宝马加入价格战！这款SUV降13.29万，配四驱系统，爆313匹马力

本期为大家带来宝马旗下的纯电系列--宝马iX1(图片|配置|询价)，定位紧凑型SUV，但轴距达到了2802mm，其中2023款 xDrive30L 车型指导价33.99万，张家口地区经销商报价已经降了13.29万（详情以当地经销商为准），惠后20.27万，轴距2802mm，具体表现如何呢？下文继续继续。

宝马iX1

最低售价：22.50万起最高降价：8.49万

图片参数配置询底价

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外观设计：前脸采用了宝马家族式的设计风格，依然沿用标志性的双肾型格栅设计，提升宝马品牌的辨识度，内部采用全封闭式设计，突显其新能源车型的身份，两侧LED日间行车灯采用双L型布局，车身侧面线条流畅，侧裙部位通过银色饰板进行点缀，车门把手采用隐藏式设计，车尾部分简洁而富有层次感，尾灯组采用LED光源，内部采用红黑色的双色搭接，整体设计感与燃油版的宝马X1造型非常相似。

内饰设计：采用较为简约的设计，中控台采用大量的银色镀铬饰条装饰，配合软质的皮革包裹，营造出豪华的视觉效果。经典的圆形三幅式方向盘，全系标配真皮材质，并未采用怀挡设计，换挡机构置于操控区域，只不过采用“兰花指”按键，科技感氛围得以渲染，下方采用镂空的布局，可储放水杯以及小件物品。

空间部分：基于国产宝马X1的长轴距版进行打造，宝马iX1的轴距2802mm，定位紧凑型SUV，引入中型SUV的探岳（轴距2731mm）对比，可以得知宝马iX1的空间尺寸更占优势。全系配有（主驾驶）记忆功能，另外与宝马X1不同是后排采用全平的地台，而宝马X1的后排地台略有凸起，所以在后排中部乘坐的舒适度上会高一些。

结构安全：宝马iX1在车身结构的基础上保持较高的水准，该车型诞生于宝马沈阳生产基地，在工厂智能制造和工业4.0技术加持下进行数字化的生产方式，模拟仿真技术进行反复测试，另外该车采用了大量的1000兆帕热成型高强度钢材，经过了12万公里的道路测试，涵盖零下40℃到46℃场景，保护汽车在受到外部撞击时抵抗车身变形。

智能配置：宝马iX1搭载与宝马5系、宝马X5等车型的同一套第9代（BMW）操作系统，采用10.7英寸中控屏和10.25英寸的全液晶仪表盘组合，支持GPS导航、路况信息展示、手机APP远程控制、车联网、OTA升级、语音分区唤醒识别等。驾驶辅助标配了五种主动安全预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统等。

电池部分：在核心部件上，宝马iX1采用第五代BMW eDrive电驱技术，电池包壳体采用铝合金打造，内部设有多道铝合金强化梁，全面保护电池安全。经历火烧、海水浸泡、跌落等多达160次机械验证测试、994次软件功能测试，所以在电池的安全性上可见有较高的保障。

动力部分：宝马iX1的电池容量为66.45kWh，32分钟即可完成电量从10%充到80%，另外2024款与2023款在动力性能和续航有所取舍。2023款双电机车型最大马力313匹，百公里加速5.7秒，续航450公里，配电动四驱系统；2024款单电机车型最大马力204匹，百公里加速8.6秒，续航510公里。均支持8年或16万公里电池质保、品牌自营充电站、电池温度管理系统。