾也可圈可点，配备了与大疆车载合作的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统，并专为中国特殊路况开发，可实现包含高级自适应巡航、拨杆变道、智能加塞应对、近距离跟车、智能避障等一系列功能。

成熟完善的2.0TSI+DSG

途观L Pro的动力搭载的是第三代EA888的2.0T涡轮增压四缸发动机，其中低功率版的最大功率为137kW，峰值扭矩为320Nm；高功率版的最大功率为162kW，峰值扭矩为350Nm，匹配7速湿式双离合变速箱，顶配车型匹配适时四驱系统。

此外，新车提供经济、舒适、运动以及个性化四种驾驶模式，四驱版本还增加了越野和雪地模式。

写在最后

或许很多年前消费者并不知道，大众途观在多年前其实是一代神车的代表，上市多年以来月均销量都能稳定破万。即使是换代后的途观L，在被新能源严重内卷的2024年也依然保持着月均销量破万的销量成绩，可见它在口碑与产品力上的成功。

虽然还拥有着不错的销量，但上汽大众并没有固步自封，而是积极听取年轻消费者的需求，打出了途观L Pro这张王牌，在保留了大众在燃油车领域优势的基础上，融入了更先进的智舱以及智驾，打破“油车不智能”的刻板印象。至于途观L Pro能否获得年轻消费者的青睐，就看5月30日正式上市中揭晓的价格了。