4月紧凑型轿车销量榜，秦PLUS蝉联冠军，卡罗拉销量暴跌

4月份汽车整体销量是呈现下滑趋势的，主要是因为新能源车内卷太严重，价格不稳定导致很多消费者都在观望。曾经销量经常能排进前三的丰田卡罗拉(图片|配置|询价)更是销量暴跌

根据据乘联会最新汽车零售销量数据统计，4月份国内4月份轿车销量71.1万辆，对比3月下降了9.0%，以下是4月份紧凑型轿车零售销量前30名榜单

前5名车型对比3月份没有变动，分别是第1名秦PLUS系列46314辆、第2名轩逸(图片|配置|询价)24270辆、第3名朗逸21117辆、第4名驱逐舰05的20363辆、第5名速腾14572辆

星瑞卖出了13596辆，排行上升2名来到了第6名，隐隐有追赶速腾的趋势；思域卖出了11837辆，排行上升8名来到了第8名；帝豪卖出了9598辆，排行上升6名来到了第9名，艾瑞泽8卖出了7916辆，排行上升7名来到了第11名

威朗卖出了5829辆，排行下降11名来到了第20名，对比3月的12301辆，销量已经腰斩；卡罗拉卖出了4320辆，排行下降18名来到了第24名，对比3月的15551辆，只能说是惨不忍睹

卡罗拉

最低售价：8.38万起最高降价：3.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.63懂车实测空间·性能等车友圈66万车友热议二手车1.38万起 | 1936辆

曾经的马路三大妈：轩逸、雷凌、卡罗拉，如今只有轩逸还在苦苦支撑。卡罗拉在全球累计销量已经超5000万辆，曾连续6年六年保持全球单一车型销量冠军的纪录，如今似乎已经跌落神坛

起初日系车销量高的原因是品质好、油耗低、品牌影响力大，车子开的省油省心，但随着新能源汽车时代的发展，日系主力车型的省油在国产新能源车面前业不是优势了，动力配置方面也跟不上时代的步伐，导致逐渐的没落