销量不温不火，起售价低至9.88万元，能否拉动日产逍客终端成绩？

SUV已经逐渐成为了消费者喜爱的车型，除了视野广阔以外，它的空间一般也要比同级的轿车宽敞。由于大部分人的购车预算紧张，所以定价亲民的紧凑型SUV成了不二之选。基于此背景下，我们在该细分领域能看到各种品牌的车型，包含燃油、纯电、插混等多种能源类型。根据官方给出的汽车销量排行榜来看，比亚迪旗下的元PLUS、宋PLUS DM-i等销量较高，而此前的锋兰达、RAV4荣放、逍客(图片|配置|询价)与其在销量端有明显差距。

众所周知，日产逍客是日产SUV的门面，在欧洲市场一直都很火爆，但到了国内就有点儿差强人意，偶尔月销量也能上到万台，然而对比同级的新能源车，难免让人唏嘘。日产逍客目前现售有7个版本配置，除了经典的2.0L车型外，还有四款全新的1.3T车型，甚至为了吸引消费者，逍客经典2.0L舒适版在经销商处的报价已经跌至9.88万元。接下来我们就看看这款车究竟有哪些优缺点？

逍客

最低售价：9.79万起最高降价：2.80万

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日产逍客1.3T车型无论是外观设计还是内饰布局都要比2.0L车型时尚，所以下文就以1.3T逍客为例进行分析。首先是外观方面，新车的梯形中网熏黑处理，外轮廓加入双边亮银色饰条点缀，两侧的车灯也采用了全新的设计，日行灯与远近光灯分开，看起来很新颖。1.3T日产逍客的轴距比2.0L车型要大一些，来到了2665mm，但由于凌厉的腰线一改往日的贯穿式设计，所以看上去紧致又矫健。新车的尾部立体又饱满，分段式后尾灯同样是全新样式，点亮后能带来较高的辨识度，后包围涂黑处理，让较高的底盘更显高挑。

进入1.3T日产逍客的座舱，内饰布局与经典款有很大差距，平底式方向盘粗细适中、握感尚可，但入门版的塑料材质颗粒感较重，远不如其它型号真皮材质手感细腻。前方的仪表盘有7英寸非全液晶式和12.3英寸全液晶式，对于时下消费者来说，全液晶式的更加炫酷、直观，比较符合使用需求。悬浮式的触控屏均为12.3英寸，内置Nissan Connect超智联系统，常规的GPS导航、车联网等均为全系标配，高配版还拥有道路救援服务和声纹识别，齐全的配置在同级合资车中较为少见。

根据版本不同，1.3T日产逍客的座椅材质有织物、皮织混搭和真皮+仿皮三种，但我认为低配版的档次感不如2.0L车型提供的仿皮材质高，此处还有待改进。空间方面，身高185cm的体验者将座椅调整至合适位置后，落座前排头部还有一拳余量，到了后排坐直以后，腿部和头几乎没有空余，好在后排座椅靠背能调节，对不同身材的人兼容性很好。对了，该款车的后排地台也有较高凸起，长时间行车中间乘客舒适性较差。

逍客

最低售价：9.79万起最高降价：2.80万

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动力上，1.3T日产逍客的最大输出功率为116kW，而2.0L车型的最大功率为111kW，传动机构均为CVT变速箱。通过对1.3T车型的试驾，我认为日产逍客在起步阶段油门响应积极，但到了中后段再加速稍显疲软，爆发力明显不足，超车的话，深踩油门才能实现。方向盘带有电子助力，操作灵活且轻盈，到了拥堵路段也能灵活穿行，CVT变速箱继承了优良的平顺性，能很好地明白驾驶员意图。该款车的底盘偏高，凹凸不平的烂路也能轻松通过，调校方面与日产惯用的舒适性有很大差别，偏硬的调校在通过细碎路面会有清晰的路感传递到车内，后排乘客舒适性较差，但追求驾驶性的司机应该很喜欢该设定。都说日系车省油，官方给出的逍客1.3T领航版WLTC综合油耗为7L/100km，实际驾驶过程中的百公里平均油耗为7.8L，整体表现较好。