全新插混竞争者荣威D5X DMH，以续航力搅局紧凑SUV市场

国内紧凑SUV市场竞争激烈，不乏哈弗H6、长安CS75plus等市场中坚力量，以及一些新兴的新能源SUV挑战者。在这样的市场环境下，想要突出重围，就必须在技术创新和性价比上展现真章。荣威D5X DMH(图片|配置|询价)作为一款全新上市的插电混动SUV，以11.98万的诱人预售价标浓了厚意，顶配版本仅需14.68万，无疑对比传统燃油SUV如哈弗H6展现出了强劲的价格竞争力和综合用车经济性。

荣威D5X DMH车型的尺寸彰显其紧凑SUV的身份，而得益于后发优势，其设计语言呈现出短车身和长轴距的现代趋势。凭借4700mm的车身长度和2765mm的轴距，该车型的后排空间足以与部分中型SUV媲美，这无疑将成为其吸引消费者的亮点之一。

从外观设计上看，荣威D5X DMH摒弃了之前RX5的传统风格，转而拥抱新能源车型的设计语言。前脸采用半封闭式格栅，搭配横贯的日行灯，侧面隐藏式车门把手以及尾部简洁的贯穿式尾灯，再加上部分包裹的三维效果，都彰显了其新时代的气息。

内饰方面，车内搭载了一体式的贯穿双大屏，两块12.3英寸显示屏以悬浮式设计展现，配合斑马智行车机系统，并具备双区域语音激活功能，整体智能化表现不俗。内饰材质在中高配版本中则采用了翻毛皮混搭风格的座椅，带有运动化的一体式设计。

动力系统是荣威D5X DMH的核心卖点，搭载的全新DMH插电混动系统由1.5T涡轮增压发动机与2DHT混动变速箱组成，内燃机可输出高达150马力，主打高热效率。电动机则为全系统一的197马力，确保各个版本在动力输出上没有差别。全系车型都可实现6.9秒的零至百公里加速成绩，在同价位的车型中表现突出。

续航方面，荣威D5X DMH在CLTC工况下全系纯电续航能达到135公里，这表明即使是最基础配置，日常通勤也能轻松实现纯电驾驶。在长途行驶时，亏电状态下百公里油耗控制在4.62升，这一表现在同级别车型中颇具竞争力。

然而，并非一切都是完美的。尽管荣威D5X DMH在续航和性价比上有着亮眼表现，但在充电基础设施并不完善的区域，纯电模式的便利性可能会受到限制。同时，随着市场对新能源车的需求增高，未来荣威D5X DMH在激烈的市场环境中如何保持优势，还有待观察。